Chega dar um aperto no peito ver como estão. Mas a história não pode acabar, nem a esperança de um dia ver os trens de passageiros na ativa cruzando nosso Estado novamente. Bacana o video Dutra.
Verdade a privatização mal feita,deveria constar no contrato q as empresas fossem obrigadas a colocar trens d passageiros,é o melhor e mais seguro transporte q existe,com certeza evitaria muitos acidentes nas rodovias.
que trabalho de dedicação e necessita muito conhecimento técnico... a geração mimimi, freefire, lgby, mimadinhos, nunca vão entender... isso é trabalho de verdade...
divertido o seu amigo de trabalho!,... maquinista fantasma!!! ajuda no ambiente de trabalho!! (triste ver o estado de abandono dos nossos trens!!! ) forte abraço a todos!!!
Saudades de ver esses trens de volta aos trilhos como antes, eu tinha 4 anos quando ia ate a beira da via férrea pra ver esses trens passarem, hoje só nos restam saudades e lembranças 😢😢😢
Da hora! Lembro tempo de muleke com meu pai na manobra . Geralmente a GE 3113 ou uma Lew. Acho que a mesma que ta ai no patio. Isso aqui em itapetininga Ótimo video.
Beleza Dutra, sempre estamos ligado em seu canal, meu filho de 13 anos fez esse canal sobre ferrovia loucos por trem, estou sempre dando uma força pra ele nas filmagens, hoje temos várias filmagens dos trens da rumo logística em araraquara- sp, vlw tmj.
Boa noite,meu nome Eduvirges Balera,filha de guarda chaves ,Flávio Balera, moramos em Evangelista de Sousa 11 anos,voltamos para Sorocaba,.muitas saudades.minha mãe,Maria de Lourdes ,deu pensão para professoras,e para os trabalhadores .
Boa Tarde Dutra , bom seus vídeos . MORO no Rio de Janeiro , tenho 67 anos e sou apaixonada por trens digo ferrovia e caminhão estradeiro tipo SCANIA .MAS O MEU É FERROVIAS .A pouco tempo descobri o seu canal ,gosto muito de assistir e quando você da explicações . Se eu fosse mais nova faria um curso de maquinista .Você explica bem e seria um ótimo professor ensinado seu ofício . Parabéns Amigo Ferroviário ,Deus te abençoe e te proteja . Sua mais nova seguidora .Quando estou assistindo seus vídeos me sinto como estivesse aí perto de você é muito Real prá mim . Não me esqueço quando fui a Minas em São João Nepomuceno no trem de madeira com minha Mãe na Fazenda de da Nossa família .Eu tinha 8 anos.Foi daí a tomar gosto por trens e ferrovia.
meu sonho de criança viajar no trem OURO VERDE ,,UMA VEZ POR MES ELE PASSAVA NA ESTAÇAO MARIO SOUTO linha Mayrink & Santos , MEUPAI ERA PORTADOR EM 1960,, PASSAVA DOIS TINHA OUTRO PARECE QUE CHAMAVA OURO E PRATA , muito legal esse vide-o parabéns no meu carro e na minha bike sempre coloco o símbolo EFS.
Borá SP e Paraguaçu Paulista SP parabéns Dutra contínua assim se precisar de ajuda ajudaremos eu amo trem de Alta Sorocabana Júlio Preste SAUDADES 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Boa tarde Dutra ... até aos 32 minutos eu tô por aqui....rsrsrs Fiquei até o final... Dutra um Abração pra você e fique com Deus que Ele abençoe sempre vc .... abração.. de Santos SP...
Boa tarde Dutra.Ótimo registro.Tem duas faces: dá pra ver o estado de abandono de muito material ai, o que nos entristece.Por outro lado tem a abnegação desse pessoal da preservação, que traz alento.Que tipo de carga ainda passa ai em Sorocaba?Abraço.
Viajei nesse trem há 55 anos. Em janeiro de 1966, entre São Paulo e Ourinhos. Trem lotado de migrantes vindos do nordeste e indo para o Paraná trabalhar nas fazendas de café.
