Satria FU cepat panas overheat | Pertanyaan umum
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- Alasan kenapa Suzuki Satria FU cepat panas, simak video ini mungkin bermanfaat..
Sparepart jaminan original SGP di Shopee :
mycollection.s...
#satriaf150 #satriafuroadrace #satriafumodifikasi #satriafu150_modif #komorodindonesia #satriafuindonesia #satriafu #jamet #dohc #suzukiraider #raider150
Cek harga2 Sparepart Satria FU Jaminan original di SHOPEE :
Link toko 👉 mycollection.shop/csr640
iya banyak yang nanya kayak gitu..... bingung panas kayak gimana efek samping nya kecuali ngejim tapi ini ngk
malah saya saranin pilotjet di naikin
Selain bobyfu41,chanel ini juga yg saya rekomend buat yg ada keluhan FU...minimal kita tau masalah apa yg trjdi di mtr kita
Kalu mesin cepat panas biasa nya kurang oli
Saran saya kasih oli
1liter 800 cc
Lu ngadi² bolo.. jangan menyesatkan
Hallo om,,sy ada fu setiap pagi kok susah ya buat nyalanya,,tp klw udh panas cepet nyalanya,,,info solusinya om 🙏🙏🙏
Nah sama penyakitnya, nitip pertamyaan bang..
Bang, kalo misal buat jalan sekitar 7km , itu panasnya sampe kaki terasa itu sudah termasuk overheat apa tidak??
Wajar bang
Kang saya mau servis motor ke bengkel akang loksi dimns bagi wa nys dong
Pertanyaan saya yg baru pake satria fu. Klo gigi 1 mentok 20km/jam, gigi 2 40km/jam, gigi 3 60km/jam apakah ini normal? Selama pake motor kopling baru satria fu yg pindah giginya pendek2 bgt. Apakah karakter ini motor seperti itu?
Pertama krn sudah di jelaskan di video butuh rpm tinggi untuk mencapai kecepatan tertentu, jadi mesin harus agak teriak meskipun baru kecepatan rendah, kan gerak piston nya pendek.
fu karbu full standar dan mesin normal , gigi 4 harusnya bisa nyampe 100kpj di spedo ,,karna rata2 saya kalo nyoba fu temen² saya emang gitu 😂
intinya gigi 4 bisa nyentuh 100 berati motor masih sehat, asal belum otak atik gir, kalo soal oper gigi pendek² sih harus nya cuman di gigi 1 ke gigi 2 aja sih , 2 ke 3 dst ga pendek² amat
@@card2260 seperti yg sebutin. 1 2 3 itu 20 40 60. Klo digas diatas itu pada salah satu giginya, nggerung doank motor gw dan gw orgnya ga biasa maksa motor betot gas ampe kasar gtu. Jadi buru2 gw oper gigi 🤣😂 biar kata motor kenceng, gw naek nya tetep santai 80km/jam itu berasa kenceng buat gw
@@renorizkallah3112 kek nya normal itu motor pak ,ya udah macam pemuda th 2009-2012 an lah cara pake nya 😂
oper gigi 1234 cepet² ntar ggi 5 6 kadang buat nyante kalo jalan lurusan, saya pun juga gitu kalo nyante 😂
soalnya yg saya biang nyoba itu buat ngetes dari segi performa nya bukan nyoba yg asal pinjem gitu, lagian motor standar kalo sampe di kasar dikit abis itu mesin rewel, kudu di pertanyakan si owner nya gimana cara ngerawatnya pak
@@renorizkallah3112kalo gw 60km/jam udah masuk gigi 5 .. ngikutin mode eco 😂😂😂
Punyaku jga gtu ta kira ada msalh ,, tpi sya udah nyoba cara ap aj , gnti oli lh stel sim lh,, trnyatadi msin gk brubh ttep cpt pnass ,, brtiiemg krakter fu gtu,, trus kmren sya bawa buat mrantau kebumen-subang almhdllh lncar pdhal di pntura pnas bngtt aspalnya tpi mesin msih kuat,,, cuma saya udh pke pe 26 tenga tmbh ngacir open filter😂
Mantap bang 👍😁
Om buka bengkel. Om alamt na di mna om...??
Gak bisa buka bengkel bang masih sibuk kerja 🙏
@@csr640 iyh om..
