MT-50이 필수는 아닙니다. 다음의 경우에 사용합니다. 1. 리튬(인산철, 이온) 배터리의 경우, 온도 보상을 하지 않기 때문에 온도 변경을 위해 필요합니다. 2. 충전 전압을 변경할 필요가 있는 경우에 사용합니다. 3. 24volt 인산철을 사용하는 경우 에러가 생기는 경우가 있어서 사용합니다.
Over Volt.Disc.를 15.6V로했더니(나머지는 알려주신대로했음) 12V용 티비하고 인버터4K 타버렸습니다. 제캠핑카는 450W태양광 MPPT 40A연결, 주행충전기 레드아크 따로 되어있음. 완충상태에서 낮에 주행했더니 두가지 타버렸네요. Over Volt.Disc. 14.7로 낮추어야한다고하더라구요. 완충상태에서 태양광이랑 주행충전기에서 계속 전기를 밀어버니는듯 하네요. 완전 망함.
많이 공부하고 갑니다 잘 설명해줘서 고맙습니다.
이피쏠라 셋팅이 젤 자세하게 설명해주시네요.
제가 시골에 농막을 짓고 지붕에 태양광을 38V 350W짜리 2장을 설치하고 삼성 94A 리튬이온각셀 7S3P로 300A정도로 밧데리
제작해서 설치했습니다.
저두 일주일에 토요일 일요일만 놀다오니깐
밧데리 데미지 없이 완충이 되게 하는 셋팅
전압설정 좀 부탁드립니다.
각셀은 7S완충전압이 29.1V로 알고있습니다.
mppt에서 자동으로 설정값이 어느정도 되지는 않나요? mt50은 필수인가요 선택인가요?
MT-50이 필수는 아닙니다. 다음의 경우에 사용합니다.
1. 리튬(인산철, 이온) 배터리의 경우, 온도 보상을 하지 않기 때문에 온도 변경을 위해 필요합니다.
2. 충전 전압을 변경할 필요가 있는 경우에 사용합니다.
3. 24volt 인산철을 사용하는 경우 에러가 생기는 경우가 있어서 사용합니다.
Over Volt.Disc.를 15.6V로했더니(나머지는 알려주신대로했음) 12V용 티비하고 인버터4K 타버렸습니다.
제캠핑카는 450W태양광 MPPT 40A연결, 주행충전기 레드아크 따로 되어있음. 완충상태에서 낮에 주행했더니 두가지 타버렸네요.
Over Volt.Disc. 14.7로 낮추어야한다고하더라구요.
완충상태에서 태양광이랑 주행충전기에서 계속 전기를 밀어버니는듯 하네요.
완전 망함.
이피솔라로 주행충전기로도 사용이 된다고 하든데 가능한가요?