А была ли (нужна) новая Merida Scultura 2022?
HTML-код
- Опубликовано: 21 сен 2024
- Стать спонсором / @bananosipedist
Донат
donatepay.ru/d... и ссылки в описании канала :-)
iHerb код со скидками - DAV1800
Реферальные ссылки (я получаю процент, ты товары по классным ценам):
Пожалуй лучший группсет для шоссейника:
Не покупайте вот такие дешёвые подделки:
Широкий выбор очков: goo.su/2spF
Если вдруг нужен вовсе не шоссейник: fas.st/kY23_
А может велостанок: fas.st/aEHqBa
С продвижением дисковых тормозов на шоссеры производители резко перестали указывать вес велосипеда. 🤡
производители - "а зачем тебе вообще знать вес? самый умный что ли? мы написали что он самый крутой и этого должно быть достаточно" ))))
Ты когда это снимал, Давид? В видео кроме тим версии все модели вроде бы прошлого года. Месяц назад они весь ряд новый выкатили, все рамы по геометрии как у тим версии
Team по предзаказу за 501к можно взять, это 6 с небольшим тыс. евро.
Даа, куда-то не туда пошли шоссеры )) Успел я урвать скультурку 4000 ободную и рад по уши (хотя, жесткости раме не хватает, как по мне). В этом году под заказ взял фельт б12 на погонять у водокачки, думаю, таких уже не будет )) Да еще и за такую цену ))
Сочувствую
Да, если собрался новый карбоновый велосипед и живёшь в России то Merida мастхев. Сам на мерида scultura 2017 езжу, до этого много велов было, но все бу. Этот получилось новым взять, рад очень. Лучший мой велик.
Что думаешь по отношению скультура и реакто ?
@@user-gw1qn8eq6p, я так же катаю гонки грандфондо на скультуре 2017 года, за новинками не слежу.
У Merida в качестве более универсального велосипеда есть модель scultura endurance, это грубо говоря обычная скультура с зазорами от их CX серии, но фреймсет там конечно тяжелее скорее всего из-за усиления некоторых элементов под грунты как в cx.
Да, в Мке на ультегре и фулкрум 8.35 заявлено, обычная скультура на тех же оборудке и колесах полегче. Но у эндурика более вертикальная посадка, а зазоры только 35 покры допускают. Получается недогрэвэл и недошоссе, но я себе Rival версию взял, так как за результатами умопомрачительными не гонюсь)
@@mvxburov у меня сейчас с карбоколесами и карборулем , педалями 4000я эндуранс весит 8,4. Но я лучше пожертвую 1Кг веса за возможность иметь 2 вилсета, под гравий под шоссе 😊
@@Constantine.L ну 35 резина разве что для легкого гравия покатит, но я в целом из тех же соображений его взял, так как в соревнованиях на шоссе участвовать не планирую. А как более-менее универсальный он мне показался более предпочтительным, чем обычная скультара
@@Constantine.L ну и рассуждения в ролике про то, что надо было в скультуре сделать зазоры, чтобы туда лезла 37 резина не понимаю честно говоря. Лучше бы они это сделали в эндуранс версии. В обычной скультуре с такой геометрией имхо это лишнее
@@Constantine.L что за колеса поставил туда? китай-карбон или брендовые?)
Спасибо за обзоры!👍 расскажи пожалуйста про aspero5,выглядит он просто супер,а вот что да как там???))
Суть в том, что из-за ковида и каких-то личных убеждений Мерида в этом году не сделала предзаказ для России, это означает, что приедут только определенные модели самых ходовых ростовок. "Ну да, ну да. Пошел я нахрен" - подумал я, отложив уже деньги на новенький велик с желаемой 50-ой рамой. Подумал, почесал репу, и заказал Colnago V3rs, благо дали ребята прокатиться на предыдущей версии V2r.
Для РФ рынка Мерида по прежнему занимает оч большую прослойку среди бюждетных топовых/предтоповых байков. В любом случае прикольно, что производитель обновляет линейки старых моделей, не важно насколько они были хороши или плохи, это маркетинг.
По поводу зазоров. Дядь, это гоночный велосипед. Какие 37мм? Ты в своем уме?))) Ставь 28мм и меси грязь. Или посмотри Рубе этого года. Щас понабегут люди с рассказами, какие плохие дороги в России. Ребят, это гоночная машина. Если вы хотите универсальность, берите циклокросс, не путайте, вел для гонок с великом для покатушек за хлебом, на котором вы 1-2 раза приедете на гонку.
