언녕하세요 선배님 ^^ ❤❤ 현직 자동차 정비 11년차 엔지니어 입니다. 후배로서 선배님께 너무 감사히 잘 배우고 있습니다. 저희는 책과 장비 인터넷등등 여러가지로 배우지만 선배님께서 배우실때는 장비도 귀하고 책도 귀하던 시절이셨는데 너무나 잘하심에 정말 존경스럽습니다 사랑합니다 선배님❤❤❤ 늘 항상 멋지십니다 ㅎ
유튜브로 잘 보고 정말 많은 도움이 되고 있습니다. 다름이 아니오라 BMW X5 2004년 차량이 시트, 핸들 히팅을 틀면 약가의 부조 현상이 있습니다. 우~~웅 우~~웅 이런 식으로여 또 한가진 유턴시 핸들을 최대한 꺽으면 RPM이 올랐다 떨어쪗다 하는 현상이 있습니다. 원인을 분석코저 여러 곳을 가 봤지만 결국 찾지 못하고 이렇게 글로서 문의드립니다.
차박사님 이번에 헤드 리빌딩 (재생헤드x) 배기 밸브 8개 모두 교환한 상황입니다. 냉간 시동시 흔들흔들 몸이 움직일정도로 진동이 심합니다. 열좀 받으면 진동은 조금 약해지지만 계속해서 진동이 유지됩니다(점화플러그,코일교환,전기쪽 연료쪽 이상없음) 밸브쪽 미세 누설을 의심하는 상황입니다. 그런데 피스톤쪽에서 누설이 있어서 그럴수도 있다고 합니다 엔진오일이 줄어들고 흰연기가 나오고 그런것은 없습니다. 그런데 엔진의 부조가 있습니다 압축압력 검사를 해서 4개의 실런더의 차이가 얼마 없다고 정상이라고 합니다 크랭킹을 길게 잡으면 다 같게 나옵니다 배기 밸브의 미세 누설이 있을시에는 크랭킹을 길게 잡아도 최고 압축압력이 나오지 않는다고 합니다. 그래서 피스톤쪽 누설을 의심한다고 합니다 배기 밸브의 미세 누설이 있을시 최고 압축 압력이 나올 수 없나요? 배기밸브쪽 누설이 아니고 피스톤쪽 누설이라고 하는데 어떻게 생각하시는지요?
엔진의 동작 원리상, 배기밸브가 흡기밸브보다 훨씬 높은온도를 받습니다. 영상과 같이 밸브가 열화 손상을 입는 원인을 찿아서 수리해야지만, 수리후 또다시 재발되지 않습니다. 밸브가 열화되었다고 실린더해드만 큰돈 들어 교환했다가는 얼마못가서 똑 같은 배기밸브 열화현상으로 문제가 발생되기 때문입니다. 그 원인은 설명하지 않는것 같은데, 차박사님은 알고 계시는가요? 지금까지 저의 경험으로는 휘발유 차량에서는 배기밸브 열화 현상이 잘 발생하지 않는데, 꼭 엘피지차량에서 유독 많이 발생하고 있습니다. 엘피지 차량이 연료의 발열량이 높은점이 있지만, 그 원인이 따로 있지 않을까요?
