Столько труда а выхлоп почти ноль, резина и ,,самоблок ,, как то маловато для проделанной работы . Тогда уж полный привод нужно было мутить и мотор мощней ставить. Молодец, успехов!
круто заморочился....в своём случае я бы сварил раму на которой была бы вся ходовая с двс и на неё кузов как сменныйэлемент...и технологичнее и универсальнее и проще..
*КРУТАЯ РАБОТА, ТЫ МОЛОТОК! Я ВСЕМ ГОВОРЮ, ЧТО КОГДА ТЫ ВОЗЬМЁШЬ СЕБЕ ОКУ, ТО НЕМНОГО ПОКАТАВШИСЬ И ПРИЛОЖИВ РУКИ - ВЛЮБИШЬСЯ В НЕЁ, А ТЫ ЖЕ ДОБРЫЙ ЧЕЛОВЕК НЕ ТОЛЬКО ВЛЮБИЛСЯ, НО ПРЕДЛОЖИЛ РУКУ И СЕРДЦЕ, А ГЛАВНОЕ - ОБВЕНЧАЛСЯ С НЕЙ! (ОБРАЗНО ГОВОРЯ, ЕСЛИ ПЕРЕЛОЖИТЬ НА ОТНОШЕНИЕ М - Ж)!*
Неплохо. По глушителю что-то делал? Чтобы прибавить немножко лошадок потяжелевшему кузову. Мне сварщик по глушителям для стритрейсеров поставил колено из нержавейки на 90 градусов вместо основного/самовара. И ещё один концевик понадобился, но обрезанный. Хочу на другой Оке попробовать вварить колено прямо в самовар. Тогда концевик не понадобится и добавятся 2 родные точки крепления всей выхлопной. Шумит не сильно - главное чтобы резонатор был заводской. У ГАИ на дорогах нет претензий - 2 цилиндра не так сильно шумят. только при разгоне. + топливо на 2 литра меньше есть на сотню. - Хотелось бы что бы ты взвесил машину и озвучил цифру, где нибудь на чермете на весах для машин. Базовый вес вроде 650 кг.
@@BalukhtoOleg Можешь попробовать. Понравится. Товарищ ещё шарошил места сопряжения выпускного коллектора и головки. Он говорил плохая соосность была. Ему понравилась как двигатель задышал. В кабельных тв видел как так в старых ретроиномарках делали - снимали по максимуму метал в головке движка. Я специально не буду, но желательно. Выпускной у меня из нержавейки, а они машину переживают.
Пипец как интересно. Сам не шарю в машинах совсем, но хотел бы себе такую красавицу. Сам тоже из Клинцов. Права получил, а о машине только грезы пока.:D
@@BalukhtoOleg Были бы деньги, я бы даже секунды не думал перед покупкой этого монстрика. На ней и поработать можно и покататься. А расход какой у нее сейчас? Проверяли?
Нельзя ли выложить схему и чертеж по переделки кузова,купил оку состояние кузова жуть.И думаю порезать на трактор или восстановить.Резать жалко,двежок и т.п.в хорошем состоянии.
@@BalukhtoOleg про кузов , у меня 25 резина стоит . Ещё не выезжал но на вид , будет упереться в кузов я думаю . Вы как человек прошедший это этап дайте совет как лучше сделать .
@@user-my3gr8nq9v тут еще зависит от лифта. Если см 10 - то можно особо и не пилить ничего. Я делал резал кузов с запасом на будущее - хотел 27 резину поставить.
Автор конечно абсалютно не имеет прелставление о сопромате. Ну нафига там нужно было использовать листы 5 мм? Было бы за глаза 1,5 - 2,0 мм и даже при этом получился бы маленкий танк😊
Автору не дай Бог попасть в аварию с причинением ущерба здоровью, судебное решение будет против него. Нельзя таким образом усилить жесткость конструкций. Бампер, передние металлические конструкции должны гасить удар, причем жесткость конструкции рассчитывается и должна соответствовать к общей массы транспорта. Данная конструкция рассчитана искалечить гарантированно(((
Вы с луны, окуда ему знать о сминаемости, амартизации при ударе, и безопасности других. Только по лесу, что впрочем он на фото и показал. Упаси бог от другого..
Теперь нужен восьмерочный мотор, чтобы нормально таскать эту тяжесть...
Пока с этой задачей справляется главная пара 5.3, с ней полегче движку ))
О том же подумал.
А ещё подумал что можно снег без отвала теперь чистить
Перый гаишник, техосмотр и в металолом измение конструкции и тд, тп
Столько труда а выхлоп почти ноль, резина и ,,самоблок ,, как то маловато для проделанной работы . Тогда уж полный привод нужно было мутить и мотор мощней ставить. Молодец, успехов!
круто заморочился....в своём случае я бы сварил раму на которой была бы вся ходовая с двс и на неё кузов как сменныйэлемент...и технологичнее и универсальнее и проще..
Все грамотно и качественно, но явный перебор для 38 лошадок. Успехов!
