Szia Roki!Nekem a Corsá-mat pont úgy kell rückvertz-be tenni ,mint a te Astrá-dat!Tehát meg kell emelni kicsit a gombot,ezekszerint van benne rugó is!Épp cserére készülök,szerintem ezt buktam ,mert neten rendeltem és a gomb nem menetes...
@@ROKITUNING Na rányomtam ,elvileg egyenes is!Viszont a szoknya varrásában lévő gyors kötöző megszivatott,mert ahogy meghúztam elszakadt!Tenni kellett bele másikat,de mire belefűztem többször fel akartam adni...Remélem a gomb nem jön le nálam se ,mivel recés a kar vége,talán nem kéne neki!
Az F astrában meg gondolom a G atrában is a váltógomb elég brutálisan rá van sütve a váltórúdra. Leszedni a puhább gombrészt szétbarmolva még elég könnyű. De a gomb alja ami a váltórúd ricnijére van sütve....fűrészlap, fogó stb. Ha lent van akkor jöhet a baj. A kínai olcsó gomb alján lévő furat nagyobb mint a ricnis váltórúd vastagsága. Konkrétan lötyög rajta. Én kötöződrótból U alakot hajtottam. Ezt az U alakot fejjel lefelé a váltórúdra raktam, majd a gombot ráütöttem. Most így jó. Remélem valakinek segíthettem.
a gombot még csak csak leszeded barmolás nélkül , de az alatta lévő műanyagot amit te is mondtál nah azt szinte lehetetlen . Én ezért döntöttem a menetvágás mellett :)
Szia , igazából csak forgatni kell és felfelé húzni ( ha öreg akkor sajna benne van hogy roncsolás nélkül nem szeded le ) . Bár újoncról még nem próbáltam leszedni de annó Astróról simán lejött.
Szia Roki!Nekem a Corsá-mat pont úgy kell rückvertz-be tenni ,mint a te Astrá-dat!Tehát meg kell emelni kicsit a gombot,ezekszerint van benne rugó is!Épp cserére készülök,szerintem ezt buktam ,mert neten rendeltem és a gomb nem menetes...
alapból nem menetesek a váltórudak , azt én vágtam rá menetvágóval mivel csak úgy ment rá a TT váltógomb. Az opel váltórudak rányomósak.
@@ROKITUNING Na rányomtam ,elvileg egyenes is!Viszont a szoknya varrásában lévő gyors kötöző megszivatott,mert ahogy meghúztam elszakadt!Tenni kellett bele másikat,de mire belefűztem többször fel akartam adni...Remélem a gomb nem jön le nálam se ,mivel recés a kar vége,talán nem kéne neki!
Az F astrában meg gondolom a G atrában is a váltógomb elég brutálisan rá van sütve a váltórúdra. Leszedni a puhább gombrészt szétbarmolva még elég könnyű. De a gomb alja ami a váltórúd ricnijére van sütve....fűrészlap, fogó stb.
Ha lent van akkor jöhet a baj. A kínai olcsó gomb alján lévő furat nagyobb mint a ricnis váltórúd vastagsága. Konkrétan lötyög rajta.
Én kötöződrótból U alakot hajtottam. Ezt az U alakot fejjel lefelé a váltórúdra raktam, majd a gombot ráütöttem. Most így jó.
Remélem valakinek segíthettem.
a gombot még csak csak leszeded barmolás nélkül , de az alatta lévő műanyagot amit te is mondtál nah azt szinte lehetetlen . Én ezért döntöttem a menetvágás mellett :)
@@ROKITUNING l
@@istvankalman7073 ?
Sziasztok lenne egy kérdésem. Milyen vastag a váltó rúd a ricninél 8as 10 es 12es?
Szia meg tudnád mondani a bevezető cene címét ?
Szia spitz - lead the way
Hogy szedted le a gyárit róla? Mert én is cserélném G astrában ami ugyanígy "ricnis". Próbáltam kimozgatni, de semmi sem segített :/
Szia , igazából csak forgatni kell és felfelé húzni ( ha öreg akkor sajna benne van hogy roncsolás nélkül nem szeded le ) . Bár újoncról még nem próbáltam leszedni de annó Astróról simán lejött.
@@ROKITUNING rendben akkor próbálkozom tovább köszi 😁
De szépen beszélsz.Minek minden szó után káromkodni?Ezzel akarsz nagyobb nyomatékot adni a mondanivalódnak? Ettől nem leszel menőbb,csak primitívebb.
fiatal voltam és naív ...