12:56 Unterstatement par exellence 😅 Optisch ist er Serie, klar er ist bissl länger und 5 mm dicker aber ansonten haben wir nicgta weiter gemacht. Wichtige Änderungen halb unter den Tisch gekehrt. Immer wieder genial! 😊
Habe das komplette 6ps Programm in meiner Sr2. Läuft absolut spitze. Man erkennt die kleine Sr2 überhaupt nicht wieder. Suoer Arbeit und super Qualität!!!!! Bin gespannt was da noch kommt 😮 Großes Lob!
Habe jetzt seid ein paar Tagen den 65er SR2 Auspuff installiert und bin vom Durchzug und dem Drehmoment in den unteren Drehzahlen begeistert. Fahre KR50 Zyl und Kopf, NKJ 123-4 mit 55er Düse. Beste Grüße!
Also, sehe ja jetzt schon den 2. Beitrag von euch. Mal langsam anfangen ... 40,000 mm Kolben vom Sperber fahre ich auch schon. Da werden die Überströhmer dünn wie Pergament. Einmal hohnen bis 40,022 geht gerade noch so. Ansaugkanal auf 16er Sauger vom "Tümmler" ist auch angepasst. Nur ne Hauptdüse vom 13er drin un die Nadel ganz tief gehängt damit der Sprit nicht unverbrannt aus'm Auspuff tropft. Allerdings alles noch mit originaler Zündung und Luftfilter. Das untertourige, kernige Ansauggeräusch im 2. Gang ist so geil, da denkst von weitem Wunder was da angeflogen kommt.😂 Das war bislang meine Vernunftlösung. Aber ich brauche noch eine Geländeversion zu 🎣. Unsere Chefidiologen brüten immer mehr verbote aus. Und ein Auto kannst nicht so gut verstecken wien Tarnmoped. Die fahren auf'n deich und schauen nur mit'm Feldstecher ob ein FZ da steht und dann kostet das eben. Und soschieb ich meinen Floh ins Gebüsch - fertig. Und dafür wären 6 PS nicht übel. Gibt's eueren Auspuff auch ohne Chrom? So in mattschwarz, HT - Einbrennlack ?
@@rzt-power das ist richtig, ich würde da jetzt aber doch erstmal zum neuen ZT Zylinder greifen, den ich dann mit ca. 4PS und Serienanbauteilen fahren könnte. Würdet ihr jetzt noch eine Schippe drauf legen können mit etwa 10PS und so einem breiten Nutzband ? Das wäre natürlich schon eine ganz andere Nummer.
Wo bekomme ich den Vergaser für SR2.ist das guter Ersatz zu dem Original.Kann Ich ohne bedenken umbauen.der originale nerv schwierig einstellbar.hat jemand schon gemacht
@@philippstrommer161 na ja ist leider nicht immer Top,Motor überholen lassen+Tuning,Kupplungskorb mit Rattermarken und Eingriffslöcher der beiden Zahnräder Eier,aö also Gänge rausgesprungen aber Teile die er macht schon gut zB SR2 KW
Warum macht man das nicht auf den normalen Reklamationsweg !!?? Anstatt hier die ganze Firma in den Dreck zu ziehen!! Überall können mal Fehler passieren und wenn die Qualität deinem Anspruch nicht entspricht , dann kaufe halt woanders und schick den Artikel zurück 😒.
Habe schon zwei Motoren in Arbeit gehabt. Erstklassige Qualität, kompetent und zuverlässig. Immer wieder. 👍👍👍
Freut uns, viel Spaß weiterhin damit 😁
Schöne Neuentwicklung! 👍
12:56 Unterstatement par exellence 😅 Optisch ist er Serie, klar er ist bissl länger und 5 mm dicker aber ansonten haben wir nicgta weiter gemacht. Wichtige Änderungen halb unter den Tisch gekehrt. Immer wieder genial! 😊
Habe das komplette 6ps Programm in meiner Sr2. Läuft absolut spitze. Man erkennt die kleine Sr2 überhaupt nicht wieder. Suoer Arbeit und super Qualität!!!!!
Bin gespannt was da noch kommt 😮
Großes Lob!
Freut mich. Beim SR2 ist noch viel Luft, arbeiten gerade wieder 😁
Finde ich geil. 👍
Bildqualität ist leider etwas mies. Aber das wichtigste kam rüber. 😉👍
Prioritäten 🤣
Servus Heiko, mach weiter so! Deine Simson Produkte, ganz besonders die Delta 21 ist wirklich top!
