Жигули с ПРОПЕЛЛЕРОМ. BMW M3 поколения Е30
HTML-код
- Опубликовано: 20 ноя 2023
- Кредитка Альфа-Банка Год без % бесплатная навсегда и с кэшбэком за все покупки. Оформите онлайн и мы бесплатно привезём карту в удобное место и время.
alfa.me/0X0Zwc
Реклама. Рекламодатель АО "АЛЬФА-БАНК", ген. лицензия ЦБ РФ №1326 от 16.01.2015 г. ИНН 7728168971 erid: 2VtzquYP3eG
Любопытные BMW E30 на Авто.ру
auto.ru/s/2QuOLm
Отчёт Авто.ру за звонок дилеру
auto.ru/s/Ub2xrb
Реклама ООО «Яндекс.Вертикали», ИНН: 7704340327 erid LjN8KaeEP
Для сотрудничества и ваших интересных автомобилей на съемку
petrolhead.reklama@gmail.com
Володя решил по всем вкладышам Turbo пройтись.
Если у него появится целая рубрика «вкладыши турбо» я буду только рад!
😂😂😂
Бомбимбом круче тачки были на фантах
Главное, чтоб их не провернуло:)
@@mixevo4030 Ага шоколадный супер 😊
Вот чем отличается автожурналист от автоблогера, человек точно знает о чем он говорит, никакой воды, всё чётко и по делу! Володя, спасибо за контент!👍
Вот чем стиральная машинка отличается от посудомоечной! Вот чем метеорит отличается от метеоризьма!
Эти и другие упоительные сравнения - только на канале Владимира Мельникова.
@@kentishka-iz-naliva , как скажешь, родной!)
Да тут воды столько, что тихий океан отдыхает. Слишком много пустых фраз, предложений, просто чтобы заполнить непрерывно эфир.
а вот и нет! одна болтовня ни о чём, минимум информации...
@@garage_foreverвы видимо поклонник китайских новинок, интересно, что вообще забыли на драйверском канале
Единственный адекватный мужик на российском рунете. Спасибо тебе за все.
Ну и про каких малышек ты тут пишешь?!
А подливыч?)
Ну не единственный, лукавите) Их достаточно много
@@user-uf1tt2fk1v подливыч еще не знает чем фары от фонарей отличаются
@@user-su4qy5rv5yа кто еще ?
Невероятно стильное авто в невероятном состоянии. Владельцу прям респектище, наверное это был сумасшедший по сложности путь. Красота ❤
цвет ремней безопасности только удивляет....
Одному мне стандартная двухдверная е30 на красивых колёсах визуально нравится больше, чем е30 м3?
@@_sharaman_м3 е30 на другом уровне
@@azamatadamzhanov2996 в плане техники, естественно, но как раз эти широкие крылья и крышка багажника коробкой как-то вообще не заходят
Без Володи опустимся до обзора экранов((((. Механика, управляемость, эластичность не выйдут из лексикона. А то ведь рынок подарили производителям экранов на колесах с единым 1,5 литровым турбомотрчиком
Просто не надо смотреть гогнообзоры полуторалитровых экранов, вот и всё.
Спасибо, Мельников. Не перестаешь удивлять! Высокая планка журналистики, подачи и технического вкуса. Контент- бальзам для олдов и пример молодым.
Вопрос кто пишет скрипт
@@Logic7repairинопланетяне вместе с chatGpt)
@@Logic7repair думаю, что сам. Его профессия.
Я пишу, еще не досмотрев видео, потому что момент на 5:57 меня просто порвал на эмоции!!!
Как подобран трек!
Как красиво боком Володя влетает в этот выпуск!!
Я в восторге❤❤❤❤
Смотрю дальше 👀
Как ни странно а машины 80х под музыку той эпохи смотрятся лучше всего
Или просто так совпало что я фанат и того другого
@@davidantonyan4908 это же полностью воссоздает атмосферу той эпохи) Они из одного времени 😌
Раньше кузов переделывали для спец версий, сейчас экран больше ставят. Спасибо за обзор, Владимир!
современные м-ки тоже сильно отличаются от обычных
@@siniyden ненастолько. у Е30 и М3 общий только капот по кузовне
@@truekera мне это мало о чем говорит. Чуть другое везде не выливается во что-то радикально иное. А мотор тут скорее даже даунгрейд по сравнению с 325-й.
