Un genio realmente , adelantado a su tiempo . En los 60 hasta los 70 ' estábamos en el primer mundo automotor . Por reglamentos anacrónicos retrocedimos muchos años . El maestro sigue tan actualizado como siempre . Es uno de los ejemplos que me hizo estudiar ingeniería . Un orgullo escucharlo , sigue siempre con novedades . Abrazo maestro
Hay historias que vengo escuchando desde mi infancia, Heriberto es un gran contador de historias !!! Tiene Miles, la de sus tíos es hermosa también. El nunca se recibió de ingeniero , solo arranco en la escuela de aviaciony no pasó del primer año, ya estaba casado con mi mamá y ella pagaba con su trabajo ( era maestra) todos sus libros , muchos de ellos los tengo. En ese taller , que era una lavandería en la calle corrientes ( de VM) dónde vivíamos y mis abuelos lavan sábanas de los hoteles ( pobres, siempre se les rompía una) , al fondo, en un galpón mi padre hacia cascos de lancha de fibra de vidrio ( un día me metí a jugar en una y pueden imaginar cómo terminó ) esas lanchas cuando se terminaban ( no fueron más de una o dos) se probaban en el balneario de la ciudad ( así se fundó el club náutico , mis padres tenían los números 13 y 14 de socios) . Trato de copiar un coupé preciosa de un médico , el dr Disanto y casi termina en una pelea fea porque Heriberto nunca lo termino y sacaron aquel auto con una grúa jajaja. Si, lo vinieron a buscar de ika, yo estaba ahí y me llamo la atención la corbata y la prolijidad de los hombres que tocaron la puerta, ya alquilabamos en otra casa. Las liebres las encargó ika. El Huayra existió después de las Liebres y después del Halcón ( al que recuerdo bien porque me encantaba su nombre) El MAP fue una genialidad subvencionado por el gobierno que jamás vio la luz . La plata se esfumó en esa maqueta y el auto de la Paris Dakar ni arranco , va, solo hizo...un metro ??? Porque no andaba la caja así que nunca supimos cómo le hubiera ido con las dunas. Hoy no hay proyecto, siempre la ilusión de uno, el lápiz y el papel. Es un genio , autodidacta y con 87 años y un cáncer que lo tiene muy complicado , es bueno oírlo con el entusiasmo de siempre y con esa costumbre de teñir la realidad para entretener a la audiencia
Admiro mucho a tu padre y no sé nada de él. Sólo las historias que contó en P1 y sus autos. Cada familia es un mundo. Pero si quisiera leer sus libros y trabajar en el taller para poder aprender de un genio loco. Saludos de Tacuarembó Uruguay.
Hola Garage TV yo tengo el Pronello Huayra SP en escala de plastico inflado le hise el aleron con altura como se uso un tiempo por reglamento de la categoria Sport Prototipos ese Huayra era de mi papa tiene mas de 50 años y no se consigue en ningun lado, lo tengo pintado como el original . Tambien tengo la revista Automundo de 1968 cuando Heriberto lo estaba construyendo. Saludos de Mendoza
Y me acabo de acordar, Heriberto conto que cuando lo llevaron a ver la planta, estaba Berta, mecanico que tal y como el dijo se ocupaba de majejar el taller ( era jefe de taller) y los motores y charlando le dijo " pedi la guita que quieras flaco, te la van a poner" ....creo que asi fue su primera interaccion. Un capo Berta, generoso con ese flaquito nuevo que vendria a revolusionar el taller
Eso del primer efecto suelo es una noticia del 2021 , nadie lo dijo antes. Son muy lindos los autos de Pronello pero no olvidemos que en carrera no destacaron . De hecho en la mitad del año los cambiaron a blanco para evitar la mufa. Entre todos los Ford eran los más lentos....efecto suelo ? Que nos gusta el mito.
