A moto ficou incrível! 15kg de torque?! Eita que isso tá uma maravilha!! Acompanhando a tendência mundial, a moto reduz peso e ganha potência, assim como sempre foi! Visual excelente, tocada de esportiva com qualidade de sobra para quem tbm curte um fora de estrada! Muito bom, é isso, modernidade bem vinda.
Melhoraram o que já era muito bom! Particularmente, gostaria de ter uma opção bem mais simples (com rodas raiadas)! Sem a maioria desses eletrônicos; radar, ajuste elétrico da bolha, chave presencial, TFT, suspensão ativa, abertura elétrica da tampa do tanque, ...etc. Uma versão bem espartana, para reduzir ao máximo a possibilidade de problemas elétricos ou eletrônicos (quase sempre insolúveis, fora de um CC autorizada). Enfim, gostaria de uma opção bem mais robusta e simples, para deixar perfeito, uma moto que já beira a perfeição. O farol não me incomoda, achei até bacana. Gostei de tudo. Só gostaria de uma versão bem simplificada, destinada a viagens em trechos remotos e com todo tipo de terreno. Não acho que esse mote de eletrônica seja um bom negócio, para fazer travessias de rios, por exemplo, em lugares distantes de tudo! Algo bem comum no norte da Ruta 40 (Abra del Acay) ou Carretera Austral. E se der algum problema? Aí; "game over"! Unica solução, guincho e CC BMW! Eu sou adepto do; "menos, é mais"!
O conjunto da obra ficou bom. Alguns Detalhes estéticos eu particularmente não gostei TB, como o farol, oescapamento, e os piscas no punho que não me pareceram uma boa ideia, pois um tombo simples num terreno instável pode levar a quebra-los.
Todo mundo irá quebrar esses piscas no protetor de manete. Onde já se viu colocar piscas em algo que é feito para bater no chão e proteger uma parte do equipamento (os manetes)?
Ficou mais leve pra pilotar, mas não gostei do barulho do motor, pois parece que está batendo! Farol de perto, já dá pra aceitar, mas pq não ficou no lugar do radar e o radar no lugar do farol? Achei que ornaria melhor! Já existe o protetor do protetor de mão, vai entender 😂 A moto é torcuda, mas parece uma brasilia em cima dela! Muito cara, pelos opcionais que oferece, vale mais o custo benefício da Tiger 1200! Vamos ver a adventure.....pode esperar uns 140k
O farol e x, led matrix, é uma adequação à norma europeia que ñ mais permite farol em formato assimétrico. A escolha de um formato abstrato, em forma de x, é algo sensacional!
Homologação ECE R-113 (União Europeia) a Honda já fez essa mudança na África T onde a luz baixa e em ambos os faróis, provavelmente a New Tiger 900 (2024) também irá adotar essa alternativa.
Com certeza é uma boa moto, tem preço acessível, tecnologia, e sem sombra de duvidas vende muito no mundo (como sempre). Infelizmente para quem sabe pilotar e tem um sangue mais aventureiro (on road) com certeza tem outras três opções na categoria , que fazem a BMW deixar a desejar. Uma é um pouco melhor , talvez igual (nova TIGER ) mas as outras duas deixam a GS slack-jawed. Ducati (qualquer V4S) e a Super Ridiculamente Bruta, KTM 1290. Infelizmente no Brasil essas duas últimas são extremamente caras e longe de ter uma assistência técnica igual a BMW, com certeza isso pesa muito na hora da compra. Por esse motivo as GS serão líderes de vendas por muito tempo aí no Brasil. Sou Happy morar fora do Brasil e poder optar por outras marcas.
Não tenho dúvidas que é uma baita máquina, mas achei que ela afinou demais. Perdeu a robustez. Andei em uma e achei que estivesse sentado numa NC750 (Digo em relação ao visual do tanque, não estou falando do conjunto geral). Prefiro o modelo 1250.
Eu fabricaria o modelo enduro com um modelo de 30 litros. Pra mim o farol está ótimo. Por que não fabricam cardã e cruzeta inoxidável , e com bujão para escoamento de água? Fica minha diica!
Fui na BMW ontem, várias pessoas animaram no começo, colocaram o nome na espera, porém quando chegou, pegaram uma adventure 1250 !! Vi pessoalmente e não gostei, muito magra !