E aí meu amigo tudo bem que vídeo da hora eu e minha esposa acompanhamos seus vídeos quando você voltar em sorocaba nos de um toque para nós gostaria de conhecer você eu e minha esposa Dalva ficaremos gratos em conhecer pessoalmente. Um forte abraço meu amigo e na família é tb. E nois.....
viajei muito no trem ouro verde nos anos 60 de sao paulo para o norte do paraná . que judiaçao ver o estado de abandono que se encontra as ferrovias e os trens
Boa tarde meu amigo Dutra. Rapaz quando eu sair de férias vou fazer um passeio de Cariacica na Estação Pedro Nolasco no Espírito Santo até Resplendor em MG. Só para dar uma volta nessas máquinas. Abraços
Bom dia Dutra, tudo bem com vc e família.....No comecinho do vídeo tem uma manobreira verdinha, qual é essa máquina? Obrigadão, tô com saudades das lives de domingo à noite.....abraço meu véio....
Sou da cidade d Cachoeira Paulista,foi conhecida como cidade ferroviária,temos uma estação muito bonita abandonada,e a Oficina da antiga Central do Brasil é toda como a melhor oficina para s trabalhar,e não tem mais trem com a privatização a mrs foi embora daqui
a unica vez que peguei carro dormitorio, de Assis pra São Paulo, colocaram o vagão dormitorio no ultima carro, depois do restaurante... me senti num navio em alto mar com tempestade....
Sensacional, só que deixaram muitas dúvidas pela curiosidade. Estou modelando este trem em escala N, me interesso muito pela sua história, como posso ter mais detalhes sobre ele? Vi que alguns carros ainda estão equipados com o truck gorlitz original e outros com o truck Gorlitz modificado para mancal de rolamento. Serão mantidos na preservação? Como foi possivel resgatar estes carros? Onde eles estavam? O link não está mais disponível, mas estes carros foram projetados e fabricados pela Linke-Busch para correr na ReichBann fase III. Foram importados por volta de 1935 e foram os primeiros carros de aço da EFS. Os trucks Gorlitz Fase III foram projetados para rodar até 160 km/h que também era a velocidade máxima das ferrovias alemãs da época.
Sempre gostei muito de trem, aliás minha paixão quando criança, éra ser maquinista, passava horas na janela do meu quarto, observando a passagem de trens, de passageiros e carga, eu gostava mais os de carga porque eram imenso. Agora eu queria fazer uma pergunta; o maquinista que está participando do vídeo, falou em R$ 1.500.000,00 para reformar um vagão, porque deixam chegar nesse estado? para depois pensar em reformar, não seria melhor conservar o vagão, antes de chegar nesse estado lamentavel...
Boa noite Dutra qual era primeiro FEPASA ou sorocabana já viagem neste trens só que era a famosa Maria fumaça depois veio o elétrico aifoi desligado a rede elétrica aí virou a olho dizem.
O #letrajota bem que poderia ajudar a desenvolver um sistema de emissão de energia em um vagão prancha para poder fazer uma dessas pequenas elétricas voltarem a rodar. Estão bem íntegras. Aposto que havendo a carga (voltagem) necessária, elas rodem.
Recordei-me das manobras que o trem faz na Itália, para ir do continente na ilha Sicilia dentro de um Tragueto, um ma io. La são duas manobras, quando sai do continente e quando chega na ilha. Fiz 3 vezes. Muito interessante. O trem fica em 3 pedaços dentro do Tragueto.
Isso não são anos de abandono e sim décadas. Em um dos vagões ainda está escrito Ribeirão Preto; há quantas décadas deixou de existir trens de passageiros para aquela cidade? Tenho 63 anos, meu pai nasceu lá e parte da minha família mora lá, e mesmo quando criança só existia transporte de cargas.
@@wanderscatolin7130, a minha também! Viajava para Araraquara, essa sim tinha transporte de passageiros. Os trens não passavam de 60 km/h. Velhos tempos!
Chega dar um aperto no peito ver como estão. Mas a história não pode acabar, nem a esperança de um dia ver os trens de passageiros na ativa cruzando nosso Estado novamente.
Bacana o video Dutra.
Verdade a privatização mal feita,deveria constar no contrato q as empresas fossem obrigadas a colocar trens d passageiros,é o melhor e mais seguro transporte q existe,com certeza evitaria muitos acidentes nas rodovias.
Parabéns Dutra pela disposição em auxiliar está tão importante entidade de preservação ferroviária. Coisa de gente grande e abençoada. Fique com Deus.
Boa tarde parabéns bom trabalho
que trabalho de dedicação e necessita muito conhecimento técnico... a geração mimimi, freefire, lgby, mimadinhos, nunca vão entender... isso é trabalho de verdade...
Gosto de FF e de trem ..... ?
divertido o seu amigo de trabalho!,... maquinista fantasma!!! ajuda no ambiente de trabalho!! (triste ver o estado de abandono dos nossos trens!!! ) forte abraço a todos!!!
