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僕が独身、30歳台だったら、一番欲しい車だったかもしれないです。休みは1日中この車で過ごすよ!きっと。外装も内装もシンプルですっきりしていて趣味が良い。本田さんはこういう道具間のある車を作らせると上手いと思います。バイクっぽい、自由と夢があると思いました。
わかります!HONDAってバイクっぽいギアを作る時はファンから愛されるんですよね!^_^
くたびれてきたハイゼット号の代替でちょうとNVANを考えていたので詳細ガチレビューありがとうございます。これはすごい内装のクオリティ。軽貨物とは思えないレベル。そして助手席までの全通フラット。これで田舎のマストアイテム草刈機も載せられるし、ソロキャン車中泊も余裕ですね。これはNVANで決まりだ、、、
@@GTSチャンネル さん良い車ですよねこういうのが売れたら日本人ってもっと豊かになる気がしてますみんなリセールとか売れてるのばっかりですから偏るの好きなんですよね、、JAPANはミーハーな私も人の事は言えませんが^_^
@@車とバイク おっしゃる通りですね。クルマが文化として豊かになるにはNVANみたいな車もとても大切ですよね。
@@GTSチャンネル ありがとうございます^_^
お疲れ様です😊N-VAN FUN NATUREの外観カッコよいですね😄グリルからドアミラーカバーからアウターハンドルにスライドレールに至るまで黒で引き締めているから通常のFUNとは印象がかなり変わりますね🤔内装色のメインカラーがカーキになるだけでなんだからシックに感じるのは何故でしょう😳N-BOXベースなのでフロントエンジンであるが故に荷室長はどうしてもエブリイやハイゼットカーゴに軍配が上がりますが、荷室高に関しては圧倒的に高いので、自分のエブリイはこの部分でボロ負けしてます😱これはむしろFFだから成せる技ですね☝️低床の良さを活かしきってますね😅N-VANの羨ましいところ、それはグレードに関係なく全グレードオートエアコンが標準装備なところです😅何と言ってもラクですし😅その分お値段は高くなっていますが、仮にエブリイに同じ機能(安全装備やオートエアコン等)をブチ込むと、ほぼ同じくらいになると思われるので、そう考えるとそんなに高くないかもしれませんね🤔今回のネイチャーは雰囲気からして買いだと思います👍だがしかし、6MT希望の方は残念ながらネイチャーには設定がないので、通常のFUNになってしまいます😭軽バンを検討する時は何に重きを置くかで選択が変わると思います☝️ちなみに自分は、「ジークスズキ!」な人なのでエブリイ一択でしたが🤣
@@野良猫-x6b FFならではの魅力もある訳ですね!流石です、、、ジークSUZUKIは世界にたくさんいますからね(^^)ジークジオンもたくさんいます^_^
父親定年まで勤務上(平‥)、初愛車自社製ゴレンジャーチャリな‥‥
試乗編🌀楽しみですね❗️🐥
@@よっしぼー 嬉しいですねありがとうございます!^_^
03:38 現行の標準車のFUNのグリルはこの前のマイナーチェンジにて、マットのシルバー塗装からクロームメッキ仕様に変更になっていますね
ありがとうございます昔のファングレードだった様です勉強になりました助かります!(^^)
1人使いなら最高な車。値段も最高だけど。しかしいかんせんタンク容量が四駆だと25リッターなのが難点。
タンクはやはりご指摘の通りという部分がございます^_^
ターボがあったら買い替えしようと思ってましたが、NAしかないので却下しました。でも、内装は配色が。なかなかイイ感じです
普通のファンにはターボがある様ですね^_^
やはり助手席がリクライニングしないのが残念❕
まあ確かにそうですねしかしたためるメリットが大きいかも知れませんね^_^
マイナーチェンジして電動パーキング、全速度追従つけないんだもんな。前型フリードもなんとかブラックを出して時間かけてたし。N-BOXの助手席外した方が早そう。撮影ありがとうございました。
いえお役に立てましたら幸いです^_^
内装のパーツで他モデルの流用品のピアノブラックはこのモデルと合わないと思うので、買ったらいじります。あー楽しみ。
いじりがいありますよねー^_^ホームセンターと同じで妄想が楽しいですね^_^
もう軽自動車どんどん高くなりすぎて買えネイチャー。
青天井ですね^_^
助手席を普通のシートに変えれてターボがあれば即買いなんやけどなあ
ターボ欲しいですね^_^
エヌボックスでええやろ
特別仕様車にもターボモデルを追加して欲しい。
@@user-up5hj6os4n 確かにネイチャーはターボ無いんですよねー
N-BOXとは別なのに。N-VANの戦略もよく考えていますよね。
やる気ですよねHONDAさんやりますね
これはお世辞抜きでメチャクチャ魅力的じゃないですか。特別仕様車と言わずカタログモデルで良いのでは・・・?