차박사님 제가 저번에도 댓글 드렸습니다 구독자입니다 ^^ Hg330차량인데 제차 부조현상잡는 카센타 블루핸즈 없습니다 ㅠ 도와주세요 ㅠ D모드중 정차중에만 그럽니다 스로틀바디 통째 교환 플러그 정상 산소센서 정상 ECU초기화 마운트 모두 교환 하엿습니다 그래도 안잡힙니다 원인이 궁금합니다 위 현상보니 저는 해당 안되는것같고 어디를 손봐야할까요? 미션도 좀 문제 있는데 저속에서 기어 변속시 텅텅 튄다고하나요? 변속시점에서 한번 꿀렁거립니다 저속에서만요 이증상 있고나서 다시 ECU미션초기화를 하였습니다 아직도 가끔 그럽니다 부조현상은 알피엠이 600정도있는상태에서 500정도로 떨어지면서 부르르 떱니다 주행후 멈춘 순간에 바로 떨어요 ㅠ 비용이 얼마들든 고치고싶네요 ㅠ 이것땜에 마운트 상태 벌써 안좋아졌어요 ㅠ
안녕하세요. 압축압력이 부족하다하여 공부를 하다 박사님 영상을 보게 됐습니다. 혹시 조언을 해주실 수 있을까 문의드립니다. V6 자연흡기 SOHC 엔진입니다. 우선 엔진경고등이 뜹니다, 사업소에서는 실린더 실화와 엔진 지각명령 신호고장이라고 합니다. 실린더는 측정할때마다 조금씩 다른데 할때마다 4~5개 1~6번까지 다 뜹니다. 나타나는 현상은 연비도 정상이고(시내 7.대 고속도로 12.대), 머플머 신문지 대봐도 정상적인거같고, 부조도 없고(엔진에 물 올려보면 잔잔하게만 떱니다), 냉각수도 안먹고(배기구에 수증기가 보이지 않고, 누수없는거 같습니다), 엔진오일도 안먹는거 같고(배기가스색깔도 흰색이라..), 이정도로 나타나는 현상은 없는거 같습니다. 그러나 경고등이 지워도 계속 떠있어 너무 신경이 쓰여 미치겠습니다. 압축압력을 테스트해보니 실린더 3개 정도가 10바를 약간 못 미친다고 합니다. 8인가 9인가 그때는 그게 뭔지 잘 몰라 흘려들어서 정확하지는 않습니다. 정상은 10이나 11정도 입니다. 그런데 궁금한건 1.약간의 압축압력부족에는 엔진부조가 생기지 않을까요? 2..실화가 생기는 경우는 어떤경우가 있나요? 3. 실화도 개별 실린더라면 밸브나, 피스톤링이나, 인젝터나, 점화플러그나 등등을 예상할 수 있는데 이렇게 전 실린더가 실화가 생기는 경우는 뭘까요?(실린더헤드는 정상토크로 조여진 상태로 보입니다, 오일뚜껑색 정상, 블로우까스 별로 안나옴) 4. 그러면서도 부조는 없는데... 부조는 아직일뿐 생긴다고 봐야 할까요? 5. 어떻게 해결을 할 수 있을까요?
자동차서비스업에 종사하는 사람입니다.
이런분이 진정한 자동차명장이죠.
피와땀 그리고열정으로만들어진 신뢰있는 진단력은 정비사의기량이라할수있습니다.
전자장비의스코프와 스캐너없이 육감적인이분의 고장진단파악은 높이신뢰할만하고 정비계열의 영재라 생각됩니다.
아낌없는 노하우공유에 감사와 응원을보냅니다
영상볼때마다 생각나는 것이 우리동네 정비사들이 이 영상을 보고 또 봐서 교과서로 삼아야 한다라는 생각 드네요. 맛집에서 비법을 무료로 오픈해 주시는데 복많이 받으실겁니다. 항상 건강하세요.
자동차 카페에서 흡기라인 숟가락으로 푸면서 생색내는 정비 업체들보다가 이분 영상보니 가진게 많으신 분이라 기술설명도 그냥 막 알려주시는게 정말 대단하신분이라고 느낍니다. 재미있게 잘보고 있습니다.
감사합니다.
피땀흘려 얻는 소중한 지식을 아낌없이 나눠주십니다.
번창하세요!!!!!!
충성! 영상볼때마다 무릎을 하도쳐서 무릎이 나갔습니다! ㅎㅎ 진짜 박사님이십니다!!! 전라도 사투리도 너무 구수하고 정감가네요! 열어보다를 끌러보다 아시는분들만 알죠ㅋㅋ 새해에도 좋은영상 많이 만들어주시고 건강하십시오! 충성!
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
역시 문무를 겸비 하신분은
틀리시네요. 최고 입니다👍
진짜 선구자시고 재능기부십니다.저게 경험이 돈으로 환산이 안되는건데.. 감사합니다
언녕하세요 선배님 ^^ ❤❤
현직 자동차 정비 11년차 엔지니어 입니다.
후배로서 선배님께 너무 감사히 잘 배우고 있습니다.
저희는 책과 장비 인터넷등등 여러가지로 배우지만
선배님께서 배우실때는 장비도 귀하고 책도 귀하던 시절이셨는데
너무나 잘하심에 정말 존경스럽습니다
사랑합니다 선배님❤❤❤
늘 항상 멋지십니다 ㅎ
신문지 진단이라니...