Amo viajar d trem
Assisto todos teus vídeos
Boa tarde Dutra que vídeo bom! PARABÉNS A você esse pessoal do Associação do Movimento de Preservação da Estrada de Ferro Sorocabana! Obrigada amigo
Boa tarde Dutra,
Os caras são feras mesmo
claudio de andradina estado SP assistindo legal Jesus Cristo te abençoe você e sua família
Legal dutra gostei trem de ouro verde que trabalho ne
Dutra ! A manobra é a operação mais gostosa da ferrovia.
PRESERVAÇÃO FERROVIÁRIA
BELO TRABALHO SR. DUTRA E PARCEIROS...MUITO LOUVÁVEL.
Vídeo muito legal parabéns
Saudades de ver esses trens de volta aos trilhos como antes, eu tinha 4 anos quando ia ate a beira da via férrea pra ver esses trens passarem, hoje só nos restam saudades e lembranças 😢😢😢
Boa tarde Dutra,fica com Deus tdo de bom pra você
Um belo trabalho que você está fazendo, em documentar esse processo de recuperação.
que enorme restauração será... parabéns
gostei amigão parabéns achei legal eu amei os seus videos um abraço e um bom domingo para você e sua família tem uma boa noite
Gratidão eu tive a oportunidade de andar nesses trens de passageiros, quando criança....antiga refass
A #maxitintas poderia contribuir com o resgate dessa composição histórica. Fornecendo o material de pintura para a Associação.
Parabéns pelo excelente vídeo e o pessoal do movimento de preservação da Sorocabana tem um excelente trabalho
Da hora! Lembro tempo de muleke com meu pai na manobra . Geralmente a GE 3113 ou uma Lew. Acho que a mesma que ta ai no patio. Isso aqui em itapetininga Ótimo video.
Obrigado por compartilhar
Parabens Dutra pelo belo vídeo.
Beleza Dutra, sempre estamos ligado em seu canal, meu filho de 13 anos fez esse canal sobre ferrovia loucos por trem, estou sempre dando uma força pra ele nas filmagens, hoje temos várias filmagens dos trens da rumo logística em araraquara- sp, vlw tmj.
Grande Dutra! Gostei de ver você fazendo parte da preservação!
Parabéns!
Excelente! 👏👏👏👏👏👏
Boa noite,meu nome Eduvirges Balera,filha de guarda chaves ,Flávio Balera, moramos em Evangelista de Sousa 11 anos,voltamos para Sorocaba,.muitas saudades.minha mãe,Maria de Lourdes ,deu pensão para professoras,e para os trabalhadores .
Parabéns pelo trabalho de todos vocês
Realmente emocionante esta manobras de trem , nossa. Boa sorte e sucesso semprw
Boa tarde
Gostei de ver como são as manobra. Fico muito feliz que voltara trens de passageiros
Boa Tarde Dutra , bom seus vídeos . MORO no Rio de Janeiro , tenho 67 anos e sou apaixonada por trens digo ferrovia e caminhão estradeiro tipo SCANIA .MAS O MEU É FERROVIAS .A pouco tempo descobri o seu canal ,gosto muito de assistir e quando você da explicações . Se eu fosse mais nova faria um curso de maquinista .Você explica bem e seria um ótimo professor ensinado seu ofício . Parabéns Amigo Ferroviário ,Deus te abençoe e te proteja . Sua mais nova seguidora .Quando estou assistindo seus vídeos me sinto como estivesse aí perto de você é muito Real prá mim . Não me esqueço quando fui a Minas em São João Nepomuceno no trem de madeira com minha Mãe na Fazenda de da Nossa família .Eu tinha 8 anos.Foi daí a tomar gosto por trens e ferrovia.
Que bacana. Obg por acompanhar.. seja bem vinda
Vídeo excelente, que venha mais vídeos com essa duração. Parabéns.
Parabéns Dutra, muito bom mesmo.
O Carlos está ajudando . Parabens .
🚼🚸
meu sonho de criança viajar no trem OURO VERDE ,,UMA VEZ POR MES ELE PASSAVA NA ESTAÇAO MARIO SOUTO linha Mayrink & Santos , MEUPAI ERA PORTADOR EM 1960,, PASSAVA DOIS TINHA OUTRO PARECE QUE CHAMAVA OURO E PRATA , muito legal esse vide-o parabéns no meu carro e na minha bike sempre coloco o símbolo EFS.
