Привет Андрей! Спасибо тебе за видео! Моя любимая тема, москвичи, это всегда интересно смотреть и слушать. Старый Саратов полон интересностей, малонформативности и привлекательности!
Спасибо большое за этот обзор, при выходе не смотрел. Хочу из коментариев выделить правильное добавление от Кладоискателя РФ: хотел сам добавить, но увидел его сообщение!
Ещё различия в размерах крышки капота. На первых моделях он меньше и тоньше. А так-же зеркало на лобовом стекле. У меня М412 с 4-мая фарами и решёткой радиатора от М408 (выпуск 1992). )))
Приветствую! Отличия в колёсах на старых Москвичах есть, оно в шинах и внутренних колёсных дисках. В формате видео не смог рассмотреть какие шины стоят на первом Москвиче, мне показались ещё ранними. На внутренних дисках было 4 ответные дырки под 4 выступа на наружном диске, потом вместо дырок появился круг. Эти изменения произошли где то 1977 году. Капот с тремя петлями появился к концу 1978 года. Данный момент можно проследить на универсалах и фургонах, и всё ниже написанное касается только них, модели 1978 - 79 года могли иметь донышко с проработкой крепления стабилизатора к рычагам(1978-1983), так и с упрощением в этом месте (до 1978 года) , панель приборов без щитка и с щитком, капот с двумя зажимами и тремя петлями.
Диски с 4 углублениями под выступы колпака полностью исчезли в 75 г. С капотами всё верно - универсалы и фургоны получили новые капоты именно на рубеже 78-79 гг., а седаны и пикапы могли комплектоваться "плитой" вплоть до 81 г. Так же есть различия и в резине. Примерно в 80 г. появились покрышки с рёбрышком между боковыми грунтозацепами и иной проработкой всей боковины. Так же изменилось количество беговых дорожек протектора.
Приветствую. Отличный обзор. Хочу добавить, что у москвича со смещённым винтом есть ещё одно особое отличие. Но его не видно. У москвичей седанов внутри багажника есть упоры задних фонарей. У кузовов со смещённым винтом эти упоры цилиндрические, у более поздних - плоские.
@@СОЮЗССР43-р6с Кстати есть такой канал-"Машинки Пита"называется.Когда я впервые посмотрел его видео,то был сильно удивлён откуда у него столько номерных раритетищ.У него практически наверное все модели из СССР, особенно линейка москвичей,всех.Я подумал,что это коллекционер,может быть так и есть,но он абсолютно не умел обозревать ту или иную модель,а это печально.
В начале 80х когда было золотое детство и мы играли в песочнице москвич вообще не во что не ставили, это была просто игрушка которая была даже у малышни ( 3-5)лет высший пилотаж было вынести Волга Аэрофлот, а лучше нива!
Насчет облицовки радиаторной решетки, на модели из 90-х она ближе по форме к решетке настоящего Москвича, на номерной фары слишком большие и моделька выглядит слишком пучеглазой, так что в плане передачи образа реальной машины, то оформление передка модельки из 90-х лучше.
Ne v obidu, no tvoi obzory kak snotvornoe, uspokeitelnye vlijajet. Kto strodaet ot suituchi, koznodnevnogo stressa ili bezsonnicy mog by letchytsa tvojami obzorami.
Прикасаясь в очередной раз к советским москвичам,сразу же поднимается настроение и хочется их покатать,разобрать,собрать
Привет Андрей! Спасибо тебе за видео! Моя любимая тема, москвичи, это всегда интересно смотреть и слушать. Старый Саратов полон интересностей, малонформативности и привлекательности!
Привет! Да уж...
Привет Андрей! Очень интересное и полезное видео.Потрясающие знания👍👍👍
Привет, Михаил! Спасибо! Есть еще, куда двигаться.
@@СОЮЗССР43-р6с Однозначно! 😆
Спасибо большое за этот обзор, при выходе не смотрел. Хочу из коментариев выделить правильное добавление от Кладоискателя РФ: хотел сам добавить, но увидел его сообщение!
Ещё различия в размерах крышки капота. На первых моделях он меньше и тоньше. А так-же зеркало на лобовом стекле. У меня М412 с 4-мая фарами и решёткой радиатора от М408 (выпуск 1992). )))
Приветствую! Отличия в колёсах на старых Москвичах есть, оно в шинах и внутренних колёсных дисках. В формате видео не смог рассмотреть какие шины стоят на первом Москвиче, мне показались ещё ранними. На внутренних дисках было 4 ответные дырки под 4 выступа на наружном диске, потом вместо дырок появился круг. Эти изменения произошли где то 1977 году. Капот с тремя петлями появился к концу 1978 года. Данный момент можно проследить на универсалах и фургонах, и всё ниже написанное касается только них, модели 1978 - 79 года могли иметь донышко с проработкой крепления стабилизатора к рычагам(1978-1983), так и с упрощением в этом месте (до 1978 года) , панель приборов без щитка и с щитком, капот с двумя зажимами и тремя петлями.
Доброго вечера! Спасибо!
