Tetszett ez a bemutató!Szolnokon három vitrines ablakos helység mögött látható a régi Máv bemutatása!Nagyon érdekes,mindig megállok egy-egy ablaknál!Továbbra is első a Vonatos utazás!!!!
Köszönet a videóért! Kb. 20 éve a Nyugati pu. régi irattárának lomtalanításakor találtam egy dobozban kidobva a V43-as mozdony 1960-as években, a Ganz mérnökei által készített gyártási tervrajzainak több kötetét. Egyszer próbáltam eladni de senkinek nem kellettek, már tudom hova küldöm őket. :)
@@_mrnna Igen, de ahogy egy könyvtárban, itt is van egy kis költsége a kutatásnak. Ha valaki több alkalommal is szeretne nézelődni, pl. a kihelyezett gépeken a több ezer fotó között, annak javasolt egy éves kutatási "igazolványt" váltani, ami kb. 5000.-, egy alkalom ha jól emlékszem kb. 2000.-
Sehol, az ország fel lett darabolva, és elveszítette a meghatározó közép EU szerepét. Mára az egész egy kiszolgáltatott mocsok lett, és a csodás vezetőink tesznek róla, hogy ne is fejlődjön. Majd fog jönni valami kínai szereplő a MÁV mellé. Nézve ezeket a felvételek a vasútnak régen előkelő szerepe volt, és ott dolgozni szinte megtiszteltetés. Változnak az idők, most imdákozni kell, hogy rád ne gyulladjon.
Arról vajon van bármilyen tervrajzi dokumentáció, hogy a MÁV Mallet-rendszerű mozdonyainak a vezetőállásán a 'karok' (pl menetszabályozó, kézifék stb.) ? 601, 651-es sorozatok?
Elég jó az archívum kereső rendszere, ki kell próbálni, jó eséllyel lehet találni valamit, de kell rá időt szánni. Segítőkész dolgozók vannak, általában tudnak valami iránymutatást adni.
Az, de sokszor tényleg a kincsek árának megfelelően lehet hozzájutni a másolatokhoz. Én pl. tehervagonok gyári terveit nézegettem, és párat el is hoztam. Egy-egy ilyen komplett vagon terv 10 négyzetméteres nagyságrendben tartalmaz rajzokat, egy négyzetméter 3300.-, a számolást mindenki elvégezheti....
Az eredetileg Győrig tervezett vonal akkoriban csak Bruck an der Leitha-ig épült meg, ami pont az Osztrák-Magyar belső határon volt (éppen a Lajtán). Tehát a Budapest-Vác még mindig idősebb.
Tetszett ez a bemutató!Szolnokon három vitrines ablakos helység mögött látható a régi Máv bemutatása!Nagyon érdekes,mindig megállok egy-egy ablaknál!Továbbra is első a Vonatos utazás!!!!
Köszönet a videóért!
Kb. 20 éve a Nyugati pu. régi irattárának lomtalanításakor találtam egy dobozban kidobva a V43-as mozdony 1960-as években, a Ganz mérnökei által készített gyártási tervrajzainak több kötetét. Egyszer próbáltam eladni de senkinek nem kellettek, már tudom hova küldöm őket. :)
Az ilyesmit mindenképpen érdemes odaadni nekik, biztosan örülni fognak neki. 😊
Ezek a dokumentumok, filmek és egyéb archív tárgyak elérhetőek a neten? Szerintem sokan megnéznék!
Vagy esetleg a közlekedési múzeumba is el lehetne küldeni egy pár ilyen dokumentumot egy kiállítás keretén belülre.
Az szuper lenne
Bárki bemehet kutatni, csak be kell iratkozni, mint egy könyvtárba.
bárki aki helyileg eléri @@_mrnna
@@_mrnna Igen, de ahogy egy könyvtárban, itt is van egy kis költsége a kutatásnak. Ha valaki több alkalommal is szeretne nézelődni, pl. a kihelyezett gépeken a több ezer fotó között, annak javasolt egy éves kutatási "igazolványt" váltani, ami kb. 5000.-, egy alkalom ha jól emlékszem kb. 2000.-
Ez nagyon jó. Több kommentben is kértem, hogy készüljön egy ilyen kisfilm a levéltárról. ❤
Elhangzott, hogy digitalizálva vannak már a filmek, elérhetővé tudnátok tenni az összeset? Nagyon sokan örülnének neki.
Mindig csak a dicső múlt és hol van a jövő?
Sehol, az ország fel lett darabolva, és elveszítette a meghatározó közép EU szerepét. Mára az egész egy kiszolgáltatott mocsok lett, és a csodás vezetőink tesznek róla, hogy ne is fejlődjön. Majd fog jönni valami kínai szereplő a MÁV mellé. Nézve ezeket a felvételek a vasútnak régen előkelő szerepe volt, és ott dolgozni szinte megtiszteltetés. Változnak az idők, most imdákozni kell, hogy rád ne gyulladjon.
Nagyon jó lett!👍
Arról vajon van bármilyen tervrajzi dokumentáció, hogy a MÁV Mallet-rendszerű mozdonyainak a vezetőállásán a 'karok' (pl menetszabályozó, kézifék stb.) ?
601, 651-es sorozatok?
Elég jó az archívum kereső rendszere, ki kell próbálni, jó eséllyel lehet találni valamit, de kell rá időt szánni. Segítőkész dolgozók vannak, általában tudnak valami iránymutatást adni.
5:57 ezek nagyon szépek , ezeket kéne kirakni (mármint nem az eredetit hanem egy másolatott)
Valami múzeumban évi kétszer rendezhetnének kiállítást az ilyenekből
Kár hogy a Volánbusznak nincs ilyen terra-tára. 😢
6:41 rnnek örülök , el lehet kérni ??
Beszabadulni ide (természetesen a legnagyobb óvatossággal!) egy valódi álom lenne, annyi eszmei érték lehet ott felhalmozva...
Hát, menj! Nyitvatartás: H-Cs 8-16, P 8-14. ;)
Ez az igazi kincsestár!
Az, de sokszor tényleg a kincsek árának megfelelően lehet hozzájutni a másolatokhoz. Én pl. tehervagonok gyári terveit nézegettem, és párat el is hoztam.
Egy-egy ilyen komplett vagon terv 10 négyzetméteres nagyságrendben tartalmaz rajzokat, egy négyzetméter 3300.-, a számolást mindenki elvégezheti....
❤❤❤
Egy volánbusz verziót megnéznéz szívesen!
Akkor a végén kiderül hogy Bécs és Győr között, azaz Győrben előbb volt vasút mint Budapest-Vác között
Az eredetileg Győrig tervezett vonal akkoriban csak Bruck an der Leitha-ig épült meg, ami pont az Osztrák-Magyar belső határon volt (éppen a Lajtán). Tehát a Budapest-Vác még mindig idősebb.