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車廠的形象跟包袱問題，很多人可能沒試過車就先天畫叉了。擁有過Cefiro跟Teana總共超過10多年，Nissan頂級房車的妥善率跟動力/底盤真的非常好。去過展間試坐過這台，外觀帥氣亮眼，但....車室空間那麼大，怎麼是滿滿塑膠感，真的不像裕隆擅長的營造手法。看的出來車主很用心及花錢的改了許多地方，塑造了獨一無二的紅神馬，真的是愛車人士。
這台是進口的，跟裕隆無關~
@@天道輪迴上帝知道你在 就算進口也是跟裕隆買啊，難道日產在台灣有直營嗎？
@@kane307 是跟裕日買沒錯，但，裕隆跟這台車的關係只是經銷，不是主導者，一碼歸一碼~
@@kane307 裕隆拔零件
哈 第一次听到西米露底盘会好 跟船一样 怎好？
感謝版大分享！做為一個超過廿年的 NISSAN鐵粉車主，一路從 A32(Cefiro 2.0)、 J32(Teana 2.5)換到 L34A(Altima)。(無論是A32或J32，後來都是熱車移交給親戚續開。換車並不是因為車子有問題，而是有個十年換車計畫而已。)以前的裕隆中大型房車，啥都好，但就是只能優雅的開，除非升級到3.5升的引擎，否則...只能看別人熱血...但今天，你可以有新的選擇。其實，每個人買車都有優先考量，不可能有樣樣都滿意的車款，車廠也不可能製造出樣樣精的車款，去迎合所有顧客。坦白說，當初考慮 NISSAN，除了那座椅，還有就是NISSAN的引擎。無論是先前的 V6，還是現在的 VC Turbo... 現在老婆都開車通勤，自從換車後，她說，比前2代車更好開、更有力，還更省油！而且超車很容易...超車後，鬆油門還能繼續優雅的前進。個人感覺是，油門重踩之後，才知動力充沛，源源不絕...否則，只是輕踩油門，照樣也是很好開，動靜皆宜。可以優雅的開，也可以熱血沸騰的跑。要是對比以前開過的 LANCIA THEMA Turbo 16V，便知道這卅年來科技進步的差距有多大。至於內裝，還真是有改進空間。至於蠻多車主抱怨的鹵素燈泡(特別是後尾燈)，交車沒多久，我就直接去大賣場，把車內外所有鹵素燈泡，全都換成高亮度LED燈泡。(在不影響日後驗車的情形下，保留原廠燈罩是個保險的改裝，雖然只比換新款改裝燈罩沒便宜多少..)目前還在持續觀察，不過同樣是Turbo引擎， 裕隆 NISSAN 的妥善率絕對比當年的三信 LANCIA還更好。如果有災情，豈不早就出現，不是嗎？
方便分享led燈泡的購買資訊嗎？謝謝
@@chiahuawu7350 蝦皮，搜尋關鍵字：「防快閃LED方向燈 內建風扇」(以前要另購21W阻抗，LED方向燈才不會快閃。但如今有更好的選擇，自帶電阻、不快閃的LED方向燈)
我就是CEFIRO SN 3.0 養到TEANA 350XV， ALTIMA 2.0T 對我來說實在是降級。可是目前台灣市場也沒什麼車能選，我也很無奈。哈哈哈哈哈。
有時後人家講話（施）是為了娛樂，方向盤一定有虛位，卡丁車才沒虛位，再者電子輔助方向盤的設計，在開的時候你虛的出來，馬上就去隔壁道，停止時當然就不太需要輔助那麼強，其他內裝（那是因為台灣課稅，否則你要用九十幾萬的錢看待這輛車）前面是使用軟性塑膠，一來吸震，二來可以減少反光，造價也叫硬式的貴，而且同馬力省油性安全氣囊數，這個價位（如不課稅，cp值更高）的車不多，如以上資訊有錯請多多指教，沒有完美的車子只有符合自己需求價位的車子，內裝也是，原廠設定有成本考量，再好的，還是有人會改
NISSAN ALTIMA 真正讓車主欣賞的是扎實的底盤及懸掛設定, 在一般街道行駛舒適而不彈跳, 在高速路面行駛平穩扎實, 而且讓車主能完全掌控車身動態反應而不過於敏感, 再者NEW ALTIMA 的引擎動力輸出及油耗上達到一個均衡( 這以往是HONDA的看家本領 ), 而同級數車款而言MAZDA 6的底盤懸掛就不及於ALTIMA來的扎實平穩, 但却走偏軟舒適取向, 除了頂規由MAZDA SPEED精心改版限量販售的特示版馬6SPORT, 但在台灣的道路施工品質狀況下, 只能回應"水土不服" ! 太敏感 ! 太顛 ! 而NISSAN ALTIMA的車主而言, 物超所質, JUST MAKE !