@@siniyden нет, не даунгрейд, момента больше, мощности тоже. А что разгон до 100 больше, это потому что другая коробка с длинной первой, зато остальные по гоночному сближены
да и М3 поздние были тоже 2.5, но с дросселями итп
@@truekera а теперь прикинь если в м50 в25 валики кинуть. Да дросселя вмандить. Получился бы с50. Вес-+уес по мне неактуально. Пришли потом ауди со своими мастодонтами с v8 и всем показали там кто чего стоит. Я вообще не понимаю тогдашнего регламента, как рядные 4-ки потом разбавили полноприводными машинами с v8, которые пришлось банить. 4 котла по мне тупик, да и бнв это, а не хонда какая-то
На мой взгляд м3 е30 одна из самых красивых машин в мире, никогда не сидел и не ездил, да даже вживую эмку не видел, но мечтаю о ней. Это не история, как я ребенком начал мечтать, в детстве е34 нравилась. А когда Владимир рассказывает, это в миллион раз больше эмоций вызывает, спасибо!
В 1996 году отец поехав за новой 2109, приехал на 10 летней BMW 316 E30, тогда это был шик, с тех пор влюбился в марку...помню эти буклеты, где красовасиль белая 324d и красная М3
Владимир, огромное человеческое спасибо!!! За грамотную и приятную речь! За прекрасные автомобили! За нереально понятную передачу своих ощущений!
Какая же Е30 красивая….
Просто праздник души. Очень жду другие М того времени: Е34, Е28, Е24
Е34 М5 и Е500 хочется посмотреть сравнительный тест!
Е9 Тоже шикарная !!! 🥳
Идущий к реке стал каким-то народным достоянием
О боги как я мечтал о м3 е30 в 2000х годах когда ездил на отца 318I e30. Для меня это эталон стиля автомобиля и квантисенции самого автомобиля. Е30 навсегда в моем сердце❤. Спасибо Вам за обзор, сказано все в точку! Обожаю машины за обратную связь! Прозрачность! Когда я об этом говорю в кругу своих знакомых автолюбителей мне кажется меня не понимают)
У отца была 325 в кузове Е30 в конце 90х-начале 00х, вот это был самолет, конечно
@@TheReallySeriousMan пушка🔥
Не кажется. Вот, если бы про размер экрана балалайки шла бы речь, тогда бы поняли.
Я вот смотрю и думаю, как же это здорово, когда человек нашел себя на все 100!
Владимир, благодарность тебе!
Практически ощутил твои эмоции от управления этим шикарным авто!
Тоже подумал о 100 процентах, это ли не счастье!
Мельникову в очередной раз спасибо за подачу, ну и хотелось бы видеть побольше такой классики который по сей день дарит восхитительные эмоции 😌
Владимир
Вы лучший
Я хоть и молод, но заядлый петролхэд
Ваши видео настолько точно передают чувства и эмоции за рулем автомобиля
Вы мой кумир, я вас понимаю
Мы на одной волне
Спасибо, Владимир. Как всегда занят мужским делом - общение с настоящими автомобилями
Володя, ты когда рассказываешь что-то за рулем, это настолько близко, что просто переживаешь это всё с тобой вместе. Завидую по-хорошему. ) Спасибо.
6:09
Это потрясающе) обожаю ваши такие литературные отсылки, смешанные с автомобильной тематикой. Такие мелочи обогащают выпуск
Боже, какие ракурсы и виды 20:31! Какая красивая машина, да еще это сочетание красного цвета и голубого неба! А следом лицо счастливого Владимира ))) огромное спасибо за эмоции всей твоей команде !!😌🙏🏻
езжу на 320 е30.ощущение спортивного костюма.и каждая поездка приносит радость как в первый раз.
И все пытаются погонятся
22года знакомо каждый день в строю
Вова, спасибо за музыкальную "синтетику" 80-90х. Машина как фантиков Turbo
Вова, наладь производство жвачек турбо в 2023 году. Дай нам празника
да только чтобы еще и вкусные были,а не как то дерьмо из 90х
Хорошая мысль! Автолюбителям приятно и Владимиру доход, главное грамотно организовать! Детьми были играли на эти вкладыши,азарт был!)