魅力的な車ですよね確かにこれをカタログにしても良いですね
街で見掛けるN-VANは、とても商用バンには見えませんよね^^オシャレ要素ありで♪助手席の完全折りたたみフラットはかなりのアドバンテージだと思います☆今までありそうでなかった。仮にN-VANを買ったとしたら、やる気なしの今のワークスカスタムから一変して、ハンズマン通いをしつつ、考えなしに散財してしまいそうです(^-^;
Nバン買うとハンズマンへ直行しますよね笑
スズキ地域で稀に見掛けるN-VANは、今どき「あるある」カラーのハイルーフ(Fan系?)に、降ろし易そうな(?)片側イレクターなどでDIYの、「週末~」ぽい個体メインです!
@@yanchitakagi2849さんそういう仕様になりますよね(^-^; でも、ハイエースを基本バイクトランポにしてて(荷室中央を)、使わない時はフタをしてベッドに出来る仕様 の親戚がいましたが、ベッドで使ったという話は聞きませんでした(笑)
@@アルトワークマン さんなどコメの‥同様、安定の語彙力大変失礼ながら‥‥目撃は「あくまで」平日コンビニで、ベット無理そうな高さに仕事道具整理し積載で、パイプラック重量知れていても週末の利用方まで‥です。*リアルに軽枠2人就寝可も、寝返りなど何かと‥‥
買う予定はないけれど、ネイチャー良いですね。本来のNVANの良さはなくなるけど、これにNBOXのシートとパワースライドドアがあればジョイのベースにできたかも。他車にはない、大きな荷室がアドバンテージになりうるでしょうね。
そうですよねーなかなか面白い車だなあと思いますよね(^^)
エヌボックススラッシュには勝たんワイのスラッシュは5年乗ってgooとカーセンサーで140マンの値が付いた。プレミアム化してて、高値過ぎて余計売るの止めた。
スラッシュ上がってるんですね!内装がいくつかありましたね^_^
N-BOXより車高が15㌢も高いって事で真っ先に思い浮かんだのは、ダイハツで数年前まで販売していたウェイクなんだよな。(・ัω・ั)バンとスーパーハイトワゴンは違うかもしれないけど😅
ウェイクの仕事版みたいなのもあった様な気がしますね
ウエイク系譜のキャディ‥‥
僕が独身、30歳台だったら、一番欲しい車だったかもしれないです。休みは1日中この車で過ごすよ!きっと。外装も内装もシンプルですっきりしていて趣味が良い。本田さんはこういう道具間のある車を作らせると上手いと思います。バイクっぽい、自由と夢があると思いました。
わかります!
HONDAってバイクっぽい
ギアを作る時はファンから愛されるんですよね!^_^
くたびれてきたハイゼット号の代替でちょうとNVANを考えていたので詳細ガチレビューありがとうございます。
これはすごい内装のクオリティ。軽貨物とは思えないレベル。そして助手席までの全通フラット。これで田舎のマストアイテム
草刈機も載せられるし、ソロキャン車中泊も余裕ですね。これはNVANで決まりだ、、、
@@GTSチャンネル さん
良い車ですよね
こういうのが売れたら日本人ってもっと豊かになる気がしてます
みんなリセールとか
売れてるのばっかりですから
偏るの好きなんですよね、、JAPANは
ミーハーな私も人の事は言えませんが^_^
@@車とバイク おっしゃる通りですね。クルマが文化として豊かになるにはNVANみたいな車もとても大切ですよね。
@@GTSチャンネル ありがとうございます^_^
お疲れ様です😊
N-VAN FUN NATUREの外観カッコよいですね😄グリルからドアミラーカバーからアウターハンドルにスライドレールに至るまで黒で引き締めているから通常のFUNとは印象がかなり変わりますね🤔内装色のメインカラーがカーキになるだけでなんだからシックに感じるのは何故でしょう😳
N-BOXベースなのでフロントエンジンであるが故に荷室長はどうしてもエブリイやハイゼットカーゴに軍配が上がりますが、荷室高に関しては圧倒的に高いので、自分のエブリイはこの部分でボロ負けしてます😱これはむしろFFだから成せる技ですね☝️低床の良さを活かしきってますね😅
N-VANの羨ましいところ、それはグレードに関係なく全グレードオートエアコンが標準装備なところです😅何と言ってもラクですし😅その分お値段は高くなっていますが、仮にエブリイに同じ機能(安全装備やオートエアコン等)をブチ込むと、ほぼ同じくらいになると思われるので、そう考えるとそんなに高くないかもしれませんね🤔
今回のネイチャーは雰囲気からして買いだと思います👍だがしかし、6MT希望の方は残念ながらネイチャーには設定がないので、通常のFUNになってしまいます😭