VC turbo之我見變頻冷氣的設計概念是不讓壓縮機全時全速不斷運轉 延長壓縮機壽命 省電 噪音小. 而 VC turbo的概念也是如此 piston揚程該長時長 該短時段 讓引擎不至於全時段處於大火燃燒的狀態 達到省油 延長引擎壽命的效果 對一台大型房車來說 Altima 真的做到了
我有去試駕這台，無敵棒，，，能跑熱血，，，
神馬車主報到~
車改的很好看~
這台是純種美國轎跑車 2015 在北美剛上市就開過Altima 舒適暢快 動力飽滿 後來也開了野馬 終於了解 原來Altima 就是一部野馬 只是掛Nissan 的logo
Altima身為百萬出頭的房車能有這樣的馬力輸出表現真的很吸引人
因為錢都花在哪顆引擎跟馬力上了啊⋯⋯
感謝分享
1.現在流行SUV2.它是一台130萬的Nissan，也有人說 裕隆啊，就品牌形象問題啦
日產+裕隆😂
這價值太貴了直接賣接近100萬 就會有很多人買了
神馬外觀看起來還不錯，以130幾的車價來看內裝質感就有些差了，跟仙草一樣有跳蛋和虛位小問題，這都是有中古車商測試下來的評論
小施XD
@@jackywang9205 我也是看小施講完就沒興趣了😂
這價格實在是可怕😱
試過實車，很好開、底盤、隔音、操控也好，但是內裝及後尾廂質感真的差了些
請自行去專業知識學習一下，有時後人家講話（施）是為了娛樂，方向盤一定有虛位，卡丁車才沒虛位，再者電子輔助方向盤的設計，在開的時候你虛的出來，馬上就去隔壁道，停止時當然就不太需要輔助那麼強，其他內裝（那是因為台灣課稅，否則你要用九十幾萬的錢看待這輛車）前面是使用軟性塑膠，一來吸震，二來可以減少反光，造價也叫硬式的貴，而且同馬力省油性安全氣囊數，這個價位（如不課稅，cp值更高）的車不多，如以上資訊有錯請多多指教
因為這台Altima明明是美國車，但被包裝成日系高品質車，但去看車的一看到內裝，一看到組裝...實物與廣告不符
因為他是130+萬的Nissan，台灣人的價值觀不會覺得他值得130的！
就因為納牌造成政府亂課稅，否則其實要用九十幾萬的錢去看他
因為台灣人很多人不懂車啊⋯⋯現代品牌的車做的那麽好～可以跟雙B匹敵，路上還是少見啊！
答對惹130+改車買nissan就跟花破百買和泰cc
@@蟑螂-x5d 這個月CC賣了3000多台 我心中一直有個疑問…同樣80.90萬為啥不多貼一點直接買進口Rav4不是比較值得嗎 CC的魅力到底在哪….？？？？？
@@t3a097 1.價格帶不同，Ptt車版的rav4單幾乎都98萬起，在ptt車版發文的一定比超多價，而CC汽豪版ptt車版幾乎都是75-80間，所以價差不少，對一般使用者而言沒什麼捏上必要，否則捏不完XDDD2.至於花跟rav4差不到5萬買CC者我就不知道原因惹，除了瘋子外想不到如何解釋呵呵3.cc會大賣不意外，原本和泰市佔28%，近年cuv大興起，75左右能入手CC超划算
個人覺得是原廠讓Altima的定位有很大的落差，接續Cefito和Teana的旗艦車款，但沒有確實的旗艦感受。當初這台也是口袋名單，外型動力出色，但最終還是沒有選擇她。這樣說好了，喜歡她想買她的，口袋深度不夠。買的起她的看不上眼。
看來沒抓到客群需求……
我的白馬也跟這位車主改的差不多，只是我黑色的部分都是卡夢的（前下巴/側裙/小鴨尾/後下擾流+尾飾管）其實Altima是一台動靜皆宜的好車，當然非常在意內裝質感的跟有品牌情結的人就不會買，但不能否認它的確是一台CP值很高的車，至少我購入兩年了沒有發現大問題，小施說的內裝和烤漆問題我的都沒有，會不會他介紹的那台是特例？我就不得而知了
