Bumperkleven | POLITIE 24/7
HTML-код
- Опубликовано: 5 сен 2024
- "Hierdoor gebeuren de meeste ongelukken", vertelt Niels. Hij besluit de bestuurder onderweg te laten stoppen, omdat hij steeds aan het bumperkleven is. Hoe de man hierop reageert? Dat zie je in deze video.
Wat gebeurt er nou echt als agenten op een 112-melding worden afgestuurd? In de reality-serie POLITIE 24/7 kijk je via bodycambeelden van agenten mee met meldingen uit heel het land. ©️Politie Nederland. Niets uit deze video mag worden uitgezonden zonder schriftelijke toestemming. Mail je verzoek naar social-redactie@politie.nl
Wat een fijne vriendelijke agent, neemt de tijd om de bestuurder écht iets te leren, totaal niet directief! Goed werk :)
Welkom in Noord-Nederland, waar het leven nog gemoedelijk is 😅 In de regio Utrecht heb je nog altijd Wegmisbruikers-agent Patrick Vermeulen, die zich altijd heel graag als een blaffende hond manifesteert. Die ooit aan het zijraam van mijn Mustang krijgen, is mijn grootste nachtmerrie.
En bedankt voor het compliment 😄 Maar als je bewustwording wil creëren helpen de beelden met uitleg het beste. En iedereen kan een foutje maken. Hopelijk voorkomt het ergens weer een gewonde of erger…
inderdaat nu 15/30 minuten werk hoop je dat je uuren werk voorkomt @@NielsHoogma
Wat is Niels toch een top agent! Erg vriendelijk, erg geduldig en legt duidelijk uit, er zijn veel collega's die daar nog wel van kunnen leren
De werkwijze van Niels is altijd erg fijn, je kunt amper boos worden op hem.
Die Niels blijft zo rustig en kalm en in gesprek. Topper
Niels is een top agent. Rustig en duidelijke uitleg waar de bestuurder wat van leert👍
Niels, ik volg je al sinds blik op de weg. Echt leerzaam en mooi om te zien, hoe je mensen staande houd en de fouten uitlegt. Eigenlijk zou er nog een versie van Wegmisbruikers ofzo moeten komen, met hoe jij dit allemaal doet! Groet Brian
Thnx! Leuk om te horen. En wie weet wat er nog gaat komen.
Ik zou dat echt leuk vinden
Niels is de beste agent in heel Nederland. Schappelijk, duidelijk, kalm en niet overdonderend in zijn doen en laten.
Hij matst ook nog vaak genoeg mensen, strijkt over het hart als je normaal meewerkt en reageert. Een verademing voor het politiekorps.
Niels is zo'n gozer die je nog zou bedanken als je een bekeuring van hem kreeg. Leo de Haas (blik op de weg) had deze man moeten aansporen carrière te maken in het hogere echelon van de LPD zodat hij beleid kon gaan bepalen. Ze hebben elkaar voor het eerst ontmoet toen Niels nog een jonge pup was. Topper!
Niels is echt een topgozer. Legt duidelijk uit op een sympathieke manier.
Altijd lekker om Niels aan het werk te zien 👍🏻
Top agent, zo hoort het. Daar heb je respect voor
deze agent kent iedereen natuurlijk ...ik ben niet speciaal fan van wouten zoals wij dat zeggen :). maar door de vele vele jaren heen is deze jongen altijd beleefd en respectvol...probeert alle conflicten uit de weg te gaan ..Onderbouwd het hoe en waarom altijd meer dan correct.En natuurlijk is het kut een boete (en je doet het zelf :) )Maar deze kerel . diep respect.waren zijn collega's allemaal maar zo ..Helaas ik heb ook andere herinneringen meegemaakt.. Deze gozer is echt een top agent ..al ik denk tientallen jaren...Niels echt als er een wout is waar ik blij van word ben jij het..P.s ik heb een collega ontmoet :) ik reed 170 op de motor met uitloop in een bocht van nuland richting A2 bij den bosch .zijn meting ..erg goed gesprek (hij kon mijn rijbewijs pakken op zeker) maar belerend gesprek .. hij zij ik weet dat het mooi weer is etc ...Maar doe het gewoon ff rustig aan ..volgende keer doe ik wat ik moet doen .2e geval zo kan het ook ..
leuke video maar mag van mij wel vaker en langer 😍😍😍
In ieder geval langer dan 9 meter!
