Buenas tarde amigos muy buenas esa prueba .yo tengo un problema con mi montero mitsubishi v6 3000 años 94.tenia una fuga el el embragues y se le puso un perno más largo..xq tiempo m ayudara gracia
Amigo y porque yo tengo fuga de aceite justo alrededor de esa junta de la culata de mi montero 2002 pero no tengo eecalentamiento ni humo ni nada? La culata puede perder aceite sin mezclarse con el agua? Tengo hasta charcos de aceite en la parte baja del motor y no es la tipica fuga de aceita de el tapa valvulas. Me podrias ayudar Salufos y gracias por el video
Esto suele pasar cuando los retenedores están dañados tanto del cigueñal como de la barra de levas , otra parte donde sale es justo en la tapa valvulas el empaque que lleva sale y lo riega hasta el cabezote
Yo tengo 1998 montero sport con 6G72 que come 3 litros de aceite en 5000 km o 9 meses. Motor tienes 26 anos y motor corre bien y tiene bien fuersa. Per cada mes y medio necesita medio litro de aceite. Yo pienso que aceite pasa sellos de válvula. Que recomendation tienes
Si es correcto son los sellos de las válvulas pero además la válvula PCV debe estar en buenas condiciones cambiar todos los retenes para que ya no tenga fugas de aceite
veo que los cabesotes traen tapado en donde tiene tapado en el blok del motor lo que no entiendo porque estan tapado los 2 conducto del sabezote y no del blok ya que la junta del cabesote no traen los aujeros del cabezote para que pase el refigerante @@MECANICAHERMANOSLUCAS
Muy bueno saludo desde Venezuela Naguanagua
Saludos mi estimado
exelente contenido nadie lo tiene en todo you tube
Gracias mi estimado gracias por el apoyo
Muy buen video gracias x compartirlo bendiciones dede guatemala....
Bendiciones y gracias por el apoyo Saludos
Pepilla compita
Thank you very much for your information, your follower from Iraq
Thanks for the support
@@MECANICAHERMANOSLUCAS 💛💛💛💛
Buenas tarde amigos muy buenas esa prueba .yo tengo un problema con mi montero mitsubishi v6 3000 años 94.tenia una fuga el el embragues y se le puso un perno más largo..xq tiempo m ayudara gracia
El problema es en el embrague o en el motor no entiendo
Solo una pregunta amigo cuánto cobra us te d por reparar un motor de los mismos y si en la arreglada de motor entra arreglada de baqueteado
En este motor v6 cobramos solo mano de obra 500 dólares y se deja tal cual el video completamente limpio la reparación
Alvaro tengo una montero4/4 tienefugas deaceite delasmanguerad del poguer
O entiendo la pregunta
Amigo y porque yo tengo fuga de aceite justo alrededor de esa junta de la culata de mi montero 2002 pero no tengo eecalentamiento ni humo ni nada?
La culata puede perder aceite sin mezclarse con el agua?
Tengo hasta charcos de aceite en la parte baja del motor y no es la tipica fuga de aceita de el tapa valvulas.
Me podrias ayudar
Salufos y gracias por el video
Esto suele pasar cuando los retenedores están dañados tanto del cigueñal como de la barra de levas , otra parte donde sale es justo en la tapa valvulas el empaque que lleva sale y lo riega hasta el cabezote
Pero el daño de todo esto es por la válvula PCV cámbiela también y solucionado el problema
Yo tengo 1998 montero sport con 6G72 que come 3 litros de aceite en 5000 km o 9 meses. Motor tienes 26 anos y motor corre bien y tiene bien fuersa. Per cada mes y medio necesita medio litro de aceite. Yo pienso que aceite pasa sellos de válvula. Que recomendation tienes
Si es correcto son los sellos de las válvulas pero además la válvula PCV debe estar en buenas condiciones cambiar todos los retenes para que ya no tenga fugas de aceite
veo que los cabesotes traen tapado en donde tiene tapado en el blok del motor lo que no entiendo porque estan tapado los 2 conducto del sabezote y no del blok ya que la junta del cabesote no traen los aujeros del cabezote para que pase el refigerante @@MECANICAHERMANOSLUCAS
@@filibertoalvarenga3269 el empaque siempre se mide en la parte del bloke y es donde se ve que todo esté igual en el empaque
😮😮
Tengo ell mismo problema amigo, ayuda
Que ayuda necesita
Los cabesotes no hace falta mandar a revisión, mi montero tiene ese mismo daño
Siempre es necesario revisar los cabezote si no tienen nada el rectificador no tiene porque tocarlos ni cobrar nada es por seguridad