如果你願意分享就太好了！我的賴 lin.ee/3XZGid7
請問一下，保固內做些輪框跟煞車升級，會失去原廠保固嗎？謝謝🙏
原本平價中大型房車車主大多現在都升級benz e 和 bmw 5 這類豪華車，加上又休旅車當道，這種車現在超難賣了！
13xW? 會考慮Q50 300gt但改的還不錯看
稅金排氣量都不同！
哥，128.9萬
請問那些木紋內裝是要去哪裡買？
蝦皮或淘寶
這台實車超霸氣！可惜太久沒改款
才上市兩年而已，應該是快小改了！
還有bose音響沒講到哦，聽過的就知道！
對耶，聽過一次很讚！感謝補充
加速快，操控佳，隔音棒，音效棒，安全佳，椅子舒服，空間大，轉向準！內裝弱 ，保值差，品牌弱 ，車稍太長目前開9000公里 實際感受
內裝太廉價⋯⋯所以賣不好，計程車的內裝
天價
買這台車就是喜歡她的動力，跟空間，這價位其他品牌沒有了！
還有沙發！！
買車送引擎、沙發、音響、找不到那麽超值了！
外加10個安全氣囊，後避震加了兩個單筒式避震器
健維洪 單桶避震器真的很棒👍當初我去試車跑山路～問後座的人會不會不舒服？結果沒有～因為不死硬也不軟腳～在山路就是盡量體會厎盤的回饋反應～真的夠用了！以前買車就改不足的～但赤兔神🐎我覺的都很夠用了⋯⋯除非每天激烈操駕或下賽道⋯⋯否則不會感受到不足的！
赤兔神🐎CP值超高！
車主改過後尾燈，原廠的後尾燈，亮度不高，很落漆。
那可以改～但其實坐在車上開車根本不會在乎尾燈～除非後方車輛眼瞎了⋯⋯
質感沒有 但是引擎值得
畢盡國外並沒賣那麼貴，內裝真的無法，但光引擎、安全氣囊、高速的穩定，同馬力的油耗，音響，真的蠻不錯
難怪台本放棄引進Accord 10代了，如果引進定價一定跟Altima差不多。
外观100分内在0分。 后坐头枕不能调
神馬停的進去機械式停車位嗎？有朋友跟我說他只能停平面式車位，因為車身太長了
停的進，但車位太窄，車門開不了，人出不來。
@@黃進福-g7k 難怪～朋友說，後悔沒等仙草
停機械車位本來就不該考慮大型房車跟suv
不然現在怎麼會cuv 賣的這麼好
停得進去啦！4975mm的lexus es 都停得下了！
馬六車主表示因為內裝爛、組裝公差大、配備不足所以我當時沒有買啊提馬
@@sillengo 我分享過了今年過年那台Mazda 6就是我呀！
@@藍企鵝-q9t 原來是小楊，哈哈
@@sillengo 真是傷心o(*≧▽≦)ツ┏━┓
只能說這價錢太多選擇了
例如
舉例
純轎車 馬6 Camry SuperbAltima大概就贏在動力而已但台灣人大多對動力要求不高馬6質感整個大贏 Altima質感是弱項Camry T牌光環 整體設計優良 內裝質感也比Altima好Superb歐洲車Altima偏科太嚴重 賣點都在那顆引擎上 其他部分只能說普普甚至失望客群一定有但不多尤其是內裝我想去看車的坐進去很可能就勸退了
@@mekan 往上捏一點可以直上stinger…但……
講那麼多都沒講到重點， cvt就是怕髒，要經常換油， 不然就堵塞給你看直接變速箱下課， 原廠居然叫你十萬公里才能換油， 想提早換還要你簽切結書， 只能賭保固內把他操壞換一顆整新變速箱， 而且我相信這顆整新的變速箱應該也不能撐多久， cvt可以很耐用， 但絕對不是原廠這種搞法
變速箱
1.有顆獨步江湖的引擎，傳動卻配顆CVT!2.NISSAN引擎保養週期5,000KM就得進廠，是對自家引擎沒信心又或是台灣代理商斂財?
