Troquei a Minha Ninja 300 2018 que amava, pela ninja 400 2020 esse mês e estou apaixonada. Uso diariamente para trabalhar e Faço pequenas viagens de no máximo 500 km. Simplesmente amo!
Nunca tive problema nenhum. Quando troquei a 300 pela 400 a loja da Kawasaki pegou pelo preço de tabela e dei a diferença. Não faço manutenção na autorizada, tenho um mecânico de confiança e mantenho ela em dia.
@@merisivirino tô comprando uma amanhã, 400 2022 krt acredite 1.400km rodados, será praticamente minha primeira moto, tive uma adv150 mas por pouco tempo 40.dias
uma das 400 coisas que ela me proporcionou de prazer...foi a sensação de Velocidade Superior... (inventei esse termo agora...kkkk) quando o velocímetro marca 70 ela te dá a emoção de estar em 110km/h....e assim vaiiiiiii.... por outro lado... o barato do som (original, claro!) nos 40k/h...não tem pra ninguém!!! Amo D+! Que video cheio de informações e de emoção, Parabens!!!
Até agora só troquei o pneu traseiro, coloquei um Pirelli original ela tava com o original que veio nela o antigo proprietário tinha feito a revisão em novembro e como quase não ando, só umas voltas no final de semana a Twister era bem mais barato a manutenção!!!
Comprei uma 2023 a pouco tempo! Que moto sensacional!! Um sonho de infância, tenho até alguns shorts dela no canal! Quem tiver sonho de pegar, pega sem medo!
tenho uma ninja 400 2020 é minha primeira moto, estou muito satisfeito, adoro viajar com ela e tem shiftlight, é no próprio conta-giros, acende uma luz vermelha no ponteiro.
Mano eu não tenho muita certeza pois a minha tá parada a 4 anos mais acho que ela tem shift lite sim , só que só dá pra vê anoite pois funciona lá luz do conta giro .
Parabéns pelo vídeo muito instrutivo! por favor me diz uma coisa, alguns clientes estão reclamando da embreagem dela, que está dando problema e gastam 3.500 para consertá-la. isso é um fator que me deixa apreensivo para compra lá.
Eu tive a z300 e a ninja 300. Não recomendo, vc precisa primeiro se acostumar com uma moto mais leve, sem falar no custo das carenagens numa eventual queda. Começa com uma street, fz250, cb300, bajaj dominar 200. Ai depois de pelo menos uns 2 anos vc sobe para as 400cc, eu fiz isso e te garanto, vc vai ter mais confiança e experiência para andar com uma carenada. O modo de pilotar uma carenada e bem diferente de uma street.
Lindona demais, um sonho de consumo, mas pra realizar nao sera do dia pra noite, sera que quando eu tiver o dinheiro vai compensar ou seria melhor compra as novas versões?? Kkkkk
Bom video...imparcial...legal isso.....e que mania de brasileiro querer tudo que uma moto Premium tem...a N400 eh excelente do jeito que eh...tenho a minha a 3 anos e só alegria......só pra exemplificar...querem tudo em led..depois tão chorando na hora de substituir que tá muito caro...só o frontal dessa aeh eh 10 mil reais .. impossível substituir só a lâmpada tem que ser todo o conjunto óptico... Suspensão invertida...se compara os dados técnicos de uma invertida com essa convencional...no final o nível de conforto e segurança vai ser praticamente igual ..os engenheiros não são engenheiros por acaso...ainda mais japonês...shift light... Quick...essas coisas eh só pra encarecer o produto...ainda mais aqui no Brasil...sempre tivemos motos excelente sem essas coisas...pq agora faz falta???..não dá pra entender... brasileiro eh f*$&# mesmo...
Sensatez no comentário. Segura meu like!!! A maior parte dos brasileiros não gosta do conjunto funcional da moto, compram na maioria das vezes pelo estético, o que é errado... ou pelo menos deveria😅😅
@@mundofrance sim...agora imagina colocar todos os itens citados na ninja 400 por exemplo...seria um tiro no pé que a Kawasaki estaria dando em si própria..com esses acessórios todas na ninja ela iria ser concorrente da zx6...ou seja da própria marca...sendo que a zx6 eh quase o dobro...
@@gcsenna1084 Aí eu discordo de você. Suspensão invertida, e pisca em led, e shift light foram as únicas coisas que eu citei, que é algo que a concorrente tem, a R3. Que se a Kawasaki trouxer essas atualizações, derruba a R3 do trono de mais vendida.
qual é o lance da suspensão invertida? ja fiz downhill de bike e suspensão invertida era odiado pela galera que andava (sei que é diferente da moto), poderia explicar?
