Таких VOLVO больше нет! II Обзор Volvo s40 с пробегом (БУ)
HTML-код
- Опубликовано: 31 авг 2018
- Таких VOLVO больше нет! II Обзор Volvo s40 с пробегом (БУ)
▶ СУПЕР сайт о Вольво - bit.ly/2wuz7KJ
-----------------
▶ Наш канал Билпрайм Мерседес - / @bpmers
▶ Наш канал Билпрайм Live - / @bilprimelive
-----------------
▶ Наш телеграм канал - t.me/Bilprime
▶ Поддержать канал - cutt.ly/rOTXleJ
▶ Мы на Дзене - cutt.ly/kANDPcZ
▶ Мы в контакте - bit.ly/2ES81F7
▶ Мы в Рутуб - rutube.ru/channel/24621309/
Как доехать? Просто впишите в навигаторе «Билпрайм» и выберете удобный адрес.
📍г. Мытищи, ул. Колпакова 2
+7 (495) 150-60-21
E-mail: kolpakova@bilprime.ru
📍г. Москва, ул. Бажова 17
+7 (495) 150-60-42
E-mail: bajova@bilprime.ru
📍г. Москва, ул. Киевская 14
+7 (495) 150-65-21
E-mail: kievka@bilprime.ru
В этом видеоролике мы разберемся, что же такое Вольво S40 с пробегом (БУ). Рассмотрим сильные и слабые стороны модели. Если Вы владелец такого автомобиля или планируете его купить - это будет полезно посмотреть
Скачайте наше мобильное приложение "Автосервис Вольво"!
Оно очень полезно и всегда под рукой!
Подписывайтесь на канал, а так же не забудьте оценить наши ролики:
🔥Правильная ЗАМЕНА МАСЛА в АКПП Volvo \ или КАК НЕ УБИТЬ автоматическую коробку передач своими руками - bit.ly/2IVAMxj
🔥Обзор Volvo XC60 БУ с пробегом I Все болячки модели! ОБЯЗАТЕЛЬНО проверьте их в сервисе! - bit.ly/2tWLKOk
🔥Замена масла в двигателе Volvo своими руками! Убей свой мотор ошибками! - bit.ly/2ubbJ41
🔥Капитальный ремонт двигателя Volvo ХС70 / Подробное видео - bit.ly/2KL3p5c
Ведущий - Савин Александр
Оператор - Денис Печинников
Благодарим за видеосъемку компанию YOUFRAME.PRO
Подпишись на их канал - / channel 
Авто/Мото
▶ Подпишитесь на наш канал Билпрайм Мерседес - ruclips.net/channel/UCHjKbAG4h6KJ-O0kzUFK4ew
Про схожесть с Фордом. Вот, делюсь опытом.
Так только фокусоводы думают. Эти машины хоть и схожи технически по подвеске и запчастям, в ощущениях от езды - небо и земля. 5 горшков 2,4 на трассе просто песня - машина лупит до 210, заставляя умываться слезами турбо-ваги (зарубы с ними были, но после 120 они все сдувались, а вольво только открывала второе дыхание. хотя в массе они обыгрывают на городских скоростях до 100, здесь не поспорю).
2) Затем шумка и музыка. Даже можно не комментировать. У меня базовая магнитола на 6 колонок, но звучит она на порядок лучше тех, что предлагают в новых немцах за доплату. Звук глубокий, сочные басы, нет этого дешевого ощущения пластмассовой музыки, как в корейцах за 2 мульта, к примеру.