大陆Altima中配落地大约22万，
歐⋯⋯看得懂英文的人搜尋一下日產汽車的Altima有多糟。日產汽車在跟法國雷諾合併後的品質是每況愈下，早就沒有九零年代的品質可言。新的Altima在美國問題一大堆，敢買的人就買吧！
是的，美国今年的altima销量已经下滑跌出前三了
內裝用料太差勁
硬塑料真的不行
130？Focus ST Wagon 不香嗎？ 行李箱空間、馬力都樂勝
沒辦法，平生不開嚴家車。
Xtronic只能哈哈
日產青鳥好可惜 07-12款在台灣賣不好 零件貴得要命 結果國外還在更新
Altima賣點都在那顆引擎上 其他部分只能說普普甚至失望客群一定有但不多而且日產CVT名聲蠻臭的至於內裝我想去看車的坐進去很可能就勸退了組裝品質這樣我想美國人要負很大的責任
cvt是東風日產自己爛，美國可沒那麼多問題。
CVT還好吧，沒覺得不耐用，且開起來還省油我的Sentra 2011跑二十幾萬公里還是頭好壯壯啊(我在美國)里程到了去原廠換變速箱油，按建議值保養就行了
我開都沒問題，我其他車友很多都開超過20萬公里都沒問題，不知道你是哪裡看到這個資訊。如果只是聽說的話，請就不要亂酸你又不是車主。
因為日產本來就不太行.....產品都沒什麼競爭力.....
裕隆與和泰比不行、日產也打不贏豐田😓
車主後手要賣會哭出來，這台後手很差只能繼續開
會買這車的人很少人會賣的～除非個人因素！
博餃阿郎 才會經常換車， 輸了了就賣車， 看看中古車什麼最多 就懂了，為什麼簇新雙B車 開不到一年就擺在中古車行？
為何賣不好...? 優缺跟camry差不多，人家便宜30萬，隔音改爆也不用10萬吧
Camry動力差那麼多..
camry...汽油頂規多少錢？
@@j42683able 要幹嘛？多領罰單？
@@黃阿瓜瓜 103
@@Mars20402 這是什麼言論， 路上一堆馬力也比這台強的大家都是要領罰單嗎？ 動力這種東西你開過就回不去了馬力夠大扭力夠大能讓你在塞車中迅速脫離車陣， 遇到緊急狀況加速 明明也讓你有更高的反應時間
因為仙草比較好看....
但仙草跑不快🤣🤣
@@chun-chienyang6518 都CVT有什麼好比的...