Panas knalpot sekali nempel sedikit langsung melepuh itu normal apa gmna bg panasnya
Normal bang knalpot pasti panas kena kulit melepuh
Om
Motor saya posisi gear 1, 2, 3, 4
Tenaga ngisi trus
Begitu oper ke 5, apalagi 6
Kok malah ngempos, malah drop
Kenapa ya om ??
Mohon bantuannya
Terima kasih 🎉
Emang agak seperti itu sih kalo FU, apalagi jalan nya agak nanjak dikit.
Perlu di oles dikit pake CDI racing ama ganti karbu
Kalau setelan celah sim yg bikin motor cepat panas, yg lebih rapet atau lebih renggang bang??
Gak ada hubungannya sama celah sim bang
Yg bikin fu cpt pnas
1 oli mesin hampir hbis
2 oil cooler lubang anginya merapet
3 jalur oli tersumbat
@@csr640kemarin aku nemuin kasus ini..
Dan berhasil .
Meski oli sama overhet hilang..
Yg di benerin celah shim, skur ganti shim tappet..
HILANG Loh..
Yg 1km PUANAS MEMBARA..
Itu hilang dan normal lagi.
Dan nyata..
Nemu nya di bengkel langganan temen gua..
Emang normal hilang kasus panas gak wajarnya
@@Kofeelateada panas gak wajar .
1km puanas neraka..
Kpn hari aku nemuin pembenaran soal ini.
Emang berhasil..
Bukan dr 3 itu yg di hajar..
Ganti Shim tappet, skur, atur celah shim..
Sembuh ilangg poll..
Oli pun oli bekas yg di pakek di pakek lagi ilang panes gak normal nya.
Dan berhasil tidak dr 3 perkara itu yg di benerin..
Kang.. setelah mesin overheat hilang pengapian itu apa ya penyebabnya?
@@ekapermana8379 pulser lemah
@@csr640 supaya normal secara keseluruhan kang, saya pernah punya Fu karbu 2012 dari baru, itu saya pakai daily 150km/hari selama 2th, setiap mudik ke Lampung pun pasti saya pakai motor & gak pernah ada kendala overheat, secara rutin service berkala dan ganti oli. Nah yg sekarang sy baru dpt Fu 2014 2 Minggu yll, itu hari K2 udah ada kendala overheat, ijin saran apa aja kang yang diganti selain pulser kalau mau normal lagi pemakaian daily, hatur nuhun kang 🙏
Sama satu lagi kang, suara kenalpot ada letupan,tks 🙏
@@ekapermana8379oli yg dipakek.. filter oli.. setelan terlalu irit bisa dr karbu bisa dr dr filter bensin kotor..
Yg paling bisa dan baru Nemu part dalaman😁
Celah SIM, shim tapet dan klep berkerak..
Bersihkan sisa pembakaran termasuk di piston..
Pompa oli dan kampas kopling jgk cek..
Kampas kopling kalok aus banyak gesekan plat bikin over jugak itu..
Klok oil cooler itu jarang klok buat saya..
Overhet biasanya panas paling aneh 1 Km udah panas membara itu harus di anehkam
@@agungsnap2627 oli pakek ecstar, filter oli belum ganti, kebetulan saya baru 2 mingguan dpt unitnya. Setelah hari k3 baru muncul masalah hilang pengapian disaat panas. Udah coba ganti coil, busi, terakhir coba ganti pulser yg biasa dulu, setelah gak ada kendala lagi baru ganti yg ori, tinggal kampas kopling sama keteng rencana mau ganti, selainnya aman
Mang mau nanya KL mau ganti SIM klep apakah harus skir ulang klep nya mang??
Gak usah, kebalik itu pertanyaan 😁, kalo skir klep baru harus ganti sim klep krn celah akan berubah
@@csr640 oke mang terimakasih
Untuk motor kebun cocok gak mas
Panas mas kalo buat track gunung
Langsam 1200 rpm aman kan bangg?
Sebenarnya standar stasioner FU 1400 rpm karena mesin tegak agar pompa oli kuat dorong ke atas, kalo motor bebek 1200, dan motor matic 1600 karena kalo di bawah 1600 akan lambat laju kan mengandalkan pulley gaya sentrifugal
@@csr640 tapi untuk langsam ini ga mempengaruhi bbm kan bang? Kyak misal kita setting 1400 jdi boros bensin atau 1200 jadi hemat bensin?
@@SnackOhana-jl8hl ya pengaruh, lebih tinggi langsam lebih boros kalo jalanan macet, kalo gak macet ya engga kan di gas terus
Blok nya bahan jelek bisa jadi