ko... crf 150 juken5 dua band cam s3 knalpot snd pentagon. saya sudah setting pas sesuai dengan petunjuk di di atas. langsam OK tarikan juga sudah OK. masalahnya jika mesin sudah panas diatas mungkin 100 derajat (dipakai trabas). kemudian kita tarik kopling, gas ditutup rpm mesin sangat rendah dan langsung mati (tidak langsam). tapi kalau mesin masih dingin dipakai 5 -10 menit semua OK. Nb. Idle RPM saya setting 1500.
Mau tanya ko.noken pake S3 smua nya std ecu pake juken 5+ injektor pake CBR new trotol bodi pake std knpa langsam nya itu naek turun naek turun trus juga susah d stater
Inilah seni nya injeksi....seting nya itu emg tricky.....klok yg seting gk bsa....bkin mtr jdi lebih gk enak dri standar.....klok yg seting bisa.....mlebihi karburator performa nya
Koh klo buat klx cdi brt karbu pe knlpot over piston 0.50 klo cocok.y pake noken as brt tipe ap yaa klo head.y masih full std isi .y cuma porting az ex sama in.y cocok.y noken tipe ap yaa
Ko Feri mau tnya, saya pake Vario 150, ketika gas di 20-40 klo di lepas gas trus gas lg kayak telat bensin gt, apa yg perlu di setting ya di juken 5 nya? Makasih Ko sebelumnya
Kalo saya settingnya on dyno. Jd bisa detail mappingnya. Yg bisa di lakukan utk bengkel yg ga ada dyno, terpaksa setting by feeling. Cara setting nya sama aja. Nilai nya aja yg beda2
saya nak tanya kenapa bile kita bawak stay rpm9000 ade sentap ye ... tapi tak selalu ... macam minyak tak cukup ... dan bila kita bawak tiba2 kita tarik clutch mesin terus mati..timing hilang terus..bila of mesin n kita mulai kembali ada waktu normal kembali ..
Kalau ecu junken 5 yg dualband apa harus melalui tahap setting sprti itu om ? Dan kalau setingan nya gak pakai remote apa kurang maksimal ya ? Mohon pencerahannya Terima kasih
Kok punyak saya udh ganti noken as t1 per klel moto 1 sama ganti kenalpot gp 7 Pake ecu juken 5 Tapi kok gk mau langsam sama kurang responsif ko kaya berebet gt
Mau nanya gan... Saya baru bore up crf saya... Saya pake cam t3 brt.perklep japan brt.busi bosh.perkopling brt Piston 65.5.junken 5 racing turbo. Saya gak bisa setting ecunya..saya ikuti tutorial ini settingnya gak pas ke motor saya....mohon pencerahanya
Apakah wajib untuk melakukan auto mapping pada base map?? Apabila saya sudah setting langsam dan juga setting sperti di video tsb dan sya rasa sudah cukup bagus apakah saya harus auto maping lagi?? Kalau saya tidak melalukan auto maping gimana?? Takutnya nanti berubah lagi settinganya. Mohon bantuan jawabanya bang
Ko mau tnya mtor boreup ignition timing bawaan juken tuh rpm 1000-2000 di angka 5, di 2500 angka 6, di 3000 angka 9, di 3500-limit angka 13 Apa pengapian juken emg segitu ya? Ga perlu d otak atik? Trims
Maaf om mau nanya..untuk tps di power atas dan rpm tinggi, ketika motor sudah stabil berjalan (gas lagi di gantung) bukannya suplai bensin minta lebih sedikit ya? Mohon koreksi bila salah, terima kasih sebelumya :)
Kalo pake nmax bore up brt 62 valve 22/19 cam t2 dual injektor apakah cara nyettingnya sama om? Motor saya susah sekali langsam...pake throttle body SYS 30mm...kira2 ignition timingnya harus digeser ke berapa om biar mudah langsam? Bagi tips dan triknya dong...makasi sebelumnya
Koh mau tanya untuk motor matic bore up. jika injector ganti dan noken juga ganti apa saja yg perlu di setting dan bagaimana menentukan nilainya? terima kasih
Mau tnyak ni gan,. Mtor saya r25, spek nya standar, kan saya kasih brt juken 5 pro,. Udah saya setting tpi ada permasalahan di idle nya, idle nya itu naik turun gan, kadang di rpm 1500, kdang naik ke 2000.. jika permasalahan nya seperti itu, apa yg perlu di setting gan?
