Ich habe vor etwa 10 Jahren die Segelflugausbildung (F-Schlepp) gemacht und musste später feststellen, dass mir zwar das Fliegen unheimlich Spaß macht, aber die ganze Vereinsgeschichte nicht meins ist. Somit wurden meine Flüge immer weniger, bis ich es irgendwann ganz aufgegeben hatte. Letzte Woche habe ich den Gleitschirm-Schein gemacht und bin ganz happy damit. Was mir beim Paragleiten besser gefällt, als beim Segelfliegen ist, man kann echt nahe ans Gelände und hat dabei mehr Zeit zum Schauen und man kann auch mal alleine gehen und braucht sich nicht nach Anderen richten. Wobei ich das Fliegen und vor allem das Landen beim Segler einfacher finde. Aber egal wie man in die Luft kommt (und dort hoffentlich auch einige Zeit bleibt), das Gefühl ist unbeschreiblich und man lernt Demut und Erfurcht vor der Natur, ihren Kräften und ihrer Schönheit zu haben.
Sehr schöne Schlussgedanken, hab ich sehr mitgefühlt. Ich hab grundsätzlich nix mit Segelfliegen am Hut, aber mich natürlich, wie vermutlich viele andere Gleitschirmflieger, schon öfter gefragt wie das ein oder andere beim Segelflieger so funktioniert (Vor allem im Vergleich zum Gleitschirm). Sehr cool hier manche Fragen durch dein Video beantwortet zu bekommen. Ich werd wohl immer Gleitschirmflieger bleiben, aber ein wirklich sehr spannendes Hobby und ich kann die Faszination dafür sehr gut verstehen :)
Danke für dieses Video. Ich habe mir die Informationen förmlich aufgesogen. Es wurden viele Fragen geklärt, die ich mir als Gleitschirmflieger auch schon gestellt hatte. Und großes Kompliment auch an Andrea, die mit ihrer sympathischen Art hier viele ihrer Erfahrungen weitergegeben hat.
Sehr interessant, sehr spannend, danke dafür. Wir haben hier in Garmisch sehr oft mit den Segelfliegern zu tun und da ist mir auch nicht wohl wenn die Kollegen in Grathöhe übern Wank donnern. Habe auch alle Arten Luftsport durch, Gleitschirmfliegen ist jetzt seit 10 Jahren für mich das Ende der Kette. Vom Fluggefühl geht aber nix übers Drachenfliegen. Für mich das Beste aus beiden Welten: Geschwindigkeit plus stabile Fläche vom Segelfliegen und die Stille, Individualität und Nähe zur Natur vom Gleitschirm.
Hallo Ihr, Ich war angefressener Segelflieger von 1997 bis 2012 hier im Südschwarzwald. Wir haben uns mit den örtlichen Drachen und Gleitschirmfliegern super vertragen, und einen stetigen Austausch gepflegt, kann das nur empfehlen! Viele Tolle Flüge euch😊
Ich war zuerst 10 Jahre Segelflieger (1983 alle 3 Startarten in 3 Wochen😇), seit 92 Paragleiten, seit 2010 meist hike&fly. Für mich gibts 2 grosse Unterschiede: 1. Segelfliegen ist "grosses" Fliegen: Flughäfen, Funk, das schwere Ding in der Luft, Verantwortung beim F-Schlepp.... 2. Segelflieger sind zu viel mehr "Geselligkeit" verpflichtet: Club-mitglieder fahren viell. gemeinsam zum Flughafen. Man braucht Hilfe, das Ding zusammenzubauen oder aus dem Hangar zu holen oder bei Aussenlandung, das Flugzeug platzieren, Starthelfer, die Warterei aufs Schleppflugzeug, mind. Funken mit dem Flugplatz bei Start und Landung, das Ding reinigen, in den Hangar damit, das Flugbuch muss gestempelt, die Landegebühr bezahlt werden. Nur wer alleine einen Segelflieger mit (versenkbarem) Hilfsmotor besitzt, dann fallt Manches davon weg... In der Luft hatte ich häufig Kontakt zB Richtung Ennstal, Zell am See, Mauterndorf im Lungau, und noch nie Probleme. Ich versteh das, wenn sich mal ein Segelflieger nen Spass macht. ps: Wir sagten damals "Fetzenflieger" zu den Paragleitern. 😂
Hallo Pilotin, hallo Pilot tolles Video, Segelflugzeug ist geil. Vor ewigen Jahren mal mit eine ASH 25 mitgeflogen, schwacher Tag , von Nordhessen an den Rhein, ziemlich geiler Flug. Seit 35 Jahren fliege ich Gleitschirm , aktuell E 3 und lege Wert auf die Feststellung, dass ich fast immer Dreiecke fliege. Der Spinner aus Nordhessen , jaja ich weiss. Aber mit dem Wind wurde schon vor 30 Jahren mit dem Schirm gemacht, das ist langweilig. Ausserdem fliege ich seit ca. 15 Jahren mit dem Condor Segelflug Simulator, mittlerweile in der seit zwei Wochen neuen Version Condor 3. Jeder kennt die Gefühle beim Fliegen, Mann, wo ist dieser Sch.. Bart oder oh Mann wie blöd bin ich , nicht noch ein , zwei Kreise mehr. Man kann sich am Pc so richtig real ärgern, wie beim richtigen Fliegen, unglaublich. Das macht Spass und ist zudem noch super lehrreich, gerade wenn das Wetter Kac... ist. Abschliessend, ein klasse Video mit einem netten Piloten Stammtisch
