Odlican video davno nisam radio Stila, bukvalno su vec izumreli,posle reparacije motornog ECU-a uvek sam ga izmestao na filter vazduha kako se ni bi bar do neke mere zagrevao i sami kablovi su dopustali izmestanje istog,a za ciscenje koristim medicinski benzim ekstra radi posao. Veliki podrav iz Novog Beceja kolega!!!
Ako je neko otslušao do kraja a i shvatio šta sam govorio, možda bude efekta. A ti dobio elektroniku koju možeš opraviti a ne "raskupusanu" :) zbog moje "krivice"
Тоже грел свои мозги на стило. Правда обычным феном. Машина перестала видеть ключ и мигал замок ИММО. Разобрал мозги, с помощью паяльника-оловоотсоса удалил весь припой. Снял плату, зажал на стенде и грел проц сначала на 300гр с минимальной подачей воздуха, минут 5. Проц не отпаивался. Прибавил температуру до 350 и чутка усилил наддув. Через минутку шатнул проц зубочисткой как автор в видео. С обратной стороны отвалился кварц. Охладил плату, припаял кварц обратно, собрал комутатор и поставил в тачку. Завелась сразу же без проблем. Так что не бойтесь греть обычным феном. Главное без спешки.
Nemas kalap za rebailing procesora. SC505709BMZP33 MC68F375BGMZP33 Prava dimenzija topke je 0.5 mm ne 0.76mm.😊 4x VB025MSP 1x tle6230gp 1x mc33186dh/1 1x ue06ab6 3x Kondenzatori D 35v 33UF 336V 4x otpornike 1RO Nekad i oni 10-10 ali tu moze da uzgori ploca ako ne zastitis EEPROM.
Pozdravljam te druze , svaka cast na videu ! Dali radis kompjutere sa Opelovih vozila , imam Opel Vectru 2001 B , 1,6 ako radis zamolio bih te za neki kontakt ..hvala unapred
Pozdrav legendo , imam doma jedan koji je tvornicki ali mislim da je taj chip koji treba prekuglovati, samo dobio sam drugi ecu koji je ispravan polovan ali ne izbacuje greske, sad uz njega sam dobio kljuc i ampulicu kljuca, karticu sa kodom, ali nisam dobio body... Sad da li postoji kakva opcija pokusavao sam zamijenut ecu i ampulicu u kljucu svejedno ne pali,ima li kakva opcija da se spoji preko obd2 tipa multiecuscan ili nesto da mu ponistim kod kljuca u body-u?
Potrebno je pročitati Eeprom Starog ECUa i zapamtiti. Potom postaviti drugi donorski ECU i upisati taj fajl u Eeprom...... I ništa drugo Preko OBDa može ABRITUS SWCI da pročita
Pozdrav Imam stila 1.6 16v zadnjih pola godine imam problem, slabo vuce, ne moze preko stotke a i obrtaja su max 3,5-4. Komp je vec bio otvaran a drugi put kad su ga otvorili navodno sve je ok... Ima li mu spasa?
Powyżej 180 stopni lut zaczyna się rozpuszczać. Przez długi czas nie powinno być 200 stopni Celsjusza. Są krzywe lutowania, do których należy jak najwięcej się trzymać. www.fanzo.org/forum/viewtopic.php?f=27&t=35501&sid=2ef0cd4fa528ea2a1fa94f3ed32a39db Na tym m forum możesz przeczytać więcej na ten temat Przeznaczono trochę czasu około 60-120Sek. Od jednej do dwóch minut
Pozz. Imam problem,verujem da je komp.u pitanju, desava se da se u voznji ugasi auto, pojavi se " lose conection" asr failure. Znate li sta bi to moglo da bude? Pozdrav.
Da li popravljate kompijuter od fiat stila upitanju je redak model multijet 90ks boshova proizvodnja imam problem vec tri meseca nemogu da nadjem drugi,a vec imam dve neuspele popravke.