По поводу ваттметра, полностью согласен. Сам юзаю левый шатун, плюс странная длинна шатунов в комплектациях с маленькими рамами, такое ощущение, что они на карликов делают велики. Подумал, как буду менять шатуны на новой Мериде при том, что Роисся в эмбарго Шимано находится (спасибо нормарк, ни себе ни людям), и новая ультегра/дюрик еще не появились на Али.
Не совсем понял, как это соотносится)) Ты не купил Мериду, но купил в более чем в 2 раза дорогой Кольнаго у дилера? Типа это даже не альтернатива))) Но всё равно поздравляю, если не купил ворованный)
Что касается рассмотренной Скультуру. Гоночный велосипед не должен использовать технологию гревел/мтб. А если использует, то никаких проблем в CAD выставить зазоры - нет. Мне кажется ты спутал гоночный шоссейник с недогревелом без зазоров, но на на гревел тормозах. И зачем пересматривать Рубэ этого года? А может позапрошлого?=))
@@bananosipedist нет, я не сказал, что купил кольнагу у дилера) С нашим дилером я вообще никаких дел иметь не хочу. Вернее у дилера, но не у Российского. Я заказал отдельно раму за границей. По цене весь велосипед на ультегре выйдет как Реакто на дюрейсе. По поводу альтернативы. Да это альтернатива, потому как под мой рост других байков кроме БУ и ворованных нет. То есть это всегда предзаказ, была надежда на Мериду, но они не справились. И нет, там нет переплаты в 2 раза, даже после оплаты налога. Плюс остальные части типа трансмиссии, руль, седло и прочее тоже заказал.
@@bananosipedist Рубе, когда выиграл Кольбрелли на Реакто. Много холивара было после этого, на какой резине он ехал месить эту грязь. Я как раз не путаю шоссе и гревел. А наоборот указал тебе на что, что мб ты заговариваешься, то ли я понял не так тебя про зазоры. Моё мнение, что бóльших зазоров, чем на Реакто не нужно делать на шоссе. Не помню точно, 28 резина туда лезет 100%, возможно ещё 32.
@@bananosipedist про кольнагу просто к слову пришлось. Считай за уши притянуто, но вроде в видео затрагивалась тема дилеров, вот и написал, что в этом году голяк по великам.
Да, ситуация у дилеров везде не ахти. Интересно посмотреть на финальный результат твоего проекта. В идеале даже короткий рассказ что почему, или даже видео😍
Касательно зазоров на Рубэ - для рубэ есть подходящие велосипеды, ведь рубэ это не шоссе (об этом делал отдельное видео ruclips.net/video/hhwlYh2M1-A/видео.html). Бескомпромиссный гоночный шоссейник - это на ободных тормозах. Если впаять дисковые, то ещё раз - без каких-то негативных последствий можно расширить зазоры и сделать универсальным. Этого не делают по одной причине - всё ещё есть нубы, которые думают, что это не к месту, таким нубам можно продать 2-3 велосипеда, вместо одного, который технически было бы сделать как два пальца об асфальт.
спасибо за видео
Сейчас у Мериды все карбо модели на дисках обновились. Интереснее, что единственная карбоновая ободная версия осталась со старой рамой.
А так скультура - пушка, а лимитед эдишн (если найдете), то вообще подарок.
Какой же ты тепленький... Сам ездий
Ссылочка на исследования, в которых 20 мм профиля играют роль важнее рамы будет? Уже же меряли при разном направлении ветра при скоростях около 40, что ближе к любителям все же.
Об этом было если не ошибаюсь в недавно вышедшем видео про аэродинамику. Рама играет минимальную роль, особенно если учитывать, что и реакто и скультура имеют не круглые трубы
@@bananosipedist Ну, скажем, ватты везде понемногу экономятся, а сумма уже приличная. Колеса диски, аэросьют, аэрошлем с визором, рогатка, аэрофляга, аэробахилы - по отдельности вроде немного, а в сумме уже прилично. Однако, при средней слегка за 30 это особо и не нужно, ну разве что против ветра ))
так а чем хуже то кроме макс 30мм резины? 13 минут воды
Привет, будешь что-то про WHOOP записывать? Очень интересует этот девайс, тем более вышел новый недавно, но ищу и альтернативы
Привет! ruclips.net/video/ZFjbaGcl7lM/видео.html
Бля, наверное, первый обзор велосипеда, когда я полностью согласен с Давидом.
(возможно потому, что я нормально бахнул винишко))))
Лол😬😂😂
Читал конкретные отзывы, в переднюю вилку даже 28покрыхи не лезут ! Придется забыть про этот вел.!