33
Я так понимаю, что этот монстр не регистрируются? Но идейки я для себя узрел 👍
Путем некоторых изменений можно зарегистрировать)
*КРУТАЯ РАБОТА, ТЫ МОЛОТОК! Я ВСЕМ ГОВОРЮ, ЧТО КОГДА ТЫ ВОЗЬМЁШЬ СЕБЕ ОКУ, ТО НЕМНОГО ПОКАТАВШИСЬ И ПРИЛОЖИВ РУКИ - ВЛЮБИШЬСЯ В НЕЁ, А ТЫ ЖЕ ДОБРЫЙ ЧЕЛОВЕК НЕ ТОЛЬКО ВЛЮБИЛСЯ, НО ПРЕДЛОЖИЛ РУКУ И СЕРДЦЕ, А ГЛАВНОЕ - ОБВЕНЧАЛСЯ С НЕЙ! (ОБРАЗНО ГОВОРЯ, ЕСЛИ ПЕРЕЛОЖИТЬ НА ОТНОШЕНИЕ М - Ж)!*
И весит она теперь как восьмёрка, при том что двигатель здесь в два раза слабее
Пересматривал несколько раз, вот музыка вообще не к чему.
Это уже не ока))) всё заменил👍
И сколько сие чудо весит ?
Ну теперь законно его не перерегистрировать))
Нужно дальше двигаться, мотор другой сюда просится, более мощный))
Не продавайте, развивайтесь)))
И полный привод для комплекта ). Нее, для меня эта история закончена, а вот для нового хозяина плацдарм для творчества хороший
Неплохо. По глушителю что-то делал? Чтобы прибавить немножко лошадок потяжелевшему кузову. Мне сварщик по глушителям для стритрейсеров поставил колено из нержавейки на 90 градусов вместо основного/самовара. И ещё один концевик понадобился, но обрезанный. Хочу на другой Оке попробовать вварить колено прямо в самовар. Тогда концевик не понадобится и добавятся 2 родные точки крепления всей выхлопной. Шумит не сильно - главное чтобы резонатор был заводской. У ГАИ на дорогах нет претензий - 2 цилиндра не так сильно шумят. только при разгоне. + топливо на 2 литра меньше есть на сотню.
- Хотелось бы что бы ты взвесил машину и озвучил цифру, где нибудь на чермете на весах для машин. Базовый вес вроде 650 кг.
Не, глушитель родной остался. Двигатель полностью откапиталил. Плюс главную пару поменял на 5.3, с ней полегче двигателю.
@@BalukhtoOleg Можешь попробовать. Понравится. Товарищ ещё шарошил места сопряжения выпускного коллектора и головки. Он говорил плохая соосность была. Ему понравилась как двигатель задышал. В кабельных тв видел как так в старых ретроиномарках делали - снимали по максимуму метал в головке движка. Я специально не буду, но желательно. Выпускной у меня из нержавейки, а они машину переживают.
@@67AlmazRus😢 вы бы?
Какая красотка! Серьезная!
Пипец как интересно. Сам не шарю в машинах совсем, но хотел бы себе такую красавицу. Сам тоже из Клинцов. Права получил, а о машине только грезы пока.:D
Она в продаже ) забирайте
@@BalukhtoOleg Были бы деньги, я бы даже секунды не думал перед покупкой этого монстрика. На ней и поработать можно и покататься. А расход какой у нее сейчас? Проверяли?
@@sainstest смотря как издить, если постоянно в грязи на 1-2 передачах - то около 15-20. Ну а по трассе где-то 7-10
Надо было с крышей низ соединить, и там каркас сделать
Наигрался😂😂😂
Нельзя ли выложить схему и чертеж по переделки кузова,купил оку состояние кузова жуть.И думаю порезать на трактор или восстановить.Резать жалко,двежок и т.п.в хорошем состоянии.
Все делалось по месту, чертежей никаких. Но умаю на видео все подробно рассказал, повторить сможете
Осталось только название ока, о как.
Топ сделайте такое с ваз 2114 теперь 😅
Как поступили с передними арками ? Вырезали ? В данный момент тоже занимаюсь переделкой Оки .
вы про крылья или про сам кузов спрашиваете?
@@BalukhtoOleg про кузов , у меня 25 резина стоит . Ещё не выезжал но на вид , будет упереться в кузов я думаю . Вы как человек прошедший это этап дайте совет как лучше сделать .
@@user-my3gr8nq9v тут еще зависит от лифта. Если см 10 - то можно особо и не пилить ничего. Я делал резал кузов с запасом на будущее - хотел 27 резину поставить.
@@user-my3gr8nq9v а так я резал уголок порога спереди ( см 5 отрезал )
Классно сделал,руки у тебя золотые!
Автор конечно абсалютно не имеет прелставление о сопромате. Ну нафига там нужно было использовать листы 5 мм? Было бы за глаза 1,5 - 2,0 мм и даже при этом получился бы маленкий танк😊
листы 2мм вроде..
Супер!
Спасибо)
Молодец,
здравствуйте, как с вами связатся? у меня тоже ока. есть донор. хочу к вам мотор привезти что бы вы перебрали
Здравствуйте, извините, подобным занимаюсь только для себя. Любой автосервис вам поможет .
когда коту заняцца нечем..
Молоток отличная работа
Автору не дай Бог попасть в аварию с причинением ущерба здоровью, судебное решение будет против него.
Нельзя таким образом усилить жесткость конструкций. Бампер, передние металлические конструкции должны гасить удар, причем жесткость конструкции рассчитывается и должна соответствовать к общей массы транспорта. Данная конструкция рассчитана искалечить гарантированно(((
Вы с луны, окуда ему знать о сминаемости, амартизации при ударе, и безопасности других. Только по лесу, что впрочем он на фото и показал. Упаси бог от другого..
Купи нормальную восьмерку и все.
Погнёшь такую и хрен выпрямить потом.
При столкновении с другой мышиной заплатит за чужую машину, так как переехал ее танком