3) Салон и сиденья. Тут вообще все понятно: просто сравните материалы отделки с ФФ и Матрешкой. А сидушки - одни из лучших в индустрии. В Мазде еще сравнимы по комфорту, но все равно не такие удобные. У моей в базе водительское сиденье механически регулируется в 10 направлениях (особенно радует угол наклона переднего края подушки). Ну и фирменные хоть и не регулируемые по высоте, но мягкие для затылка подголовники, которые спроектированы как дуги безопасности при перевороте машины на крышу - сохранят жизненное пространство для головы сидоков, если они отправят тачку в свободный полёт))). В целом все, кроме курпулентных мужчин, устроятся удобно за рулем (мой друг с его 195см роста и центнером веса сел водителем как влитой, но позади себя при этом места для пассажира не оставил. Там его и так впритык)).
3) Плавность хода превосходная. Опять же, несмотря на общие рычаги подвески с ФФ, настройки здесь другие. Когда менял впервые стойки на своей (на минуточку, пробег был за 100 тысяч, убилась лишь правая передняя, и то по вине дорожной ямы), то с удивлением обнаружил, что штатно на сорокет устанавливали 3 модификации подвески: спорт, комфорт и стандарт. Это уже говорит о разнообразии и персонализации авто под владельца. Я снова поставил родные стойки на комфорт и только кайфую от того, как собранно, но плавно едет машина. Ездил ФФ-2 и 3 за рулем - совсем не то, вообще невозможно соотнести.
4) Ну и наконец, безопасность. Общая с ФФ и Матрешкой архитектура кузова? Да. Одинаковая безопасность? Ни разу нет. В сорокете кузов в ключевых местах усилен, в продольном лонжероне установлена дополнительная деформируемая зона фирменной системы SIPS (защита от боковых ударов, гляньте ролики), 8 эйрбегов уже в базе, а в передних дверях - усиленные поперечные балки (просто откройте двери ФФ и сорокета по очереди и ощутите разницу). По данным самой компании, уровень безопасности в S40 и более крупном бизнес-седане S80 идентичен! А это говорит о многом, ибо 80-ка в свое время считалась практически эталоном безопасности.
5) Ну и на закуску - куча фирменных допов Вольво, которые не найти в бюджетных ФФ и Мазде: встроенные в задний диван бустеры для детей (подушка приподнимается ступенькой), звук в аудиосистемах Premium и Dynaudio, штатные Вебасто и уйма всяких практичных фишек и мелочей.
При этом я не хочу умалить заслуги ФФ и Мазды3- были в моей семье обе машины, и обе заслуживают похвалы. Но S40 это совершенно другой уровень. Понять можно только когда ездишь на ней ежедневно и каждый раз рад к ней возвращаться поутру.)))
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста по расходу топлива и масложору.
@@user-wc8wl7ls9r 12.5 летом, 13-14 зимой. Масло доливаю 0,5 литра на 2500 км, но надо менять вентиляцию картерных газов, тогда будет поменьше
Охренеть вот это разбор полета)) Курто!
С какими турбо вагами вы соревновались?))) 2.4 никуда не едет
В видео всё правильно рассказано. Есть пару моментов про которые стоит знать. С фонарями задними бывает проблема. На рестайлинге стоп-сигнал светодиодный, и при отказе светодиодной платы меняется фонарь в сборе. Замки дверей тоже выходят из строя, один раз была машина с 1 только открывающейся дверью. А вскрыть дверь то ещё удовольствие. Мотор стеклоочистителя может начать жить своей жизнью, так как это не просто мотор, в корпусе имеется небольшой блок управления. Не зависимо от переключателя щётки стеклоочистителя могут начать самопроизвольно "махать". На дорестайлах замок зажигания бывает отказывает в силу старости, починить можно. Так же не упомянута рулевая колонка с электронным модулем управления, который блокирует рулевой вал при вытаскивании ключа зажигания. При выходе из строя двигатель не запускается и самое главное невозможно провернуть рулевое колесо. Колонка идёт в сборе с модулем, стоит около 20+ руб. Поменять пол беды, если новое поставить всё равно ничего не заработает - надо заливать ПО в модуль, так как там прописан ключ иммобилайзера. Так же есть проблема с климат-контролем, заслонки не правильно реагируют на выставленное положение - причина этого обычно вышедший из строя блок управления подогревом сиденья, т.к. блок и заслонки сидят на одной связи. После замены не плохо проводить калибровку. Напоследок надо упомянуть про вентилятор охлаждения ДВС, если не следить за чистотой пакета радиаторов то вентилятор выходит из строя раньше положенного времени. Так же вентилятор может долго работать при пустой системе кондиционирования даже на холодной машине. Всё что описал это не единичный случай неисправностей но встречается на данной модели.