Ko.. motornya crf 150. Saya ngikutin cara seting ala ko.. enak rpm cepet naiknya, tapi lepas gas, rpm susah turun kaya gas nyantol.. jadi ga bisa engine break.. gmana ngatasinnya..
Koh. Saya pake mx king dgn cam kawahari k1 ecu juken5 dualband. Kenapa kalo di gas selalu telat ya dan motor ga enak. Bisa mnt tlg kasi arahan nya gak ko? Makasih sblmnya
Ko, kalau fuel correctionnya sampai 10-20 persen gitu, harus setting injector timing lagi kan? Karena durasi injektornya sudah dibikin lama banget, kalo tidak dimajukan derajat injektornya, nanti bensin terbuang ke langkah exhaust. Benar kan ko?
harus liat nti di simulasi injektor timing nya, cuman patokan saya pribadi sih sd 35 % masih pake injekttor timing yg ada. kalo lebih dari itu biasanya saya ganti injektornya
Sama bosku.. Crf sya make noken s3 trotel make 34 full brt.. Sama motor udah sy boreup 155 . Bawahnya masih kurang. Kya kebahasan gitu bosku.. Langsam nya juga kurang stabil dikit
mo mau tanya nih maaf pertanyaannya keluar dari bahasan. penyebab sura mesin crf 150 kalo mesin panas sama rpm rendah mesin suka ada bunyi ngekilk atau berisi kira2 masalahnya apa yah
Aerox saya pakai noken as T1+juken 5, waktu starter nyalain motor, langsam ngayun.. setelah beberapa detik, normal.. langsam dan rpm atas ga ada gejala batuk. Hanya saja pas starter awal langsam ngayun.. kata mekaniknya.. ini effek samping noken as. Apa betul begitu? Atau memang setingan belum tepat?
Saya beli remote juken 5 tp kabel soket gak sama di ecu cef juken 5..gmn om...apa boleh dibuatkan sendiri soket nya di tukang listrik..apa bisa di retur
Settingan ini diterapin di cb150r facelift cocok gak kira2 koh.. spek juken 5 racing turbo kondisi standar + koil speedspark, busi iridium, knalpot prospeed black series
Saya lama mengikuti youtubenya ko very mengenai setting juken 5nya CRF, ada ketika ko very di video yg lain bilang kalo setingan juken 5 bawaan pabrik BRT itu sudah pas dan P&P.. hanya perlu di kalibrasi limit dan idlenya saja.. Tapi ada juga ketika seperti di video ini ko very merekomendasikan bahwa ecu juken 5 harus di setting per TPS.. Saya jadi bingung mana video dan recomend dari ko very yg harus saya ikuti..? (Mohon pencerahannya ko..) Please and thanks..
Utk motor std yg ga mau repot bisa langsung kalibrasi dan setting tps aja karena sudah ada mapping bawaan dr BRT. Tapi, BRT bikin mapping nya belum tentu spek knalpot nya sama dengan yg kita pake. Jadi utk lebih sipnya bisa di setting lg dengan detail per tps. Settingan ecu yg pas pasti bikin motor lebih lari lagi. Semoga penjelasana saya bisa membantu
mantap om..tidak pelit di ilmu..sukses selalu
andre RxDx siappp
Tq ko ilmu nya mantap aq praktekin tu,semoga sukses selalu,gbu
Billy Indra sippppppp
Sangat membantu skli koko....😍😍
Bagi ilmunya suhu...minta saran seting remap piston 70 klep 34/29 tb 34 suhu...ditengah ngok/mbrebet pas ditarik full
Terimah Kasih bnyak untuk ilmunya bro
Sama2 bro
Mantap koko ilmunya.makasi banyak
Terima kasih banyak, sangat membantu
Bang tolong buat tutorial seting juken crf bore up 63 pake remot dong
Mungkin next bisa bkin tutorial setting untuk generasi Mio J series pake motor ane om hehe... Wait for the moment.