@@user-zg7hq9ig4gа мне заходило:))
Просто песня. Как мне повезло немного поездить на такой Мке, в далёких девяностых. Только тёплые воспоминания.
Огромное спасибо, товарищ Мельников, за очередной отличный сюжет! Е30 - легенда!
Мечта пацанов из 90-х (отношусь к этим пацанам😁), этот аппарат походу самый медленный из них. Самая быстрая вроде как, 6.8 до 100. При том, что имела не 215, а 195 сил. Завидую Вам Володя, белой завистью!
ГосНомер автомоиля конечно круто подобран и по буквам и по цифрам)
Е-серия 030 ТР-идцать
Спасибо Владимир, порадовал так порадовал, просто слов нет!!!
Я обожаю Е30 👍
В этом году новичок серии rds gp Антон Козлов на БМВ е30 с мотором V8 БМВ занял 2е место по итогам сезона 😊
Эх йопта, везёт же людям.
Самые клёвые тачки, Тестаросса, лянча HF integrale, M3 е30 и мазерати, настоящие серийные автоиконы. Смотрю и плАчу.
Владимир, просто огромное спасибо. За машину, респект владельцу, сохранил и донес до этого времени. А Вам спасибо за эмоции и такой удивительный рассказ. Это очень круто - пилот и авто достойны уважения
Ну че пацаны, перепись 30ководов в комментах?
Пару занудств от меня для поддержания дискуссии:
1) Каждый раз когда говорят про отличия кузова м3 от стандартной е30 все упоминают не только "заигрывания" с аэродинамикой, но и вклееные стекла что вроде как позволило сделать кузов чуть жестче.
2) Обе подвески е30, если они дошли до наших дней это обычно дрова... На м3 если я верно помню передняя подвеска кинематически отличалась от стоковой е30 местами крепления стабилизатора поперечной устойчивости - он был зацеплен не за рычаги, а за приваренные серьги-проушины на сапогах ампортизаторов. Ну и конечно "знаменитые" сайлентблоки рычага со смещением. Задняя подвеска м3, кажется, совпадала со сток е30. Это означает следующее: если вы покупаете в 2023 е30ку, то у нее будет сильнейший развал в минус передних колес, и сильнейший развал в минус и расхождение задних колес. И регулировок чтобы это исправить не предусмотрено с завода. Машина которая в этом видео едет прямо, и колеса у нее стоят прямо, уверен что владелец знатно так приложил силы чтобы это обеспечить.
3) Каждый раз когда речь идет об S14 моторе, который, конечно, построен на М10 блоке, говорят что он родственник тому 1000 сильному мотору формула. Кто разбирал М10 - видел как он устроен внутри, а кого бог миловал и кто не владел м10 - в интернете можно найти фотки м10 разобранным, и 1000 сильного мотора бмв разобранного - посмотрите и узрите насколько они "похожи"
3.5) Сюда же - есть миф что м10 мотор и мотор москвич-412 это одно и тоже. Или что якобы головка от бмв подходит на москвич. Там из похожего - реализация механизма грм на рокерах. Там даже межцентровое расстояние не одно и тоже, не говоря уж о матерьяле и конструкции блока. Такчто про москвич - не более чем миф.
4) Кто ездил на 30ке с М10 и, предположим, на 30ке с м20 мотором - тот отметил разницу в поведении машины в повороте. Вероятно, для участия в DTM сделали ставку как раз на "поворачиваемость" и нафаршировали короткий и немощный М10 блок всеми примочками, получив S14 двигатель и уложив его практически в базу машины. В наши дни можно найти на ютубе много видео где е30 на моторе м44 отлично выступает на нюрбургринге - обязательно посмотрите.
5) Может быть в м3 е30 комфорт посадки и обеспечили неплохие спортситз или рекаро, но в стоковой 30ке посадка и сиденья - просто караул....
Спасибо за очередной отличный обзор.
Эх,е 30...Красивая машина!Спасибо за обзор!
Как же у Владимира глаза горят и эмоции))) Очень нравится!!!