Habe jetzt seid ein paar Tagen den 65er SR2 Auspuff installiert und bin vom Durchzug und dem Drehmoment in den unteren Drehzahlen begeistert. Fahre KR50 Zyl und Kopf, NKJ 123-4 mit 55er Düse. Beste Grüße!
Freut uns. Ja, auch in dieser zahmen Konfiguration wird der ordentlich laufen.
Also, sehe ja jetzt schon den 2. Beitrag von euch.
Mal langsam anfangen ...
40,000 mm Kolben vom Sperber fahre ich auch schon. Da werden die Überströhmer dünn wie Pergament. Einmal hohnen bis 40,022 geht gerade noch so.
Ansaugkanal auf 16er Sauger vom "Tümmler" ist auch angepasst. Nur ne Hauptdüse vom 13er drin un die Nadel ganz tief gehängt damit der Sprit nicht unverbrannt aus'm Auspuff tropft.
Allerdings alles noch mit originaler Zündung und Luftfilter. Das untertourige, kernige Ansauggeräusch im 2. Gang ist so geil, da denkst von weitem Wunder was
da angeflogen kommt.😂
Das war bislang meine Vernunftlösung.
Aber ich brauche noch eine Geländeversion zu 🎣. Unsere Chefidiologen brüten immer mehr verbote aus. Und ein Auto kannst nicht so gut verstecken wien Tarnmoped. Die fahren auf'n deich und schauen nur mit'm Feldstecher ob ein FZ da steht und dann kostet das eben. Und soschieb ich meinen Floh ins Gebüsch - fertig.
Und dafür wären 6 PS nicht übel.
Gibt's eueren Auspuff auch ohne Chrom? So in mattschwarz, HT - Einbrennlack ?
Alles gut und schön, habe das Ganze mal bei euch im Shop konfiguriert, da kommt man schnell mal an die 1000€.
Für 6 PS… puuuh
Sieh es so: für die 3 1/2 fache Serienleistung 😁
@@rzt-power das ist richtig, ich würde da jetzt aber doch erstmal zum neuen ZT Zylinder greifen, den ich dann mit ca. 4PS und Serienanbauteilen fahren könnte.
Würdet ihr jetzt noch eine Schippe drauf legen können mit etwa 10PS und so einem breiten Nutzband ? Das wäre natürlich schon eine ganz andere Nummer.
Den Tausender hast du bei 80 auf der Autobahn schnell vergessen 😂
Hallo,welche Kerze fährst du.Dann könnte ich anfangen zu optimieren.Die 175er bei den ersten ist doch überholt?
Wo bekomme ich den Vergaser für SR2.ist das guter Ersatz zu dem Original.Kann Ich ohne bedenken umbauen.der originale nerv schwierig einstellbar.hat jemand schon gemacht
Ihr habt das 5ps Diagramm im shop beim 6pser abgebildet. 😅.
Und was verbraucht der dann?
Schade das eure Qualität des Video eher bescheiden ist!
Ja unsere Prioritäten liegen klar auf den Teilen, anstatt der Hochglanz -vermarktung😂
Hab die 5PS Version und mehr als zufrieden.
ruclips.net/video/g2_fhsTbOx4/видео.html
Das glaube ich dir gerne, das geht ja auch schon gut voran. Aber mehr ist immer besser, oder?
Nie was von rzt Tuning kaufen.
Ich habe 150 Euro für einen minderwertigen Auspuff ausgegeben.
Unsinn. mein 110er Läuft seit 12tkm Top.
@@philippstrommer161 na ja ist leider nicht immer Top,Motor überholen lassen+Tuning,Kupplungskorb mit Rattermarken und Eingriffslöcher der beiden Zahnräder Eier,aö
also Gänge rausgesprungen
aber Teile die er macht schon gut zB SR2 KW
Bei verarbeitungsfehlern einfach reklamieren. Bin mit den Produkten von RZT sehr zufrieden. Super verarbeitet.
bei nem kumpel ist mal die vergasernadel von nem rvfk vergaser einfach aus dem nichts durchgebrochen 😂
Warum macht man das nicht auf den normalen Reklamationsweg !!??
Anstatt hier die ganze Firma in den Dreck zu ziehen!! Überall können mal Fehler passieren und wenn die Qualität deinem Anspruch nicht entspricht , dann kaufe halt woanders und schick den Artikel zurück 😒.
Net schlecht. 6ps ist einiges