Siap
ko... crf 150 juken5 dua band cam s3 knalpot snd pentagon. saya sudah setting pas sesuai dengan petunjuk di di atas. langsam OK tarikan juga sudah OK. masalahnya jika mesin sudah panas diatas mungkin 100 derajat (dipakai trabas). kemudian kita tarik kopling, gas ditutup rpm mesin sangat rendah dan langsung mati (tidak langsam). tapi kalau mesin masih dingin dipakai 5 -10 menit semua OK. Nb. Idle RPM saya setting 1500.
Fuel di tps 0 % rpm 1000 sd 1500 basahin. Kasi 18% atau 20%
jadi pengen main ke ko feri setting motor
mantap ilmu nya, slm dri malaysia
salam dari Indonesia
Ada tutorial yg pake blutletooh nda ya? Sya jg baru pake noken s3, msh nda tau cara setting nya
Sangat membantu 👍👍
Thx ko,sukses selalu 🙏🙏
Mantap Ko 👍
Salam Anak gorontalo 🙏😇
Mks ilmunya bos
Mau tanya ko.noken pake S3 smua nya std ecu pake juken 5+ injektor pake CBR new trotol bodi pake std knpa langsam nya itu naek turun naek turun trus juga susah d stater
Malam om very bikin tips dan trik cara menentukan base map dan ignition pengapian juga dong om dijuken 5
ko crf saya pakai piston 68 + injek hole 8 + noken r2..tp knp y gk bs dpt langsam ny?
Inilah seni nya injeksi....seting nya itu emg tricky.....klok yg seting gk bsa....bkin mtr jdi lebih gk enak dri standar.....klok yg seting bisa.....mlebihi karburator performa nya
Betulllllll :)
Om Remap wr 155 dong , sudh ganti cam s3 juken 5++🙏
Om kalau hbis d seting d save permanen d tekan tombol enter kog g bisa d save gmn om solusi nya
Bosq kalau setingan yng oas buat mesin standar crf tapi sdh pakai kenalpoy norifumi.bagusx di brp..??
ongko coba setting pengapian nya pake remot dong🙏
Bang buatin vidoe nya dong setting ecu BRT crf bore up 66mm
Om mau tanya,, CRF saya udah bore up 200cc pake blok Moto 1,, per klep jg pake Moto 1,, klep standart,, blok udh porting polish,, noken dipampas dikit,, magnet dipampas jadi 1200gr,, throttle body udh dilemer 28mm.. Ecu Juken,, knalpot Bpazz,, injector masih std.. gimana setting jukennya yg paling pas,, dan berapa kerapatan klep yg terbaik.. Mohon pencerahannya.. thanks om...
Dian Hadi wa 082157736048
Bang bisa dibagikan screenshot data fuel corretion untuk juken 5 ++ bore up 68
Bang fery. Kalau udah ganti per klep. Sama noken as t2. Limited rpm,y cocok dan amanya di berapa bang ...🙏.
Koh klo buat klx cdi brt karbu pe knlpot over piston 0.50 klo cocok.y pake noken as brt tipe ap yaa klo head.y masih full std isi .y cuma porting az ex sama in.y cocok.y noken tipe ap yaa
om tampilin dong hasil dyno sebelum dan sesudah setting..biar tau perubahannya...
nti yah, di video selanjutnya aja
Bikin vidio seting full korek piston 66 keatas dong om,, 😁
Ada di video saya lainnya
Saran ko motor saya baru bore up gas rada kosong awalan mau jalan,,kira² apa yang di setting juken 5 nya
Makasih koko...