@@josemigueltobar1037 no el halcón ni el Huayra fueron blancos . Los diseños de Heriberto y el efecto suelo es muy anterior a ellos ! Un periodista @Sebastian Elías conoce este tema al dedillo
Tuve la suerte de ver aca en Santiago de Chile, corriendo a dos maravillosas liebres de esas que construyo este señor, una pilotada por Carmelo Galbato y la otra por Carlos Pairetti. Año 1970 por ahi, venian estos pilotos a competir con los nacionales Garafulic, Gimeno y otros. Gracias por publicar y compartir.
Tengo ya 72 y en mi juventud el Ing. Pronello fur uno de los inspiradores de mi interes por la mecanica automotriz y los autos de carrera. Otro fue Augusto Cicare, de Saladillo, a quien tuve el placer de tratar personalmente. El tercero fue Jim Hall de Midland, Texas, creador de los Chaparral. Me emociona verlo, escucharlo y saber que -como yo- sigue con su pasion por la ingenieria y lo disfruta.
Jamás me voy a olvidar de la carrera de Tc 2000 en mendoza donde el ingeniero dio cátedra acondicionando el 505 para lo que se vendría con su desarrollo ,y claro lo vieron como una amenaza en la pista ya que demostraba que iba a ganar seguramente el campeonato y lastimosamente lo destruyeron para así hacerlo desaparecer ,me dio mucha impotencia su accidente ,yo estaba en el autódromo, aclaró mi auto favorito Hera la fuego ,pero que un 505 nos ganará era increíble, su desempeño fue matador demostrando que este ingeniero estaba sobre todos los demás preparadores ,mis más grandes respetos a un hombre que con su sabiduría apostó a un Peugeot cosa no creíble, habiendo tantos autos superiores y que prometiera arrebatar esa carrera y seguro el campeonato, seguro fue mandado a sacarlo se las pistas ,ya que luego volvió pero ya no fue el mismo 505 inicial una lastima hubiera sido muy lindo un rival como el 505 contra la fuego ,sierra y demás competidores, mis saludos desde Mendoza al ingeniero Luis Pronello un genio ,en lo que hace larga vida al maestro
2:27: me gusta ese auto de carreras, lo hizo bastante bien y me recuerda a esos autos a escala de la marca Matchbox de los 70's solo que este si es real y funcionable je je je
BUENAS NOCHES SEÑOR PRONELO ME ES UN PLASER PODER ENVIARLE ESTE UMILDE MENSAJE POR ESTE MEDIO SOY DE LA CIUDAD DE CASILDA SANTA FE Y E TENIDO EL PLASER DE HABERLO CONOCIDO EN NUESTRA CIUDAD Y PODER CONSERVAR UNA FOTO CON USTED Y PAGANI DOS CAPOS DE PERSONAS Y GRANDES CONSTRUCTORES SOY UN INTEGRANTE DEL MUSEO DEL AUTOMOVIL DE MI CIUDAD CASILDA. SEÑOR PRONELO SOY SIMPLEMENTE UN MECANICO TRABAJE 30 AÑOS EN LA CONSESIONARIA FORD AUTOMOTORES CASILDA SIGO CON MUCHA PASION POR LOS FIERROS SIEMPRE FORD TENGO UNA COUPE 38 36 2 PUERTAS Y UN 37 EN RESTAURACION. SEÑOR PRONELO DEJO MIS SALUDOS UN ABRAZO A LA DISTANCIA ESPERO VOLVER A VERLO MUCHAS GRACIAS POR TODO LO QUE ISO SEGIRA ASIENDO UN HASTA PRONTO 👍🖐🖐NORBERTO B PEREZ CASILDA SANTA FE
RETIRARSE O JUBILARSE ES SOLO DEJAR DE SEGUIR INSTRUCCIONES DE OTROS Y LOGRAR LO QUE SIEMPRE HEMOS QUERIDO HACER. NUESTRA PROPIA EMPRESA GRANDE O CHICA PERO NUESTRA. AH!.
todos hablan y conocen a Berta,,,pero Heriberto no se le queda atras y no se si es mejor todavia?,,,lo q huniese sido con la ayuda de los medios de hoy? primer aito en el mundo con efecto suelo mas de diez años antes q el lotus
Soy vecino del taller de Pronello ,a veces lo veo caminando por estaa calles a mi distinguido vecino.Por suerte no se fue a paises desarrollados.