Não vi pessoalmente ainda... mas da impressão dela ficar menor, perdeu o charme... não gostei do farol e protetor de mao com setas.. mas isso é minha opinião pessoal. Ainda vou ficar com a minha 1250 até costumar com o modelo novo..
Cara sinceramente essa moto Nova da bmw tá muito feia o visual a antiga e muito mais linda 😍 eu acho que essa nova bmw não vai agradar muito os brasileiros não 😂😂
Reportagem completa no link: tinyurl.com/mpdh3whe
A moto ficou incrível! 15kg de torque?! Eita que isso tá uma maravilha!! Acompanhando a tendência mundial, a moto reduz peso e ganha potência, assim como sempre foi! Visual excelente, tocada de esportiva com qualidade de sobra para quem tbm curte um fora de estrada! Muito bom, é isso, modernidade bem vinda.
Ficou bem interessante, mesmo! Agora aguardando para como será a Adventure. Valeu por nos acompanhar!
Melhoraram o que já era muito bom! Particularmente, gostaria de ter uma opção bem mais simples (com rodas raiadas)! Sem a maioria desses eletrônicos; radar, ajuste elétrico da bolha, chave presencial, TFT, suspensão ativa, abertura elétrica da tampa do tanque, ...etc. Uma versão bem espartana, para reduzir ao máximo a possibilidade de problemas elétricos ou eletrônicos (quase sempre insolúveis, fora de um CC autorizada). Enfim, gostaria de uma opção bem mais robusta e simples, para deixar perfeito, uma moto que já beira a perfeição. O farol não me incomoda, achei até bacana. Gostei de tudo. Só gostaria de uma versão bem simplificada, destinada a viagens em trechos remotos e com todo tipo de terreno. Não acho que esse mote de eletrônica seja um bom negócio, para fazer travessias de rios, por exemplo, em lugares distantes de tudo! Algo bem comum no norte da Ruta 40 (Abra del Acay) ou Carretera Austral. E se der algum problema? Aí; "game over"! Unica solução, guincho e CC BMW! Eu sou adepto do; "menos, é mais"!
O conjunto da obra ficou bom. Alguns Detalhes estéticos eu particularmente não gostei TB, como o farol, oescapamento, e os piscas no punho que não me pareceram uma boa ideia, pois um tombo simples num terreno instável pode levar a quebra-los.
Boa análise1
Todo mundo irá quebrar esses piscas no protetor de manete. Onde já se viu colocar piscas em algo que é feito para bater no chão e proteger uma parte do equipamento (os manetes)?
Fora do Brasil vc tem a opção do pisca ao lado do farol.. mas no Brasil trouxeram no punho
@@luciobioÉ vdd, mas já tem o protetor do protetor 😂 pelo menos!
Ficou mais leve pra pilotar, mas não gostei do barulho do motor, pois parece que está batendo! Farol de perto, já dá pra aceitar, mas pq não ficou no lugar do radar e o radar no lugar do farol? Achei que ornaria melhor! Já existe o protetor do protetor de mão, vai entender 😂 A moto é torcuda, mas parece uma brasilia em cima dela! Muito cara, pelos opcionais que oferece, vale mais o custo benefício da Tiger 1200! Vamos ver a adventure.....pode esperar uns 140k
Simplesmente fantástica.
Parece que realmente a moto melhorou muito MASSSSS eu prefiro o design e a estética da anterior 😢
O farol e x, led matrix, é uma adequação à norma europeia que ñ mais permite farol em formato assimétrico. A escolha de um formato abstrato, em forma de x, é algo sensacional!
Qual o objetivo dessa lei?
Motos quando rodando com farol de luz baixa acesso deverá ser central .
Homologação ECE R-113 (União Europeia) a Honda já fez essa mudança na África T onde a luz baixa e em ambos os faróis, provavelmente a New Tiger 900 (2024) também irá adotar essa alternativa.
farol "renegade"
@@motorider2165 espetacular. Vou comprar uma
Maravilha uso GS a 6 anos apaixonado pela marca e pela moto mas a setas no guidom e o farol matou a moto mas enfim isso e uma opinião pessoal.
o grande charme pra min da bigtrail é aer Big e tao tirando isso😢😢, o motor de qualquer 1000 jae mas que suficiente pra tudo.
Mimimi dessa veiarada! A moto ficou ótima e o farol só precisa iluminar bem, do que não tenho nem sombra de dúvida.