간당한 진단 방법이고 일반인도 평소에도 한번씩 상태 진단을 할수가 있겠군요.
진정한 명장 입니다
맞아요. 이런분이 명장입니다
햐...이런분이 울동네있음 진짜 든든할듯
감사합니다. 늘 많이 배우고 있습니다. 미국에 살면서 자가정비를 합니다. 한국에 가면 꼭 찾아뵐게요. 추운 날씨에 몸 건강히 지내세요😃😃
우리동네에도 이런 정비사분이 있었으면 좋겟다....
기술사 공임 얼마인지 아시면 근처에 있어도 안가요.ㅎㅎ
괜히 이분 정비소는 뭔 죄를 지었는지 맨날 지랄맞은 차들만 가는데 괜히 그런차들이 모이는게 아님ㅋㅋ
역시 아니나 다를까 제가 타는 차량이네요. ㅠ,ㅜ
무조건 좋아요,와 끝까지 정독 하겠습니다.
새해에도 건강하시고,좋은영상 많이 올려주시길 기대합니다.
감사합니다. 항상 잘 보고 있습니다.
오늘도 좋은정보 감사합니다. 잘보고 있어요. 여수 한번가면 꼭한번 찾아뵙고 제차도 점검 받고 싶내요.
즐거운 주말보내세요~^^
내공이 대단하십니다.
현상에 대한 진단을 일반인도 따라 할 수 있게 설명 해 주시니 정말 귀에 쏙쏙 들어옵니다. 기술사님의 헌신에 깊은 감사를 드림니다. 어떻게 해결 하셨는지 2편도 정말 궁금합니다.
믿고보는 기술사님 영상 새해에도 잘 부탁 드립니다. 새해 복 많이 받으시고 건승하시기를 기원합니다.^^
차박사 님의 좋은 정보 감사합니다.
여수 사시는분은 복받으셨어요....현대차 공장이 있는 울산 사는데.....압축압력?....
파형 검사하는 정비소도 한군데 봤습니다...
정비는 모르지만 데이터 센서값 변화 속도로 판단하는건 뭔가 대단해보여요
수고하셨습니다
감사합니다
새해 복 많이 받으세요~~~ 항상 고맙게 잘 시청하고 있습니다^^
오늘도 영상 잘보고 있습니다
제 차도 정비 받으러
가고 싶습니다,,
엔진 부조 넘 심함니다
정차시 엔진이 떨면서
꺼지고 요즘엔 언덕오를때
섯다감니다 ,,
아주 돌게습니다,,
대단하십니다. 경험에서 유추하여 결과를 도출 하네요...
새해복많이 받으세요! 정보 감사드림니다.수고하세요!!!
기본에충실해야겠다고 다짐합니다..^^
Lpg 타입 임프레션, l43 헤드 잘나갑니다
m4r엔진 및 m1g 엔진 입니다. 엔진오일 관리 잘하시고 오르막길 급가속은 자제해주세요
와우 대박 👍 멋찌세요
항상 잘 보고 있습니다. 명장님 답습니다. 초기 압축 압력이라고 말씀하신 부분에 대해서 좀 더 설명을 덪 대자면, ' 실린더 릭 다운 테스트(Cylinder Leak
Down Test'를 하면 쉽게 판별이 될 거 같습니다.
감사합니다.
영상감사합니다
유튜브로 잘 보고 정말 많은 도움이 되고 있습니다. 다름이 아니오라 BMW X5 2004년 차량이 시트, 핸들 히팅을 틀면 약가의 부조 현상이 있습니다. 우~~웅 우~~웅 이런 식으로여 또 한가진 유턴시 핸들을 최대한 꺽으면 RPM이 올랐다 떨어쪗다 하는 현상이 있습니다. 원인을 분석코저 여러 곳을 가 봤지만 결국 찾지 못하고 이렇게 글로서 문의드립니다.
건강하십시오 감사합니다^^
좋은내용 감사합니다
새해 인사가 늦었네요 차박사님 ^^ 건강하시고 행복한 한해 되세요 ~.~
잘 보고 갑니다
와우 가까우면 당장가서 정비받아보고 싶네여
와 진짜로 대단하시네요 여수로 이사가고 싶네요 ㅎㅎ
압축압력
단조밸브
운전습관
고 rpm 급가속~
명장님 많이 배웁니다~^^
감사합니다
차박사님
이번에 헤드 리빌딩 (재생헤드x) 배기 밸브 8개 모두 교환한 상황입니다.
