Nagyon szépen köszönöm ezt a videót! Számomra ő a legnagyobb világbajnok. Imádom a stílusát, és azt a hatalmas akaratát. Még mindig el sem tudom hinni, hogy egy ekkora balesetet túlélt, és abban az évben még a bajnoki címért harcolt, utána meg még nyert kettőt. Számomra ez nagyon motiváló. Megmutatta, hogy még a legnehezebb helyzetben sem szabad feladni, hanem küzdeni kell! Nagyon jó lett a videó, és azért örülök, hogy Szabi még csinál archív videókat.
Nagyon jól megszerkesztett kis műsor volt, gratulálok! Szerintem Laudától lehet tanulni kitartást, soha fel nem adást azoknak is, akik nem a Forma-1 rajongói.
Hiányzott már ez, mint Binottonak a szerződésbontás. Régen volt archív, de ha már itt az osztrák nagydíj, ki más lehetne. Plusz legalább Szabi hangját is hallhattuk.
Szabi kiváló munka volt remélem a maradék világbajnokokról is érkezik videó és külön köszönet a tökéletes zenei aláfestésért. Remélem a kibeszélőkben is ismét részt veszel.
Az a helyzet, hogy az ilyen videók mindig koprodukcióban készülnek :) Általában Laci + Én + Ádám írjuk a scriptet, aztán Enyém a hang és Laci megvágja a videót hozzá :) Így az érdem Közös, nem csupán az Enyém :) /Szabi/
@@GroundEffectHU nyilván tudom hogy ez közös munka nem is értem miért csak téged említettem a kommentbe :) és tényleg remélem hogy a kibeszélőkben is hallunk majd
Szabi ha kibeszélőknél nem is. De remélem ezeket a klasszikus versenyzőkről szóló videókat remélem te olvasod fel! Árad belőled a nosztalgia faktor és a lelkesedés! :)
Nekem Lauda volt az egyik kedvencem. A Marchh-nál az volt a probléma, hogy fizetős pilóta volt és a fizetős pilótákhoz nem tervezték hozzá az autót. Ilyenkor vagy fekszik a pilóta vezetési stílusának az autó és tud hozzá alkalmazkodni, vagy nem fekszik a pilóta vezetési stílusához az autó és akkor a pilóta nem tudja a maximumát hozni. Sajnos Laudánál az utóbbi volt a helyzet.
Jó doku de vannak részek amik valójában máshogy történtek (pl. Niki távozása a ferrari-tól). Graham Bensinger csinált pár interview-t vele ahol nagyon sokat mesél ezekről.
Ha minden igaz, kettő világbajnokot is adott a Forma 1-nek. Hiszen ha minden igaz, annak idején Ő győzte meg Schumacher-t is arról hogy menjen a Ferrari-hoz. Ahogy később Hamilton-t is, hogy a Mercedes-t válassza.
Bocs most nem kötekedni akarok de, a végén mondod hogy emlékét mind a 3 csapata őrzi... 5 csapatban volt Niki 1971-1972 - March 1973 - BRM 1974 - 1977 - Ferrari 1978 - 1979 - Brabham 1982 - 1985 - McLaren
Az a helyzet, hogy sokáig Én is azt gondoltam, hogy a Boxer és a Flat V az ugyanaz, de nem! A kettő között a járás a különbség: a flat v a megszokott V motoros járással megy: egy irányba mennek a szemben levő dugattyúk, a boxernél viszont ellentétesen. Nem vagyok biztos benne hogy jól sikerül átadni a különbséget így írásban, de tessék ráguglizni, jó képek vannak :) /Szabi/
@@GroundEffectHU Nekem ez olyan agyérgörcsöt okozott mindig is, mint a balkon vagy erkély. Vagy egy csillag motor gyújtást sorrendje😅 Anno nem engedtem volna Flat V-nek elnevezni😅 Hisz akkor a sor is lehetne V, csak nincs hengerszöge. Agyrém😅
Lényege, hogy a 180°-os V motornál két hajtókar csatlakozik ugyanoda, amíg a boxernél mindegyiknek külön felfogatása van. Azonos hengerszámú boxermotor tehát sokkal hosszabb, nagyobb tengelytávot igényel.