你去試過就知道了😆😆
@@chun-chienyang6518 上市幾天就試過了。
因為賣太貴所以賣不好 如果賣六十萬保證一堆人買
除了動力大外，開船般的感覺，虛無飄渺的指向，真的就像Sentra的加強版而已，少了Teana那種歐洲底盤的扎實感。
因為是限量版的車，所以就沒要買。
![[狂人日誌] 致，技術的日產與黃金的九零！Nissan Altima與VC Turbo之我見](http://i.ytimg.com/vi/7xpyX1WlHLQ/mqdefault.jpg)
車廠的形象跟包袱問題，很多人可能沒試過車就先天畫叉了。
擁有過Cefiro跟Teana總共超過10多年，Nissan頂級房車的妥善率跟動力/底盤真的非常好。
去過展間試坐過這台，外觀帥氣亮眼，但....車室空間那麼大，怎麼是滿滿塑膠感，真的不像裕隆擅長的營造手法。
看的出來車主很用心及花錢的改了許多地方，塑造了獨一無二的紅神馬，真的是愛車人士。
這台是進口的，跟裕隆無關~
@@天道輪迴上帝知道你在 就算進口也是跟裕隆買啊，難道日產在台灣有直營嗎？
@@kane307 是跟裕日買沒錯，但，裕隆跟這台車的關係只是經銷，不是主導者，一碼歸一碼~
@@kane307 裕隆拔零件
哈 第一次听到西米露底盘会好 跟船一样 怎好？
感謝版大分享！
做為一個超過廿年的 NISSAN鐵粉車主，一路從 A32(Cefiro 2.0)、 J32(Teana 2.5)換到 L34A(Altima)。
(無論是A32或J32，後來都是熱車移交給親戚續開。換車並不是因為車子有問題，而是有個十年換車計畫而已。)
以前的裕隆中大型房車，啥都好，但就是只能優雅的開，除非升級到3.5升的引擎，否則...只能看別人熱血...但今天，你可以有新的選擇。
其實，每個人買車都有優先考量，不可能有樣樣都滿意的車款，車廠也不可能製造出樣樣精的車款，去迎合所有顧客。
坦白說，當初考慮 NISSAN，除了那座椅，還有就是NISSAN的引擎。無論是先前的 V6，還是現在的 VC Turbo...
現在老婆都開車通勤，自從換車後，她說，比前2代車更好開、更有力，還更省油！而且超車很容易...超車後，鬆油門還能繼續優雅的前進。
個人感覺是，油門重踩之後，才知動力充沛，源源不絕...否則，只是輕踩油門，照樣也是很好開，動靜皆宜。可以優雅的開，也可以熱血沸騰的跑。
要是對比以前開過的 LANCIA THEMA Turbo 16V，便知道這卅年來科技進步的差距有多大。
至於內裝，還真是有改進空間。
至於蠻多車主抱怨的鹵素燈泡(特別是後尾燈)，交車沒多久，我就直接去大賣場，把車內外所有鹵素燈泡，全都換成高亮度LED燈泡。
(在不影響日後驗車的情形下，保留原廠燈罩是個保險的改裝，雖然只比換新款改裝燈罩沒便宜多少..)
目前還在持續觀察，不過同樣是Turbo引擎， 裕隆 NISSAN 的妥善率絕對比當年的三信 LANCIA還更好。如果有災情，豈不早就出現，不是嗎？
方便分享led燈泡的購買資訊嗎？謝謝
@@chiahuawu7350 蝦皮，搜尋關鍵字：「防快閃LED方向燈 內建風扇」
(以前要另購21W阻抗，LED方向燈才不會快閃。但如今有更好的選擇，自帶電阻、不快閃的LED方向燈)
我就是CEFIRO SN 3.0 養到TEANA 350XV， ALTIMA 2.0T 對我來說實在是降級。
可是目前台灣市場也沒什麼車能選，我也很無奈。哈哈哈哈哈。
有時後人家講話（施）是為了娛樂，方向盤一定有虛位，卡丁車才沒虛位，再者電子輔助方向盤的設計，在開的時候你虛的出來，馬上就去隔壁道，停止時當然就不太需要輔助那麼強，其他內裝（那是因為台灣課稅，否則你要用九十幾萬的錢看待這輛車）前面是使用軟性塑膠，一來吸震，二來可以減少反光，造價也叫硬式的貴，而且同馬力省油性安全氣囊數，這個價位（如不課稅，cp值更高）的車不多，如以上資訊有錯請多多指教，沒有完美的車子只有符合自己需求價位的車子，內裝也是，原廠設定有成本考量，再好的，還是有人會改
NISSAN ALTIMA 真正讓車主欣賞的是扎實的底盤及懸掛設定, 在一般街道行駛舒適而不彈跳, 在高速路面行駛平穩扎實, 而且讓車主能完全掌控車身動態反應而不過於敏感, 再者NEW ALTIMA 的引擎動力輸出及油耗上達到一個均衡( 這以往是HONDA的看家本領 ), 而同級數車款而言MAZDA 6的底盤懸掛就不及於ALTIMA來的扎實平穩, 但却走偏軟舒適取向, 除了頂規由MAZDA SPEED精心改版限量販售的特示版馬6SPORT, 但在台灣的道路施工品質狀況下, 只能回應"水土不服" ! 太敏感 ! 太顛 ! 而NISSAN ALTIMA的車主而言, 物超所質, JUST MAKE !