Muito legal o vídeo e o trem
Borá SP e Paraguaçu Paulista SP parabéns Dutra contínua assim se precisar de ajuda ajudaremos eu amo trem de Alta Sorocabana Júlio Preste SAUDADES 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Faz mais vídeos assim de uma hora na Paula Souza é muito bom sem dúvidas abraços meu grande amigo Dutra
Um vídeo perfeito.... super parabéns
Que beleza o trabalho.
Campinas.
Excelente vídeo. Parabéns pelos vídeos e pelo canal e pelos trabalhos Vinicios Dutra
Show de bola!
Boa tarde!!!!!! Muito Chou essa manobra, vale apena ver. Macaé RJ.
Boa tarde Dutra ... até aos 32 minutos eu tô por aqui....rsrsrs
Fiquei até o final... Dutra um Abração pra você e fique com Deus que Ele abençoe sempre vc .... abração.. de Santos SP...
Vix...coloquei no som do carro....ficou maior altura.....top
Trabalho lindo
Top
Top o vídeo....é vão achando que é fácil manter a memória ferroviária
Boa tarde Dutra.Ótimo registro.Tem duas faces: dá pra ver o estado de abandono de muito material ai, o que nos entristece.Por outro lado tem a abnegação desse pessoal da preservação, que traz alento.Que tipo de carga ainda passa ai em Sorocaba?Abraço.
Y8 ni.
J8 j8
@@olmansanchez2241 DIFERENÇA DE POVOS NOS EUA ELES TEM OS TREM DE PASSAGEIRO DE 1860
Gosto muito desse tipo de video dutra, faz mais por favor.
Há quanto tempo esses vagões estão nesse pátio. Como faz muito tempo, não lembro mais, da estrutura dele. Muito legal o vídeo.
Valeu Dutra ! seus vídeos são ótimos! com muita informação com riqueza de detalhes ! Parabéns! Que Deus te abençoe !
Viajei nesse trem há 55 anos. Em janeiro de 1966, entre São Paulo e Ourinhos. Trem lotado de migrantes vindos do nordeste e indo para o Paraná trabalhar nas fazendas de café.
E aí meu amigo tudo bem que vídeo da hora eu e minha esposa acompanhamos seus vídeos quando você voltar em sorocaba nos de um toque para nós gostaria de conhecer você eu e minha esposa Dalva ficaremos gratos em conhecer pessoalmente. Um forte abraço meu amigo e na família é tb. E nois.....
top demais Dutra👏👏👏
viajei muito no trem ouro verde nos anos 60 de sao paulo para o norte do paraná . que judiaçao ver o estado de abandono que se encontra as ferrovias e os trens
MB Dutra,espero um dia poder andar contigo numas dessas máquinas,só questão de desejo e experiência.
Top demais curtir o som do motor aqui no som do carro (auto falantes 6x9)...... tá dando um grave foda
Dutra parabéns pelo dia do maquinista
vc podia aborda o tema de encarrilhar trem ou vagão como é o procedimento ou qm o faz seria legal
QUE AULA EIN SÓ SAUDADES
Ótimo vídeo, cara você podia fazer um vídeo com essa belíssimas e nostálgicas máquinas antigas, principalmente essa verde nº 1"
Mas essas ferramentas e show em 😂😂😂😂
Muinto bom
Motor da 3036 é bruto hein...
Abraço parceiro Dutra
3:05 eita eu pulava da bike e ainda segurava na garupa kkkkkk
muito joia este vidio parabens.
Oi Dutra to assistindo o video sim
Parabéns.
Boa tarde meu amigo Dutra. Rapaz quando eu sair de férias vou fazer um passeio de Cariacica na Estação Pedro Nolasco no Espírito Santo até Resplendor em MG. Só para dar uma volta nessas máquinas. Abraços
Gostei d+, parabéns
Ainda tem movimento de trem de carga nesse ramal ?
Dutra bom dia,qual a finalidade destas manobras com vagões de passageiros,e o porque estás grades nas janelas deste último vagão?
VIDEO D QUALIDADE FICOU TOPS 😉😎
Bom dia Dutra, tudo bem com vc e família.....No comecinho do vídeo tem uma manobreira verdinha, qual é essa máquina? Obrigadão, tô com saudades das lives de domingo à noite.....abraço meu véio....
Sou da cidade d Cachoeira Paulista,foi conhecida como cidade ferroviária,temos uma estação muito bonita abandonada,e a Oficina da antiga Central do Brasil é toda como a melhor oficina para s trabalhar,e não tem mais trem com a privatização a mrs foi embora daqui
Complicado
a unica vez que peguei carro dormitorio, de Assis pra São Paulo, colocaram o vagão dormitorio no ultima carro, depois do restaurante... me senti num navio em alto mar com tempestade....