That's what she said
Niels Hoogma Leuk om je weer aan het werk te zien
Dat doe je heel netjes Niels. Chapeau.
Mijn Favoriet Niels een geweldige agent Die ik al volg Toen blik op de weg en wegmisbruikers er nog waren 👍👍👍👍👍👍
Goed werk! Hier kan iedereen van leren
Hij was weer toppie 👍
Tot de volgende keer 👋
Bedankt. Heren van de. Police, Voor de Video, ben geabonneerd hoor.. succes.🚨🚨🚨🚨
Ik woon in een gemeente (in België) waar het volledig zone 30 is geworden een aantal jaar terug. NIEMAND die effectief die snelheid wilt rijden, constant bumperkleven als je je veilig en aan de regels houdt. Het merendeel van de bevolking kan niet fatsoenlijk rijden. Aan dashcam videos en deze videos te zien, is dat niet enkel in België zo.
Klopt, dat is ook mijn bezwaar tegen 30-zones. Dat wil zeggen, ik ben absoluut voorstander van 30-zones, maar dan wel met handhaving. Door overal zomaar 30-zones en gelijkwaardige kruisingen te maken (met de illusie van 'rechts gaat voor') op wegen waar niemand 30 rijdt en 'informeel' niemand van de locals 'rechts gaat voor' hanteert, maak je het zo alleen maar nog veel gevaarlijker. Ken tal van voorbeelden in mijn eigen omgeving. Waar ik qua België wel heel blij mee ben is hoeveel trajectcontroles er tegenwoordig zijn! Dat is bij ons nog maar een minimaal aantal. In België schieten de trajectcontroles als paddenstoelen uit de grond. Maar nog niet in 30-zones, denk ik.
de wereld zou heel wat mooier zijn als mensen wat vaker hun afstand controleren tot de voorganger
vooral met vrachtwagens en soortgelijke ondoorzichtige voertuigen moet het toch heel erg benauwd voelen als je er zooo dicht op zit
Dat zou de wereld zo mooi maken, dan kunnen we de oorlogen in Oekraïne en Gaza meteen vergeten
@@trebnev Ach een bestelbusje zonder achterraam kan je ook niet doorheen kijken. Gewoon genoeg afstand houden en dan hoef je er niet eens doorheen te willen kijken want dan heb je voldoende ruimte :)
En je kunt makkelijker langs de voorligger kijken. Zo kun je ook verder vooruit kijken
Je ziet het zoveel en ik snap echt niet dat mensen het fijn vinden om zo dicht op je voorligger te rijden. Ik denk dat de mensen die dit doen er geen erg in hebben tot het een keer fout gaat.
En dan hoopt ik dat die overlijd en niet de mede weg gebruikers
@@ruudlindelauf8761Is er ook nog de optie bij jou dat niemand overlijd? 😅
Je ontneemt jezelf het zicht door er zo dicht op te gaan rijden, dat is niet verstandig. En al helemaal niet achter een vrachtwagen.
@@__joris Met een snelheid van meer dan 70 km/h acht ik die kans heel klein
Aangezien inhalen meestal verboden is, is dat ongeveer de enige optie die je hebt om richting extreme aso's te signaleren dat ze eens moeten accelereren tot de maximumsnelheid, in echte kilometers in plaats van op de teller.
Het is niet ideaal, maar wat is het alternatief? Stenen naar ze gooien?
Deze reacties hieronder zijn echt raar 😮 Zo als dat de agent rustig blijft en dan ook nog dat de bestuurder wat leert is rare uitspraak want als je nog moet leren na het halen van je rijbewijs ben je gewoon dom en hoor je geen rijbewijs te hebben.. Wordt tijd dat tolerantie omlaag gaat want als je om je heen kijkt zie je mensen die veel lak hebben aan regels 🎉
Agent die het snapt en naast de bekeuring ook de reden en gevaarzetting weet te benoemen @Niels goed werk!
