Kawasaki ER6n | Subiektywnie o motocyklach
HTML-код
- Опубликовано: 3 июн 2022
- Pierwsza generacja modelu Kawasaki ER6n odznaczała się bardzo osobliwą estetyką. Wielu motocyklistów zwracało uwagę na specyficzny kształt przodu motocykla (zwłaszcza lampy), który był na tyle niecodzienny, że nie odpowiadał gustom większości pasjonatów jednośladów. Oryginalna estetyka to jednak warstwa zewnętrzna, bo wewnątrz kryły się i świetnie zaprojektowana skrzynia biegów, i niezwykle wydajny silnik.
Niejedna opisująca model Kawasaki ER6n recenzja poruszała kwestie związane z modyfikacjami wprowadzanymi przez wytwórców modelu z każdą kolejną generacją. W trzeciej, produkowanej od 2012 roku, sylwetka motocykla stała się bardzo smukła, nawet ostra, a przednią opływową lampę zastąpiło zdecydowanie oświetlenie o mocniej zarysowanych konturach.
Świetnie zaprojektowany układ wydechowy, oryginalna estetyka, nieco miękkie, ale wciąż wysoce skuteczne podczas jazdy rekreacyjnej zawieszenie - oto Kawasaki ER6n, a więc motocykl, który dostarcza mnóstwo radości!
wania motocykla, który nie wpływa niszcząco na układ napędowy i pozostałe podzespoły.
#kawasakier6n #recenzja #motocyklekawasaki
🔔 Subskrybuj ► bit.ly/37mX1IF
⭐️INSTAGRAM ► bit.ly/35GV6A6
👌 FACEBOOK ► bit.ly/3iWeVLQ
🧸 TIKTOK ► bit.ly/3zLHYaV
️👉 Kontakt z nami ► marketing@moto-tour.com.pl
Podoba Ci się to co robimy? To nie zapomnij dać łapki w górę i suba :)
#TYLKOjazda
🔸 Prowadzisz bloga, vloga albo masz ciekawe konto na FB czy IG o tematyce motocyklowej?
➡️ Startujesz w zawodach albo rajdach motocyklowych?
➡️ Podróżujesz na motocyklu?
➡️ Odnawiasz motocykle?
➡️ Jesteś organizatorem imprezy motocyklowej?
➡️ A może prowadzisz szkolenia?
➡️ Masz pomysł na współpracę z nami?
➡️ Pokaż nam swoją motocyklową pasję!
✅ Skontaktuj się z nami! 
Авто/Мото
![Kawasaki ER-6n [Test | MotoMity]](http://i.ytimg.com/vi/Kq_-fTrFSAE/mqdefault.jpg)
![Kawasaki ER-6n [Test | MotoMity]](/img/tr.png)
dzieki za fajny materiał!
Polecamy się!
Super sprzęt, myślałem o takim...choć jeździłem zdecydowanie mocniejszymi, ten motocykl zawsze polecałem, tak jak mówisz silnik to jednostka pancerna, dlatego kupiłem z650 i powiem szczerze jest super piona 🖐🏻
Niech służy - a będzie na pewno! Pozdrawiam 😉
To samo miałem jeździłem mocniejszym motocyklem ale przesiadłem się na kawkę jest świetny do turystyki jak dla mnie
Cześć, dzieki za filmiki po nich zakupiłem podobny rocznik jak ty. Ogólnie zajefajnie z jednym małym ale, przy dłuższym przebiegu wiatr diabelnie męczy. Zastanawiam sie nad owiewką taką jak ty masz zamontowaną,czy coś poprawia? Mam 175 cm.
Pozdro...
Jasne, że tak! Podczas jazdy odczujesz dużą różnicę. Przetestuj i daj znać, jak wrażenia. Dobrej zabawy, niech sprzęt służy jak najlepiej! 😉
Cześć. Jakie wychodzi spalanie przy umiarkowanej jeździe tzn. trochę miasta, trochę krajówek no i czasem jakieś wyprzedzanie lub po prostu szybsza jazda?