Диски с 4 углублениями под выступы колпака полностью исчезли в 75 г. С капотами всё верно - универсалы и фургоны получили новые капоты именно на рубеже 78-79 гг., а седаны и пикапы могли комплектоваться "плитой" вплоть до 81 г. Так же есть различия и в резине. Примерно в 80 г. появились покрышки с рёбрышком между боковыми грунтозацепами и иной проработкой всей боковины. Так же изменилось количество беговых дорожек протектора.
Классный обзор. Целая история. Надо будет свои пересмотреть
Спасибо!
Здравствуйте Андрей! Хорошие Москвичи. Очень понравились алый ранний и ранний Гаишный.
Спасибо.
Спасибо за обзор! И за "домашнее задание"- в коллекции есть патрульный постномерной москвич, буду выяснять, насколько ранний)
У меня номерной 412 ГАИ А8
Посмотрел свой постномерной москвич ГАИ- штамп на коробке авг. 1985. Решетка радиатора, клыки на бамперах, колесные диски - всё, как у номерного.
@@Dimitrius72 Август 1985? Может быть, август 86? Потому что в 1985 номера ещё были
Кто знает когда прекратился выпуск с артикульным номером в 1975? и пошел выпуск 71А?Спасибо
Приветствую. Отличный обзор. Хочу добавить, что у москвича со смещённым винтом есть ещё одно особое отличие. Но его не видно. У москвичей седанов внутри багажника есть упоры задних фонарей. У кузовов со смещённым винтом эти упоры цилиндрические, у более поздних - плоские.
Спасибо! Там еще море отличий)
@@СОЮЗССР43-р6с да, согласен, это самое явное, хоть и скрыто от глаз.)
Познавательное видео. Благодарность и лайк.
Спасибо!
Хотелось бы А-10,или точёный! Патрульный из СССР очень хорош милый сердцу Moskvitch!
Ох, как бы хотелось)
@@СОЮЗССР43-р6с А-10 это какой?
@@alexsam6946 Иж-Москвич-412
@@СОЮЗССР43-р6с Кстати есть такой канал-"Машинки Пита"называется.Когда я впервые посмотрел его видео,то был сильно удивлён откуда у него столько номерных раритетищ.У него практически наверное все модели из СССР, особенно линейка москвичей,всех.Я подумал,что это коллекционер,может быть так и есть,но он абсолютно не умел обозревать ту или иную модель,а это печально.
Shuni qayerdan topsa boladi iltimos kamentan yozip qoying
Хотелось бы узнать о моделях с круглыми фарами и четырьмя фарами.Спасибо
А также юбилейные у меня есть гибдд 75 лет но это уже поздние конечно .Да хотеоось бы узнать о всех юбилейных милиции например волгах.Спасибо
Эта информация(об облицовках) есть в роликах о Москвичах на моём канале.
Зачем на коробках Москвичей в списке серии указаны три модели, 2134, 2137, 2140, которые на самом деле не производились в коллекционных выпусках?
Спасибо! С Первомаем! или даже Второмаем!
14:49 У меня есть из 2010-х (10.2011)
В начале 80х когда было золотое детство и мы играли в песочнице москвич вообще не во что не ставили, это была просто игрушка которая была даже у малышни ( 3-5)лет высший пилотаж было вынести Волга Аэрофлот, а лучше нива!
@@ВладимирГергелев Причём, к вынесенным в песочницу волгам и нивам, в комплекте шёл молоток)
Ну как вариант.но насколько я помню мы с помощью молотка москвичи не утилизировали
Здравствуйте,подскажите Москвич 408 медпомощь с Катюшей на капоте существует в природе ?
Здравствуйте. Промышленно таких не выпускали.
Нет.
Купил в 2024 г артикульный с латиницей москвич но колеса не точеные в родной коробке за 51 тыс это нормально или много?
51.000 рублей?ты угораешь?
@@asiaregion3600 нет а что есть дешевле ?
Классный обзор! У меня есть москвич 412 без ми и без номера, такое было?
Да такое было как в конце 80х и в 90х, выпускались параллельно с донышками с МИ.
Ну, если он ЕСТЬ, то, наверное, и был... :))
Это нормальное явление.
Лайк👍
Насчет облицовки радиаторной решетки, на модели из 90-х она ближе по форме к решетке настоящего Москвича, на номерной фары слишком большие и моделька выглядит слишком пучеглазой, так что в плане передачи образа реальной машины, то оформление передка модельки из 90-х лучше.
Согласен
У меня одного гаи стоит номер А2 а на втором гаи без номера старый двигло 🤔
Все нормально. А2 ГАИ существовали. А второй Ваш Москвич - ранний постномер.
Вот режит слух а так спасибо за информацию
Будут ли видео про ошибочные номера ?
У меня нет таких.
@@СОЮЗССР43-р6с значит когда-нибудь появятся
@@AlexGazelist может быть)
привет! можешь сравнить 408 и 412 москвичи?
Привет. Сравнить могу, но зачем.
Как плита шла до 80, плита шла до 78 года, потом 2 зажима !!!
Ne v obidu, no tvoi obzory kak snotvornoe, uspokeitelnye vlijajet. Kto strodaet ot suituchi, koznodnevnogo stressa ili bezsonnicy mog by letchytsa tvojami obzorami.
Ну хоть какая-то польза)
На,маих,черные,днищя,и,там,написоно,маде,ин,усср,и,удново,решотка,позняя
Нового ничего нет, одно и тоже
Это кому, как.