Boa tarde Dutra! Tem alguma outra locomotiva sendo reformada ai?
Sensacional, só que deixaram muitas dúvidas pela curiosidade.
Estou modelando este trem em escala N, me interesso muito pela sua história, como posso ter mais detalhes sobre ele?
Vi que alguns carros ainda estão equipados com o truck gorlitz original e outros com o truck Gorlitz modificado para mancal de rolamento. Serão mantidos na preservação?
Como foi possivel resgatar estes carros? Onde eles estavam?
O link não está mais disponível, mas estes carros foram projetados e fabricados pela Linke-Busch para correr na ReichBann fase III. Foram importados por volta de 1935 e foram os primeiros carros de aço da EFS. Os trucks Gorlitz Fase III foram projetados para rodar até 160 km/h que também era a velocidade máxima das ferrovias alemãs da época.
Qual a velocidade máxima permitida no pátio de manobras ai dutra , aqui em Guarapuava PR é 10 km/h
Vc sabe m informar s vai voltar a linha ferroviária p passageiros n rio grande do sul?
Intercidades
Ô Dutra...tem sinal especifico pra manobra? parece que sim, pelo video....voce poderia fazer um video sobre isso?
Não lembrava da avenida que passa do lado da ferrovia, depois Dutra faz um vídeo se ter as restaurações dos vagões desse vídeo de hoje
Sempre gostei muito de trem, aliás minha paixão quando criança, éra ser maquinista, passava horas na janela do meu quarto, observando a passagem de trens, de passageiros e carga, eu gostava mais os de carga porque eram imenso. Agora eu queria fazer uma pergunta; o maquinista que está participando do vídeo, falou em R$ 1.500.000,00 para reformar um vagão, porque deixam chegar nesse estado? para depois pensar em reformar, não seria melhor conservar o vagão, antes de chegar nesse estado lamentavel...
Boa noite Dutra qual era primeiro FEPASA ou sorocabana já viagem neste trens só que era a famosa Maria fumaça depois veio o elétrico aifoi desligado a rede elétrica aí virou a olho dizem.
Bacana a história
Fala Dutra que canal é esse bordado na camisa?
Parabéns pelo vídeo! Com certeza vai ter outro quando terminarem a restauração. ehehe É o Brasil aprendendo a preservar sua história.
Devagar....o coisa não pára...!!!
O #letrajota bem que poderia ajudar a desenvolver um sistema de emissão de energia em um vagão prancha para poder fazer uma dessas pequenas elétricas voltarem a rodar. Estão bem íntegras. Aposto que havendo a carga (voltagem) necessária, elas rodem.
Recordei-me das manobras que o trem faz na Itália, para ir do continente na ilha Sicilia dentro de um Tragueto, um ma io. La são duas manobras, quando sai do continente e quando chega na ilha. Fiz 3 vezes. Muito interessante. O trem fica em 3 pedaços dentro do Tragueto.
Legal
Ótimo Vídeo
BR 0 40 KM.5 RJ CAXIAS CARREFUR BRASÍL TREM BOM🇧🇷🥁🎺👑🛤🚧🚂👏👏👍👍👏👏🛣🚚⛪🚍🚍🚚🚍🚛🚛🚇🛤🛤🚧🚂🚇🛤🚧🚂🚂🛤🚇🌅🥁🎺🇧🇷👑 DEUS É FIEL
Dutra ? Esse vídeo é recente ?
Boa tarde, gostaria de saber se esses vagões de alumínio vão ser restaurados ???
As caixas são em aço inox
Isso não são anos de abandono e sim décadas. Em um dos vagões ainda está escrito Ribeirão Preto; há quantas décadas deixou de existir trens de passageiros para aquela cidade? Tenho 63 anos, meu pai nasceu lá e parte da minha família mora lá, e mesmo quando criança só existia transporte de cargas.
amigo antelio eu sou natural de itau de minas mg este video me fez lembrar minha juventude. abracos
@@wanderscatolin7130, a minha também! Viajava para Araraquara, essa sim tinha transporte de passageiros. Os trens não passavam de 60 km/h. Velhos tempos!
Essa estação e linha já não tem exploração comercial, parece-me. Mas as linhas ainda estão ligadas à rede ferroviária?
Otimo registro. Seria legal se a Ruma ajudasse eles né?
Boa tard Dutra, esse trem do início é o antigo trem de prata?