ПРОДОЛЬНАЯ РАБОТА, СТОЙКА, РАБОТА КОЛЕН В СОФТКАРВИНГЕ
HTML-код
- Опубликовано: 21 апр 2023
- В карвинговых поворотах на сноуборде важно чтобы ноги были эластичные. По мимо заклонов центр масс перемещают еще в двух плоскостях. Перемещение центра масс в вертикальной оси - называют "вертикальной работой". Перемещение центра масс в продольной оси сноуборда - называют "продольной работой". Что такое продольное работа? Это перемещение веса с ноги на ногу, удержание веса над нужной точкой доски в нужную единицу времени. "Продольную работу" по другому можно назвать - "развесовка". Классическая продольная работа в карвинговых поворотах выполняется так:
- начинают поворот весом на передней ноге
- центр поворота ведут на весом на двух ногах
- заканчивают поворот весом на задней ноге
В реальности возможны вариации в продольной работе. К примеру, когда рыхлый разбитый склон, нет необходимости начинать повороты с акцента веса на передней ноге (можно закопать нос доски и сорвать поворот), в такой ситуации можно начинать поворот с двух ног и прокатывать вес до задней ноги.
Для чего нужна продольная работа? Она нужна для более надежного ведения резанных поворотов на различных поверхностях. В карвинговом повороте на сноубордиста действуют силы инерции и они пытаются опрокинуть бордиста на нос доски, и чем ближе к перекантовке тем силы инерции больше. Продольная работа призвана их компенсировать. Чем выше скорости, больше уклоны тем сильнее действуют силы инерции, необходимо добавлять в катание продольную работу.
-----
Северная школа сноуборда - petelki.pro
Наш сайт: petelki.pro/
Группа в контакте: petelki_pro
Инстаграмм: / petelki.pro
Записаться на курсы: +79537529754 (телеграмм/вотсап) Андрей Касеян 
Спорт
![Eminem - Tobey (feat. Big Sean & Babytron) [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/9xn0OHEZZ8Q/mqdefault.jpg)
Супер😀 коровинг, унитазинг😆👌🏻😆 (как говорит моя подруга - стоять «в нагибку», это как раз про коровинг) Спасибо, ваши видео всегда понятны и доступны, ни у кого нет таких доходчивых сравнений😀👏🏻👏🏻👏🏻
)) спасибо на добром слове
Отличное объяснение! Как раз то, что я искала, но мало кто об этом говорил. Хотелось бы тоже самое ещё и про короткие повороты😄
Молодцы! Всегда вас приятно смотреть!
Максимально доступно! Крутяк!
Спасибо
Пожалуйста.
😂👏👏👏👏 молодец!
Красавчики😂
КУ! )
👋👋👋👋👋👍👍👍👍👍👍
Продольная стойка ✍😂
Андрей, не совсем понял, должен ли я вес акцентировано переносить на переднюю ногу при перекантовке или по ощущениям я должен просто в 50 на 50 вставать на носки или пятки, а силы инерции сами нос больше загрузят? и затем уже в заднюю ногу смещать. Ты писал, что на жестком склоне можно, на рыхлом на две ноги сразу лучше. А судя по твоему катанию кажется, что ты никогда не входишь в новый поворот с передней ноги
Всё верно.
В теории в продольной работе входят с передней и прокатывают до задней. Но на практике получается вход 50/50 и выход на задней. Из-за сил инерции рыхлости и неравномерности снежного покрытия.
Если вы занимаетесь именно карвингом почему стойка как для фристайла?Я такую стойку использую, но я и карвинг применяю и трюки кручу.
говорите про продольную работу. про начало поворота в передней стойке. далее с 4.30 идет демонстрация, но райдер не начинает так поворот! и оно правильно
Говорим как считается по технике, а показываем как оно в жизни есть) Вы точно подметили.
@@petelki.pro_snowboard_school дык вот, может и технику подпачить уже к реальности 🙂
Скрывается ощущение, что разные тренера (Инструктора) учат по разному, одни говорят, про то, что всегда вес должен быть 50/50 для того, чтобы равномерно загрузить доску и не было перекручивания ее (винтом) и при загрузке например хвоста, нос не начинал гулять, вы объясняете по другому... Буду всяко пробовать.
Стойка. Лучше ли дак направленной стойки? Какие углы лучше для карвинга?
Спасибо за уроки.
В базовом карвинге (в теории) , считается, что вес 50/50. В жизненном карвинге - учавствует продольная работа, и сноубордисть не едет в замороженной стойке, а заканчивает каждый поворот сколько-то на задней ноге.
Связано это с инерционными силами, которые пытаются положить вес бордиста на нос доски, тем больше чем ближе к закрытию поворота.
Для карвинга эргономичнее направленная стойка. В дакфуте тоже можно, но идёт перегруз задней коленки.
Про поперечную работу в стойке есть информация и какие будут последствия при совершении закрытых поворотов без соблюдения продольной/вертикальной работы корпуса?
Можно и без продольной и вертикальной работы вести резанные закрытые повороты, но:
- без продольной работы будет сильнее тянуть на нос доски при завершении поворота, это приведёт к перегруза носа доски и возможному срыву, особенно в заднем повороте, к дребезжанию, к закапывания носа на разрытой трассе.
тук тук. кто там