É as “bengalas que sustentam a roda da frente. Invertida é quando ela é contrária, a sua barra de amortecimento é em baixo e não em cima. Ela é melhor para curvas, e evita trepidações, pois aguenta mais peso.
Eu achei errado ficar comparando ela com a r3 e não falar que ela tem as peças bem mais caras e manutenção também caríssima. E outra nem tem concessionária direito. Na verdade só tem concessionária em cidades grandes e por isso apesar da r3 também tá bem cara ela ainda e bem melhor em custo benefício.
Não achei manutenção cara. Eu basicamente gastei o mesmo que muitos conhecidos donos de R3. E quanto às peças, bom, na minha opinião todo mundo devia ter seguro.
R3 só e bonita mais infelizmente não e lá essas coisas. z 300 e linda demais e simplesmente forte demais tinha uma vendi recente moto incrível quero a z800 agora, Kawasaki e foda
Só luxo e deixa o valor da moto mais cara para o consumidor, assim como o pisca em led não melhoraria em nada o desempenho ou em segurança, o importante ela tem que é esse farol duplo em led que ilumina mais que carro com xenon.
cé loko, dependendo da funcionalidade faz diferença sim. A propósito o preço dela aumentou e ela não mudou nada. Então poderia ter sim isso que vcs acham q é "luxo"
@@filipemartins6422 que porra de lógica é essa? acha que a kawasaki iria gastar milhões produzindo a ninja 400, que é uma moto completamente diferente da ninja 300, pra tirar ela de linha e manter um projeto de uma década? pensa mais, irmão
Kawasaki vai falir !!! acharam solução que dará adeus as quebras de motor principalmente da ninja 300 e todas Kawasaki essas motos são maravilhosas porém só quebram onde jamais poderia; o virabrequim. já é possível mudar esse motor de bronzinado para Roletado mesmo sistema das 150cc. a MAXTORK engenharia de motos realiza essa proeza. Kawasaki não vai gostar nada disso afinal vc compra a moto zerada dali uns 2 anos olha lá vc fazendo o motor que custa apenas a metade do valor da sua kawasaki só isso. motor roletado se der pau é só trocar o rolamento que é bem baratinho viu.
A Internet está cheia de engenheiros. Estou com a Ninja 400cc faz 4 anos ( peguei ela em maio/2020). Até hoje a moto é só alegria. A relação peso/potência da moto é muito favorável.
@@rafaelmota7090 ta doido Motinha irada mas era pra essa ser a 400 de 4cilindros po Deus me livre, brasil só da mancada Agora que essa moto foi chegar aqui p venda Nao to desmerecendo, apenas acho que essa moto nem deveria ter sido feita com 2 cilindros Mancada da kawasaki fazer isso Porem agora eles corrigiram o erro kkkkkkk
Troquei a Minha Ninja 300 2018 que amava, pela ninja 400 2020 esse mês e estou apaixonada. Uso diariamente para trabalhar e Faço pequenas viagens de no máximo 500 km. Simplesmente amo!
Até agora teve dificuldade em relação ao pós-venda/assistencia técnica?
Nunca tive problema nenhum. Quando troquei a 300 pela 400 a loja da Kawasaki pegou pelo preço de tabela e dei a diferença. Não faço manutenção na autorizada, tenho um mecânico de confiança e mantenho ela em dia.
E a manutenção dela sai em média quanto?
@@abner_21 a média varia entre 70 e 150, depende muito o que vou fazer. Mas nunca tive problema.
@@merisivirino tô comprando uma amanhã, 400 2022 krt acredite 1.400km rodados, será praticamente minha primeira moto, tive uma adv150 mas por pouco tempo 40.dias
uma das 400 coisas que ela me proporcionou de prazer...foi a sensação de Velocidade Superior... (inventei esse termo agora...kkkk) quando o velocímetro marca 70 ela te dá a emoção de estar em 110km/h....e assim vaiiiiiii.... por outro lado... o barato do som (original, claro!) nos 40k/h...não tem pra ninguém!!! Amo D+! Que video cheio de informações e de emoção, Parabens!!!
Comprei a minha a 5 dias e 2020 com apenas 13mil km estou muito satisfeito tinha uma twister 2008 agora de ninja 400 muito feliz!!!