рулевая колонка с электронным модулем управления +
У мене заклинила, але після кількох перезапусків розклинило) можливо час замінити.
Большое спасибо, первое толковое видео про s40
Спасибо
@@bilprime двигатель 1.8 стоит рассматривать, при покупке.и едет ли машина с таким двигателем?))
Очень много "ВОДЫ"....конкретней можно было рассказать и за 10 минут...
@@user-up9fo3bw8j едет конечно но с 2,4 не сравнить, да и ресурс у 2,4 совсем другой , 1,8 это не мотор вольво.
@@ZheltovA90 не нашёл я живой s40. Купил другое авто
очень приятно смотреть такие видео, где все рассказано довольно подробно. спасибо за такую работу
Спасибо за интерес
Материал и подача на уровне, спасибо автору, очень много полезной информации
Отличная машина. Очень красивая, динамичная и интересная!!!! Даже 10-ти летняя супер. Все Солярисы и Рио нервно курят. Очень нравится!!!
Поддерживаю
Год гоняю вообще бомба
Себастьян Перейра а модель какая?
@@user-hk8ne8gd8u 140 л/с 2.4 2008 года
@@user-hk8ne8gd8u жаль не нашёл 170 л/с
Давно подписан на канал👍четкая и грамотная речь помогает лучше усвоить информацию! Хочу себе приобрести такой, сейчас осматриваю все подряд на Ютубе про S40, этот обзор самый толковый!🔥
Спасибо. Очень понравилось. Подробно,лаконично,с ценой и доступностью деталей. Молодцы. Годный канал
Видео просто шикарное, максимально все разжевано и информативно, как раз сейчас рассматриваю такой вариант к покупке, именно с 2.4 объемом. Спасибо👍
Спасибо!!! Приятно слушать, все чётко и по делу))
Благодарю за столько расширенный обзор. Ёмко, доступно, приятно слушать!
Супер видео! Четко, ясно и кратко! Хочу вольву s40...как бы ещё от Вас увидеть основные заводские элементы- бирки 🏷, шильдики и признаки оригинальной Вольво... очень был бы признателен
Самый шикарный обзор который я видел,больше бы таких обзоров на разные машины)
спасибо огромное
Хорошо все рассказали, все подробно, почаще снимайте и показывайте про надёжность и ремонт
Достойный обзор!
У меня S40 с 13-го года. И менять не собираюсь. Надежная машина (2006 , бензин 2,0 + механика).
Менял шлейф багажника и ступичный подшибник. Один раз наехал на бордюр, но без дорогих последствий. Запчастей на разборках в прибалтике достаточно.
Спасибо очень понятно, много чего подчеркнул для себя!
Спасибо друг, хороший обзор. 👍👍👍
Видео очень доходчивое,оказалось полезным.Посмотрел с удовольствием,так как у жены s40 в первом поколении,поэтому с интересом длсмотрел до конца.Сам двигаюсь на универсале 940,но информация оказалась не лишней.Спасибо!!!
Спасибо за обзор. Но все ждём обещанный S60 2го поколения с Т5 мотором..
Мне понравилось, доступно, понятно и не скучно :)
Спасибо, отличный и токовый обзор!!!👍👍👍
Спасибо за материал! Все очень верно подмечено.
Отличный обзор, все по существу, спасибо!!!
Очень ёмко и без лишней трепотни 👍
Как же нравится салон. Минимализм и простота . Красивый авто. Торпеда , приборка , ничего лишнего. Класс.