Niels iets vaker naar de sportschool😅.
Niels houdt wel van een frikandel special met curry en 🧅
Stuurbekrachtiging uitzetten helpt om in beweging te blijven. 💪
@@mverbaan3381 niels en joel beukers groeimaten
Mooi filmpje! 9 meter is echt weinig idd. Normaal piept het bordje volgen toch?
Wat ben je toch een aardige vent en duidelijk. Zo zouden er meer moeten zijn. Maar beste Niels af en toe eens een stukje fietsen zou jou ook goed doen. (uit liefde geschreven)
Inderdaad een hele nette vriendelijke politie agent.. ze zijn allemaal zo hoor, het is maar net hoe jij jezelf opsteld!
Buurman ole snoefkeuning goed werk maat 😊
Beste politie. Ga een met een undercover auto de A12 op om 6 uur in de ochtend. Voor het meten van de afstand tussen een auto en een busje erachter: neem een bandenprofielmeter mee.
Niet de busjes van de weg halen die meer dan 20km te snel rijden, want dan wordt de weg zo leeg en eenzaam.
De busjes die te hard rijden zijn mij meer een doorn in het oog dan een busje met iets te weinig profiel. 1,5 mm mag niet, maar je gaat er niet per se mee glijden. Snelheid is daarentegen wel gevaarlijker. Bij een verdubbeling van de snelheid verviervoudigd je remweg. En als jij met 50 km/h een fietser of voetganger aanrijdt heeft die 50% kans om te overlijden. Dit zijn cijfers die de meeste mensen helaas niet weten. Dus van mij mogen de busjes die te hard rijden ook zeker aangepakt worden
@@berendt87 ik bedoel dat je met het meten van de afstand tussen de auto en de bumperklever niet uitkomt met een rolmaat. Die moet je in millimeters meten.
Weet je, je kunt ook gewoon de maximumsnelheid rijden of rechts blijven, dan heb je nooit dat mensen je aan de kant proberen te duwen. 😃
Ik bedoel, doe eens wild en wees sociaal in plaats van met 90 eeuwig links of middenop te hangen.
@@SanderSA-ny3lh Dan heb jij nog nooit op de snelweg gereden vriend. Als je met 100 km/h een vrachtwagen inhaalt (omdat je overdag 100 km/h mag rijden) wordt je nog steeds van de weg afgeduwd door bestuurders die minimaal 130 km/h willen rijden (ook al is het overdag en mag je dus maximaal 100 km/h). Dus wat lul jij nou over het nooit meer aan de kant worden geduwd als je de maximumsnelheid rijdt?
@@berendt87
Kijk en da's nou het verschil tussen jou en een sociaal, kundig bestuurder: Jij zit daar met je middelvinger te zwaaien van 'Ik heb 98 op de teller staan ja! Ik heb dus RECHT op deze baan!' terwijl een kundig bestuurder even doortrekt naar 110 alvorens in te halen, het snelheidsverschil opheft en nergens last van heeft.
Ik heb sinds de invoering van het stikstofdictaat van de boeren misschien twee aanduwers meegemaakt achter me.
Zeer kundige en vriendelijke agent met passie voor z’n vakgebied. Beschikt over een flinke dosis ervaring en kennis om weggebruikers echt iets bij te brengen.
Niels is wel ongeveer net zo in postuur veranderd als ik sinds de tijden van Blik op de Weg.... Maar inederdaad zoals anderen ook zeggen, lijkt een heel aardige man die altijd heel respectvol met iedereen omgaat en het zo positief mogelijk probeert te houden, als een les waar mensen iets van moeten leren. Dure lesjes maar soms noodzakelijk, maar altijd eerlijk. ( www.youtube.com/@NielsHoogma/featured leuk dat je ook je eigen kanaal hebt, had ik nog niet eerder gezien!)
Links en rechts naast iedere auto (ook bij bewolkt weer) zie je een schaduw op de weg. In Duitsland meten ze op basis van een foto zo nauwkeurig de afstand tussen auto's. Handig qua bewijsmateriaal als automobilisten kleven.
Niels je bent een top kanjer 💪
Geen zaak .... precious!
Mooi model BMW, welk model is het?