Владимир ! Это просто чудесно 🤩 спасибо большое Вам за эти эмоции! Великолепный автомобиль , великолепный драйв! 🔥
да, посмотрел и вспомнил, какая классная машинка была. Очень желею что расстался с ней, но это было 20 лет назад, другие времена. И ты прав, такую уже не найти. Удачи и спасибо!
Владимир браво! Как всегда божественно!
А, Я то ПОМНЮ КОГДА ТЫ ещё работая на Авто Ревю, очень,очень негативно отзывался об Этой машине. Ещё тогда посыпались куча коментариев, чтобы ты прокатился и понял эту философию. Философию БМВ. Аналоговый, честный автомобиль. Очень рад что ты к этому пришёл.
Он продолжает работать в Авторевю-это раз, два - он всегда ее хвалил.
эхх мечта не сбыточная! Володя спасибо что, показываешь настоящие легенды!
Гонял по снежному "Мячково" на 911Т 69г. Полная гармония😂😂😂
Твое видео как подарок под вечер!
Однозначно лайк!👍
Спасибо большое, Владимир, что делитесь с нами эмоциями от управления такими инженерными шедеврами.
Смотрю с большим удовольствием😊
Владимир, спасибо за выпуск! И по Вашей просьбе оставлю своё мнение, касательно измененного кузова... Сначала взят был стандартный кузов, и в него добавили каркас безопасности и посадили пилота в шлеме. Было тесно, очень. Подняли крышу, но изменилась аэродинамика. Поэтому им пришлось менять угол задних стоек, поднимать крышку багажника. И когда это делали, стремились к коэффициенту сопротивления оригинала. Получилось даже чуть меньше... В общем - каркас и шлем и есть причины перекройки кузова. Всем спасибо!
Для м3 е30 также ставили колёса с размером 225/45r16,а не только 195ой ширины.
Именно на M3 E30 со 195й шириной вообще никогда не ставили резину.
С завода ставили 205/55 R15 и 225/45 R16
А на 195 шли в базе обычные E30
У меня стоят такие
Она же ещё в ралли участвовала точно не скажу группа Б или уже А, но помню её красно-белую ливрею, красотка просто, особенно спереди эти решетки, трушная тачка!
Спасибо. Игрушка из детства! Эмоций, как будто сам прокатился.
Спасибо, Владимир! Вспомнил свою первую машину BMW e30. Конечно не М3, но в 2001г и с 113 л.с. BMW 318 казалось летает.👍
Спасибо за ваши по-настоящему творческие и классные видео, приятно смотреть о настоящих автомобилях
Просто супер!!! 👍
А ведь еще была версия S14 2.5 литра, на 238 л.с. Вот там наверное было бы совсем весело
Моя мечта ,походу уже всей жизни ! Для меня самая лучшая м - ка ! Спасибо что взбудоражили воспоминания!
Лайк, кто заметил скотч на рамке номера 😀
Там надпись нецензурную заклеили
Заднее стекло вклеено на этой машинке. Применялось это для увеличения жёсткости кузова
Переднее тоже вклеено.
Сильно стекло увеличивает жесткость?
в гонках наверняка все это на плексигласс менялось
@@gushchinica на деле, ощутимо. И это не только в спорте делают - во всех современных автобусах с низким полом как раз ради жёсткости вклеивают стёкла.
Владимир, сделайте, пожалуйста, видосик о том, какой бы был ваш выбор драйвер-кара в разных ценовых нишах: к примеру, до 300 - зубило, до 600 - тридцатка и т. д. И с авто ру интеграция к тому же.
Это мы смотрим))
Крутая тачка! Крутое видео! Спасибо Володя!
Какой же классный рассказ! Как же приятно смотреть и слышать, что есть еще машины для ценителей. Спасибо!
Дядь Вов, низкий тебе поклон! Волгоград смотрит! 👍
Спасибо за очередной экскурс в историю автоспорта!