Średnio w 4l się mieszczę (bez szaleństw) minimum jakie udało mi się zrobić to 3.5 ale z gazem się delikatnie obchodziłem ;)
Trzeba liczyć około 5 litrów przy trochę bardziej dynamicznej jeździe.
Rok temu zrobiłem trasę Gdańsk _Wrocław_Gdańsk razem 1200 km w dwa dni średnie spalanie wyszło 4,7 l na 100 km. Chwilami wlokłem się za ciągnikiem po wsiach a czasami 200 kmh gnałem. Tłumik nieoryginalny. LWG (rok prod 2007)
Witam Grzegorz z tej strony
Mam tez kawasaki er6n z 2014 roku powiedz mi ta szybką z przodu daje coś jak tak to mógłbym prosić o namiar gdzie jom kupiłeś z góry dziękuję
Cześć! Oczywiście, że szyba coś daje - i to bardzo dużo! Dla mnie najważniejsze jest to, że osłania przed wiatrem (wygodniej prowadzi się motocykl) i przed owadami. Bez tego po każdej jeździe na kurtce znajdywało się mnóstwo owadów zgarniętych po drodze.
Szybę do swojego motocykla możesz dobrać tutaj. Dla tego modelu jest kilka wariantów do wyboru:
moto-tour.com.pl/pl/cms/konfigurator-szyb-i-deflektorow-451.html
Mam takie szybkie pytanie bo przymierzam się do kupna pierwszego motocykla. Jedyne co mnie martwi to to że mam 195cm wzrostu i będzie mi na nim niewygodnie. Może ktoś się wypowiedzieć z tych wyższych? Pozdrawiam!
Przed zakupem najlepiej przymierzyć się do motocykla. Wysocy zawsze mogą spróbować podnieść zawieszenie i siedzenie, żeby było wygodniej. Wszystko zależy też od typu motocykla - na nakedzie czy sportowej sześćsetce faktycznie może być kiepsko, na turystyku/adventure wysoki wzrost raczej będzie zaletą niż wadą :)
czy ta szybka wystarcza na jakieś dłuższe trasy i daje efekt ? myśle nad kupnem takiej własnie... pozdrawiam :D
Zdecydowanie tak! Montując szybę, możesz pożegnać się z nieprzyjemnymi podmuchami wiatru i wrażeniem, że przy wyższych prędkościach sfruniesz z motocykla. Polecam i pozdrawiam. ;)
Taki sam amortyzator jest w Versysie :)
👍☺️
Czy z tą szyba twoja er6n jest wystarczająca do tyrustyki dalekiej poza Polskę np na 700-2000 km trasy? Czy lepiej kupić ern6f? Widzę, że w podobnej cenie jest też FZ6 s2, czy to lepszy sprzęt?
Da się podróżować nakedem na takich trasach - zobacz naszą serię z Bośni i Hercegowiny, w której Mariusz z naszego kanału jechał fz6n. Da się to zrobić, jednak jest to męczące. Zdecydowanie bardziej polecamy na takie trasy motocykle w owiewkach. FZ6 jest motocyklem o innej charakterystyce, bardziej sportowej - ten motocykl trzeba trzymać na obrotach, zwłaszcza jeżdżąc w terenie górzystym, co wpływa na spalanie. FZ6 jest świetnym motocyklem, jeśli mamy żyłkę sportowca i oprócz turystyki lubimy trochę poszaleć po zakrętach i nie zwracamy zbyt dużej uwagi na spalanie. ER6F ze względu na wyższy moment obrotowy i w dodatku szybciej dostępny, lepiej sprawdzi się jako motocykl turystyczny, o ile nie planujemy jeździć bardzo szybko po autostradach. Osobiście - do takiej turystyki z tych dwóch modeli wybrałbym ER6F. No chyba, że wolisz charakterystykę i kulturę pracy rzędowej czwórki, to wówczas fz6 fazer.