Хороший обзор. Детально и доступно. Лайк и подписка
Хороший обзор. Очень подробно обо всем рассказано. Спасибо, однако. Аналогов хороших хватает:
1) Опора двс Хатчинсон стоит ощутимо дешевле оригинала - 3500р (вместо озвученных в ролике 7тр)
2) Ступица ФАГ стоит в среднем 2300-2700р. (в обзоре 5-7тр и по работам около 10 в сумме. Незнаю где так дорого, тележка Форда, на форд работа по замене 1500-2000р)
3) поддон картера стоит в среднем 12000-14000р (в обзоре 20тр)
В целом, есть смысл поискать то что ставится в оригинале, но не сам оригинал :)
Я бы Фаг на свою машину ни за что бы не поставил
@@ilnarrakhimov6626 . ну можешь не ставить. купить оригинал. и там будет лежать ФАГ :)
Видео супер, думаю о этой модели. Было полезно
Большое спасибо ведущему и каналу в целом за внятное и поэтапное объяснение по технической части довольно популярного автомобиля Volvo S40.
Спасибо все понятно и ясно без воды
Excellent as always, Thank you! Please continue...
Хорошо и информативно.
Лучшее видео по теме. Еду сейчас осматривать v50, сделал себе памятку.
Очень хорошее видео! Большая просьба, ну естественно по возможности, снять подобное видео про xc70 2006 года с двигателем 2,5Т. По чуть-чуть можно найти и в интернете, но в вашем исполнении информация более развернута и доступна для понимания молоопытному (я про себя ;) )
Молодец автор, всё толково и с большим позитивом! Респект!
Классное видео. Спасибо) надеюсь когда нибудь доберётесь до c30 рестайлинг.
это ж один тот же автомобиль)
Супер, все ооочень профессионально и коротко)
Отличное видео! Большое спасибо за обзор.
Являясь владельцем модели ХС70, снова с большим удовольствием посмотрел ваше видео об очередной модели этой замечательной марки автомобиля. Спасибо.
Сейчас скачал мобильное приложение и зарегистрировался. Теперь я в "банде")
Владимир, спасибо большое за ваше активное участие! 🤝
Классный, подробный обзор! Приятно послушать.
Видос 👍🏻надеялся услышать про свою проблему (горит чек - Р043Е Малый расход через контрольное отверстие в сист. улавливание паров топлива.) про вентеляцию картера хочу сказать что мастер с ровными руками действительно может заменить мембрану (подходит с дизельного двигателя не помню с какого легко гуглится) мне заменили все хорошо .
Отлично. Молодец мужик.
Лучший обзор про s40.
спасибо
толковый обзор , молодец )))
Видео гуд, ведущий молодец. теперь думаю тойоту посмотреть)
Роман Приходько Всё правильно, смотрите Тойоту ))) у вольво должна быть только «своя аудитория», преданная, интеллигентная, понимающая, и готовая платить чуть больше, чем все, за качество
пару вещей выписал для себя. буду там смотреть при подборе для себя авто) спасибо) один из лучших обзоров по технической части) не хватило инфы как и где посмотреть масло коробки и масло в двигателе (прям показать для чайников)
Масло в коробці, якщо помилку не вибиває дивитися не потрібно. Наїздив 200тис.км. 2.0 Автомат. На сервісі запевняють що до масла АКПП лізти не потрібно.
Хороший, полезный отзыв!
Хорошее и полезные видео,спасибо.
Спасибо за обзор, вчера купил s40)
Молоток всё чётко спокойно и просто а главное понятно лайк и подписка
Хороший обзор 👍 Очь ждём дизельного двигателя обзор
Очень подробно и доступно. спасибо. очень плохо что низкая машина (
думаю предусмотрена замена подвески на повыше ,но учитываем что авто изначально шло без пака подвески для снг
Был негативный опыт по замене жгута проводов багажника. Когда человеки, самое культурное, что приходит на ум, брали деньги за новый жгут, а по факту делали скрутку и мотали изолентой. А потом на некоторых форумах пишут про клиентов, которые стоят над душой. Казалось почему так?)