Boš računari retko kad imaju probleme. imao sam priilika jedino kada uđe voda i ošteti štampane veze i pinove komponenata. Pitanje je šta je rađeno i dali je nešto ošštećeno. Pogotovo posle dva majstora. Neznam šta su radili niti konkretne probleme tj šta dijagnostika vidi da nije ispravno. Često su problemi u kontaktima i žicama a popravlja se ispravan računar. Veoma je komplikovano i teško sa sigurnošću konstaatovati neispravnost računara. Imao sam dosta prilika da neke "popravljam" koji su ispravni a posle se ustanovi da nešto od instalacija nevalja
@@RadovanPetkovic izbacuje chek engine i baca ga u safe mode greske su senzor bregaste i papucica gasa, u isto vreme izbaci obe greske, sam brise greske pa ih ponovo vraca auto cas rafi normalno,cas izbaci ove greske
@@DexU686 To može biti instalacija , loše žice, negde da žica žulja o šasiju pa nekad spoji a nekad ne ..... Kod stila su često problemi u prednjem levom točku u kablovodu prema kutiji sa osiguračima i elektronici (motorni BSI) često su trulave žice. A to da ispita neko treba da ima volje i znanja.....
@@RadovanPetkovic Definitivno je kompijuter majstor koji je konstatovao kvar na racunaru je sve ispitao instalaciju na kraju je od senzora dpf filtera uzeo zicu koja vodi iz ecu i spoio sa senzorom bregaste i auto sad radi normalno ,da li moze to sta da naskodi ako moze ja bih poslao racunar kod vas da probate da popravite
Ja nisam elektronicar i nemam neko veliko znanje gledajući na internetu sam pokupio neko osnovno i krenuo u popravku amaterski preletio sam pinove dzekova kompjutera probo sam da dodajem lem al mi nije išlo pa sam postojeće prelemio i kad sam ga vratio na auto radi sve besprekorno.
Imao si sreće. Imao sam priliku isto tako vidljivi loši lemovi na pinovima džeka , dva tri pina utisnuta. Auto radio kako tako. Posle prelemljavanja kao i ti. Trebalo bi sve biti ok. Auto nije hteo da upali. Šta god radio više nije bilo pomoć. Džaba nerviranje .... zanimljivo kada sa pričao sa kolegama i oni su imali istih problema. Sve zavisi u kakvom je stanju unutrašnjost. Mnogo SMD delova. Dovoljno da neki SMD otpornik pukne ili njegovi krajevi lemni puknu. Ni mikroskopom se to nevidi ali.... nemože se sve menjati dok se neubode. A meriti uf uf uf i doći do zaključka koji nevalja.... imao sam prilika kada veliki otpor crkne merenje meriš otpor čitavog kola koji je manji od tog otpornika i misliš da je dobar. Ali kad ga odlemiš i izmeriš vidiš da je neispravan. Sizifov posao koji većina ljudi ni neshvata..... a milion mogućnosti za glupost
@@RadovanPetkovic Potpuno sam saglasan sa vama ovo je sreća moja što je kvar bio hladni lemovi na konektorima a drugu polovinu sam zahvalan vama koji nam nesebično dajete priliku da uz malo volje i sreće nesto i popravimo.Ja se držim one stare nije problem kad čovek nezna nego kad nije svestan da nezna.Pozdrav i mnogo sreće i zdravlja u novim poslovima.
Kolega, nikada se ne koristi elektricna srafilica preko SMD elektronike, kao i da se ne napinje obicnim srafcigerom dok se zateze. Ume da klizne ruka i okrnjis sitne elemente dok kazes keks. Ipadne ti srafilica iz srafa i dok ti zaustavis, prodjes kroz neko kolo ko kroz puter.
Odlican video davno nisam radio Stila, bukvalno su vec izumreli,posle reparacije motornog ECU-a uvek sam ga izmestao na filter vazduha kako se ni bi bar do neke mere zagrevao i sami kablovi su dopustali izmestanje istog,a za ciscenje koristim medicinski benzim ekstra radi posao. Veliki podrav iz Novog Beceja kolega!!!
Da li si nekad menjao sa polovnim.Sta se i cime mora iskodirati
@@misko4964 moras raditi immooff
@@robertkiss7273 ne može na ovaj .Jedino sa Julia emulatorom
Svaka cast. Nedavno ste mi servisirali ecu T1 na fiat stilu 1.6.Sada sve radi savrseno. Majstor za preporuku. Pozdrav iz Nisa
Odakle je majstor može neki kontakt
@@milansvonja8506 majstor je iz Kikinde,
Bravo Raso, ako si im rekao da ne pokušavaju sami popraviti
Ako je neko otslušao do kraja a i shvatio šta sam govorio, možda bude efekta. A ti dobio elektroniku koju možeš opraviti a ne "raskupusanu" :) zbog moje "krivice"
majstor za preporuku. meni radio komp na stilu i ,mogu reci samo skidam kapu. sve sad radi kao iz fabrike
Тоже грел свои мозги на стило. Правда обычным феном. Машина перестала видеть ключ и мигал замок ИММО. Разобрал мозги, с помощью паяльника-оловоотсоса удалил весь припой. Снял плату, зажал на стенде и грел проц сначала на 300гр с минимальной подачей воздуха, минут 5. Проц не отпаивался. Прибавил температуру до 350 и чутка усилил наддув. Через минутку шатнул проц зубочисткой как автор в видео. С обратной стороны отвалился кварц. Охладил плату, припаял кварц обратно, собрал комутатор и поставил в тачку. Завелась сразу же без проблем. Так что не бойтесь греть обычным феном. Главное без спешки.
