평창올림픽을 향하는 방법 인천공항에서 강릉역으로 KTX타고 가기

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  • Опубликовано: 14 ноя 2024

Комментарии • 10

  • @railroad300k2x
    @railroad300k2x 6 лет назад

    유럽도 저상승강장이어서 간선철도, 국제열차 등 계단을 이용하는 열차가 많습니다. 다만 저상승강장에 맞게 저상차체차량을 개발하여 신규차량은 저상으로 도입하고 있어 계단의 불편이 감소하고 있습니다.
    KTX는 프랑스 TGV를 수입한 것이며, TGV, ICE 등 열차에도 계단이 있습니다.
    우리나라는 고상승강장으로 개량하고 있으며, 20년쯤 뒤에는 대부분 고상화되어 계단이 없어질 것입니다.

  • @천지만상
    @천지만상 6 лет назад +2

    안가도 다 알수가 있겠네
    구경 잘 했수 ㅎ

  • @B787family
    @B787family 4 года назад

    원강선인데 원강 산천이 아니네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 신기'

    • @koreatransportation046
      @koreatransportation046 Год назад

      평창올림픽 기간에는 일반산천이랑 20량 KTX도 다닌걸로 압니다.

  • @rfsbeeep
    @rfsbeeep 6 лет назад

    이제 추억이다 ㅠ

  • @이빌죠
    @이빌죠 6 лет назад

    개인적으로 플랫폼을 높이던지 차체를 저상으로 낮추던지 해서 계단없애는 쪽으로 제작했으면 좋겠음. 그러면 장애가 있는 분들도 이용하시기 편할텐데.

    • @railroad300k2x
      @railroad300k2x 6 лет назад +1

      이빌죠공폭룡 철도장기계획으로 고상승강장 개량이 있으며, 개량하는 기간동안은 상호호환이 가능한 고저겸용승강구를 사용해야합니다. 그래서 10여년 전부터 고저겸용승강구를 연구하였고, 그 기술의 개발이 얼마전에 완료되어 앞으로 새로 나오는 차량은 고저겸용으로 제작되고 해당차량이 운행하는 구간부터 고상화로 변경됩니다. 현재 KTX는 고저겸용기술개발이 완료되기 전에 제작된 저상전용입니다.
      20년쯤 뒤에는 대부분의 철도가 지하철처럼 고상승강장으로 변경되어 계단없이 열차를 승하차할 수 있게 될 것입니다.

    • @이빌죠
      @이빌죠 6 лет назад

      아 좋은 소식이긴한데 너무 먼 이야기네요.. 20년뒤라...음.

    • @storyflight8762
      @storyflight8762 3 года назад +1

      @@이빌죠 KTX이음과 누리로가 고저상홈 겸용이며, ITX청춘은 고상홈 전용 열차 입니다.
      아무래도....기존 인프라는 중상홈(저상홈보다 약간 높은 승강장)으로 변경이 되고 있지만 그래도 승하차는 불편한 점이 있습니다.
      하지만 현재 ITX새마을, KTX, KTX산천, SRT 차량들은 현재 모두 저상홈 전용 입니다.
      무궁화호야 2030년이 되기 전에 노후화로 사라질 예정이라서 제외하지만....위에 있는 차량들은 2050년까지는 운행을 할 것이기 때문에...
      한동안은 서로 겸용을 할 것입니다. 점차 몇몇 역들은 변경이 될 예정입니다.
      현재 강릉선(경강선) 횡성, 둔내역과 중앙선의 서원주, (신) 원주역(무실동 원주역, 2021년 이설함), 제천역, 풍기역, 영주역, 안동역에 고상홈 승강장을 사용하거나 견설이 되어 있습니다.
      ITX 청춘의 경우 경춘선, 경의중앙선 등등의 수도권 전철과 승강장을 공유합니다. 다만, 이것 때문에 무임승차 문제가 타 열차들보다 심합니다...

  • @HeartgangjiChaehyun
    @HeartgangjiChaehyun 4 года назад

    bgm 뭐징