Про оригинальную защиту соглашусь. Ставил фордовскую защиту от ST, казалось бы сталь, но живет в условиях московкой зимы 4 года, потом начинает по кускам разваливаться (она составная, из 2-х элементов), экономия в итоге такая себе.
По ходовке, каждый принимает решает самостоятельно, но от Форда все подходит.
Музыка и сидения на высоте.
По музыке не с чем было сравнивать, пока не пересел на авто другой марки.
Сейчас снова планирую взять Вольво, за 8 лет эксплуатации, как выяснилось, душой прикипел.
Отличный обзор. Спасибо
В целом - лайк. Хороший и подробный обзор пробежной сороки, но ждал подробностей о т5 и 1,6 дизеле, которых много в продаже на v50. Так же нераскрытой осталась тема о B8444S на s80.
ПРОСЬБА! Когда рассказывает про узел, который держите в руках, то показывайте не ведущего, а сам этот узел. Ведущий водит пальцем по узлу, рассказывает детали узла. Мы хотим видеть саму запчасть крупным планом!
Будем иметь ввиду
MrDrFrost
Мы это кто? Ты и мания величия? Мудак.
@@user-il1wu4sp3y идиот ты, человек дело говорит.
У меня такая, 2011 года с объемом 1,6. Классная машинка!
А не слабый он
Классное видео продолжайте
Видео хорошее, выбирал для жены, но когда увидел столкновение с бордюром, то сразу передумал
Самый топовый и грамотный обзор данной модели 👍🏼 Спасибо тебе дружище 🤝
От меня лайк и подписка!
Приложение скачал и уже зарегистрировался!
Скоро привезу вам такую же s40 на осмотр)
По возможности сделай пожалуйста обзор на volvo xc90 первого поколения 2002-2006г.в.
Здравствуйте. Подскажите, актуален ли данный автомобиль в 2021 году? Как думаете, на сколько еще хватит его в среднем? Особенно, если планируется как первый автомобиль. Вы сами не собираетесь обновлятся?
Супер 👍😊😁, хорошо рассказываете, 💪👍
Ты просто красавчик , спасибо тебе !!!
Спасибо за обзор 👏
Большое спасибо.ОЧЕНЬ ДОХОДЧИВО ,ЛАКОНИЧНО.Спасибо.
Супер обзор, спасибо !!!
Толково рассказал, имею вторую машину Вольво с 40 все эти болячки уже прошёл, отличный авто, рекомендую. Но уже продаю)
Спасибо,все КЛАСС!
Ездите нормально и ничего не оторвет! Езжу 3й год на низкопрофильной резине лето и зиму и все отлично! Ничего не ломается. По слабым местам хочу дополнить в районе 150тыс. обратите внимание на генератор!
2й год на 18 дисках, полёт нормальный
Спасибо за информацию за обзор Красавчик Бро
В Финляндии, Швеции много Вольво с большим пробегом и а отличном состоянии недорого.
У меня Volvo S80 за 2000€ 2004г в отличном состоянии и комплектации, с пробегом за 300ткм.
Это видео самое лучшее о авто👍
Спасибо!
Очень помогло!!!
Лучшее видео по s40 на ютубе !Спасибо !
А почему ничего не сказали о АКПП? Многие их боятся...
судя по отзывам в инете эту акпп боятся не стоит
200тис.км жодного разу туди не лізли
Сам юзаю 2.4/125 кВт
Очень хороший мотор
165к пробега тянет как новый
Остальные болячки все правильно рассказал
Ступицы перед; опорной стойки подшипник хрустит до сих пор
Забыл про задние кости 60-70к и требует замены.