VC turbo之我見
變頻冷氣的設計概念是不讓壓縮機全時全速不斷運轉 延長壓縮機壽命 省電 噪音小. 而 VC turbo的概念也是如此 piston揚程該長時長 該短時段 讓引擎不至於全時段處於大火燃燒的狀態 達到省油 延長引擎壽命的效果 對一台大型房車來說 Altima 真的做到了
我有去試駕這台，無敵棒，，，能跑熱血，，，
神馬車主報到~
車改的很好看~
這台是純種美國轎跑車 2015 在北美剛上市就開過Altima 舒適暢快 動力飽滿 後來也開了野馬 終於了解 原來Altima 就是一部野馬 只是掛Nissan 的logo
Altima身為百萬出頭的房車能有這樣的馬力輸出表現真的很吸引人
因為錢都花在哪顆引擎跟馬力上了啊⋯⋯
感謝分享
1.現在流行SUV
2.它是一台130萬的Nissan，也有人說 裕隆啊，就品牌形象問題啦
日產+裕隆😂
這價值太貴了
直接賣接近100萬 就會有很多人買了
神馬外觀看起來還不錯，以130幾的車價來看內裝質感就有些差了，跟仙草一樣有跳蛋和虛位小問題，這都是有中古車商測試下來的評論
小施XD
@@jackywang9205 我也是看小施講完就沒興趣了😂
這價格實在是可怕😱
試過實車，很好開、底盤、隔音、操控也好，但是內裝及後尾廂質感真的差了些
請自行去專業知識學習一下，有時後人家講話（施）是為了娛樂，方向盤一定有虛位，卡丁車才沒虛位，再者電子輔助方向盤的設計，在開的時候你虛的出來，馬上就去隔壁道，停止時當然就不太需要輔助那麼強，其他內裝（那是因為台灣課稅，否則你要用九十幾萬的錢看待這輛車）前面是使用軟性塑膠，一來吸震，二來可以減少反光，造價也叫硬式的貴，而且同馬力省油性安全氣囊數，這個價位（如不課稅，cp值更高）的車不多，如以上資訊有錯請多多指教
因為這台Altima明明是美國車，但被包裝成日系高品質車，但去看車的一看到內裝，一看到組裝...實物與廣告不符
因為他是130+萬的Nissan，台灣人的價值觀不會覺得他值得130的！
就因為納牌造成政府亂課稅，否則其實要用九十幾萬的錢去看他
因為台灣人很多人不懂車啊⋯⋯現代品牌的車做的那麽好～可以跟雙B匹敵，路上還是少見啊！
答對惹
130+改車買nissan
就跟花破百買和泰cc
@@蟑螂-x5d 這個月CC賣了3000多台 我心中一直有個疑問…同樣80.90萬為啥不多貼一點直接買進口Rav4不是比較值得嗎 CC的魅力到底在哪….？？？？？
@@t3a097
1.價格帶不同，Ptt車版的rav4單幾乎都98萬起，在ptt車版發文的一定比超多價，而CC汽豪版ptt車版幾乎都是75-80間，所以價差不少，對一般使用者而言沒什麼捏上必要，否則捏不完XDDD
2.至於花跟rav4差不到5萬買CC者我就不知道原因惹，除了瘋子外想不到如何解釋呵呵
3.cc會大賣不意外，原本和泰市佔28%，近年cuv大興起，75左右能入手CC超划算
個人覺得是原廠讓Altima的定位有很大的落差，接續Cefito和Teana的旗艦車款，但沒有確實的旗艦感受。當初這台也是口袋名單，外型動力出色，但最終還是沒有選擇她。這樣說好了，喜歡她想買她的，口袋深度不夠。買的起她的看不上眼。
看來沒抓到客群需求……
我的白馬也跟這位車主改的差不多，只是我黑色的部分都是卡夢的（前下巴/側裙/小鴨尾/後下擾流+尾飾管）
其實Altima是一台動靜皆宜的好車，
當然非常在意內裝質感的跟有品牌情結的人就不會買，但不能否認它的確是一台CP值很高的車，至少我購入兩年了沒有發現大問題，小施說的內裝和烤漆問題我的都沒有，會不會他介紹的那台是特例？我就不得而知了