Pot que? Seguramente si se hubiera ido hoy sería un Pagani o aun más.
Que lindo haber podio compartir hermosos momentos trabajando al lado de una Leyenda viviente
Gracias por permitirme ese placer
Pronello es un prócer del automovilismo argentino
Un genio realmente , adelantado a su tiempo . En los 60 hasta los 70 ' estábamos en el primer mundo automotor . Por reglamentos anacrónicos retrocedimos muchos años . El maestro sigue tan actualizado como siempre . Es uno de los ejemplos que me hizo estudiar ingeniería . Un orgullo escucharlo , sigue siempre con novedades . Abrazo maestro
Hay historias que vengo escuchando desde mi infancia, Heriberto es un gran contador de historias !!!
Tiene Miles, la de sus tíos es hermosa también.
El nunca se recibió de ingeniero , solo arranco en la escuela de aviaciony no pasó del primer año, ya estaba casado con mi mamá y ella pagaba con su trabajo ( era maestra) todos sus libros , muchos de ellos los tengo.
En ese taller , que era una lavandería en la calle corrientes ( de VM) dónde vivíamos y mis abuelos lavan sábanas de los hoteles ( pobres, siempre se les rompía una) , al fondo, en un galpón mi padre hacia cascos de lancha de fibra de vidrio ( un día me metí a jugar en una y pueden imaginar cómo terminó ) esas lanchas cuando se terminaban ( no fueron más de una o dos) se probaban en el balneario de la ciudad ( así se fundó el club náutico , mis padres tenían los números 13 y 14 de socios) .
Trato de copiar un coupé preciosa de un médico , el dr Disanto y casi termina en una pelea fea porque Heriberto nunca lo termino y sacaron aquel auto con una grúa jajaja.
Si, lo vinieron a buscar de ika, yo estaba ahí y me llamo la atención la corbata y la prolijidad de los hombres que tocaron la puerta, ya alquilabamos en otra casa.
Las liebres las encargó ika.
El Huayra existió después de las Liebres y después del Halcón ( al que recuerdo bien porque me encantaba su nombre)
El MAP fue una genialidad subvencionado por el gobierno que jamás vio la luz .
La plata se esfumó en esa maqueta y el auto de la Paris Dakar ni arranco , va, solo hizo...un metro ??? Porque no andaba la caja así que nunca supimos cómo le hubiera ido con las dunas.
Hoy no hay proyecto, siempre la ilusión de uno, el lápiz y el papel.
Es un genio , autodidacta y con 87 años y un cáncer que lo tiene muy complicado , es bueno oírlo con el entusiasmo de siempre y con esa costumbre de teñir la realidad para entretener a la audiencia
Admiro mucho a tu padre y no sé nada de él. Sólo las historias que contó en P1 y sus autos. Cada familia es un mundo. Pero si quisiera leer sus libros y trabajar en el taller para poder aprender de un genio loco. Saludos de Tacuarembó Uruguay.
@@paulvilloch no tiene libros , la escritora era mi madre .
Otro personaje
Que bueno y acertado tu comentario.
@@paulvilloch jajaja...otras épocas !!!
Lo de la flia lo comenzó el, yosolo aporte un poquito de tantos recuerdos
Me parecía que no era ingeniero, sino hubiera contado de sus épocas de universidad.
Que genio por diod!!