Rapaiz to na mesma que vc kkkkk e ai? E as manutenções, custos... Foge mto dos da Twister? Eu tbm tenho uma
O retado 13 mil
Até agora só troquei o pneu traseiro, coloquei um Pirelli original ela tava com o original que veio nela o antigo proprietário tinha feito a revisão em novembro e como quase não ando, só umas voltas no final de semana a Twister era bem mais barato a manutenção!!!
Posso pegar seu contato pra fazer algumas perguntas sobre a sua experiência com a moto?
Se vocês quiserem entrar no grupo, trocar idéias sobre peças de reposição e outras coisas deixa um salve ai
Assistindo o vídeo e sonhando com a minha 😊
Comprei uma 2023 a pouco tempo! Que moto sensacional!! Um sonho de infância, tenho até alguns shorts dela no canal!
Quem tiver sonho de pegar, pega sem medo!
Parabéns pela conquista!
@@mundofrance vlw irmão, forte abraço!
Tmj
A minha chegou semana passada, sonho de infância, to apaixonado nessa motoca!
Parabéns irmão
Comprou através do consórcio, financiamento ou a vista ?
@Samer Lustosa 60% + 36
Tive 2021 se doido moto.top.. agora estou com.zx6 mas voltaria para 400 de boa
Excelente vídeo
Eu tenho uma ninja 400 2020 e o top speed dela foi 217km/h só com cano esportivo, amo demais essa moto 🏍️🏍️🏍️
Espetacular a qualidade do vídeo, parabéns
Obrigado irmão.
tenho uma ninja 400 2020 é minha primeira moto, estou muito satisfeito, adoro viajar com ela e tem shiftlight, é no próprio conta-giros, acende uma luz vermelha no ponteiro.
Show
A fotografia do canal está linda demais!!!
Top o vídeo irmão! Doido pra pegar tbm🤪🤣😁
Haha ja pegou 🤣
Esse vídeo está top demais bem informativo
Mano eu não tenho muita certeza pois a minha tá parada a 4 anos mais acho que ela tem shift lite sim , só que só dá pra vê anoite pois funciona lá luz do conta giro .
Top logo vou comprar a minha ninja 400.
Essa moto é linda um dia eu vou compra uma dessa
Top irmão...parabéns pelo vídeo
Gratidao!
Parabéns pelo vídeo muito instrutivo! por favor me diz uma coisa, alguns clientes estão reclamando da embreagem dela, que está dando problema e gastam 3.500 para consertá-la.
isso é um fator que me deixa apreensivo para compra lá.
Pode comprar sem medo . A embreagem da minha está perfeita.
Top ❤
Tenho uma, moto sensacional, se Deus me permitir em breve irei trocar a minha pela Zx6r
Oq vc acha dela como primeira moto ?
Eu tive a z300 e a ninja 300. Não recomendo, vc precisa primeiro se acostumar com uma moto mais leve, sem falar no custo das carenagens numa eventual queda. Começa com uma street, fz250, cb300, bajaj dominar 200. Ai depois de pelo menos uns 2 anos vc sobe para as 400cc, eu fiz isso e te garanto, vc vai ter mais confiança e experiência para andar com uma carenada. O modo de pilotar uma carenada e bem diferente de uma street.
@@Kai45842 boa noite. Hoje pelo custo/ benefico eu iria de FZ25, economia, conforto e durabilidade.
Lindona demais, um sonho de consumo, mas pra realizar nao sera do dia pra noite, sera que quando eu tiver o dinheiro vai compensar ou seria melhor compra as novas versões?? Kkkkk
Bom video...imparcial...legal isso.....e que mania de brasileiro querer tudo que uma moto Premium tem...a N400 eh excelente do jeito que eh...tenho a minha a 3 anos e só alegria......só pra exemplificar...querem tudo em led..depois tão chorando na hora de substituir que tá muito caro...só o frontal dessa aeh eh 10 mil reais .. impossível substituir só a lâmpada tem que ser todo o conjunto óptico...
Suspensão invertida...se compara os dados técnicos de uma invertida com essa convencional...no final o nível de conforto e segurança vai ser praticamente igual ..os engenheiros não são engenheiros por acaso...ainda mais japonês...shift light... Quick...essas coisas eh só pra encarecer o produto...ainda mais aqui no Brasil...sempre tivemos motos excelente sem essas coisas...pq agora faz falta???..não dá pra entender... brasileiro eh f*$&# mesmo...