軽バンを検討する時は何に重きを置くかで選択が変わると思います☝️ちなみに自分は、「ジークスズキ!」な人なのでエブリイ一択でしたが🤣
@@野良猫-x6b FFならではの魅力もある訳ですね!流石です、、、
ジークSUZUKIは世界にたくさんいますからね(^^)
ジークジオンもたくさんいます^_^
父親定年まで勤務上(平‥)、初愛車自社製ゴレンジャーチャリな‥‥
試乗編🌀楽しみですね❗️🐥
@@よっしぼー 嬉しいですねありがとうございます!^_^
03:38 現行の標準車のFUNのグリルはこの前のマイナーチェンジにて、マットのシルバー塗装からクロームメッキ仕様に変更になっていますね
ありがとうございます
昔のファングレードだった様です
勉強になりました助かります!(^^)
1人使いなら最高な車。値段も最高だけど。しかしいかんせんタンク容量が四駆だと25リッターなのが難点。
タンクはやはりご指摘の通りという部分がございます^_^
ターボがあったら買い替えしようと思ってましたが、NAしかないので却下しました。でも、内装は配色が。なかなかイイ感じです
普通のファンにはターボがある様ですね^_^
やはり助手席がリクライニングしないのが残念❕
まあ確かにそうですね
しかしたためるメリットが大きいかも知れませんね^_^
マイナーチェンジして電動パーキング、全速度追従つけないんだもんな。前型フリードもなんとかブラックを出して時間かけてたし。
N-BOXの助手席外した方が早そう。
撮影ありがとうございました。
いえお役に立てましたら幸いです^_^
内装のパーツで他モデルの流用品のピアノブラックはこのモデルと合わないと思うので、買ったらいじります。あー楽しみ。
いじりがいありますよねー^_^
ホームセンターと同じで妄想が楽しいですね^_^
もう軽自動車どんどん高くなりすぎて買えネイチャー。
青天井ですね^_^
助手席を普通のシートに変えれてターボがあれば即買いなんやけどなあ
ターボ欲しいですね^_^
エヌボックスでええやろ
特別仕様車にもターボモデルを追加して欲しい。
@@user-up5hj6os4n 確かにネイチャーはターボ無いんですよねー
N-BOXとは別なのに。N-VANの戦略もよく考えていますよね。
やる気ですよねHONDAさんやりますね
これはお世辞抜きでメチャクチャ魅力的じゃないですか。
特別仕様車と言わずカタログモデルで良いのでは・・・?
魅力的な車ですよね
確かにこれをカタログにしても良いですね
街で見掛けるN-VANは、とても商用バンには見えませんよね^^オシャレ要素ありで♪
助手席の完全折りたたみフラットはかなりのアドバンテージだと思います☆今までありそうでなかった。
仮にN-VANを買ったとしたら、やる気なしの今のワークスカスタムから一変して、ハンズマン通いをしつつ、考えなしに散財してしまいそうです(^-^;
Nバン買うとハンズマンへ直行しますよね笑
スズキ地域で稀に見掛けるN-VANは、今どき「あるある」カラーのハイルーフ(Fan系?)に、降ろし易そうな(?)片側イレクターなどでDIYの、「週末~」ぽい個体メインです!
@@yanchitakagi2849さん
そういう仕様になりますよね(^-^; でも、ハイエースを基本バイクトランポにしてて(荷室中央を)、使わない時はフタをしてベッドに出来る仕様 の親戚がいましたが、
ベッドで使ったという話は聞きませんでした(笑)
@@アルトワークマン さんなど
コメの‥同様、安定の語彙力大変失礼ながら‥‥
目撃は「あくまで」平日コンビニで、ベット無理そうな高さに仕事道具整理し積載で、パイプラック重量知れていても週末の利用方まで‥です。
*リアルに軽枠2人就寝可も、寝返りなど何かと‥‥
買う予定はないけれど、ネイチャー良いですね。
本来のNVANの良さはなくなるけど、これにNBOXのシートとパワースライドドアがあればジョイのベースにできたかも。
他車にはない、大きな荷室がアドバンテージになりうるでしょうね。
そうですよねーなかなか面白い車だなあと思いますよね(^^)
エヌボックススラッシュには勝たん
ワイのスラッシュは5年乗ってgooとカーセンサーで140マンの値が付いた。
プレミアム化してて、高値過ぎて余計売るの止めた。
スラッシュ上がってるんですね!
内装がいくつかありましたね^_^
N-BOXより車高が15㌢も高いって事で真っ先に思い浮かんだのは、ダイハツで数年前まで販売していたウェイクなんだよな。(・ัω・ั)
バンとスーパーハイトワゴンは違うかもしれないけど😅
ウェイクの仕事版みたいなのもあった様な気がしますね
ウエイク系譜のキャディ‥‥