Om feri, itu seting ecu pake cam S3 seting klep EX & IN nya di nilai berapa ?... mksh
In 0.10 ex 0.15
Boskuu punya saya tekan tombol save 2 kali tdk muncul menu save permanen
Makasih banyak om🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Om bisa enggak setingan tersebut di pakai untuk mesin crf150l yg sudah bore up?????
Cara setting nya sama. Nilai fuel nya pasti beda
Ko Feri mau tnya, saya pake Vario 150, ketika gas di 20-40 klo di lepas gas trus gas lg kayak telat bensin gt, apa yg perlu di setting ya di juken 5 nya?
Makasih Ko sebelumnya
Ini pake ECU BRT juken 5 apa om? Dual band atau racing turbo, apa racing turbo pro?
Thanks bang infonya, sangat membantu sekali
Sama2. Senang bisa bermanfaat :)
Jangan cuman nonton doang di subscribe dong biar bkin konten lagi
Ko bisa bagi setingan ecu crf bore up piston 65 tb CB150R old
bos apakah ini seting untuk semua jenis knalport
Mantab ko,,,sangat membantu semoga sukses selalu,,,bisa tanya2 melalui wa ga ko🙏?
Silahkan. 082157736048
Jos ko 👍
Wah thx bro buat ilmunya
Choko Boster sama2 bro :)
Sy sudah ikutin semua cara setting nya sama kaya di video. IT, IG & AFR nya gimana cara setting nya om? Buat menyesuaikan settingan fule dari video...
Kalo saya settingnya on dyno. Jd bisa detail mappingnya. Yg bisa di lakukan utk bengkel yg ga ada dyno, terpaksa setting by feeling. Cara setting nya sama aja. Nilai nya aja yg beda2
kalo factory reset pencet tombol apa om?.. beli juken 5 second
Pake remote??
Pencet fuel dan limit bareng utk masuk ke menu. Trus pilih default, trus factory reset
Bos kalau udah ngikutin semua yg di video, di tambah gk angka iggnition timing nya misal nya dari rpm 5000-10000 di tambah 1 persen
Mohon di jawab🙏🙏
saya nak tanya kenapa bile kita bawak stay rpm9000 ade sentap ye ... tapi tak selalu ... macam minyak tak cukup ... dan bila kita bawak tiba2 kita tarik clutch mesin terus mati..timing hilang terus..bila of mesin n kita mulai kembali ada waktu normal kembali ..
CRF? Settingan masih kurang pas kalo gitu
Bang crf pen tembus 149cc gimana nih minta vidio tes speed di dyno dong dan apa saja yg harus kita ganti tanpa bor up kita bisa tembus 149 cc
Kalau ecu junken 5 yg dualband apa harus melalui tahap setting sprti itu om ?
Dan kalau setingan nya gak pakai remote apa kurang maksimal ya ? Mohon pencerahannya Terima kasih
Kok punyak saya udh ganti noken as t1 per klel moto 1 sama ganti kenalpot gp 7
Pake ecu juken 5
Tapi kok gk mau langsam sama kurang responsif ko kaya berebet gt
Mau nanya gan...
Saya baru bore up crf saya...
Saya pake cam t3 brt.perklep japan brt.busi bosh.perkopling brt
Piston 65.5.junken 5 racing turbo.
Saya gak bisa setting ecunya..saya ikuti tutorial ini settingnya gak pas ke motor saya....mohon pencerahanya
Jhonjunior Jp 082157736048
Ko. Untuk setingan new cb150 LED. Spek Standar porting Polish. Seting basah apa kering koh. (-) atau (+ )
Settingannya dinamis kok angka nya. Setting pake laptop atai remote?
Pakai laptop koh.
ko ini settingan bakal bertahan berapa lama dan mesin gabakal jebol? totallan harga semua setingan sama ecu nya berapa ko?
Om fery mau nanya enak yg mana om juken 5 dual band atau hyperband buat crf150l standaran tanpa ganti camshaft
Sama aja. Yg penting settingnya pas
Bang cara isi data noken as s3 di settingan analysis ??
Ijin tanya om... Klo untuk pemakaian juken 5 pro caranya seperti ini juga kah?