Servus Tobi, erstmal herzlichen Dank für das tolle Video, das mir wirklich sehr gut gefällt! Wieder mal top, was Du aus dem Tag und aus dem Material gemacht hast. Du hast ein echtes Talent, interessante Themen durch Deine authentische Art total mitreißend und kurzweilig aufzubereiten. Die Länge des Videos ergibt sich wohl aus den vielen Themen und dem Gespräch im Anschluss, das - glaub ich - uns allen viel Spaß gemacht hat. Danke auch für das liebe Kompliment mit der "begnadeten Segelfliegerin", das mir aber gar nicht gerecht wird. Da gibt's ganz andere Spezialisten in der Luft, als mich. ;-) Ganz besonders freu ich mich natürlich, dass Du bei der Gelegenheit auch noch auf meinen Kanal und das Video mit der Ausbildung verlinkst. Ich glaub aber, dass ich Dir nicht wirklich deine Follower streitig mach, hehe... ;-) Bei einer Gelegenheit drehen wir den Spieß dann mal um und ich lade Dich ein, bei einem meiner Videos mitzumachen - auch im Sinne des besseren gegenseitigen Verstehens. Ja, das Thema ist wirklich wichtig und ich hoffe sehr, dass - in dem Fall - wir beide mit dem Video einen wertvollen Beitrag leisten. Mich hat unsere Begegnung hier auch wieder sensibilisiert und neue Impulse gegeben. Wir alle sind Luftsportler und wir alle fliegen auf dem gleichen Prinzip basierend. Wir lieben es, die Kraft der Natur zu spüren, die uns trägt und wir sind froh, diese Kraft zu unserem Vorteil nutzen zu können, daraus viel Spaß, tolle Erlebnisse, Erfahrungen und viele geflogene Kilometer zu generieren. Wie Du ja selbst sagst ist es das, was uns eint. In diesem Sinne viele herzliche Fliegergrüße Andrea
...richtig Andrea. Die Luft gehört uns Allen und es ist ein Privilieg sie erleben zu dürfen egal ob mit Segler oder Schirm vom Berg oder Winde. Die Winde vor meiner Haustür gebe ich sber nicht mehr her fürs Flachland xD😂
Er lebt 😆👍 Interessant für manche Leute denke ich. Hab selbst erfahrungen mit Segel-/Kunstflug und Gleitschirm fliegen. Den Schein hab ich für den Gleitschirm.
Zwei Fragen zum gemeinsamen Kurbeln: -Dieses Jahr bin ich zum ersten mal sehr eng mit einem Segelflieger gekurbelt, das hat sich harmonisch angefühlt, war für mich ok und den Segelflieger hoffentlich auch. Dennoch war ich mir unsicher, wie turbulent wohl die Wirbelschleppe eines Segelfliegers ist (man denke an gemeinsames Kurbeln mit Tandems..) Mir wären noch nie Turbulenzen von Segelfliegern aufgefallen, aber vielleicht kann jemand was fundiertes dazu sagen? -Bei der oben erwähnten Kurbelsituation waren beim verlassen der Thermik der Segelflieger und ich quasi auf Kollisionskurs, aber nicht auf selber Höhe. Ich fliege mit Flarm (XC Tracer) und habe in dem Moment eine rote Lampe vorne im Segelflieger(Leuchte in Flugrichtung) aufleuchten sehen, war das Zufall oder ein Lichtsignal vom Flarm als Warnung?
Windenschlepp mittlerweile auch mein Ding fürs Flachland xD 😂. Haha des 2 im Segler a echt cooles Video, echt lässig.
Ich habe vor etwa 10 Jahren die Segelflugausbildung (F-Schlepp) gemacht und musste später feststellen, dass mir zwar das Fliegen unheimlich Spaß macht, aber die ganze Vereinsgeschichte nicht meins ist. Somit wurden meine Flüge immer weniger, bis ich es irgendwann ganz aufgegeben hatte. Letzte Woche habe ich den Gleitschirm-Schein gemacht und bin ganz happy damit. Was mir beim Paragleiten besser gefällt, als beim Segelfliegen ist, man kann echt nahe ans Gelände und hat dabei mehr Zeit zum Schauen und man kann auch mal alleine gehen und braucht sich nicht nach Anderen richten. Wobei ich das Fliegen und vor allem das Landen beim Segler einfacher finde.