É porque não viram pessoalmente. O design à primeira vista parece esquisito, mas é só questão de costume.
Com certeza é uma boa moto, tem preço acessível, tecnologia, e sem sombra de duvidas vende muito no mundo (como sempre). Infelizmente para quem sabe pilotar e tem um sangue mais aventureiro (on road) com certeza tem outras três opções na categoria , que fazem a BMW deixar a desejar. Uma é um pouco melhor , talvez igual (nova TIGER ) mas as outras duas deixam a GS slack-jawed.
Ducati (qualquer V4S) e a Super Ridiculamente Bruta, KTM 1290.
Infelizmente no Brasil essas duas últimas são extremamente caras e longe de ter uma assistência técnica igual a BMW, com certeza isso pesa muito na hora da compra. Por esse motivo as GS serão líderes de vendas por muito tempo aí no Brasil.
Sou Happy morar fora do Brasil e poder optar por outras marcas.
Não tenho dúvidas que é uma baita máquina, mas achei que ela afinou demais. Perdeu a robustez.
Andei em uma e achei que estivesse sentado numa NC750 (Digo em relação ao visual do tanque, não estou falando do conjunto geral). Prefiro o modelo 1250.
Pra mim esse farol lembra o predador, do filme O predador.
Kkkkk
Mas acho legal.
Se tiver a confiabilidade mecânica da 1250 e um eixo cardã confiável é top.
Farol o pior possível , mas o importante é a ciclística.
Ficou muito massa essa moto, mas o pessoal que colocou a placa nessa moto aí merece trabalhar em um chiqueiro.
Será que a senhora BMW resolvel o problema crônico do eixo Cardan???
Agora troca do carda deve ser feita na revisão de 80k tá no manual
As 1250 tambem resolvido trocar a cada 60000 gratuito... até que fim
Fui ver o seguro para São Paulo capital desisti da compra!! Maioria das seguradoras corre dessa moto !!
Eu fabricaria o modelo enduro com um modelo de 30 litros. Pra mim o farol está ótimo. Por que não fabricam cardã e cruzeta inoxidável , e com bujão para escoamento de água? Fica minha diica!
Fui na BMW ontem, várias pessoas animaram no começo, colocaram o nome na espera, porém quando chegou, pegaram uma adventure 1250 !! Vi pessoalmente e não gostei, muito magra !
Escapamento ficou muito esquisito, desproporcional com o motociclista
BMW GS com altura de NC750x
Parabéns bmw, vcs fez uma gs vira uma cb 500 com motor maior 😅
Uma 750
A sola da bota precisando de uma colinha 😂😂
Vou trocar minha F800 por esta... daqui uns 10 anos 🤪🤘
Não vi pessoalmente ainda... mas da impressão dela ficar menor, perdeu o charme... não gostei do farol e protetor de mao com setas.. mas isso é minha opinião pessoal.
Ainda vou ficar com a minha 1250 até costumar com o modelo novo..
gostei da moto com farol da lanterna do Jepp renegade 😂 😂 😂 😂 😂 😂
A crise está feia até a GS emagreceu
Engraçado todos os vídeos fala que o farol é diferente, polêmico etc. Não sei pq motivo ninguém tem coragem de dizer que é horrível
Não falei que é horrível pq não achei horrível, simples assim.
Quem falou que o farol ficou feio está mentindo, ele ficou horroroso
O farol e setas frontais .. matou a moto
Cara sinceramente essa moto Nova da bmw tá muito feia o visual a antiga e muito mais linda 😍 eu acho que essa nova bmw não vai agradar muito os brasileiros não 😂😂
Cagaram no design
Evolução normal. Farol, que farol, pouca importância tem…
Escape menor e essa rabeta mais fina , esta moto perdeu a imponência e ainda colocaram uma testa preta acima do farol😢
Prefiro a estética da 1250
O bonito da gs era o tamanho. Agora ficou parecendo uma NC 750 de luxo. Nao curti a Nova NC 1300
Prefiro o design da 1250!! Vstron ficou horrível tbm...
Farol da Xuxa ficou zuado mais o resto tá top
nhem , nhem , nhem com farol caramba !!!........se tá iluminando bem então deixa de xilique pô , que frescura !!!!
ninguém pode nem opinar que os fans Boys da BMW se irritam 😂😂😂😂😂😂 a moto ficou horrorosa