Que lindo escuchar un genio.. Admiro a los ingenieros,son todo lo que está bien .🙌
No es ingeniero
Hola Garage TV yo tengo el Pronello Huayra SP en escala de plastico inflado le hise el aleron con altura como se uso un tiempo por reglamento de la categoria Sport Prototipos ese Huayra era de mi papa tiene mas de 50 años y no se consigue en ningun lado, lo tengo pintado como el original . Tambien tengo la revista Automundo de 1968 cuando Heriberto lo estaba construyendo. Saludos de Mendoza
Un genio, un ejemplo de vida, talento, pero sumado a esfuerzo y dedicación. Una gran nota, fue realmente un adelantado.
Muy lindo el estreno
Me encanta escuchar a este hombre. La voz del conocimiento....
Recuerdo esos planos parecian del futuro y muchos años después los autos del Dakar fueron asi
No me retracto sos un GENIO ALL INCLUSIVE
SUPER HERI
Y me acabo de acordar, Heriberto conto que cuando lo llevaron a ver la planta, estaba Berta, mecanico que tal y como el dijo se ocupaba de majejar el taller ( era jefe de taller) y los motores y charlando le dijo " pedi la guita que quieras flaco, te la van a poner" ....creo que asi fue su primera interaccion. Un capo Berta, generoso con ese flaquito nuevo que vendria a revolusionar el taller
Eso del primer efecto suelo es una noticia del 2021 , nadie lo dijo antes. Son muy lindos los autos de Pronello pero no olvidemos que en carrera no destacaron . De hecho en la mitad del año los cambiaron a blanco para evitar la mufa. Entre todos los Ford eran los más lentos....efecto suelo ? Que nos gusta el mito.
@@josemigueltobar1037 no el halcón ni el Huayra fueron blancos .
Los diseños de Heriberto y el efecto suelo es muy anterior a ellos !
Un periodista @Sebastian Elías conoce este tema al dedillo
genio Pronello
Q linda historia de vida, esfuerzo, trbj. Y suerte de poder vivir de lo q lo apasiona. Q se difunda, pude ser una guía.
Grande!!!
Un enorme gusto saber de esas personas esoeciales y en especial a este gran genio. 👍😃
Tuve la suerte de ver aca en Santiago de Chile, corriendo a dos maravillosas liebres de esas que construyo este señor, una pilotada por Carmelo Galbato y la otra por Carlos Pairetti. Año 1970 por ahi, venian estos pilotos a competir con los nacionales Garafulic, Gimeno y otros. Gracias por publicar y compartir.
Tipos como pronello son diseñadores que salen cada tanto genios que lindo el dakar!
Increíble historia. ! ❤
Lei el Arias Paz de principio a fin con 19 años.
Saludos desde España.
Tengo ya 72 y en mi juventud el Ing. Pronello fur uno de los inspiradores de mi interes por la mecanica automotriz y los autos de carrera. Otro fue Augusto Cicare, de Saladillo, a quien tuve el placer de tratar personalmente. El tercero fue Jim Hall de Midland, Texas, creador de los Chaparral. Me emociona verlo, escucharlo y saber que -como yo- sigue con su pasion por la ingenieria y lo disfruta.
Un genio.
Larga vida INGENIERO !!!!!!!
Jamás me voy a olvidar de la carrera de Tc 2000 en mendoza donde el ingeniero dio cátedra acondicionando el 505 para lo que se vendría con su desarrollo ,y claro lo vieron como una amenaza en la pista ya que demostraba que iba a ganar seguramente el campeonato y lastimosamente lo destruyeron para así hacerlo desaparecer ,me dio mucha impotencia su accidente ,yo estaba en el autódromo, aclaró mi auto favorito Hera la fuego ,pero que un 505 nos ganará era increíble, su desempeño fue matador demostrando que este ingeniero estaba sobre todos los demás preparadores ,mis más grandes respetos a un hombre que con su sabiduría apostó a un Peugeot cosa no creíble, habiendo tantos autos superiores y que prometiera arrebatar esa carrera y seguro el campeonato, seguro fue mandado a sacarlo se las pistas ,ya que luego volvió pero ya no fue el mismo 505 inicial una lastima hubiera sido muy lindo un rival como el 505 contra la fuego ,sierra y demás competidores, mis saludos desde Mendoza al ingeniero Luis Pronello un genio ,en lo que hace larga vida al maestro
Qué valores tenía esta gente. Orgullo argentino.
