Tolle Motive, schön, dass es hier noch so viele Nebenstrecken ohne Oberleitungsdraht gibt. Bei dem sehr schön zusammengestellten Zug mit der Lok Luci kommt geradezu Länderbahn-Stimmung auf.
Die beiden Videos zum Nördlinger Geburtstagsfest habe ich gerade eben erst zufällig gefunden. Es sind Dampfszenen, wie ich sie - in Augsburg aufgewachsen - nie erlebt habe. In meiner Jugend waren sogar die kleinen Rangierloks am Hauptbahnhof Elektroloks (E 63 - BBC). Neben der Lucy gefällt mir auch die Dampfspeicherlok. Aber noch besser gefällt mir, dass auch eine 44er dabei ist. Ich liebe den Dreizylinder-Sound.
Daß man mit geringem Qualmen fahren kann, beweisen die die Fotogüterzüge zu Beginn des Videos. Es geht also doch. Übrigens Jan der B-Kuppler heißt Luci nicht Lici.
bei den Fotogüterzügen sind doch keine nennenswerten Zuglasten an der Dampflok.Beim feuern durch den Heizer qualmts nun mal,da kannst noch so viel in die Lehrbücher schauen.
Du bist ein schlechter Beobachter! Nach den Fotogüterzügen erscheint die S 3/6 mit einem wesentlich leichteren Zug (nur 4 Schachteln) und die qualmt, was das Zeugs hergibt! Die heute allgemein verfügbare Kohle hat über 30% "Flüchtige Bestandteile" und kommt aus dem Ostblock. Sie neigt sehr stark zum Qualmen, aber es gibt Möglichkeiten das zu mindern. Noch besser ist es andere (leider etwas teurere) Kohle zu kaufen, die bei nur 20 - 25 % "Flüchtigen Bestandteilen" liegt. Die gibt es z.B. in GB.
Wir Qualmen wenig auch bei viel Belastung. Leider kommt es auch oft auf die Kohle drauf an ob es qualmt oder nicht damit muss man halt damit umgehen . Schöne Grüße vom Luci Personal😊
Lieber L.Wilke. Vielen Dank für den Gruß. Gleich vorweg, ich war schon Eisenbahner, da hat man eurer Luci den Zughaken abgerissen. Das war in Nürnberg 1985 bei der ersten der sechs Jubiläumsparaden. Das mal nur als Stellenwert wie lange ich schon in dem Geschäft bin. Noch länger kenne ich mich berufsbedingt mit der Steinkohle und Feuerungstechnik aus. Kohle ist nicht gleich Kohle auch wenn sie Schwarz aussieht. Buche, Eiche, Pappel, Birke alles ist Holt, aber alles brennt anders, nur um es sehr einfach darzustellen. Man kann das Qualmen, wenn nicht ganz vermeiden, so doch aber deutlich reduzieren. Feuerführung und Luftzufuhr sind entscheident. Ich gebe dir Recht, wenn du sagst es kommt auf die Kohle an. Es gibt Arten, die neigen zum Qualmen, aber mit entsprechender Technik (Oberluft + Rostspaltenbreite + Brennstoffhöhe) reduziert man sehr viel. Und auch der Ärger mit der Nachbarschaft läßt sich vielleicht etwas verringern.
Tolle Motive, schön, dass es hier noch so viele Nebenstrecken ohne Oberleitungsdraht gibt. Bei dem sehr schön zusammengestellten Zug mit der Lok Luci kommt geradezu Länderbahn-Stimmung auf.
Super tolle Aufnahmen vielen dank. Besonders schön finde ich Lici mit dem Länderbahn Güterzug einfach herrlich.
Der Knalla war die Luci, der Epochen gerechte Zug echt super. Die Dampfspeicherlok im BW auf der Drehscheibe hat mir auch sehr gefallen.
Ganz herzlichen Dank für diesen Beitrag.