Koh kalo order Juken 5 BRT + remote ke Bengkulu brapa total ongkir nya?
Arya Gading bentar yah. Di itung dulu ongkirnya
Arya Gading
Juken 5 hyperband 950 rb
Juken 5 dualband 1 jt
Remote 400 rb
JNE YES 34 rb, reg 25 rb
PnP Performance
Jl Pramuka no 26
Banjarmasin
082256069295
Plug and Play Performance Banjarmasin ok koh japri ke WA aja koh
Arya Gading siapp. Pas jam kerja yah. Itu no admin saya
gan enakan seting pake remote apa laptop. kalo laptop kan tinggal beli kabelnya tu lebih murah.
antoni lee masalah setting nya sama aja. Kalo bener setting nya pasti enak. Kalo remote lebih praktis setting nya. Bisa di bawa kemana2
Harga remote nya berapa om?
Ganti juken 5 noken as per kopling sma busi iridium setting 11.000rpm itu ideal gak??
Kalo saya utk mesin std cukup di 10.500 sih. Karena per klep masih std dan grafik dyno powernya juga udah turun jauh
Ko klo lepas gass ada bunyi mledak2 itu knpa ya ko?? Kurang boros apa terlalu boros??
Apakah wajib untuk melakukan auto mapping pada base map?? Apabila saya sudah setting langsam dan juga setting sperti di video tsb dan sya rasa sudah cukup bagus apakah saya harus auto maping lagi?? Kalau saya tidak melalukan auto maping gimana?? Takutnya nanti berubah lagi settinganya. Mohon bantuan jawabanya bang
kohh timing udah di seting sama, tapi masih susah nyala mesin mudah mati gmna kohh, udah full bore up
D coba d motor sonic.. dan hasilnya memuaskan. 👍
Juossss
Kalau untuk Juken 3+ pada dasarnya cara settingan plus minus TPS nya sama ya ko? motornya Nmax, terimakasih
pak cari idealnya duku itu beraoa ya? kalau 30% langsung apakah bisa?
Om kalau pak cam T1 settingannya beda lg kah??
Ko mau tnya mtor boreup ignition timing bawaan juken tuh rpm 1000-2000 di angka 5, di 2500 angka 6, di 3000 angka 9, di 3500-limit angka 13
Apa pengapian juken emg segitu ya? Ga perlu d otak atik? Trims
Tps 0% ??
Maaf om mau nanya..untuk tps di power atas dan rpm tinggi, ketika motor sudah stabil berjalan (gas lagi di gantung) bukannya suplai bensin minta lebih sedikit ya? Mohon koreksi bila salah, terima kasih sebelumya :)
Ga juga. Tergantung nanti nya pas gantung gas itu di tps dan rpm brp posisinya. Kalo di tps nya udah di bawah 80% otomatis bensin minta lebih dikit
@@plugandplayperformancebanj8005 siap terimakasih omm
Om kalo untuk motor vixion apakah cara setting range tps dan rpm nya sama dengan yg di video?
Sama. Kalo nilainnya pasti beda
@@plugandplayperformancebanj8005 siap terimakasih om sudah dijawab
Kalo pake nmax bore up brt 62 valve 22/19 cam t2 dual injektor apakah cara nyettingnya sama om? Motor saya susah sekali langsam...pake throttle body SYS 30mm...kira2 ignition timingnya harus digeser ke berapa om biar mudah langsam? Bagi tips dan triknya dong...makasi sebelumnya
Wa aja lebih enak 082157736048
Bg itu seting setiming apa
Pengapian kah
Koh mau tanya untuk motor matic bore up. jika injector ganti dan noken juga ganti apa saja yg perlu di setting dan bagaimana menentukan nilainya? terima kasih
Fuel nya dulu setting, cari settingan yg paling enak. setelah itu baru setting pengapian.
kalo saya nentukan nilai nya dengan cara di dyno
@@plugandplayperformancebanj8005 Siap Koh, saya coba dulu sarannya. Makasih ya
Sip
Trik setting buat paket brt 200cc dong om hihi
Rada ribet. Mending saya share langsung mapping nya:)
Plug and Play Performance Banjarmasin oke om, crf saya udh 200cc paket brt, saya udh ikutin cara riset by tps,
Tps 0% fuel 13% 1000rpm 15% 1250rpm 17% 1500rpn
Tps 10-35% fuel 17% 5000-10000rpm
Tps 40-65% fuel 20% 5000-10000rpm
Tps 70-100% fuel 24% 5000-10000rpm
Injektor msih standar.
