Poz. Pratim vaše videozapise i zanima me stručno mišljenje! Posjedujem mlin čekičar lifam sa el. Motorom Sever, između el. Motora i čekiča na osovini je spoj od tehničke gume , te gume stalno se brzo oštete. Jeli pametno preraditi mlin na direktnoj vezi preko osovine do čekiča? El. Motor je 1963 g. I nikad popravljan Mislim da je guma između radi vibracija da sačuva motor.
Poz. Al ga objasni ni šta sa čim ispituješ ni koliki otpor mora biti i dali mora biti kojim naponom ispituješ ac ili dc dali ima proboj na masu. Ti koji znaš je ok ili ja a za ljude koji neznaju a saznali bi ništa neće naučiti iz ovog videa. Svako dobro.
Imaju stariji videi u kojima je sve detaljno objasnjeno, i ko prati i ko se imalo razumije zna o cemu se prica (otpori nemaju veze jer su individualni za svaki motor, struja se uvijek mjeri istosmjernim naponom nikad izmjenicim) a u ovom slucaju sve tri faze su u prekidu.lp
Svaka cast 🙂
Zdravo mora li se motor vinklovat potapacajuca pumpe posle uzala vode ,motor radi, ima otpornost na sva 3 namotaja .
Poz.
Pratim vaše videozapise i zanima me stručno mišljenje!
Posjedujem mlin čekičar lifam sa el. Motorom Sever, između el. Motora i čekiča na osovini je spoj od tehničke gume , te gume stalno se brzo oštete.
Jeli pametno preraditi mlin na direktnoj vezi preko osovine do čekiča?
El. Motor je 1963 g. I nikad popravljan
Mislim da je guma između radi vibracija da sačuva motor.
Bez tih guma (koje predpostavljam kao krst izgledaju) ce potrgat i lezaje i osovinu.Tako da nije pametno ici direktno jer ti cekicari su bas zeznuti
@@Iskraelektronik baš tako kao krst izgledaju
Hvala na brzom i korisnom odgovoru!
Poz. Al ga objasni ni šta sa čim ispituješ ni koliki otpor mora biti i dali mora biti kojim naponom ispituješ ac ili dc dali ima proboj na masu. Ti koji znaš je ok ili ja a za ljude koji neznaju a saznali bi ništa neće naučiti iz ovog videa. Svako dobro.
Imaju stariji videi u kojima je sve detaljno objasnjeno, i ko prati i ko se imalo razumije zna o cemu se prica (otpori nemaju veze jer su individualni za svaki motor, struja se uvijek mjeri istosmjernim naponom nikad izmjenicim) a u ovom slucaju sve tri faze su u prekidu.lp