ottimo video. avrei una domande. se la macchina ha un quarto o mezzo pieno si deve fare lo stesso lo spurgo? o per cambiare il filtro bisogna avere il serbatoio vuoto? grazie
Ciao Sergio, ottimo video e chiaro. Il lavoro è stato eseguito con serbatoio pieno? la vite di spurgo rilascia solo il gasolio presente nel filtro giusto? grazie
+Roberto Enduro ciao, come puoi vedere dal quadro strumenti il serbatoio era circa a 3/4. Dalla vita di spurgo esce molto più bisogno di quello contenuto nella scatola, bisogna farlo scendere il più piano possibile.
Ho un astra j 1.7 cdti 110cv. Innanzitutto grazie, ma devo fare un piccolo appunto... Il filtro si aggancia al "tappo" con un clic per il resto è tutto perfetto. Ho avuto difficoltà nel farla ripartire ma risolto dopo circa 15 prove di accensione. (provare ad accedere, se non parte entro 3 secondi spegnere subito aspettare un paio di secondi e riaccendere il quadro senza avviare (si sente aspirare gasolio per riempire il circuito quindi attendere che finisce), riprovare ad accendere... nel caso ripetere. Attenzione alla batteria che potrebbe scaricarsi quindi per precauzione attrezzatevi prima.
@@SergioIFC ho fatto il tagliando completo oggi alla mia Astra j.. il cambio filtro gasolio eseguito senza spurgo svitando direttamente il filtro tanto non cambia nulla..per riavviare il motore ho staccato il connettore filtro aria dopo tre tentativi a vuoto,e mentre uno girava la chiave per avviare ho spruzzato lucida cruscotti😅😅(infiammabile) nell'aspirazione provocando l'innesco che mi ha fatto partire al primo tentativo.. dritta per chi non sapesse come farla ripartire....
Ciao, l'ultima volta ho fatto pari passo come nel tuo video. Però una volta accesa la macchina dopo poco mi si è spenta. Ho dovuto fare parecchi tentativi prima di farla riaccendere. Nel parlare con un meccanico mi ha detto che la prossima volta che mi succede cosi devo fare rispurgare un po di gasolio dal filtro. Poi rifare i tre tentativi e accendere. Confermi quanto ti dico ?!
@@SergioIFC molti però dicono che cosi facendo si rovina il motore ... devo sostituirlo domani il filtro gasolio ... ho appena cambiato tutto il resto e visto la volta precedente che non si accendeva più vorrei sapere bene come comportarmi.
Non vedo come si possa rovinare un motore durante la sostituzione di un filtro gasolio. A maggior ragione quando il metodo che ho utilizzato è indicato sul manuale stesso della macchina. Tra l’altro se guardi il video ad un certo punto appare proprio l’immagine della pagina del manuale in cui viene indicata questa procedura
Ciao ho un astra j del 2011. Ho seguito la tua procedura solo che l'auto è partita dopo numerose accensioni anche avendo precedentemente acceso il quadro per 3 volte
Si certo e lo stesso filtro e lo stesso tappo da 36 mm o 34 . Inoltre sulla tua jtdm non ci sono problemi di accensione basta accedere e spegnere il quadro più volte e sentirai la pompa caricare gasolio ….
Ragazzi, lavoro rifatto oggi su 1.7 110cv Accensione dopo circa 10 secondi di avviamento e via cosi! La macchina aveva il pieno ed il motore era caldo (filtro Bosch). Seguite la procedura!
Sperem :) io ho paura che poi non parte la macchina e bisogna riempire manualmente il contenitore del filtro ma non saprei poi come farlo. Comunque te dove l’hai preso quel estratto della procedura di spurgo ?
Ciao chiedevo se per cambiare il filtro devo a forza svitare la vite di spurgo?mi spieghi perche consigli che il gasolio deve uscire piano piano?ti ringrazio
Per evitare il più possibile di far entrare aria . Più aria entra più è probabile che non si accenda più l’auto e se non si accende bisogna aspirare gasolio dal tubo di mandata con una pompetta manuale ed un tubo e poi versarlo nel tubo che porta alla pompa gasolio
Quando sviti la vite di spurgo filtro gasolio,esce soltanto il litro circa chemenzionavi in altri commenti,non si svuota tutto il serbatoio del carburante? Nel libretto di uso e manutenzione c e scritto che se il serbatoio (quale del filtro o quello totale carburante)è stato del tutto esaurito,sara'necessario fare lo spurgo impianto del gasolio
Io ho l astra j ma il 1.6 CDTI...il filtro è nella stessa posizione e penso sia uguale ! Il prossimo cambio lo farò io...e spero che avrò lo stesso ottimo risultato!