@@deaklaszlo8253 értem, tudom, viszont engem akkor is zavar a külön megnevezés. Mint ahogy minden négyzet téglalap, de nem minden téglalap négyzet. Mégsem hívjuk a négyzetet speciális téglalapnak alapon lehetne csak 1 megnevezése
Nekem az viszont nem tetszett a személyiségében hogy nem akarta elfogadni hogy vannak tőle jobbak,gyorsabbak! Hunt-ot bevádolta azzal hogy csak azért lett bajnok mert ő kórházban volt,persze egy hatalmas pilótárol van szó nem kérdés! De az hogy nem ismerem hogy tőlem vannak jobbak,az nem egy jó tulajdonság.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Nagyon szépen köszönöm ezt a videót! Számomra ő a legnagyobb világbajnok. Imádom a stílusát, és azt a hatalmas akaratát. Még mindig el sem tudom hinni, hogy egy ekkora balesetet túlélt, és abban az évben még a bajnoki címért harcolt, utána meg még nyert kettőt. Számomra ez nagyon motiváló. Megmutatta, hogy még a legnehezebb helyzetben sem szabad feladni, hanem küzdeni kell! Nagyon jó lett a videó, és azért örülök, hogy Szabi még csinál archív videókat.
A legnagyobb 💔❤️🏁
Nagyon jól megszerkesztett kis műsor volt, gratulálok!
Szerintem Laudától lehet tanulni kitartást, soha fel nem adást azoknak is, akik nem a Forma-1 rajongói.
Hiányzott már ez, mint Binottonak a szerződésbontás. Régen volt archív, de ha már itt az osztrák nagydíj, ki más lehetne. Plusz legalább Szabi hangját is hallhattuk.
Elég kõcsõg volt... Pedig nyert volna vb Ferrari nál
This aged very well..
TV-be való anyag.... Nagyszerű munka 🤝🏻
Szabi kiváló munka volt remélem a maradék világbajnokokról is érkezik videó és külön köszönet a tökéletes zenei aláfestésért. Remélem a kibeszélőkben is ismét részt veszel.
Az a helyzet, hogy az ilyen videók mindig koprodukcióban készülnek :)
Általában Laci + Én + Ádám írjuk a scriptet, aztán Enyém a hang és Laci megvágja a videót hozzá :)
Így az érdem Közös, nem csupán az Enyém :)
/Szabi/
@@GroundEffectHU nyilván tudom hogy ez közös munka nem is értem miért csak téged említettem a kommentbe :) és tényleg remélem hogy a kibeszélőkben is hallunk majd
Egy zseni aki két bajnoki címmel a háta mögött otthagyta a F1 sorozatot majd 5év múlva visszatèrt és harmadszor is bajnok lett.😮😎✋️🗯💫
Ismét minőségi tartalom, gratulálok, csak így tovább!
köszönöm hogy csináltatok erről a hihetetlen emberről egy archív videót minden tiszteletem.
Jó hallani a hangod Szabi!
Same here
2:35
Ez a kép a Népligetben készült :D
Ez szép volt 🙏
James Hunt bemutatója óta várok egy videót Laudáról is. Csak annyit tudok mondani, hogy KÖSZÖNÖM!
Ui.: az intro még mindig zseniális :)
Párszor találkoztam vele, és a második feleségével, a házuknál, Bécsben a szőlőhegyen!
milyen volt élőben? Esetleg egy kis sztorit ha megosztanál velünk...köszi
Mint egy falat kenyér, úgy hiányzott már az F1 Archiv🙏🙏🙏
Legnagyobb
Ugyan olyan tisztelettel beszéltél róla mint Sennáról. Emelem kalapom.
Szabi ha kibeszélőknél nem is. De remélem ezeket a klasszikus versenyzőkről szóló videókat remélem te olvasod fel! Árad belőled a nosztalgia faktor és a lelkesedés! :)
Jönni fogok, írtam erről egy hosszú kommentet a múltkori Kibeszélő alá :) /Szabi/
Ground Effect 8:48 nem 9.lett a futamon hanem 6. helyen végzett
Illett volna megemlíteni, hogy 1969 július 6-án megnyerte a Soproni Grand Prixt!