Verdade irmão! Cada moto tem a sua proposta.
Sensatez no comentário. Segura meu like!!! A maior parte dos brasileiros não gosta do conjunto funcional da moto, compram na maioria das vezes pelo estético, o que é errado... ou pelo menos deveria😅😅
@@mundofrance sim...agora imagina colocar todos os itens citados na ninja 400 por exemplo...seria um tiro no pé que a Kawasaki estaria dando em si própria..com esses acessórios todas na ninja ela iria ser concorrente da zx6...ou seja da própria marca...sendo que a zx6 eh quase o dobro...
@@phillipyoliveira8276 A maioria ainda vai naquele quesito de preço, e não analisa a proposta de cada uma, não pesquisam, não se informam...
@@gcsenna1084 Aí eu discordo de você. Suspensão invertida, e pisca em led, e shift light foram as únicas coisas que eu citei, que é algo que a concorrente tem, a R3. Que se a Kawasaki trouxer essas atualizações, derruba a R3 do trono de mais vendida.
Amigão porque essa ai é tem detalhes rosa e branco? Muito bonita...
qual é o lance da suspensão invertida? ja fiz downhill de bike e suspensão invertida era odiado pela galera que andava (sei que é diferente da moto), poderia explicar?
Suspensao invertida melhora a ciclista, pois reduz o peso da roda em movimento, trazendo mais conforto e segurança
Desculpa a ignorância oq é suspensão invertida?
É as “bengalas que sustentam a roda da frente. Invertida é quando ela é contrária, a sua barra de amortecimento é em baixo e não em cima. Ela é melhor para curvas, e evita trepidações, pois aguenta mais peso.
Vou pegar a minha semana q vemm
Parabéns pela moto!
Podia repetir esse vídeo mas com uma ZX4
Se eu ficar no BR vai ser essa mesmo ou a R3 se a Yamaha atualizar primeiro, mas quero mesmo a SR 450 ou a RC 390 q nao vai chegar no BR tão cedo
Acho que nunca chega, infelizmente.
@@xxxxxxxxxxxxxx876 tô na esperança que a Fábrica da Bajaj mude as coisas. Vamos ver.
pelo visto n sabe o quer
@@Jonatasnba Essa é a diferença entre conhecer moto e o mercado de motos ao invés de ser fanboy.
@@Jonatasnba Essa é a diferença entre conhecer moto e o mercado de motos ao invés de ser fanboy.
Opa, tudo beleza irmão?
Qual escapamento está usando?
É o k6, e a moto não é minha
Essa kawasaki ninja 400cc,da problemas no motor,igual a kawasaki ninja 300cc ?
Ela tem pneu 150 na traseira e não 140....e ela pesa 168kg com todos os líquidos já inclusos, isto é, em ordem de marcha....
Coloquei a correção na descrição no vídeo. É só assistir. E obrigado pela informação da ordem de marcha. 🎬
Inscrito Novo Canal. Sucesso Irmão. 👏🏼👏🏼🙂
O carente em 11:30 querendo chamar a atenção de uma moto com 150cc a mais que ele kkkkkkkkkk
Então....
Escape com barulhinho de motor de caldo de cana kkkk
Eu achei errado ficar comparando ela com a r3 e não falar que ela tem as peças bem mais caras e manutenção também caríssima.
E outra nem tem concessionária direito.
Na verdade só tem concessionária em cidades grandes e por isso apesar da r3 também tá bem cara ela ainda e bem melhor em custo benefício.
Não achei manutenção cara. Eu basicamente gastei o mesmo que muitos conhecidos donos de R3. E quanto às peças, bom, na minha opinião todo mundo devia ter seguro.
Qual nome desse escape qual modelo é
Jeskap K6
R3 só e bonita mais infelizmente não e lá essas coisas. z 300 e linda demais e simplesmente forte demais tinha uma vendi recente moto incrível quero a z800 agora, Kawasaki e foda
Irmão, compara ela com a Z400 pfvr
Logo mais
suspensão invertida só faz diferença se vc for um profissional do moto gp fora isso pra uma pessoa normal é só luxo mesmo
Só luxo e deixa o valor da moto mais cara para o consumidor, assim como o pisca em led não melhoraria em nada o desempenho ou em segurança, o importante ela tem que é esse farol duplo em led que ilumina mais que carro com xenon.
cé loko, dependendo da funcionalidade faz diferença sim. A propósito o preço dela aumentou e ela não mudou nada. Então poderia ter sim isso que vcs acham q é "luxo"
@@leandrobezerra6699farol dela é um espetáculo, pilotando a noite não tem quem não de sinal de luz, a baixa dela é muito forte
Amo minha
e a nova zx4-rr
Não vem pro Brasil
Imaginei que essa moto não viria para o Brasil 😂😂😂😂😂😂
Plot Twist, ela veio para o Brasil KKKKKKK
um farol dessa moto,custa 30% do valor dela,sem mão de obra. o preço é acessivel.quero ver é manter.