Hallo Jan, ein sehr schöner Film von einer offensichtlich gelungenen Veranstaltung. Viele Grüße, Patrick
Encore une bien belle vidéo. . Viele dank Yan
Wie immer ein qualitativ tolles Video von dir 👍👍🤗 danke fürs hochladen und immer weiter so 😇
Grüße vom Märklin HO analog Bahner Holger 👋👋
Die beiden Videos zum Nördlinger Geburtstagsfest habe ich gerade eben erst zufällig gefunden. Es sind Dampfszenen, wie ich sie - in Augsburg aufgewachsen - nie erlebt habe. In meiner Jugend waren sogar die kleinen Rangierloks am Hauptbahnhof Elektroloks (E 63 - BBC). Neben der Lucy gefällt mir auch die Dampfspeicherlok. Aber noch besser gefällt mir, dass auch eine 44er dabei ist. Ich liebe den Dreizylinder-Sound.
Another Super video Jan, you always make wonderful videos :) Big thumbs up :)
Sehr schöne Bilder!!!Ganz toll!!!!!
LG aus NL.
Gracias por éste hermoso vídeo, que lindos trenes parecen juguetes a escala. Que hermosa captura en el minuto 5:20
Tolles Video 😊👍👍👍
Wünsche dir schöne Pfingsten.
LG Michael
Very beautiful video, thumbs-up! :)
Very interesting to see a fireless loco in action.
Sehr schöne Aufnahmen! Vielen Dank
Daß man mit geringem Qualmen fahren kann, beweisen die die Fotogüterzüge zu Beginn des Videos. Es geht also doch. Übrigens Jan der B-Kuppler heißt Luci nicht Lici.
bei den Fotogüterzügen sind doch keine nennenswerten Zuglasten an der Dampflok.Beim feuern durch
den Heizer qualmts nun mal,da kannst noch so viel in die Lehrbücher schauen.
Du bist ein schlechter Beobachter! Nach den Fotogüterzügen erscheint die S 3/6 mit einem wesentlich leichteren Zug (nur 4 Schachteln) und die qualmt, was das Zeugs hergibt!
Die heute allgemein verfügbare Kohle hat über 30% "Flüchtige Bestandteile" und kommt aus dem Ostblock. Sie neigt sehr stark zum Qualmen, aber es gibt Möglichkeiten das zu mindern. Noch besser ist es andere (leider etwas teurere) Kohle zu kaufen, die bei nur 20 - 25 % "Flüchtigen Bestandteilen" liegt. Die gibt es z.B. in GB.
Wir Qualmen wenig auch bei viel Belastung. Leider kommt es auch oft auf die Kohle drauf an ob es qualmt oder nicht damit muss man halt damit umgehen .
Schöne Grüße vom Luci Personal😊
Außerdem waren die Foto Güterzüge auch Beladen z.b die Schotterwagen
Lieber L.Wilke. Vielen Dank für den Gruß. Gleich vorweg, ich war schon Eisenbahner, da hat man eurer Luci den Zughaken abgerissen. Das war in Nürnberg 1985 bei der ersten der sechs Jubiläumsparaden. Das mal nur als Stellenwert wie lange ich schon in dem Geschäft bin. Noch länger kenne ich mich berufsbedingt mit der Steinkohle und Feuerungstechnik aus. Kohle ist nicht gleich Kohle auch wenn sie Schwarz aussieht. Buche, Eiche, Pappel, Birke alles ist Holt, aber alles brennt anders, nur um es sehr einfach darzustellen. Man kann das Qualmen, wenn nicht ganz vermeiden, so doch aber deutlich reduzieren. Feuerführung und Luftzufuhr sind entscheident. Ich gebe dir Recht, wenn du sagst es kommt auf die Kohle an. Es gibt Arten, die neigen zum Qualmen, aber mit entsprechender Technik (Oberluft + Rostspaltenbreite + Brennstoffhöhe) reduziert man sehr viel. Und auch der Ärger mit der Nachbarschaft läßt sich vielleicht etwas verringern.