Ik zie niemand 4.5 streep afstand houden.
En dat is dus met bestel busjes ontiegelijk iritant, die hangen altijd lettelijk op je bumper. Zo iritant...
Zo jammer dat de hoofdvideo begint met een bestuurder met losse handen...
Niels is een topper.
Und währenddessen fahren Niederländer in Deutschland auf der Autobahn mit 100 auf der linken Spur und fahren andren zu nah auf. Die Ironie.
Niels, altijd +10 punten.
Blijft echt een topagent die Niels!
Vraag: is er een 'ideale' afstand op bijv. snelwegen? Te dicht, uiteraard niet. Maar je merkt dat wanneer je veel afstand neemt, mensen hem er tussen zetten, en dan moet je weer snelheid laten zakken etc.
Wat doen jullie als verkeers politie?
"ik gok", is dat hoe je dit bepaalt?
Niels van Blik op de Weg en met Jan Willem TT Assen
En ein boet!
Waar is wegmisbruikers?
Hoe treden jullie op tegen mensen die "midden kleven"? (Dus niet rechts aanhouden, maar vaak 1 tot wel 3 banen rechts van zich niet opschuiven en constant op de middelste banen rijden).
Dit gebeurd echt voor 80% op de Nederlandse wegen, vooral de A2 en is in combinatie met de regel: niet rechts inhalen, behoorlijk vervelend.
Ik zie hier nooit op gehandhaafd worden, waarom niet? (Dit valt onder onnodig links rijden).
Bekend probleem. Wordt ook wel op gelet, maar is helaas soms dweilen met de kraan open. Gelukkig hebben we ook tekstbordjes met “rechts houden” er op 😅 Maar ik deel je mening en bevindingen!
Kunnen jullie wat meer controleren op onnodig links blijven hangen..... A50 Arnhem naar Zwolle drama ieder dag weer. Bumperkleven wordt ermee uitgelokt/.
Hoop dat wegmisbruikers, oid, weer terug gaat komen nadat ze met corona gestopt zijn!
Ik zou dat ook fijn vinden
En dan de hele tijd die herhalingen van wat je straks te zien krijgt. Neee doe dan maar blik op de weg terug waarbij het echt om het verkeer en de mensen gaat.
@@DutchBicycleCam Dat is natuurlijk de beste optie
Niels is wel wat dikker geworden
Die bekeuring vind ik erg smerig. Als je de beste man even had geattendeerd, was hij zich ook bewust. Daarnaast vind ik het altijd erg grappig dat de meeste agenten toch niet helemaal snappen hoe vertragingen werken.
Anders dan bekeuren kon je in dit geval niet. Bizar hoe dicht hij er op zat.
En hoe werken vertragingen volgens jou?
Deze betreffende man reed op een dodenweg. Dat is een 80 of 100 km/h weg zonder vangrails in het midden. Wat de agent ook uitlegt is dat het kleven vaak de aanleiding is tot een ongeluk. Dan valt de boete nog wel mee denk ik t.o.v. een ongeluk. En op een gegeven moment is het waarschuwen ook wel voorbij. Je bent nou eenmaal zelf verantwoordelijk voor wat je zelf doet.
@@butterknife3357 dat klopt ook wat je zegt. Omdat remmen dan niet lukt wijken mensen uit naar de andere weghelft waardoor ze zichzelf meteen dood tegen de tegenligger. Afstand houden is dus noodzakelijk.
Hij kreeg de bekeuring omdat het niet 1x was, maar meermaals bij verschillende auto's. Ook compliment voor de automobilist trouwens om zo netjes en sportief te reageren.
@@roogiertje Geen zin om hier een heel betoog te typen, maar verdiep je een beetje in de Natuurkunde er achter. Als je dit doet kom je er achter dat agenten niet echt nadeken over bepaalde factoren. En alle doomdenkers hierboven, allemaal heel leuk die rampscenario’s maar het is niet gebeurd.
ja dan kan bijna heel NL op de bon !
En dat weggebruikers dat dan ook nog doen bij motorrijders is helemaal risicovol
Als dat is wat nodig is om het op te lossen zeg ik "doen!". Veel te gevaarlijk hoe men nu rijdt.