Coba share om biar lebih enak hihi
Coba pa yg 200cc nya share, susah settingnya saya duh.
082157736048
Mau tnyak ni gan,.
Mtor saya r25, spek nya standar, kan saya kasih brt juken 5 pro,.
Udah saya setting tpi ada permasalahan di idle nya, idle nya itu naik turun gan, kadang di rpm 1500, kdang naik ke 2000.. jika permasalahan nya seperti itu, apa yg perlu di setting gan?
Ko.. motornya crf 150. Saya ngikutin cara seting ala ko.. enak rpm cepet naiknya, tapi lepas gas, rpm susah turun kaya gas nyantol.. jadi ga bisa engine break.. gmana ngatasinnya..
082157736048 wa aja
Koh. Saya pake mx king dgn cam kawahari k1 ecu juken5 dualband. Kenapa kalo di gas selalu telat ya dan motor ga enak. Bisa mnt tlg kasi arahan nya gak ko? Makasih sblmnya
Koh, mau nanya. Tips ini bisa dipake knalpot yg berbeda gk?saya pake knalpot over. Thanks
Bisa. Yg penting feel nya. Sebenernya masing2 motor itu settingan nya beda2. Ini cuman sebagai patokan aja
Hebat jempol 4
Ko, kalau fuel correctionnya sampai 10-20 persen gitu, harus setting injector timing lagi kan? Karena durasi injektornya sudah dibikin lama banget, kalo tidak dimajukan derajat injektornya, nanti bensin terbuang ke langkah exhaust. Benar kan ko?
harus liat nti di simulasi injektor timing nya, cuman patokan saya pribadi sih sd 35 % masih pake injekttor timing yg ada. kalo lebih dari itu biasanya saya ganti injektornya
mas, kalo untuk setting di nva caranya sama nda???
Caranya sama, nilai fuel nya pasti beda
@@plugandplayperformancebanj8005 makasih banyak infonya mase... 😊👍
Kalo langsamnya susah turun sama bawahnya kurang greget itu gimana om, atasnya udah oke jambak banget
Sama bosku.. Crf sya make noken s3 trotel make 34 full brt.. Sama motor udah sy boreup 155 . Bawahnya masih kurang. Kya kebahasan gitu bosku.. Langsam nya juga kurang stabil dikit
mo mau tanya nih maaf pertanyaannya keluar dari bahasan.
penyebab sura mesin crf 150 kalo mesin panas sama rpm rendah mesin suka ada bunyi ngekilk atau berisi kira2 masalahnya apa yah
Catatan Usang Teknisi per klep mungkin om
Mesin std?
Aerox saya pakai noken as T1+juken 5, waktu starter nyalain motor, langsam ngayun.. setelah beberapa detik, normal.. langsam dan rpm atas ga ada gejala batuk. Hanya saja pas starter awal langsam ngayun.. kata mekaniknya.. ini effek samping noken as. Apa betul begitu? Atau memang setingan belum tepat?
aman, itu settingan isc nya aja, ga ganggu
koh. mau tanya mtor crf std di pakai harian. dan di pakai juken 5 settingan gak masalah kalo mtr nya std....