Ho un Astra j sport tourer del 2012 125cv motore isuzu, ho allentato la vite di spugo, ma continuava a fuoriuscire carburante, dopo circa mezzo litro di gasolio fuoriuscito, ho deciso di lasciar perdere perché non mi sembrava normale questa cosa. Qualcuno ha info piu dettagliate da darmi? Grazie in anticipo
Purtroppo è la seconda volta che faccio da me seguendo le istruzioni ma quando poi l'accendo dopo un po' si spegne e devo riempire io il circuito per reinnescare la pompa. Cmq Opel adotta sistemi barbari.
È successa la stessa cosa anche a me, come hai fatto a riempire il circuito ?! La mia Opel è la J Sport Tourer 1.7 92 Kw 125 Cv codice motore A17DTR . Fammi sapere. A me han detto di far rispurgare un po di gasolio dal filtro.
Ciao Diego. La pompa gasolio si avvia allo start solo per una decina di secondi. Dopodiché, se vuoi farla girare, non basta più accendere solo il quadro ma devi provare un avviamento. Siccome la batteria va giù prova a girare il motorino di avviamento per un paio di secondi facendo ripartire la pompa gasolio che dovresti sentir lavorare quando reinserisci il quadro. Dopo una decina di volte o poco più dovrebbe partire. Attento solo a non uccidere la batteria
@@AlgaPura2.0possiedo il tuo stesso modello. quanto gasolio ti è uscito dal momento che hai allentato la vite di spugo? Perché nella mia, dopo aver allentato lo spurgo, mi è uscito mezzo litro di carburante e continuava ad uscire...alla fine ho deciso di lasciar perdere.
Bravissimo a cambiare il filtro.....mio nipote di 10 anni lo fa anche meglio! È facile fare il video è poi scrivere di chiamare il carro attrezzi se la macchina nn parte. E ti garantisco che nn parte! Quindi, fate video utili e funzionali altrimenti lasciate stare se nn siete all atezza.
![Chino Pacas - Modo Capone (with Drake & Fuerza Regida) [Video Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/zjv8TQ0gBkg/mqdefault.jpg)
Grande, finalmente una spiegazione giusta. Complimenti.
Mi hai risolto un problema non da poco.... Grazie mille davvero.
..grande Sergio sei stato di parola e finalmente hai messo il video che tanto aspettavo..sei il meglio..grazie Simone
Grazie a te! Ciao!
Professionale
Grazie mille
ottimo video. avrei una domande. se la macchina ha un quarto o mezzo pieno si deve fare lo stesso lo spurgo? o per cambiare il filtro bisogna avere il serbatoio vuoto? grazie
Ciao la mia era a 3/4 di serbatoio
Ciao Sergio, ottimo video e chiaro. Il lavoro è stato eseguito con serbatoio pieno? la vite di spurgo rilascia solo il gasolio presente nel filtro giusto? grazie
+Roberto Enduro ciao, come puoi vedere dal quadro strumenti il serbatoio era circa a 3/4.
Dalla vita di spurgo esce molto più bisogno di quello contenuto nella scatola, bisogna farlo scendere il più piano possibile.
Ho un astra j 1.7 cdti 110cv.
Innanzitutto grazie, ma devo fare un piccolo appunto... Il filtro si aggancia al "tappo" con un clic per il resto è tutto perfetto. Ho avuto difficoltà nel farla ripartire ma risolto dopo circa 15 prove di accensione.
(provare ad accedere, se non parte entro 3 secondi spegnere subito aspettare un paio di secondi e riaccendere il quadro senza avviare (si sente aspirare gasolio per riempire il circuito quindi attendere che finisce), riprovare ad accendere... nel caso ripetere. Attenzione alla batteria che potrebbe scaricarsi quindi per precauzione attrezzatevi prima.
.....ma alla fine la spuntiamo noi, giusto? Complimenti per i video e buon anno
Una domanda forse stupida...ma dopo aver svitato il filtro, il carburante che c'è nel serbatoio non cola giù?
Cola quello che vedi nel video, nulla piu
Ciao ma il cambio filtro si può fare a serbatoio pieno o rischio di fare qualche danno?