3:00-nál meg van említve a népliget
@palnagy3779 Sopron azert nem egy frekvantalt regiao a motorsportok teren. De regen...
Nekem Lauda volt az egyik kedvencem. A Marchh-nál az volt a probléma, hogy fizetős pilóta volt és a fizetős pilótákhoz nem tervezték hozzá az autót. Ilyenkor vagy fekszik a pilóta vezetési stílusának az autó és tud hozzá alkalmazkodni, vagy nem fekszik a pilóta vezetési stílusához az autó és akkor a pilóta nem tudja a maximumát hozni. Sajnos Laudánál az utóbbi volt a helyzet.
A Terhes felesége ott állt a Pálya Szélén....a szakadó esőben azért állt ki Lauda.
A valaha élt legnagyobb Forma 1 versenyzőnek tartom. Béke veled Bajnok!
Ha el lehet mondani valakiről hogy az F1 zsenije volt akko Lauda az volt... Még egy olyan személy mint ő nem lesz
nem volt zseni. És tudta ezt. Mert szorgalmas és kitartó volt. Az pedig többet ér
Jó doku de vannak részek amik valójában máshogy történtek (pl. Niki távozása a ferrari-tól). Graham Bensinger csinált pár interview-t vele ahol nagyon sokat mesél ezekről.
Ez az intro ....🤤
Esetleg Ken Millesrol csinálnátok egy videót?
02:34 Népliget
Intro zenének mi a címe?
ruclips.net/video/3-ohi6v5dd0/видео.html
Ha minden igaz, kettő világbajnokot is adott a Forma 1-nek. Hiszen ha minden igaz, annak idején Ő győzte meg Schumacher-t is arról hogy menjen a Ferrari-hoz. Ahogy később Hamilton-t is, hogy a Mercedes-t válassza.
Annyit javítanák, hogy a Brabham BT46 180 fokos V12 volt, nem boxer motor.
Bocs most nem kötekedni akarok de, a végén mondod hogy emlékét mind a 3 csapata őrzi...
5 csapatban volt Niki
1971-1972 - March
1973 - BRM
1974 - 1977 - Ferrari
1978 - 1979 - Brabham
1982 - 1985 - McLaren
Szabi, borzasztó jó munka.
Csak egyet nem értek. 180 fokos V motor? Azt boxernek hívják. Mármint értem, hogy “flat V”, de na
Az a helyzet, hogy sokáig Én is azt gondoltam, hogy a Boxer és a Flat V az ugyanaz, de nem!
A kettő között a járás a különbség: a flat v a megszokott V motoros járással megy: egy irányba mennek a szemben levő dugattyúk, a boxernél viszont ellentétesen.
Nem vagyok biztos benne hogy jól sikerül átadni a különbséget így írásban, de tessék ráguglizni, jó képek vannak :)
/Szabi/
@@GroundEffectHU
Nekem ez olyan agyérgörcsöt okozott mindig is, mint a balkon vagy erkély. Vagy egy csillag motor gyújtást sorrendje😅
Anno nem engedtem volna Flat V-nek elnevezni😅 Hisz akkor a sor is lehetne V, csak nincs hengerszöge. Agyrém😅
Lényege, hogy a 180°-os V motornál két hajtókar csatlakozik ugyanoda, amíg a boxernél mindegyiknek külön felfogatása van. Azonos hengerszámú boxermotor tehát sokkal hosszabb, nagyobb tengelytávot igényel.
@@deaklaszlo8253 értem, tudom, viszont engem akkor is zavar a külön megnevezés. Mint ahogy minden négyzet téglalap, de nem minden téglalap négyzet. Mégsem hívjuk a négyzetet speciális téglalapnak alapon lehetne csak 1 megnevezése
már bocsi de akit tudja ki az a mr burns a simpson családból nekem kicsit hasonlítanak
Nekem az viszont nem tetszett a személyiségében hogy nem akarta elfogadni hogy vannak tőle jobbak,gyorsabbak! Hunt-ot bevádolta azzal hogy csak azért lett bajnok mert ő kórházban volt,persze egy hatalmas pilótárol van szó nem kérdés! De az hogy nem ismerem hogy tőlem vannak jobbak,az nem egy jó tulajdonság.