Ga masalah
Saya beli remote juken 5 tp kabel soket gak sama di ecu cef juken 5..gmn om...apa boleh dibuatkan sendiri soket nya di tukang listrik..apa bisa di retur
Maksudnya crf 150l
fandi achmat itu soket utk juken 5 tipe selain crf. Tuker aja sama toko yg jual. Salah kasi barang dia. Jgn di apa2 in di tukang listrik
Factory rrset itu ngubah ke awal settingan dr ecu brt nya kan? . Kalau cbr150r standar cuma gnti knalpot+busi ttep hrus di setting ecunya? Makasih koh
Semut Semutan iya. Kalo mau enak mending di setting lg. Jd hasilnya lebih maksimal
Settingan ini diterapin di cb150r facelift cocok gak kira2 koh.. spek juken 5 racing turbo kondisi standar + koil speedspark, busi iridium, knalpot prospeed black series
gun gunara bisa aja. Cuman settingan fuel nya aja beda dikit. Soalnya masing2 tipe mesin beda kebutuhannya. Kalo yg lainnya sama
Plug and Play Performance Banjarmasin makasih koh, amat sangat bermanfaat sekali untuk beginner kaya saya..😁
gun gunara sippp
Bg klu juken 5 piston 70 ijektor 250 .gmana stingan ya bg
Bang kalo ecu standart bisa gak disetting di bengkel, kalo bisa nanti saya main ke bengkel nya
Bos mau nanya kalo udh seting tapi setelah kita laju tarik kopling lalu mesin mati..gmn solusinya bos
Bang cam s3 di piston standar crf gk bkal nabrak klep dgn piston klo di up di rpm 10500rpm bang
S3 di 10.500 aman
Owhh iya bang rencana mau order di abang pake paket ini,, brti pake pir klep standar masih aman ya
.Settingan nya ngaruh ke bahan bakar ga ko, jadi boros apa ngga?
Om kalo diametr 66 limit nya harus berapa
11 rb aja utk harian dah ok
KLo ingin tambah topspeed apa yg perlu di ubah mas
Ganti ecu nya, geser limiter nya atau modif mesinnya sekalian
Kalo setting acu aja bisa gak
@@heri_setiawan9384 bisa. Geser limiter nya. Mesin std mentok di 10.500 rpm aja yah. Lebih dr itu ga aman
Bikin tutorial setting timing kuda juken 5 bang😁
nanti ya di next video
@@plugandplayperformancebanj8005 siap bossQ di tunggu upload nya
coba bikin cara nyetel suspensi belakang crf dong om
Andre shock crf std cuman bisa di kerasin. Di empukin sdh mentok
iyaa om maskudnya di kerasin
Andre nanti yah di jadwalkan
oke om di tunggu sukses terus om
Mau nanya dong om, saya mau modif ke super moto, yg perlu di ganti apa aja ya agar rpm nya gak mentok di 110 aja. Makasih
Ganti ecu aja
Saya lama mengikuti youtubenya ko very mengenai setting juken 5nya CRF,
ada ketika ko very di video yg lain bilang kalo setingan juken 5 bawaan pabrik BRT itu sudah pas dan P&P.. hanya perlu di kalibrasi limit dan idlenya saja..
Tapi ada juga ketika seperti di video ini ko very merekomendasikan bahwa ecu juken 5 harus di setting per TPS..
Saya jadi bingung mana video dan recomend dari ko very yg harus saya ikuti..?
(Mohon pencerahannya ko..)
Please and thanks..
Utk motor std yg ga mau repot bisa langsung kalibrasi dan setting tps aja karena sudah ada mapping bawaan dr BRT.
Tapi, BRT bikin mapping nya belum tentu spek knalpot nya sama dengan yg kita pake. Jadi utk lebih sipnya bisa di setting lg dengan detail per tps.
Settingan ecu yg pas pasti bikin motor lebih lari lagi.
Semoga penjelasana saya bisa membantu
@@plugandplayperformancebanj8005 trimakasih penjelasannya ko..
Apakah mapping bawaan brt itu aman untuk mesin standar..?
Memang di setting utk motor std
Trimakasih banyak koh..
Penjelasannya sangat membantu.
Mau nanya gan kalo di ganti juken 5 BRT tinggal pasang aja apa berpengaruh mesin jadi masalah .?
noordi yansah pasang, kalibrasi dan setting utk hasil maksimal :)