如果你願意分享就太好了！我的賴 lin.ee/3XZGid7
請問一下，保固內做些輪框跟煞車升級，會失去原廠保固嗎？謝謝🙏
原本平價中大型房車車主大多現在都升級benz e 和 bmw 5 這類豪華車，加上又休旅車當道，這種車現在超難賣了！
13xW? 會考慮Q50 300gt
但改的還不錯看
稅金排氣量都不同！
哥，128.9萬
請問那些木紋內裝是要去哪裡買？
蝦皮或淘寶
這台實車超霸氣！可惜太久沒改款
才上市兩年而已，應該是快小改了！
還有bose音響沒講到哦，聽過的就知道！
對耶，聽過一次很讚！感謝補充
加速快，操控佳，隔音棒，音效棒，安全佳，椅子舒服，空間大，轉向準！
內裝弱 ，保值差，品牌弱 ，車稍太長
目前開9000公里 實際感受
如果你願意分享就太好了！我的賴 lin.ee/3XZGid7
內裝太廉價⋯⋯所以賣不好，計程車的內裝
天價
買這台車就是喜歡她的動力，跟空間，這價位其他品牌沒有了！
還有沙發！！
買車送引擎、沙發、音響、找不到那麽超值了！
外加10個安全氣囊，後避震加了兩個單筒式避震器
健維洪 單桶避震器真的很棒👍當初我去試車跑山路～問後座的人會不會不舒服？結果沒有～因為不死硬也不軟腳～在山路就是盡量體會厎盤的回饋反應～真的夠用了！以前買車就改不足的～但赤兔神🐎我覺的都很夠用了⋯⋯除非每天激烈操駕或下賽道⋯⋯否則不會感受到不足的！
赤兔神🐎CP值超高！
車主改過後尾燈，原廠的後尾燈，亮度不高，很落漆。
那可以改～但其實坐在車上開車根本不會在乎尾燈～除非後方車輛眼瞎了⋯⋯
質感沒有 但是引擎值得
畢盡國外並沒賣那麼貴，內裝真的無法，但光引擎、安全氣囊、高速的穩定，同馬力的油耗，音響，真的蠻不錯
難怪台本放棄引進Accord 10代了，如果引進定價一定跟Altima差不多。
外观100分内在0分。 后坐头枕不能调
神馬停的進去機械式停車位嗎？有朋友跟我說他只能停平面式車位，因為車身太長了
停的進，但車位太窄，車門開不了，人出不來。
@@黃進福-g7k 難怪～朋友說，後悔沒等仙草
停機械車位本來就不該考慮大型房車跟suv
不然現在怎麼會cuv 賣的這麼好
停得進去啦！4975mm的lexus es 都停得下了！
馬六車主表示
因為內裝爛、組裝公差大、配備不足所以我當時沒有買啊提馬
如果你願意分享就太好了！我的賴 lin.ee/3XZGid7
@@sillengo 我分享過了
今年過年那台Mazda 6就是我呀！
@@藍企鵝-q9t 原來是小楊，哈哈
@@sillengo 真是傷心o(*≧▽≦)ツ┏━┓
只能說這價錢
太多選擇了
例如
舉例
純轎車 馬6 Camry Superb
Altima大概就贏在動力而已
但台灣人大多對動力要求不高
馬6質感整個大贏 Altima質感是弱項
Camry T牌光環 整體設計優良 內裝質感也比Altima好
Superb歐洲車
Altima偏科太嚴重 賣點都在那顆引擎上 其他部分只能說普普甚至失望
客群一定有但不多
尤其是內裝我想去看車的坐進去很可能就勸退了
@@mekan 往上捏一點可以直上stinger…但……
講那麼多都沒講到重點， cvt就是怕髒，要經常換油， 不然就堵塞給你看直接變速箱下課， 原廠居然叫你十萬公里才能換油， 想提早換還要你簽切結書， 只能賭保固內把他操壞換一顆整新變速箱， 而且我相信這顆整新的變速箱應該也不能撐多久， cvt可以很耐用， 但絕對不是原廠這種搞法
變速箱
1.有顆獨步江湖的引擎，傳動卻配顆CVT!