Grande Heriberto sos un genio
No sé si alguna vez te lo dije 😂 GENIO...
Genio fue el gringo que diseñó el auto... este caballero solo lo plagió.... solo un poquito...😊
Grande Pronello
Que Memoria...!!
Un genio Heriberto Pronello. Orgullo argentino.
Me acuerdo también cuando le hizo el Peugeot 505 a Coco Fortunato, que lo hizo andar espectacular.
2:27: me gusta ese auto de carreras, lo hizo bastante bien y me recuerda a esos autos a escala de la marca Matchbox de los 70's solo que este si es real y funcionable je je je
Genio le queda chico. Absoluta leyenda del automovilismo.
Lo que sería este país si los políticos pensaran y actuarán la mitad de lo que piensa este prócer
Todos son fantásticos hasta que asumen jajaja
Fua seria hermoso ver la Version de Dakar competir
Le respect pour son age et se capacites.
BUENAS NOCHES SEÑOR PRONELO ME ES UN PLASER PODER ENVIARLE ESTE UMILDE MENSAJE POR ESTE MEDIO SOY DE LA CIUDAD DE CASILDA SANTA FE Y E TENIDO EL PLASER DE HABERLO CONOCIDO EN NUESTRA CIUDAD Y PODER CONSERVAR UNA FOTO CON USTED Y PAGANI DOS CAPOS DE PERSONAS Y GRANDES CONSTRUCTORES SOY UN INTEGRANTE DEL MUSEO DEL AUTOMOVIL DE MI CIUDAD CASILDA.
SEÑOR PRONELO SOY SIMPLEMENTE UN MECANICO TRABAJE 30 AÑOS EN LA CONSESIONARIA FORD AUTOMOTORES CASILDA SIGO CON MUCHA PASION POR LOS FIERROS SIEMPRE FORD TENGO UNA COUPE 38 36 2 PUERTAS Y UN 37 EN RESTAURACION.
SEÑOR PRONELO DEJO MIS SALUDOS UN ABRAZO A LA DISTANCIA ESPERO VOLVER A VERLO MUCHAS GRACIAS POR TODO LO QUE ISO SEGIRA ASIENDO UN HASTA PRONTO 👍🖐🖐NORBERTO B PEREZ CASILDA SANTA FE
RETIRARSE O JUBILARSE ES SOLO DEJAR DE SEGUIR INSTRUCCIONES DE OTROS Y LOGRAR LO QUE SIEMPRE HEMOS QUERIDO HACER. NUESTRA PROPIA EMPRESA GRANDE O CHICA PERO NUESTRA. AH!.
Pronello, Berta, Pagani. Cuantos proceres mas por mencionar que tenemos en el mundo de los fierros
Un genio no se tendria que haber quedado en Argentina
L!KE💯
No se quien edita el sonido pero mucho altibajo entre audio de entrevista y cortina. (deberian nivelar sonido)
uno de los mejores y poco reconocido,quizás Oreste Berta perdió la oportunidad de nombrarlo cuando la universidad de San Juan lo distinguió!!!
Esa nunca me la contaste 😂
Debería hacerse cargo de la muerte de Cabalén con el auto incendiario que construyó. El Huayra. Y no fue el único que se incendió . Que hable de eso.
todos hablan y conocen a Berta,,,pero Heriberto no se le queda atras y no se si es mejor todavia?,,,lo q huniese sido con la ayuda de los medios de hoy? primer aito en el mundo con efecto suelo mas de diez años antes q el lotus
La capacite des jeunes actule , et de solucione tout avec le celular.
Je aussi 74ans , il y a 2 mois je u un avc et pas trop de degats
Je pence que pas selement pour les musulman dieux et grand!.
Cet une bonne referance il net jamais trop tare pur aprende.