Il mio era oltre la metà
@@SergioIFC grazie per l'info..qualche consiglio per il riavvio del motore?
io ho seguito le istruzioni del manuale che ho indicato nel video
@@SergioIFC ho fatto il tagliando completo oggi alla mia Astra j.. il cambio filtro gasolio eseguito senza spurgo svitando direttamente il filtro tanto non cambia nulla..per riavviare il motore ho staccato il connettore filtro aria dopo tre tentativi a vuoto,e mentre uno girava la chiave per avviare ho spruzzato lucida cruscotti😅😅(infiammabile) nell'aspirazione provocando l'innesco che mi ha fatto partire al primo tentativo.. dritta per chi non sapesse come farla ripartire....
Ciao, l'ultima volta ho fatto pari passo come nel tuo video. Però una volta accesa la macchina dopo poco mi si è spenta. Ho dovuto fare parecchi tentativi prima di farla riaccendere. Nel parlare con un meccanico mi ha detto che la prossima volta che mi succede cosi devo fare rispurgare un po di gasolio dal filtro. Poi rifare i tre tentativi e accendere. Confermi quanto ti dico ?!
Ciao, io ho fatto esattamente come nel video.
Non ho tagliato nulla.
La macchina si è spenta anche a me come vedi, ma al successivo avvio è andata.
@@SergioIFC molti però dicono che cosi facendo si rovina il motore ... devo sostituirlo domani il filtro gasolio ... ho appena cambiato tutto il resto e visto la volta precedente che non si accendeva più vorrei sapere bene come comportarmi.
Non vedo come si possa rovinare un motore durante la sostituzione di un filtro gasolio.
A maggior ragione quando il metodo che ho utilizzato è indicato sul manuale stesso della macchina.
Tra l’altro se guardi il video ad un certo punto appare proprio l’immagine della pagina del manuale in cui viene indicata questa procedura
@@SergioIFC Buonasera, anche io ho seguito tutti passaggi ma non parte più, ho aggiunto gasolio e ora c è 1/4 serbatoio, avete suggerimenti?
Diego V. Non saprei dirti
io avevo quasi il pieno
Forse questa cosa ha fatto la differenza
Ciao ho un astra j del 2011. Ho seguito la tua procedura solo che l'auto è partita dopo numerose accensioni anche avendo precedentemente acceso il quadro per 3 volte
La mia alla seconda accensione è andata
Ciao Sergio. Questo video è idoneo anche per il modello J sport tourer 2.0 cdti da 165 cv? Grazie
+G. A. Ciao questo video vale per 1.7 isuzu
Si certo e lo stesso filtro e lo stesso tappo da 36 mm o 34 . Inoltre sulla tua jtdm non ci sono problemi di accensione basta accedere e spegnere il quadro più volte e sentirai la pompa caricare gasolio ….
C'è un modo per riempire il filtro prima dell accensione?
Nel mio caso non è servito.
Ho seguito la procedura sul manuale
@@SergioIFC nel mio manuale non trovo la procedura. Ho un astra j del 2011. Sai dove posso trovarla?
Ragazzi, lavoro rifatto oggi su 1.7 110cv
Accensione dopo circa 10 secondi di avviamento e via cosi!
La macchina aveva il pieno ed il motore era caldo (filtro Bosch).
Seguite la procedura!
Ciao a forza devo svitare la vite di spurgo non posso svitare tutto e poi perche dallo spurgo deve uscire il gasolio piano piano?grazie
Esatto, io l’ho fatto uscire molto lentamente
Ciao Sergio, ho una Astra j sports tourer 2015 benzina, come posso cambiare il filtro oleo motore? Grazie in anticipo.
+Leo Jota dovresti cercare qualche video sul motore benzina, io ho soltanto diesel
Grazie Sergio, il problema è che non lo trovo....
Il filtro nn va Messo cosi ..bisogna incastrarlo nel coperchio che tu hai tolto e pressarlo un po fino a che senti il CLICk
Quindi c’è una pompa elettrica che si azionando accendendo il quadro? Oppure bisogna riempire manualmente il filtro ?
Ciao, io ho fatto semplicemente ciò che è scritto sul manuale
Il video non ha momenti tagliati
iofacciocosi ma nel manuale manutenzione della macchina? Io non ho trovato che spiega come cambiare filtro gasolio
Non spiega come cambiarlo ma spiega la procedura per il primo avviamento
La vedi al minuto 4,27
Sperem :) io ho paura che poi non parte la macchina e bisogna riempire manualmente il contenitore del filtro ma non saprei poi come farlo.
Comunque te dove l’hai preso quel estratto della procedura di spurgo ?