Aber egal wie man in die Luft kommt (und dort hoffentlich auch einige Zeit bleibt), das Gefühl ist unbeschreiblich und man lernt Demut und Erfurcht vor der Natur, ihren Kräften und ihrer Schönheit zu haben.
Sehr schöne Schlussgedanken, hab ich sehr mitgefühlt. Ich hab grundsätzlich nix mit Segelfliegen am Hut, aber mich natürlich, wie vermutlich viele andere Gleitschirmflieger, schon öfter gefragt wie das ein oder andere beim Segelflieger so funktioniert (Vor allem im Vergleich zum Gleitschirm). Sehr cool hier manche Fragen durch dein Video beantwortet zu bekommen. Ich werd wohl immer Gleitschirmflieger bleiben, aber ein wirklich sehr spannendes Hobby und ich kann die Faszination dafür sehr gut verstehen :)
Danke für dieses Video. Ich habe mir die Informationen förmlich aufgesogen. Es wurden viele Fragen geklärt, die ich mir als Gleitschirmflieger auch schon gestellt hatte. Und großes Kompliment auch an Andrea, die mit ihrer sympathischen Art hier viele ihrer Erfahrungen weitergegeben hat.
Herzlichen Dank gleich von meiner Seite für das Kompliment und den Zuspruch! ;-)
Liebe Fliegergrüße
Andrea
Sehr interessant, sehr spannend, danke dafür. Wir haben hier in Garmisch sehr oft mit den Segelfliegern zu tun und da ist mir auch nicht wohl wenn die Kollegen in Grathöhe übern Wank donnern. Habe auch alle Arten Luftsport durch, Gleitschirmfliegen ist jetzt seit 10 Jahren für mich das Ende der Kette. Vom Fluggefühl geht aber nix übers Drachenfliegen. Für mich das Beste aus beiden Welten: Geschwindigkeit plus stabile Fläche vom Segelfliegen und die Stille, Individualität und Nähe zur Natur vom Gleitschirm.
Fantastisch, einfach fantastisch !👍👍👍👍👍👍👍
Hallo Ihr,
Ich war angefressener Segelflieger von 1997 bis 2012 hier im Südschwarzwald.
Wir haben uns mit den örtlichen Drachen und Gleitschirmfliegern super vertragen, und einen stetigen Austausch gepflegt, kann das nur empfehlen!
Viele Tolle Flüge euch😊
Danke für die interessanten Einblicke.
Ich war zuerst 10 Jahre Segelflieger (1983 alle 3 Startarten in 3 Wochen😇), seit 92 Paragleiten, seit 2010 meist hike&fly. Für mich gibts 2 grosse Unterschiede:
1. Segelfliegen ist "grosses" Fliegen: Flughäfen, Funk, das schwere Ding in der Luft, Verantwortung beim F-Schlepp....
2. Segelflieger sind zu viel mehr "Geselligkeit" verpflichtet: Club-mitglieder fahren viell. gemeinsam zum Flughafen. Man braucht Hilfe, das Ding zusammenzubauen oder aus dem Hangar zu holen oder bei Aussenlandung, das Flugzeug platzieren, Starthelfer, die Warterei aufs Schleppflugzeug, mind. Funken mit dem Flugplatz bei Start und Landung, das Ding reinigen, in den Hangar damit, das Flugbuch muss gestempelt, die Landegebühr bezahlt werden. Nur wer alleine einen Segelflieger mit (versenkbarem) Hilfsmotor besitzt, dann fallt Manches davon weg...
In der Luft hatte ich häufig Kontakt zB Richtung Ennstal, Zell am See, Mauterndorf im Lungau, und noch nie Probleme. Ich versteh das, wenn sich mal ein Segelflieger nen Spass macht.
ps: Wir sagten damals "Fetzenflieger" zu den Paragleitern. 😂
Cooles informatives Video 😊
Hallo Pilotin, hallo Pilot
tolles Video, Segelflugzeug ist geil. Vor ewigen Jahren mal mit eine ASH 25 mitgeflogen, schwacher Tag , von Nordhessen an den Rhein, ziemlich geiler Flug.
Seit 35 Jahren fliege ich Gleitschirm , aktuell E 3 und lege Wert auf die Feststellung, dass ich fast immer Dreiecke fliege. Der Spinner aus Nordhessen , jaja ich weiss. Aber mit dem Wind wurde schon vor 30 Jahren mit dem Schirm gemacht, das ist langweilig.