Смотрю в сторону 4000 rim и KUOTA kobalt. Кстати может вам будет не вражду сделать обзор на велики этого бренда?
Обычно такая цена предпологает отличный велосипед, как и в аеродинамике так и в удобстве, но тут просто средний велик, так за шо платим?)
Поинтересуйтесь ценами на видеокарты )) 300к рубликов за 8нм самсунговскую фигню с горячей памятью? За что платим? 😁
Заметил что ни на русском ни на интернейшнл сайте не указан вес великов, а на германском всё есть 🤷♂️
У Giant та же тема, только там если на немецком нет, то на японском будет ;-)
@@bananosipedist интересно по какому принципу это работает. Есть идеи?
@@Shchepinov идея проста... Но обьяснять бесплатно не хочу. Думай башкой своей
Я хз ребята. Меня вообще расстраивает в шоссерах это два момента. Это то что перешли на диски и второе что колёса стали утолщать. 23мм потом начали 25 устандартили. Лет 5 и думаю на 38мм гонятся начнём . У меня 25мм и даже мыслей нет ставить 28 хотя ляс позволяет. Я конечно понимаю автору ну как и в прочем большинству хочется на***ть систему и пихать туда колёса какие захочешь ))
В наших странах выбор не велик и Мерида один из лучших вариантов за свои деньги, если мы рассматриваем новый велик. Но почему они такие тяжелые!??)
Я сейчас на Рим 300 смотрю, хочу брать. Кто в курсе: колёса у Рим 100 - 400 одинаковые?
Сейчас в наличии каад Оптима на 105 и тиагре в наличии есть, стоят столько же.
@@andrey_seliderey есть ссылка?
@@nef_ram в триал спорте на сайте висят
У меня 300 рим 2020, вес 9.28 кг, что совсем не тяжело для недорогого алюминиевого велосипеда, у других производителей велосипеды на этой же группе весят на 0.5-1 кг больше
Да
Наверное это камень в огород Shimano и Sram, а не производителей велосипедов.
Новые Shimano Ultegra и Dura Ace вышли ТОЛЬКО в di2 и ТОЛЬКО с гидравлическими тормозами.
SRAM тоже не далеко ушли, особенно со своей "Электроникой для бедных" и весом 3150 гр. тоже в лужу пукнули. При этом стоит она заметно дороже той же механической группы. Ultegra.
Велосипед в топ. комплектации с Microshift и прочими Sensah за 10-12 тыс. евро уже не продать, потому и приходится перестраиваться под "тенденции".
И вот когда нужен новый велосипед - выбора уже не остается, за нас всё выбрали.
Остается только выразить протест производителям и собственным коленям, пересев на фикс.
Я так и сделал - Pinarello Pista взял, осталось дособрать к сезону
механика sram force red вещь!!!
Что значит До-до в конце каждого твоего видео?
как мне кажется это он быстро произносит "давай, давай"
Что сравнивать. Достаточно посмотреть результаты тдф, жир, вуэльта итп ,что бы понять что быстрее или нет....
Да да, прокоманды выбирают велы исключительно по качествам )) А спонсоры им в этом потакают ))
Реакто выиграла пари рубэ
@@vadimtt72 ахахах... Они едут на чем дают.
@@Abunnywrote Эх, у вас очень туго с сарказмом )) И суждения категоричные. Видать, между нами лет 30-40 разницы в возрасте, диалог, скорее не возможен ))
@@vadimtt72 как же мне пережить то такое потрясение...прям не зна.
Чел обозревает шоссер и сетует что зазор в вилке маленький. Рукалицо
Шоссе бывает разное, на асфальте из крупного гравия 32-35 едет лучше чем 25-28.
Это шоссер с гревел/мтб тормозами.
@Сергей Зубов к сожалению дороги такие что у нас все будет гревел. Я только один раз ездил по такому асфальту который гладкий как стол. Ощущения непередаваемые, просто летишь, а вокруг красота )))
@@NikitaVladimirovich87 , как-то не замечал прям сильную разницу. У меня в ходу 23, 25, 28 и 32, а зимой шиповка 35 )) Лучше всего едет 25, но на 200+ км по новой трассе поеду на 28 ))
@Сергей Зубов шоссе - до 32 мм , револ от 36 мм , от 33 до 35 мм - циклокрос
клещи рулят на шоссе!!!!
Далеко не во все шоссейные велосипеды с клещевыми тормозами помещаеться резина 28 мм , а на многих типов асфальта и шоссе в России нужна всё же резина 28 мм, да и дисковые тормоза тормозят лучше клещевых.
