이걸 많이 봐야됩니다. 상상외로 악셀위에 발 놓고 운전하는 사람 많아요. 브레이크에 항상 발이 가있고 가속시에만 잠깐 악셀로 발이 가야하는데 어떤 사람들은 악셀위에 놓고 멈출때만 브레이크로 발이 갑니다. 그러니까 급한 상황에서 자신도 모르게 악셀 꾹 밟아버리고 나중에 급발진 운운하지요.
맞아요 저게 사람마다 달라요 남자들은 발크기가 크니까 저게 되는데 여성운전자들은 남자보다 발이 기본 30mm이상 길이가 짧기때문에 브레이크패달이 높이가 높아 저게 쉽지않고 저게 더 잘 걸리기때문에 위급시에 미끄러지거나 탁 걸려서 엑셀밟으면 위급시에 큰사고가 납니다 매트를 높이라고 하는데 그 적당한 높이를 찾기도 힘들고 운전할때 엄청 거치적거려서 신경쓰이고 위험해요 저런 요령보다 평소에 많은 연습이 제일 중요합니다그리고 저렇게하면 고관절/골반부근이나 무릎/발목 건강에 굉장히 안좋을거같네요.. 운전을 하면서 느끼는거는 자세가 항상 중요해요 운전자체가 좋은 자세가 아니라서 조금이라도 불편한 자세는 조심하는게 좋아요
![[#티전드] 초보운전자라 죄송합니다😅 운전하는 것도 덕임이 그 자체! 언니들에게 FM으로 운전연수 받는 이세영ㅋㅋ | #주말사용설명서 #Diggle](http://i.ytimg.com/vi/-3E937MuBfk/mqdefault.jpg)
![[운전의시작#2]초보운전 이것만 알면 운전이 쉬워진다!!☆브레이크밟는법☆악셀밟는법](http://i.ytimg.com/vi/pLXY1rPcOZk/mqdefault.jpg)
7:54 매트 두겹 깔면 절대 안됩니다... 잘못 고정된 매트가 움직이다 엑셀에 낑기는게 급발진의 주요 원인중 하나인데, 매트를 두장을 깔면 윗장은 고정이 전혀 안되는데 그러다 큰일나요
무서워서 있던 매트도 뺐습니다
비틀어서 브레이크 밟는건 잘못된 설명 같습니다. 유사시에 브레이크를 꽉 밟아야 할때 발목이 휘어 있으면 최대로 밟히지 않을겁니다. 악셀레이터를 제대로 못 밟아도 브레이크패달은 우측으로 치우치더라도 정면으로 밟아야 한다고 생각합니다.
저도 경험했네요
이 영상 보고 도로주행 합격했습니다 감사합니다~~
최고최고. 이제까지 브레이크 엑셀 밟는게 불편해서 운전이 늘지않았는데 영상보고 바로 시도~동승자가 운전이 늘었다는 말 들었음
오가리 오지게 되겤ㅅ네
설명이 쏙쏙 잘 들어와요
왕초보인데 자세한 설명 감사합니다^^
잘보았습니다 연습해보겠습니다 감사합니다
운전 시뮬레이터장 가서 잠깐 해봤을 때 발목이 너무 아팠었는데 ㅋㅋㅋ 역시 자세잘못 이었네요 편한자세 알려주셔서 감사합니다
면허딸때 저런걸 가르쳐야..
다만 발이 작고 힐신고하는 여성들에겐 적합하지 않을수도..
본인이 맞는걸 찾아야..
의문이 드는게 저렇게 힘이 끝까지 전달될까요? 10년넘게 운전했지만 첨보네요
도로읽는남자님 유튜브 정주행 하다가 이번에 삘 받아서 아반떼 N Line 수동 질렀습니다ㅋㅋ수동변속기가 사라지기전에 한 번 다시 끌어보고 싶었거든요. 나중에 다시 수동 운전 영상 올려주시길 기대하겠습니다.
이걸 많이 봐야됩니다. 상상외로 악셀위에 발 놓고 운전하는 사람 많아요. 브레이크에 항상 발이 가있고 가속시에만 잠깐 악셀로 발이 가야하는데 어떤 사람들은 악셀위에 놓고 멈출때만 브레이크로 발이 갑니다. 그러니까 급한 상황에서 자신도 모르게 악셀 꾹 밟아버리고 나중에 급발진 운운하지요.