Sul manuale della macchina
Ciao chiedevo se per cambiare il filtro devo a forza svitare la vite di spurgo?mi spieghi perche consigli che il gasolio deve uscire piano piano?ti ringrazio
Perché mi è stato consigliato da una persona più esperta di me
Per evitare il più possibile di far entrare aria . Più aria entra più è probabile che non si accenda più l’auto e se non si accende bisogna aspirare gasolio dal tubo di mandata con una pompetta manuale ed un tubo e poi versarlo nel tubo che porta alla pompa gasolio
Quando sviti la vite di spurgo filtro gasolio,esce soltanto il litro circa chemenzionavi in altri commenti,non si svuota tutto il serbatoio del carburante?
Nel libretto di uso e manutenzione c e scritto che se il serbatoio (quale del filtro o quello totale carburante)è stato del tutto esaurito,sara'necessario fare lo spurgo impianto del gasolio
A me sarà uscito circa 1lt di gasolio
@@SergioIFC ,la tua Astra J è 1.7 110cv? Cmq grazie per il video
@@TheSupermach5 si 110
Quindi non si deve spurgare impianto ? Basta sostituire filtro e basta ?
+emiliano manzoni io non ho fatto nulla di diverso da ciò che vedi nel video, ho seguito semplicemente le istruzioni indicate da Opel
Sergio Siccio grazie mille
Io ho l astra j ma il 1.6 CDTI...il filtro è nella stessa posizione e penso sia uguale ! Il prossimo cambio lo farò io...e spero che avrò lo stesso ottimo risultato!
+emiliano manzoni buona fortuna!
Come sostituire gli ammortizzatori posteriori
Hola de k año es ??
2014
no me jodas a mi nunca me arranca de esa manera,tengo que sacar la manguera y chupar hasta que llegue a la bomba
Ho un Astra j sport tourer del 2012 125cv motore isuzu, ho allentato la vite di spugo, ma continuava a fuoriuscire carburante, dopo circa mezzo litro di gasolio fuoriuscito, ho deciso di lasciar perdere perché non mi sembrava normale questa cosa.
Qualcuno ha info piu dettagliate da darmi?
Grazie in anticipo
Tutto normale
@@SergioIFC grazie mille per l' info
La bussola è di 36 e non di 34!
Purtroppo è la seconda volta che faccio da me seguendo le istruzioni ma quando poi l'accendo dopo un po' si spegne e devo riempire io il circuito per reinnescare la pompa. Cmq Opel adotta sistemi barbari.
Non so cosa dire.
Evidentemente la mia essendo tra gli ultimi modelli avrà un sistema differente
È successa la stessa cosa anche a me, come hai fatto a riempire il circuito ?! La mia Opel è la J Sport Tourer 1.7 92 Kw 125 Cv codice motore A17DTR . Fammi sapere. A me han detto di far rispurgare un po di gasolio dal filtro.
Ciao Diego. La pompa gasolio si avvia allo start solo per una decina di secondi. Dopodiché, se vuoi farla girare, non basta più accendere solo il quadro ma devi provare un avviamento. Siccome la batteria va giù prova a girare il motorino di avviamento per un paio di secondi facendo ripartire la pompa gasolio che dovresti sentir lavorare quando reinserisci il quadro. Dopo una decina di volte o poco più dovrebbe partire. Attento solo a non uccidere la batteria
@@AlgaPura2.0possiedo il tuo stesso modello. quanto gasolio ti è uscito dal momento che hai allentato la vite di spugo? Perché nella mia, dopo aver allentato lo spurgo, mi è uscito mezzo litro di carburante e continuava ad uscire...alla fine ho deciso di lasciar perdere.
È normale
Solo la scatola del filtro ne contiene quasi un litro
No
Bravissimo a cambiare il filtro.....mio nipote di 10 anni lo fa anche meglio! È facile fare il video è poi scrivere di chiamare il carro attrezzi se la macchina nn parte. E ti garantisco che nn parte! Quindi, fate video utili e funzionali altrimenti lasciate stare se nn siete all atezza.
Se non sei capace, fallo fare a tuo nipote.
La scritta del carro attrezzi è di Opel.
Vivi sereno e fai lavorare i meccanici.
Una piccola parentesi, qualcuno sa quantiquanti litri di olio motore ci vanno sul 110cv.grazie
Io ne metto 5
Io ho la stessa astra e l'ulmima volta ne ho messi 5 ma a veicolo in piano mi sono accorto che sono un pò troppi. Direi 4.5L
In totale ne servirebbero 5,5 tra coppa e filtro olio
io con 5 litri sono quasi vicino al Max
Ma 4,5 sono pochi, sicuro di svuotare tutto?
È scritto chiaramente sul libretto di istruzioni... comunque col cambio filtro ci vanno max 5,4 litri di olio.