Про масло отделитель не скажу
Ещё не смотрел
А в целом лайк за обзор
Расскажи пож почему у тебя двиг 170лс а не 140лс
Автор спасибо, молодец
не знаю , прислушаются ли, но скажу
второе видео, что посмотрел на канале - очень нравится как преподносят материал, очень понятно и информативно. НО. в этом видосе, например, хотел услышать немного про 1.6 мотор. понятно, вроде, что надежен, но всё же. он занимает немалый сегмент на рынке, и знать про него надо бы, при выборе авто..
Всё по делу! Спасибо
Спасибо большое за информацию. Как раз я покупаю ее)
Купил?
Делись мнением
Жор масло есть ? Коробка как
еще багажник может не открываться или открываться сам постоянно.это замкнул плата кнопки и подсветки номера.. ее только менять.
Сделайте, пожалуйста, такой же обзор на volvo s60 I
Была у меня с30 с 2.4, из проблем только постоянная замена подтекающего сальника левого привода, а так машина классная.
N K, это лечится только заменой подшипника дифа. Сальники текут из-за вибрации вала дифференциала.
хороший обзор лайк
Все супер, спасибо большое
Супер!!! Спасибо!!!
Большое спасибо!!!!
У меня хс 90, брал с салона пробег сейчас 307000, безусловно много что поменял но до сих пор ей доволен.
Спасибо большое)
Обзор технически хорош, все верно, почти все описанные проблемы испытал на себе. Сам езжу 5 лет на 1.8 механике, из главных минусов - тесно сзади и мало места в багажнике. Почти любой современный хетчбек или седан гораздо вместительнее. В остальном вопросов нет - машина нравится, ездить буду, тк за эти деньги ничего лучше не купить.
Багажник біль! Я автолодку зверху вожу. Але що можна взяти із седана(
1.6 и механика, это чисто рабочая лошадка, недорогая в обслуге и без проблемная, родственники проблем не знают) а таксисты все на логанах катают)
Рейка правдо как мне показалось не самая живучая.
Видео как всегда👍
Рейка, это пипец, осторожно с ней надо быть и когда паркуешься не выворачивай колёса, оставляй всегда их в прямом направлении, иначе ломается рейка, лужа под машиной - попадос на деньги
Отличный обзор
Все грамотно спасибо!
Отличное видео, спасибо
Мембрану можно сделать из медицинской неопреновой перчатки в 2 слоя.На такой мембране я отьездил более 100 тыс и продал
Возможно она и сейчас стоит.Ремонт пришелся вынужденный за 1500 км от цивилизации,делал как временную меру,оказалось надежно.
Прекрасный обзор.
Очень крутой и информативный обзор. Реально отличная альтернатива солярису или поло. Не подскажите на какой бюджет рассчитывать при подборе авто?( если можно по более актуальным движкам)
Спасибо огромное... Я её расхотел.
За почти шесть лет эксплуатации два ремонта рулевой рейки, стойки стабилизатора перед 2 раза в год
Жгут - это точно! У меня такое было. И ступичные подшибники менял. Один завыл, а другой повредил (на грунтовке) дорожку датчика ABS. (S40 2,0л 2006г)
Спасибо. Хотел продавать свою сороковушку,посмотрел,перехотел))
Жгут багажника ещё тот гемор.У меня уже третий.И вроде часто не открываю.Появились следы коррозии на передних арках.Ступицы тоже уже вторые.Отвалиоась защита пластиковая ,где расположен топливный фильтр,просто так на шоссе.Сломалась,либо клипса выпала либо болт.Менял опору двигателя на 60 000
Сгнила защита ступеничного подшипника ,ну это от времени.Цены на оригинальные запчасти просто космические.
Но,по динамике и комфорту машина хороша.Дизайн превосходный Живу в Белоруссии,обслуживают исключительно в Volvоcars Минск.
Автомобиль 2011 г в,пробег 99450 км.