2.NISSAN引擎保養週期5,000KM就得進廠，是對自家引擎沒信心又或是台灣代理商斂財?
大陆Altima中配落地大约22万，
歐⋯⋯看得懂英文的人搜尋一下日產汽車的Altima有多糟。日產汽車在跟法國雷諾合併後的品質是每況愈下，早就沒有九零年代的品質可言。新的Altima在美國問題一大堆，敢買的人就買吧！
是的，美国今年的altima销量已经下滑跌出前三了
內裝用料太差勁
硬塑料真的不行
130？
Focus ST Wagon 不香嗎？ 行李箱空間、馬力都樂勝
沒辦法，平生不開嚴家車。
Xtronic只能哈哈
日產青鳥好可惜 07-12款在台灣賣不好 零件貴得要命 結果國外還在更新
Altima賣點都在那顆引擎上 其他部分只能說普普甚至失望
客群一定有但不多
而且日產CVT名聲蠻臭的
至於內裝我想去看車的坐進去很可能就勸退了
組裝品質這樣我想美國人要負很大的責任
cvt是東風日產自己爛，美國可沒那麼多問題。
CVT還好吧，沒覺得不耐用，且開起來還省油
我的Sentra 2011跑二十幾萬公里還是頭好壯壯啊(我在美國)
里程到了去原廠換變速箱油，按建議值保養就行了
我開都沒問題，我其他車友很多都開超過20萬公里都沒問題，不知道你是哪裡看到這個資訊。
如果只是聽說的話，請就不要亂酸你又不是車主。
因為日產本來就不太行.....
產品都沒什麼競爭力.....
裕隆與和泰比不行、日產也打不贏豐田😓
車主後手要賣會哭出來，這台後手很差只能繼續開
會買這車的人很少人會賣的～除非個人因素！
博餃阿郎 才會經常換車， 輸了了就賣車， 看看中古車什麼最多 就懂了，為什麼簇新雙B車 開不到一年就擺在中古車行？
為何賣不好...? 優缺跟camry差不多，人家便宜30萬，隔音改爆也不用10萬吧
Camry動力差那麼多..
camry...汽油頂規多少錢？
@@j42683able 要幹嘛？多領罰單？
@@黃阿瓜瓜 103
@@Mars20402 這是什麼言論， 路上一堆馬力也比這台強的大家都是要領罰單嗎？ 動力這種東西你開過就回不去了
馬力夠大扭力夠大能讓你在塞車中迅速脫離車陣， 遇到緊急狀況加速 明明也讓你有更高的反應時間
因為仙草比較好看....
但仙草跑不快🤣🤣
@@chun-chienyang6518 都CVT有什麼好比的...
你去試過就知道了😆😆
@@chun-chienyang6518 上市幾天就試過了。
因為賣太貴所以賣不好 如果賣六十萬保證一堆人買
除了動力大外，開船般的感覺，虛無飄渺的指向，真的就像Sentra的加強版而已，少了Teana那種歐洲底盤的扎實感。
因為是限量版的車，所以就沒要買。