@@dimalobanov5401 ага, особенно если сравнивать дисковую механику типа TRP Spyre C с топовыми ободными Dura Ace/ Red :D
@@mvxburov Купил колеса какие нибудь Campagnolo Bora Ultra под клещи за 150-200к если за бугром, у нас такие если найти то все 250 выйдет. Катаешь на них прям очень активно 2-3 года и прощай твои тормозные дорожки. Сам обладатель bora one и продал их в конце второго сезона.
@@Evgenich66 наводит на мысли, что в топовом сегменте ради экономии веса очень экономят на толщине дорожки, так как на моем повседневном веле стоят обода DT Swiss RR511 и уже второй год нет никаких признаков скорого износа дорожек (езжу почти каждый день 9 месяцев из 12 в году по 30+ км в день). Возможно, конечно, вы в горных условиях катаете, а я по равнинному Питеру.
Мерида топ (особенно для рф), даже не знаю что тут можно обсуждать
+++
Мерида топ? А ну ок
@@Abunnywrote да топ, цена/качество/доступность
@@alexklo21 разное представление о топ'е у нас с Вами
Ну что в показанной Скультуре не топ? И стоят она тоже 10000€. Но в России видимо не топ, так как slopestyle продаёт всего за полляма, а не за лям с лишним, как проблемный пластилиновый Тармак?🤷♂️
8:30 на что "что-то другое"?
10:31 потому что это "горный шоссейник". То о чём ты говоришь для этого есть модели эндуро SCULPTURA ENDURANCE и гравийник SILEX. М-маркетинг😏
Например на ту, что от Ротора. Это не горный шоссейник. Это обычный шоссейник, с ничем не выдающимся весом, с тормозами гревел/цк/мтб байков. Там можно было оставить больше пространства для широких покрых, не нужно было обманывать людей дополнительными линейками велосипедов ;-)
@@bananosipedist производитель посчитал, что нужно)))
с точки зрения получения прибыли и веяния моды производитель "вынужден" иметь широкую линейку велосипедов (тем более такой народный байк как мерида)
так обычный SCULTURA 400 стоит ~93k
SILEX 400 ~112k
Scultura Endurance 400 ~125k
Scultura Endurance 4000 ~158k
P. S. если говорить о весе SCULTURA TEAM то там он менее 7кг - ничего выдающегося, но в целом весьма неплохо. Правда и цена хороша ~500k - здрасьте-досвидания)
С точки зрения получения прибыли нужно делать велосипеды дорогими, а дорогими их нынче можно сделать единственным способом - поднимать имидж марки, как это делает их владелец - Specialized ;-) В России цены на Мериду примерно в два раза ниже, чем в Европе. В том числе из-за того, что гарантии именно в России у Мериды почти нет - 6 месяцев, причём самому нужно доказывать, что не дурак. Я бы не сказал, что велобизнес в России вообще настолько прибыльный в принципе. Мерида у нас кстати дороже в два раза того же Cube.
Ну и горизонтальная диверсификация портфолио в условиях современного рынка, причём учитывая даже допандемийное время, то есть при пониженном предложении лишь раззадоривает всё большие группы потенциальных клиентов. Silex с момента его появления было сложно уловить в нужном размере в любое время года в России. Сейчас всё ещё хуже. Как говорится, накой тебе в магазине ассортимент из бананов, яблок, грушь, апельсинов, если на полках лежит только дохлая крыса? ;-)
@@bananosipedist "делать дорогими" - ты конечно суровый. Если их делать дорогими, то в России их мало кто будет покупать.
Объективно считаю, что в принципе цена в 90к за шоссейник 2022 на оборудовании Claris уже есть дорого (попробуй скажи обычному прохожему, что у тебя велик за сотку, он вообще выпадет от услышанного. И при том, что это велик начального уровня, а если 200 300 или не дай бог 500 - тебя вообще на костре сожгут)))
Велики должны быть доступными для широкой целевой аудитории. От 30к до 2 миллионов. Считаю, что мерида в этом плане молодцы. Собственно говоря не с проста они имеют более 50% мирового вело рынка💁🏼♂️
@@den.sharmon нет, велики не должны быть доступными, они должных приносить прибыль ;-) и Мерида такая дешёвая в России ТОЛЬКО потому, что так решил основной дистрибьютор, сократив ту же гарантийную поддержку до безобразного минимума. Если он изменит свою политику, то всё равно будут покупать, причём с прибылью. Просто возить будут меньше, что в принципе сейчас уже и наблюдается. Я не суровый, это просто business as usual.