Geen probleem mee. Dan moet je maar afstand houden. 2 seconden is geen 2 meter.
Door deze flimpjes online te tonen kunnen anderen daar ook van leren. Hopelijk zal dan iedereen meer afstand houden.
Waarom mag de dader doorrijden ondanks dat hij door 65 te rijden op een provinciale weg gevaar veroorzaakte, en wordt een slachtoffer die door die extreem lage snelheid geen afstand kon bewaren, aan de kant gezet?
Waar in het filmpje rijdt er iemand 65? En, al zou dat zo zijn; ook dan kun je en moet je gewoon afstand bewaren. Met 80 km/u moet je, zoals in dit filmpje wordt gezegd normaal gesproken ruim 40m afstand bewaren (44 m om preciezer te zijn). Als je 80 rijdt en je nadert een voertuig dat 65 rijdt tot op 10m, rijdt je al ruim 8 seconden te kort op je voorganger (snelheidverschil is 15 km/u, is iets meer dan 4 m/s; van 44m afstand naar 10 m afstand = 34m, 34/4 > 8s). Dat noem ik niet adequaat reageren in het verkeer. Bovendien is 80 km/u de maximumsnelheid; niet de minimum snelheid.
@@janwnp
Nee Jan, er bestaat geen recht op asociaal langzaam rijden en gevaar veroorzaken.
Er bestaat geen recht om 'dat plebs' te dwingen achter jouw 40-55 te rijden op een provinciale weg waar je 80 moet.
Je bent niet alleen op de wereld.
@@SanderSA-ny3lh Maximum snelheid is nooit de snelheid die je MOET rijden. Je moet je snelheid namelijk aanpassen aan de omstandigheden. Daarbij kan 40-55 km/u een aangepaste snelheid zijn (bijvoorbeeld bij slecht zicht door mist). En als je achteropkomt, ben jij degene die zijn snelheid en volgafstand moet aanpassen aan degene die voor je rijdt. Als je dat niet doet, veroorzaak jij het gevaar. Dat dat langzamer is dan je zou willen, is niet relevant; je bent niet alleen op de wereld.
Bovendien moet je er gewoon rekening mee houden dat er langzamer wordt gereden. Op een 80 km/u -weg is er volgens mij geen minimum constructiesnelheid, dus je moet altijd dusdanig rijden, dat je tijdig kan reageren als er langzaam wordt gereden. Op een autoweg is de minimum constructiesnelheid 50 km/u; dus je moet er gewoon rekening mee houden dat er zo langzaam gereden kan worden.
En, ja, ik weet dat je een boete kan krijgen als je langzaam rijdt zonder dat daar noodzaak voor is, omdat dat gevaar oplevert. Maar eigenlijk is het dus niet zozeer degene die langzaam rijdt, die dat gevaar veroorzaakt, maar andere weggebruikers die hun snelheid niet aanpassen en rare dingen gaan doen zoals inhalen waar dat niet veilig kan.
@@janwnp
Jan, ik heb je al verteld dat er geen recht bestaat om traag te rijden en de weg te blokkeren.
Kom je daarna met een heel epistel dat er een recht zou bestaan om gevaarlijk traag te rijden en iedereen op te houden?
Als iemand minder dan 75 (80 op de teller) wil rijden op een provinciale weg moeten ze gewoon af en toe uitvoegen en de weg verlaten zodat andere er langs kunnen.
In Canada en de VS is dat verplicht en kun je een boete krijgen als je op de weg blijft onder de maximumsnelheid.
@@SanderSA-ny3lhWat jij mij vertelt, klopt alleen niet. Er is dus geen minimumsnelheid (alhoewel het wel wenselijk is, niet veel langzamer te rijden dan het de omstandigheden het toelaten). En er is dus eigenlijk niet zoiets als gevaarlijk traag rijden (zoals ik je heb voorgerekend, heb je alle tijd om je snelheid aan te passen aan een trager rijdend voertuig). En er is geen plicht om aan de kant te gaan, als je langzamer dan de maximumsnelheid rijdt. En hoe het in Canada en de VS geregeld is, is niet relevant voor hoe het in Nederland geregeld is.
Hi Niels!