냉간 시동시 흔들흔들 몸이 움직일정도로 진동이 심합니다. 열좀 받으면 진동은 조금 약해지지만 계속해서 진동이 유지됩니다(점화플러그,코일교환,전기쪽 연료쪽 이상없음)
밸브쪽 미세 누설을 의심하는 상황입니다. 그런데 피스톤쪽에서 누설이 있어서 그럴수도 있다고 합니다
엔진오일이 줄어들고 흰연기가 나오고 그런것은 없습니다. 그런데 엔진의 부조가 있습니다
압축압력 검사를 해서 4개의 실런더의 차이가 얼마 없다고 정상이라고 합니다 크랭킹을 길게 잡으면 다 같게 나옵니다
배기 밸브의 미세 누설이 있을시에는 크랭킹을 길게 잡아도 최고 압축압력이 나오지 않는다고 합니다. 그래서 피스톤쪽 누설을 의심한다고 합니다
배기 밸브의 미세 누설이 있을시 최고 압축 압력이 나올 수 없나요? 배기밸브쪽 누설이 아니고 피스톤쪽 누설이라고 하는데 어떻게 생각하시는지요?
항싱 좋은 영상 감사합니다.
수리하려면 견적 부탁드립니다
와~ 내차네요... 중고차 속아서 사가지고 돈은 돈데로 깨지고 수리는 못하고...ㅠ_ㅠ
ㅇㅈ없으면 뭐다?? 구라줴~~😂
감사합니다 항상 잘 보고있습니다. 그런데 인젝터 동와셔랑 블로우 바이 배출량이랑 어떻게 관계가 있는것인가요? 궁금합니다
부정맥=보조화
송파 보건소 황 내과의사님 설명에 중고차 예로 드는데...
차 기술사님은 신문지로 차 진단.
전자혈압기 여러번 측정치 심전도 몸측정. 황의사 진료.
배기벨브 불량...
사람은 심장판막이상이지만 원인 모름 ..
술먹지 마라며 뇌졸증온다
겁줌.
차도건강
우리내 몸도건강.
진정 차의사님.
진정 몸정비사님.
박사님!하나만 여쭤볼수 있을런지요?전에 제지인차도 그렇고 올뉴마티즈였는데 이렇게헤드나간경우가 많이봤는데 오일교환주기놓침,냉각수관리못함등 오너의 관리소홀인지 여쭤볼께요
차를 자식 다루듯 하시네요..
냉간시에도 압축압력을 따로 측정할수가 있나요. 냉간시에만 부조가 일어납니다.....
1등입니다
우리동네는 차만 이상하다하면 이거갈아라 저거갈아라 ㅜㅜ
차박사님 정비사업장이 어디신지요!
디젤 2.2 유로식스 블로바이가스 점검때 주행한뒤 뚜껑 열어보나요 아님 냉간시 시동걸고 뚜껑 여나요?
패차때까지 제차를 맡끼고 싶어랑
혹시 사업장 장소 알수있을까요?
엔진의 동작 원리상, 배기밸브가 흡기밸브보다 훨씬 높은온도를 받습니다. 영상과 같이 밸브가 열화 손상을 입는 원인을
찿아서 수리해야지만, 수리후 또다시 재발되지 않습니다. 밸브가 열화되었다고 실린더해드만 큰돈 들어 교환했다가는 얼마못가서
똑 같은 배기밸브 열화현상으로 문제가 발생되기 때문입니다. 그 원인은 설명하지 않는것 같은데, 차박사님은 알고
계시는가요? 지금까지 저의 경험으로는 휘발유 차량에서는 배기밸브 열화 현상이 잘 발생하지 않는데, 꼭 엘피지차량에서
유독 많이 발생하고 있습니다. 엘피지 차량이 연료의 발열량이 높은점이 있지만, 그 원인이 따로 있지 않을까요?
차박사 저 영상에 압축비 테스터기 구매할곳 어딘가요?
건식측정 과 습식 측정 방법 입니다
압력계 같은거 사고싶은데 알수있을까요??