Jesi menjao polovnim kako i cime isprogramirati
Zdravo! Imam problem sa kompijuterom od opel astra 1.6 16v
Nemas kalap za rebailing procesora. SC505709BMZP33
MC68F375BGMZP33
Prava dimenzija topke je 0.5 mm ne 0.76mm.😊
4x VB025MSP
1x tle6230gp
1x mc33186dh/1
1x ue06ab6
3x Kondenzatori D 35v 33UF 336V
4x otpornike 1RO
Nekad i oni 10-10 ali tu moze da uzgori ploca ako ne zastitis EEPROM.
Pozdravljam te druze , svaka cast na videu ! Dali radis kompjutere sa Opelovih vozila , imam Opel Vectru 2001 B , 1,6 ako radis zamolio bih te za neki kontakt ..hvala unapred
Viber 0658039551
@@RadovanPetkovic štuca mi auto i trokira na nižim obrtajima... Da li je to zbog ecu? Inače ecu mi je kod motora
Može li kontakt za reparaciju računara
Imam stila 1.6 nekad prima gas nekad nece da ti je to do komjutera
Pozdrav legendo , imam doma jedan koji je tvornicki ali mislim da je taj chip koji treba prekuglovati, samo dobio sam drugi ecu koji je ispravan polovan ali ne izbacuje greske, sad uz njega sam dobio kljuc i ampulicu kljuca, karticu sa kodom, ali nisam dobio body... Sad da li postoji kakva opcija pokusavao sam zamijenut ecu i ampulicu u kljucu svejedno ne pali,ima li kakva opcija da se spoji preko obd2 tipa multiecuscan ili nesto da mu ponistim kod kljuca u body-u?
Potrebno je pročitati Eeprom Starog ECUa i zapamtiti. Potom postaviti drugi donorski ECU i upisati taj fajl u Eeprom...... I ništa drugo
Preko OBDa može ABRITUS SWCI da pročita
Da li se šalje kompjuter.Gde je adresa i koliko to košta
Viber 0658039551
Moze li nesto detaljnije oko te napravljene vakum pumpe, makar fotografija? Pozdrav
Može ali je sve zavučeno ispod stola pa mi se neda sve izvlačiti i snimati. Videću ovih dana
@@RadovanPetkovic hvala drug
Pozdrav
Imam stila 1.6 16v zadnjih pola godine imam problem, slabo vuce, ne moze preko stotke a i obrtaja su max 3,5-4. Komp je vec bio otvaran a drugi put kad su ga otvorili navodno sve je ok... Ima li mu spasa?
Jedino da se proba prekuglovati procesor
@@RadovanPetkovic sta se vise isplati odraditi to ili zameniti polovnim
@@radovanvujatovic9397 Probaj prvo nesto drugo mozda nije do kompjutera..
Witam. Jaka temperatura i ile czasu należy robić wygrzewanie procesora?
Powyżej 180 stopni lut zaczyna się rozpuszczać. Przez długi czas nie powinno być 200 stopni Celsjusza. Są krzywe lutowania, do których należy jak najwięcej się trzymać.
www.fanzo.org/forum/viewtopic.php?f=27&t=35501&sid=2ef0cd4fa528ea2a1fa94f3ed32a39db
Na tym m forum możesz przeczytać więcej na ten temat
Przeznaczono trochę czasu około 60-120Sek. Od jednej do dwóch minut
@@RadovanPetkovic preheater na 100 a od góry hotgun na 180-200?
Pozz. Imam problem,verujem da je komp.u pitanju, desava se da se u voznji ugasi auto, pojavi se " lose conection" asr failure. Znate li sta bi to moglo da bude? Pozdrav.
Verovatno računar
www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/39880-fiat-stilo-asr-failure-loose-connection-ecu-problem/
Hvala druze, znaci ipak je komp.u pitanju😱
Pozdrav.
Kako bi mogli da stupimo u kontakt jer imam velikim problemima sa računarom sa kompijuterom Fijata Stila.