у e30 до сих пор по всему миру клубы фанатов
Только вчера смотрел автору на е30. Просто вспомнил детскую игрушку, которая зашла в душу- красная е30 м3.❤
Отличный выпуск! Прекрасная работа! 👏
Потрясающе
Всегда хотел приобрести себе такое
В 2021 даже съездил для прикола посмотреть красную е30 седан на крошечном моторе 1.6,без гидроусилителя
Влюбился мгновенно
За рулём сразу чувствуешь себя как влитой ,реакции на руль прекрасные
Тормоза хваткие
Чувствуется лёгкость шасси
Себе брать не стал ,но до сих пор в планах отыскать хорошую е30 купе
Была у меня такая.... 1986 года выпуска. В 1997 из Калининграда пригнал.... 318i. 😊
Аж сердце кровью наливается, какой прекрасный автомобиль)
Спасибо Владимир, всей команде Авто ревью
Если взять наше поколение - которым сейчас уже за полтинник, то это была настоящая машина мечта. В СССР этих машин не было, а в начале 90-х их завозили единицы и в основном как бандитские. После они умирали уже в таких руках. От того и их почти не сохранилось.
Отличный обзор! Спасибо и ждем новых)
Красивая! До много много можно приятных слов о ней сказать ☺
Владимир, Вас слушать и смотреть Ваши ролики, как бальзам на душу для водителя, а не наездника!
🚥🏎🏎🏎 всем привет! Владимир, Подскажите, пожалуйста, какие книги Вы могли бы посоветовать по автоспорту, теории автоспорта (траектория и тп), тюнингу авто и т.п
P.s. 🍀Прошу лайкнуть коммент, чтобы Владимир увидел 😊
P.p.s. 🔥 как всегда огромное спасибо за прекрасный контент! И передачу духа гонки, скорости, мотора и красоты!
Каждое лето кайфую 🔥👍🏽
Очень интересно. Спасибо за работу!
Бмв Е30 один из любимых мной бмв
Отдельное спасибо за ламповую мелодию
Красная E30-"конфетка"-мечта из детства!.... Ещё экземпляр на "полочку любимых автомобилей"!
Володя, на будущее, если удастся, очень рекомендую прокатнуться на Maserati Ghibli II, AM336, a V6 twin-turbocharged coupé produced from 1992 to 1998. Причем там было 2 версии V6 : GT 2,8L 5-ступка 286 л.с. и 2.0 L на 6-ст. в 320 л.с. и в версии CUP 330 л.с. Подвеска аналогичная М3 Е30. Коробка Getrag и сзади честный механический самоблок. Тачка была нарисована Маэстро GANDINI (чуть упрощенный SHAMAL), внутри просто массивы честного дерева и кожи Connolli, честные золотые часы Cartier, и очень честный DRIVE, из электронных систем - 4-х позиционная управляемая подвеска и ABS. Причем у меня лично ABS постоянно был в отключке так как постоянно перегорала лампочка стоп-сигнала, а в те времена негорящий стоп-сигнал сразу отрубал ABS ))) Никакие М-ки того времени, ни М3 Е36, ни М5 Е34 не сравняться с ездой на короткобазном, но широком Ghibli...
З.ы. моя бывшая все еще на ходу и вижу иногда летом ее в городе, и еще должна быть где то лимитка PRIMATIST моего знакомого...
Самая правильная М3. И именно ее в журнале Evo считали лучшим вариантом для новичков на гоночных трассах (для трек дней): относительно дешево, нет гигантской мощности и правильная управляемость.
на нюрбе только вот 36-х в разы больше
Самая правильная М3 - это е46 CSL версия,е30 уже морально и физически устарел,е46 на голову выше и лучше,это факт.
@@vandamsaakashvili ну, кстати, да. Тем более тут был тест и вроде 46-я самое большое боковое ускорение развила
@@vandamsaakashvili С какого перепуга она самая правильная? Да, она отличная, но в спорте по факту не была. Была "несколько другая М3", которой в природе не существовало (пара штук не считается)...
А если говорить о "лучше" и "физически новее", то лучше их обоих - новая М4. Хотя страху...страшная до жути.
А кроме того, М3CSL настолько редкая, что для покупки для трека, для новичка уж точно не подходит. Она ближе к Феррари: надо холить и лелеять.
@@wwr2224м4 тяжёлая, это уже другое, не надо сравнивать с лёгкими авто,вес никуда не денешь
Прекрасный автомобиль и прекрасный обзор!!
Владимир, спасибо за видео. Рад что вы есть.
Привет Владимир от леф против. 🤝 Беха зачётная у меня е 30 318i м10 1986 г. И понимаю о чём вы говарите.