👍
밸브변형이나 카본 문제 인가요? 선생님^^
한국엔 건성건성 대충대충 적당히 덤탱이 씌우려는 생각바께없는 장비사들이 수두룩합니다...
선생 님 지역이 어디신지
알여 주세요ᆢ
차박사님
제가 저번에도 댓글 드렸습니다
구독자입니다 ^^
Hg330차량인데 제차 부조현상잡는
카센타 블루핸즈 없습니다 ㅠ
도와주세요 ㅠ
D모드중 정차중에만 그럽니다
스로틀바디 통째 교환 플러그 정상
산소센서 정상 ECU초기화
마운트 모두 교환 하엿습니다
그래도 안잡힙니다
원인이 궁금합니다
위 현상보니 저는 해당 안되는것같고
어디를 손봐야할까요?
미션도 좀 문제 있는데 저속에서 기어 변속시 텅텅 튄다고하나요? 변속시점에서 한번 꿀렁거립니다 저속에서만요
이증상 있고나서 다시 ECU미션초기화를 하였습니다 아직도 가끔 그럽니다
부조현상은 알피엠이 600정도있는상태에서 500정도로 떨어지면서 부르르 떱니다
주행후 멈춘 순간에 바로 떨어요 ㅠ
비용이 얼마들든 고치고싶네요 ㅠ
이것땜에 마운트 상태 벌써 안좋아졌어요 ㅠ
이분한테 가셔서 고치세요 ㅎㅎ
@@임규복 어딘지 안알려주십니다 ㅎㅎ
우리 대박맛집가면 번호표 뽑고 대기하고 있잔아요. 저기 카센타가 그래요 ㅋㅋ
저도 사장님이 상호 발키는걸 꺼려하는것 같아 여기에 상호면을 쓰지 못하겠어요^^
택시타고 미평동사무소 가자고 해보세요 ㅎㅎ그럼 됩니다. 전 분명히 카센타 상호면 말하지 않은겁니다. ㅋㅋ
@@임규복 오예~~~
감사합니다
새해복많이 받으시고 맛점 하십시요 ㅎ
@@임규복 대단히
거시기한 곳 맞나요? ㅋㅋㅋ
서비스 좋고요 ㅋㅋ
찾았습니다 ㅎㅎㅎ
안녕하세요.
압축압력이 부족하다하여 공부를 하다 박사님 영상을 보게 됐습니다. 혹시 조언을 해주실 수 있을까 문의드립니다.
V6 자연흡기 SOHC 엔진입니다.
우선 엔진경고등이 뜹니다, 사업소에서는 실린더 실화와 엔진 지각명령 신호고장이라고 합니다.
실린더는 측정할때마다 조금씩 다른데 할때마다 4~5개 1~6번까지 다 뜹니다.
나타나는 현상은 연비도 정상이고(시내 7.대 고속도로 12.대), 머플머 신문지 대봐도 정상적인거같고,
부조도 없고(엔진에 물 올려보면 잔잔하게만 떱니다),
냉각수도 안먹고(배기구에 수증기가 보이지 않고, 누수없는거 같습니다),
엔진오일도 안먹는거 같고(배기가스색깔도 흰색이라..),
이정도로 나타나는 현상은 없는거 같습니다.
그러나 경고등이 지워도 계속 떠있어 너무 신경이 쓰여 미치겠습니다.
압축압력을 테스트해보니 실린더 3개 정도가 10바를 약간 못 미친다고 합니다. 8인가 9인가 그때는 그게 뭔지 잘 몰라 흘려들어서 정확하지는 않습니다. 정상은 10이나 11정도 입니다.
그런데 궁금한건
1.약간의 압축압력부족에는 엔진부조가 생기지 않을까요?
2..실화가 생기는 경우는 어떤경우가 있나요?
3. 실화도 개별 실린더라면 밸브나, 피스톤링이나, 인젝터나, 점화플러그나 등등을 예상할 수 있는데 이렇게 전 실린더가 실화가 생기는 경우는 뭘까요?(실린더헤드는 정상토크로 조여진 상태로 보입니다, 오일뚜껑색 정상, 블로우까스 별로 안나옴)
4. 그러면서도 부조는 없는데... 부조는 아직일뿐 생긴다고 봐야 할까요?
5. 어떻게 해결을 할 수 있을까요?
감사합니다.
👍
고맙습니다.