Veliki pozdrav
0658039551
Prijatelju moze li broj i gdje se nalazite pozdrav
Kikinda 0658039551
Da li popravljate kompijuter od fiat stila upitanju je redak model multijet 90ks boshova proizvodnja imam problem vec tri meseca nemogu da nadjem drugi,a vec imam dve neuspele popravke.
Boš računari retko kad imaju probleme. imao sam priilika jedino kada uđe voda i ošteti štampane veze i pinove komponenata. Pitanje je šta je rađeno i dali je nešto ošštećeno. Pogotovo posle dva majstora. Neznam šta su radili niti konkretne probleme tj šta dijagnostika vidi da nije ispravno. Često su problemi u kontaktima i žicama a popravlja se ispravan računar. Veoma je komplikovano i teško sa sigurnošću konstaatovati neispravnost računara. Imao sam dosta prilika da neke "popravljam" koji su ispravni a posle se ustanovi da nešto od instalacija nevalja
@@RadovanPetkovic izbacuje chek engine i baca ga u safe mode greske su senzor bregaste i papucica gasa, u isto vreme izbaci obe greske, sam brise greske pa ih ponovo vraca auto cas rafi normalno,cas izbaci ove greske
@@DexU686 To može biti instalacija , loše žice, negde da žica žulja o šasiju pa nekad spoji a nekad ne ..... Kod stila su često problemi u prednjem levom točku u kablovodu prema kutiji sa osiguračima i elektronici (motorni BSI) često su trulave žice. A to da ispita neko treba da ima volje i znanja.....
@@RadovanPetkovic
Definitivno je kompijuter majstor koji je konstatovao kvar na racunaru je sve ispitao instalaciju na kraju je od senzora dpf filtera uzeo zicu koja vodi iz ecu i spoio sa senzorom bregaste i auto sad radi normalno ,da li moze to sta da naskodi ako moze ja bih poslao racunar kod vas da probate da popravite
Kontakt?
Majstore jel moze broj da se cujemo?
Viber 0658039551
Ja nisam elektronicar i nemam neko veliko znanje gledajući na internetu sam pokupio neko osnovno i krenuo u popravku amaterski preletio sam pinove dzekova kompjutera probo sam da dodajem lem al mi nije išlo pa sam postojeće prelemio i kad sam ga vratio na auto radi sve besprekorno.
Imao si sreće. Imao sam priliku isto tako vidljivi loši lemovi na pinovima džeka , dva tri pina utisnuta. Auto radio kako tako. Posle prelemljavanja kao i ti. Trebalo bi sve biti ok. Auto nije hteo da upali. Šta god radio više nije bilo pomoć. Džaba nerviranje .... zanimljivo kada sa pričao sa kolegama i oni su imali istih problema. Sve zavisi u kakvom je stanju unutrašnjost. Mnogo SMD delova. Dovoljno da neki SMD otpornik pukne ili njegovi krajevi lemni puknu. Ni mikroskopom se to nevidi ali.... nemože se sve menjati dok se neubode. A meriti uf uf uf i doći do zaključka koji nevalja.... imao sam prilika kada veliki otpor crkne merenje meriš otpor čitavog kola koji je manji od tog otpornika i misliš da je dobar. Ali kad ga odlemiš i izmeriš vidiš da je neispravan. Sizifov posao koji većina ljudi ni neshvata..... a milion mogućnosti za glupost
@@RadovanPetkovic Potpuno sam saglasan sa vama ovo je sreća moja što je kvar bio hladni lemovi na konektorima a drugu polovinu sam zahvalan vama koji nam nesebično dajete priliku da uz malo volje i sreće nesto i popravimo.Ja se držim one stare nije problem kad čovek nezna nego kad nije svestan da nezna.Pozdrav i mnogo sreće i zdravlja u novim poslovima.
Hợp xe của mình cũng bị y như vậy.Họ bảo hư chíp rồi. Phải thay
Привет словяне
Meni kadio komp na autu i spalio ga.
Stvarnoo ? 😳😳
Kolega, nikada se ne koristi elektricna srafilica preko SMD elektronike, kao i da se ne napinje obicnim srafcigerom dok se zateze. Ume da klizne ruka i okrnjis sitne elemente dok kazes keks. Ipadne ti srafilica iz srafa i dok ti zaustavis, prodjes kroz neko kolo ko kroz puter.
ne prdi! sta tii zvaljo znas? covjekk je vec pre skido sta ti znas kako je on prvo skino a njegov rizik sta ti imas sa tim