Dzięki za obszerną odpowiedź. Jeździłem Xj 600 97r kilka lat potem sprzedałem. Teraz po latach zamierzam wrócić. Zawsze marzyłem o fz6, ale już mam inny mental i chcę kupić motocykl, który będzie dobry do jazdy po Krakowie, jak i gdzieś w Bieszczady jak i gdzieś za granicę, gdy się odważę. Czyli taki uniwersalny do wszystkiego i przy którym nie będę myślał o zmianie po 1-2 sezonach. XJ 600 była moim pierwszym moto, ale już po 1 sezonie stała się "nudna". Jak myslisz taka kawa będzie bardziej wstrzeliwać się w moje oczekiwania od fz6 albo innej 600 tki?@@TYLKOjazda
Pytanie z innej beczki, co to za crashpady? Jak się sprawują? 😁
To są crashpady CSP. Niestety, Kacper (właściciel motocykla) odpadł z naszej ekipy, więc się nie dowiemy.
W tych modelach jest bardzo dużo przypadków urwanych zaworów wydechowych pomimo pilnowania serwisu pytanie dlaczego tak się dzieje jakaś wada?
Nie mieliśmy styczności z podobną sytuacją i oby tak zostało. Może ktoś w komentarzu podzieli się swoimi doświadczeniami i obserwacjami. Zachęcamy do tego! :)
Siemka, jeszcze nie miałem okazji sie do niego wpasować. Znajdę na nim miejsce przy wzroście 195 cm ?
Na luzie
Cześć. Jasne, że tak! Najlepiej podjedź do salonu i przymierz się do różnych modeli, żeby poczuć różnicę między nimi. Jeśli nie w salonie, to może podczas spotkania któryś motocyklista pozwoli Ci siąść na moto? To, co jest pewne - ten motocykl dostarcza niesamowitych wrażeń. 😉
W wersji po ostatnim liftingu siedzisko jest na wysokości 805 mm, w dwóch wcześniejszych jest to 785 mm. Czy jak mam 187 cm wzrostu to odczuje różnice na plus w najnowszej odmianie?
Chcielibyśmy pomóc, ale ciężko wyrokować przez internet, jedyną słuszną metodą sprawdzenia, czy motocykl nam pasuje, jest po prostu zorganizowanie motocykla i przymierzenie się do niego :)
Cześć! Przymierzałeś się może? Bo mam 193 i myślę o takiej kawce ale właśnie wzrost jest problemem
@@matius6598proszę dać znać, jak się dowiesz bo mam ten sam wzrost
Motocykl będzie optymalnie pasował do 180 cm
4:03 Hyosung Exiv R
Silnik ma opinię pancernego, a mimo to w Versysie 650, w którym pilnowałem wszystkiego urwał się zawór. Nic tego nie zwiastowało. Wsadziłem potem do niego silnik od er6n.
I teraz śmiga bez zarzutu? :)
@@TYLKOjazda Miałem fuxa, bo trafiłem silnik w bdb stanie - 10 tys przebiegu. Wyglądał jak nowy, jakby właściciel raz wyjechał do kościoła i zaliczył szlifa. Po wymianie śmiga jak zegarek. Zero problemów.
Do jazdy z plecakiem jak?
Przetestowane - pasażerka czuła się bardzo dobrze. Dużo lepsza pozycja i wygodniejsze siedzenie, niż w serii Z.
Ile to w maxie jedzie .?
Na niemieckiej autostradzie spokojnie można odkręcić manetkę do 200 km/h ;)
Hejka możesz powiedzieć ile masz wzrostu 😂 z góry dziękuje
Cześć! Dla faceta o wzroście 176 cm ten motocykl jest w optymalnej wysokości. :)
A polecisz jakieś sportowo , nekadowo dla wysokich . Mam 197 cm
@@analnyjoe376 Ciężko powiedzieć. Przy sporym wzroście z nakedami jest ciężko, bo są małe i zgrabne, sporty również. Obecnie, jeśli chodzi o nowe motocykle, panuje era downsizingu. Nowe sportowe litry gabarytowo odpowiadają starym czterysetkom. Prawda jest taka, że trzeba się przejechać konkretnym motocyklem, by wiedzieć, czy jest on dla nas dobry, czy nie. Zależy to od pozycji, od ustawienia setów, od oddalenia kierownicy, wysokości siedzenia i wielu innych czynników. A w jakich rocznikach interesowałoby Cię motocykle? Wchodzi w grę A2 czy także pełne A?