여잔데 큰버스운전희망하는데 겁이많이납니다.. ㅜ 키가작아서 발사이즈 225 인데...운전하기참안좋은환겨임에도 꼭해야하는데...ㅜ연습많이하면 실력이 늘까요?
귀에 쏙쏙들어오게 진짜 잘가르치신다~~
정말~~~감사해요 ~~~❤
혹시요 발목을 계속 세우고 있자니 발목에 쥐오르고 발목이 넘 아팠는데 발 뒤꿈치에 놓을수있는 패드는 안파나요? 좀 많이 걸었다거나 발이 피곤하면 원래 발목에 쥐가 많이 오르는 편입니다 운전시 뒤꿈치 올라오게하는 패드는 뭐 없을까요
저는 미끄럼방지매트 잘라서 깔았어요 고무매트
햐.. 진짜 최고다.. 레알 꿀팁!!
저는 정강이 중심으로 오른쪽 근육이 땡겨요~ ㅜㅜ 쥐나듯이요
차마다 브레이크 엘셀이 위치나 생김새가 다르다
다들 지들거만 생각한다
엑셀이 브레이크 보다 높이가 낮으면
빠르게 브레이크로 전환때 순간걸린다
그래서 평상시와 다르게 동네 시장갔다 오느라 스리퍼를 신고 운전했다가 사고날뻔
자세한 설명👍🏻
정답ᆢ저게 불안정하거나 잘 못된 위치는 노인분들이 가끔 브래크잡는다고 악셀 밟는 이유
감사합니다
이거는 아주 잘못된 생각이다
발이 작은 사람들은 발목하고 상관없이 발전체를 번갈이가면서 밟아야가능하다
맞아요 저게 사람마다 달라요 남자들은 발크기가 크니까 저게 되는데 여성운전자들은 남자보다 발이 기본 30mm이상 길이가 짧기때문에 브레이크패달이 높이가 높아 저게 쉽지않고 저게 더 잘 걸리기때문에 위급시에 미끄러지거나 탁 걸려서 엑셀밟으면 위급시에 큰사고가 납니다 매트를 높이라고 하는데 그 적당한 높이를 찾기도 힘들고 운전할때 엄청 거치적거려서 신경쓰이고 위험해요 저런 요령보다 평소에 많은 연습이 제일 중요합니다그리고 저렇게하면 고관절/골반부근이나 무릎/발목 건강에 굉장히 안좋을거같네요.. 운전을 하면서 느끼는거는 자세가 항상 중요해요 운전자체가 좋은 자세가 아니라서 조금이라도 불편한 자세는 조심하는게 좋아요
누군가엔. 편해도 그냥 다 내. 입맛에 맞는 자세가 짱이다
브레이
싸세받르먄 뒤꿈치 들면 쎄지고 다 쎌려면 양발스
👍🏻👍🏻
와 왕꿀팁이네요
와 mm단위로 조작해야하는거였구나
발 떼고 옮겨서 밟으라고 하던데 이게 맞는 방법인가요?
부러운ㅍ재동을 살살 받ㄷㅎ 마지막 살짝 풀어주고 다시 받으면 스무스
다리가짧앗ㆍ 발이 안닿아요 ㅠ
세살 버릇 여든 까지 초보때 이거 몸에 베도록 습관 안들인 운전자들은 100년 운전해도 위험함.... 면허 실기시험에 채점항목으로 도입해야함..
요즘 고령자 페달오인 사고 잦은데
초보때부터 익혀서 머리가 아니라 몸이 발이 기억하게 만들어야 사고 조금이라도 줄일 수 있음
대체 이걸모르면 어떻게 면허를 딴거지...
같이밟으면 브레이크 우선아니냐? 양발논란이 왜나오지
좋은 지는 모르겠고 어그로 끄는 건 기가막히네요
설리면 더 받기 힘들기사고 워험
뒤금치 뛰고 왔다갔다 해야 정상인데 ㅋ 님 초보네ㅋ
저따구로 받으며누난뎌
학원에서 바운대로ㅠ해라