Ausserdem fliege ich seit ca. 15 Jahren mit dem Condor Segelflug Simulator, mittlerweile in der seit zwei Wochen neuen Version Condor 3. Jeder kennt die Gefühle beim Fliegen, Mann, wo ist dieser Sch.. Bart oder oh Mann wie blöd bin ich , nicht noch ein , zwei Kreise mehr. Man kann sich am Pc so richtig real ärgern, wie beim richtigen Fliegen, unglaublich.
Das macht Spass und ist zudem noch super lehrreich, gerade wenn das Wetter Kac... ist.
Abschliessend, ein klasse Video mit einem netten Piloten Stammtisch
Servus Tobi, erstmal herzlichen Dank für das tolle Video, das mir wirklich sehr gut gefällt! Wieder mal top, was Du aus dem Tag und aus dem Material gemacht hast. Du hast ein echtes Talent, interessante Themen durch Deine authentische Art total mitreißend und kurzweilig aufzubereiten. Die Länge des Videos ergibt sich wohl aus den vielen Themen und dem Gespräch im Anschluss, das - glaub ich - uns allen viel Spaß gemacht hat.
Danke auch für das liebe Kompliment mit der "begnadeten Segelfliegerin", das mir aber gar nicht gerecht wird. Da gibt's ganz andere Spezialisten in der Luft, als mich. ;-)
Ganz besonders freu ich mich natürlich, dass Du bei der Gelegenheit auch noch auf meinen Kanal und das Video mit der Ausbildung verlinkst. Ich glaub aber, dass ich Dir nicht wirklich deine Follower streitig mach, hehe... ;-) Bei einer Gelegenheit drehen wir den Spieß dann mal um und ich lade Dich ein, bei einem meiner Videos mitzumachen - auch im Sinne des besseren gegenseitigen Verstehens.
Ja, das Thema ist wirklich wichtig und ich hoffe sehr, dass - in dem Fall - wir beide mit dem Video einen wertvollen Beitrag leisten. Mich hat unsere Begegnung hier auch wieder sensibilisiert und neue Impulse gegeben. Wir alle sind Luftsportler und wir alle fliegen auf dem gleichen Prinzip basierend. Wir lieben es, die Kraft der Natur zu spüren, die uns trägt und wir sind froh, diese Kraft zu unserem Vorteil nutzen zu können, daraus viel Spaß, tolle Erlebnisse, Erfahrungen und viele geflogene Kilometer zu generieren. Wie Du ja selbst sagst ist es das, was uns eint.
In diesem Sinne viele herzliche Fliegergrüße
Andrea
Servus Tobi,
Andrea hat fast alles schon gesagt. Ausser, dass mir das Video auch sehr gut gefällt und der Tag mit Euch riesig Spaß gemacht hat 👍.
...richtig Andrea. Die Luft gehört uns Allen und es ist ein Privilieg sie erleben zu dürfen egal ob mit Segler oder Schirm vom Berg oder Winde. Die Winde vor meiner Haustür gebe ich sber nicht mehr her fürs Flachland xD😂
Er lebt 😆👍 Interessant für manche Leute denke ich. Hab selbst erfahrungen mit Segel-/Kunstflug und Gleitschirm fliegen. Den Schein hab ich für den Gleitschirm.
Richtig cooles Video! Die Länge stört überhaupt nicht 😉👍
Ich hab an guten Tagen mit hoher Basis nach längeren Flügen Kopfweh. Ich bin mir sicher, dass das am Sauerstoffmangel liegt
Zwei Fragen zum gemeinsamen Kurbeln:
-Dieses Jahr bin ich zum ersten mal sehr eng mit einem Segelflieger gekurbelt, das hat sich harmonisch angefühlt, war für mich ok und den Segelflieger hoffentlich auch. Dennoch war ich mir unsicher, wie turbulent wohl die Wirbelschleppe eines Segelfliegers ist (man denke an gemeinsames Kurbeln mit Tandems..) Mir wären noch nie Turbulenzen von Segelfliegern aufgefallen, aber vielleicht kann jemand was fundiertes dazu sagen?
-Bei der oben erwähnten Kurbelsituation waren beim verlassen der Thermik der Segelflieger und ich quasi auf Kollisionskurs, aber nicht auf selber Höhe. Ich fliege mit Flarm (XC Tracer) und habe in dem Moment eine rote Lampe vorne im Segelflieger(Leuchte in Flugrichtung) aufleuchten sehen, war das Zufall oder ein Lichtsignal vom Flarm als Warnung?
Bei mir ist der Blinker immer an, der Rest wird bei 25min erklärt.
Ich fliege auch alles und das seit meinem 14 Lebens Jahr
Mit 250 über a Matratzen heizen, is scho spaßig.