Эти машины опередили несколько покалений эпох. Они были зачётными ими и останутся. 👍👍👍
Почему смотрю тебя потому что во многих кадрах у меня на деване как уводилы с 25 летнем стажем захватывает дух так держать Володя 😊
Спасибо вам. Я весь ролик улыбался.
Владимир, изготовьте свои наклейки типа "Протестировано Мельниковым" своего дизайна, чтобы владельцы протестированных автомобилей клеили их) Да и просто уже можно подумать про свой мерч. Пусть приносит лишний доход. Я бы кружечку прикупил. Только дизайнерское, своё!
а владельцам это надо?
@@user-id8bk3lw1b я думаю, что те, кто дают свои автомобили на тест Владимиру, знают его и уважают его работу. Ну и потом, давать наклейку и сразу клеить не спросив владельца - разные вещи)
Спасибо за Вашу работу 👍
Володя молодец!давно его смотрю,и очень ценю тот опыт который он показывает
Спасибо, Владимир. Бальзам на душу.
Мелким был, когда сосед купил гниленькую E21 с мотором M10 - варил её, мотор оживлял (трамблёрный ещё моторчик), потом вдруг пропала машина на пару недель и появилась в таком же вот красном цвете.
А сколько виртуальных кругов по Северной петле в автосимуляторе Assetto Corsa было намотано на E30...
Да имел удовольствие на такой поокатиться.сосед 2000х пригонял такую..зверь
Шедевр!даже только за кузов и салон.жму руку владельцу.
Спасибо за видео. Было интересно!
Класс! Спасибо! Музыка супер!
владею е28) могу сказать что эти машины нереально четко рулятся) можно залетать на скорости в повороты, если привыкнуть к авто
Крутое видео , спасибо Вам большое. :)
Приготовил себе фунчозу с индейкой, сейчас начну кушать под видос))
Всем должно быть интересно чем вы там питаетесь?!
Только 2 автомобиля есть настоящих, м3 е30 и лянча дельта интеграле, никаких экранчиков нет, но ты один на один с автомобилем, всё ощущается
таких машин на самом деле очень много если все подобные авто перечислять список будет очень большим если по всем годам пройтись то не одна сотня наберется причем и среди совсеменных есть что выбрать
@@wolfwood1010, из современных почти ничего.
@@user-yo1im2ur3j ну тут на вкус и цвет по мне так очень даже есть из чего выбрать хотябы теже BRZ, Yaris GR, mx-5, megan rs. civic type R, golf r/gti, fiesta st, задне и среднемоторные порше, rs3, z4, a110, m240, m2, m3, mustang 5.0, 500 abarth, mini cooper jcw, и тд и тд и каждая их этих машин чем то интресна и кайфова и каждую хочется купить и это из не дорогих авто которые сейчас на конвеере а если ковырнуть в более дорогие или более старые или и то и то то список будет огромным
Отличное, вдохновляющее кино!😊 Спасибо, что даёшь и нам поиграться)
M3 E30 evo 2 245 л.с в 2000 на воробьевых прокатили на ней крутится как мотоцикл и самое интересное в ней что в 1992 году она была в Москве что испытывал владелец этой машине в 92 году,и я думаю вряд ли кто-то мог догнать!Машина своего времени.
Спасибо за прекрасный ролик! Очень и очень правильный автомобиль из золотой эры автомобилестроения! 👍
Моя первая машина была е-30 323 в таком же цвете ,сидухи рекаро ,каждый раз после заправки крутился на ней на месте на 2 скорости ,всё в дыму ,раздал и пошол дальше ,очень крутая тачка тогда в 2000е была .
Даа. Турбомоторы очень инертны по отклику педали газа. Атмосфера на злых валах + дросселя очень живенько.
да ладно гнать, ща турбины писечные, впуск короткий, лаг минимален
@@siniyden сравни два авто
@@Pavjis а че сравнивать? На тубросе нажал и мигом позже поехал. Тут нажал и никуда не поехал
@@Pavjis любую бэху возьми с н54 и если ей на сингл наддув не менять, то там реакция почти мгновенная, а динамика несравнимая
@@siniyden я не про ускорение по прямой. Управление тягой при маневрировании почти без задержек.