今やどれも 高額車 ！ 織戸学 プレゼンツ～ ドリ車 ベース 適正ガイド ～
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- Опубликовано: 16 окт 2024
- 今やどれも 高額車 。20年前に企画された ドリ車 ベース 一気乗り 企画。 インプレッション 担当は 織戸学 。当時はどれも安かった 180SX ( RPS13 )・ セフィーロ ( A31 )・ マークⅡ ( JZX90 )・ インプレッサ ( GC8 )・ RX-7 ( FC3S )・ AE86 ・ MRⅡ ( SW20 )を 試乗 する。 ドリフト に最も適したマシンはどれだ！？
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乗用車による公道での高速・危険走行は生命に危害を及ぼすと共に
法律で罰せられます。絶対にまねしないで下さい。
中古価格は今の人には驚きでしょうね。A31とかC33なんかは、安かったから火がついた典型的なクルマ。当時のドリ野郎達は廃タイヤを探して履かせて、貧乏ながらめちゃ楽しく乗ってた。今のプロドリは、個人的にはちょっと違うなぁと感じてます。時代の流れかもしれませんが、やっぱドリフトはストリートが最高に好き。
めっちゃいい時代 この時代にうまれたかった
20年前に90マーク2乗ってました！見た目とサウンド最高だったな…
ブラウン塗装にドアノブメッキでまた乗りたいな（笑）
4:09 for blow-off valve by Orido.
やっぱ90はマーク2だよなぁ
本当に美しい
９０マークⅡ、確かグッドラインの
金子社長の愛車だった気がします。
最近、グッドラインって検索しても
ヒットしないからグッドラインは
閉店したのか違う業種に変わったのなぁ・・・。
マークⅡの８８ナンバーは９０年代後半ぐらいに
任意保険や税金が安い理由で公認車検取得する
ショップが多かったのを覚えております。
セフィーロとか高いどころかもはや球数が少ない
今ではみんな高級車…
セフィーロとワンエイティは乗っといてよかった😂
インプレッサの紹介画面の時SUBARU GF8になってるけどGC8の間違いですよね、どう見てもワゴンじゃないし^ ^
形式云々の話はおいておくとして、今やインプ以外高い、安いの次元を超えてまともに狙えるブツがいませんよね･･･。
どれもこれも今や垂涎のプレミアスポ車ですね…
どうしてこうなった…
海外へ流出とクラッシュで廃車で国内現存数が減ってしまった。
7:03
なんちゅーこと言うんや笑 さすがオリダー
ええやん別に織戸選手の意見やから正直僕も好きではないインプはドリフトは難しいよね
@@佐野雄太-s9u まあ難しいですよね。オプション読者しか見てないしっていう感じが面白かったので笑
車とか俺の性格的にこの時代に生まれたかった(´；ω；｀)
おっかねーにーちゃんだらけだったぞ
@@名無し太郎-p4zチーマーとかカラーギャングがいた時代か
インプが酷評されてるのが、インプ好きには悲しい😢
鼻すする音がギアチェンジの音みたい