Qualquer moto tem um custo alto se for comprar peças na cc. Por isso a importância do seguro.
Vai ver o faról de uma FZ25 kkkkkk é a mesma coisa irmão
A minha faz 15kmh litros
Minha R3 faz 20km/l
Pilotando abaixo dos 100km e marcha alta, ali de 5 sempre, ce faz mesmo. Mas se acelerar, ja era essa autonomia kkk
@@mundofrance tava me perguntando onde tava o pessoal das R3 pra falar sobre o consumo🤣🤣
Kkk tenho video aqui no canal que eu fiz review com a 03, e uma maioria me massacrando.
Assiste ai: ruclips.net/video/DvEkLB8KWFw/видео.html
Quem é concorrente da ninja 400?
Yamaha R3
Pergunto pra quem nunca pilotou uma motoa
Alguém me passa o WhatsApp por favor, tô querendo adquirir uma...
A verdade é que ela irá sair de linha e entrará a ZX4
Kawasaki nao confirmou isto. E se de fato ocorrer, vai demorar pra chegar no Brasil.
@@mundofrance espere e verás
nunca.
Porque será mesmo que a Kawasaki trouxe a 300 de volta....
@@filipemartins6422 que porra de lógica é essa? acha que a kawasaki iria gastar milhões produzindo a ninja 400, que é uma moto completamente diferente da ninja 300, pra tirar ela de linha e manter um projeto de uma década? pensa mais, irmão
Kawasaki vai falir !!! acharam solução que dará adeus as quebras de motor principalmente da ninja 300 e todas Kawasaki essas motos são maravilhosas porém só quebram onde jamais poderia; o virabrequim. já é possível mudar esse motor de bronzinado para Roletado mesmo sistema das 150cc. a MAXTORK engenharia de motos realiza essa proeza. Kawasaki não vai gostar nada disso afinal vc compra a moto zerada dali uns 2 anos olha lá vc fazendo o motor que custa apenas a metade do valor da sua kawasaki só isso. motor roletado se der pau é só trocar o rolamento que é bem baratinho viu.
Esse problema é crônica dela
Problema dos cupim de ferro que coloca qualquer óleo e só ando com o acelerador virado o tempo todo.
Ja tive todas as ninjas e nunca tive quebra de virabrequim..
Esse problema está apenas na ninja 250 e na 300 e das mais antigas ainda. Nunca vi esse caso na ninja 400...
A Internet está cheia de engenheiros. Estou com a Ninja 400cc faz 4 anos ( peguei ela em maio/2020). Até hoje a moto é só alegria. A relação peso/potência da moto é muito favorável.
moto sensacional, mas qualquer pecinha é mais de 1000 reais, então não compensa.
Não ligue pra peça mano
Compra a porra da moto e viva se quebrar e não tiver grana! Coca na sala como peça de decoração kkkk
r3,cb 500, duke enfim qual dessas e diferente????
Fica na cg 160 então...qualquer moto acima de 250 as peças é caro, não importa a marca
@@Biker_Ride fica de Meca 44 lugares kkkkkk os caras tem medo de tudo sloko 😊
Nao troco meus 109 cavalos da z750 por ninja 400 nao kkkkkkkkkkkk
Kkkkkkkkkk
@@rafaelmota7090 ta doido
Motinha irada mas era pra essa ser a 400 de 4cilindros po
Deus me livre, brasil só da mancada
Agora que essa moto foi chegar aqui p venda
Nao to desmerecendo, apenas acho que essa moto nem deveria ter sido feita com 2 cilindros
Mancada da kawasaki fazer isso
Porem agora eles corrigiram o erro kkkkkkk
Só anda em reta. Moto esportiva gosta de curva.
Amigo, eu faço review tranquilo, não abusando de uma moto que não é minha. E outra, dependendo da forma que pilota, o youtube corta a monetização.
Pergunto pra quem nunca pilotou uma motoa
Pergunto pra quem nunca pilotou uma motoa