Betinho..o..trem..de..Petrópolis. RJ..que. saudades..irmão Roberto de. Guarulhos. SP....Betinho..que Deus abençoe muito sempre..ok..um abraço..grande 🙏🙏☝👍
Parabéns. Pelo Filme. Muita gente não valoriza essas obras. Principalmente nossos Políticos. Essa Linha da Leopoldina, ia até Três Rios, e lá, parava para o Almoço. E aguardava o Expresso que vinha de D. Pedro, Japeri, Miguel Pereira, depois, partia para Carangola. O que vinha de Petrópolis, depois, partia para Ponte Nova, mais ou menos, com 12 hora de Viagem. Velhos tempos!!!!
Legal gostei do vídeo eu mesmo sendo da região de piabeta nunca tive a ( curiosidade) e oportunidade de subir e conhecer esse trecho, quando eu tinha oito anos cheguei a andar naqueles vagões de madeira que ia até Raiz da serra depois parou tudo e ficou só o puxado a maquina diesel que eu andei muitos anos pra ir trabalhar pegando o 1⁰ as 3:40 da manhã em piabeta ( quanto sofrimento pra um adolescente) hoje dou mais valor a história dessa região já estive aí passeando e mostrando as belezas para meus filhos e esposa, na próxima viagem ao Rio vou aí conhecer e fotografar, valeu a dica , continue assim não deixe a história dessa região ser esquecida . Sou de Florianópolis SC.
Vc morava perto, e agora está longe, que Deus abençoe sempre 🙏, quando vier em Petrópolis, tem estação de trem no cascatinha e nogueira, pena que virou estória, gostaria que voltasse os trens
Muito Triste ve esse trilhos estoricos assim parados e poderia ser aproveitados para uso de um trem turistico ou ate comercial interlicando a querida Petropolis até Três Rios. Pena que o Brasil nao dá valor a malha antiga da Ferrovia ., Mas Parabéns pelo vídeo não sabia da existência 👏👏
Deem um passada em Nogueira. A estação lá está com a ABPT - Associação Brasileira de Preservação Ferroviária e tem um pequeno museu com ótimo acervo sobre sobre os trens em Petrópolis. Um dos motivos de ser difícil encontrar material sobre a subida da serra é porque se chamava Estrada de Ferro Grão Pará, e não Leopoldina, Barão de Mauá ou Petrópolis. Príncipe do Grão Pará era um dos títulos de D. Pedro II. Apenas 3 membros da Família Real receberam este título.
Em 1956 meus pais subiram de trem, em lua de mel, logo após casarem em Campos, para morar aqui. Hoje eles tem 96 e 94 anos. Ainda moramos nesta linda Petrópolis.
Rapaz também sou aqui de Petrópolis, curti demais seu vídeo, já ganhou um novo inscrito que curte demais esse tipo de vídeo. Infelizmente nunca consegui ir nesse centro de cultura de cascatinha kkkk e eu trabalhei na secretaria de turismo kkkk Qualquer hora vamos se esbarrar por aí e gravar uns vídeos juntos heim kkkk Parabéns pelo vídeo Um forte abraço
Eu sinceramente não sabia, pra mim a única linha que existia era Petrópolis X Guia de Pacobaiba. Muito bom aprender um pouco mais. Pena que não vivemos essa época de ouro das ferrovias
@@betinhofaztudo420 Por essa linha, passavam os trens de longo percurso para Manhuacu e Caratinga, vindos do Rio de Janeiro. O tráfego começou a ser desativado em 1963, quando a Leopoldina fechou o trecho entre Petrópolis e Três Rios. Com isso, ambos os trens passaram a se utilizar da Linha Auxiliar, que atravessa Miguel Pereira. No ano seguinte, o restante da linha que estava em operação tbm foi desativado, inclusive o trecho de cremalheira que subia a serra.
Vou sempre falar o Rio e o Brasil abandonaram seu sistema ferroviário, que poderia ser uma alternativa barata e rápida entre cidades, que poderia explorada para o turismo gerando empregos e renda, mas o governo não está nem ai ainda bem que em Petrópolis ainda tem a seriedade de cuidar dos tuneis, pelo menos isso, se fosse aqui no Rio estaria largado...
Parabéns pelo belo vídeo. Quando for a Petrópolis , vou conhecer esses locais . Obrigado.
Será um prazer ok
Betinho..o..trem..de..Petrópolis. RJ..que. saudades..irmão Roberto de. Guarulhos. SP....Betinho..que Deus abençoe muito sempre..ok..um abraço..grande 🙏🙏☝👍
Gostei muito. Amo nossas lembranças. Nosso passado. Continúi.
Parabéns por vídeo amo Petrópolis patrimonio.historico obrigada❤❤❤❤❤❤❤
Eu que agradeço, que Deus abençoe 🙏
Parabéns. Pelo Filme. Muita gente não valoriza essas obras. Principalmente nossos Políticos. Essa Linha da Leopoldina, ia até Três Rios, e lá, parava para o Almoço. E aguardava o Expresso que vinha de D. Pedro, Japeri, Miguel Pereira, depois, partia para Carangola. O que vinha de Petrópolis, depois, partia para Ponte Nova, mais ou menos, com 12 hora de Viagem. Velhos tempos!!!!
Legal gostei do vídeo eu mesmo sendo da região de piabeta nunca tive a ( curiosidade) e oportunidade de subir e conhecer esse trecho, quando eu tinha oito anos cheguei a andar naqueles vagões de madeira que ia até Raiz da serra depois parou tudo e ficou só o puxado a maquina diesel que eu andei muitos anos pra ir trabalhar pegando o 1⁰ as 3:40 da manhã em piabeta ( quanto sofrimento pra um adolescente) hoje dou mais valor a história dessa região já estive aí passeando e mostrando as belezas para meus filhos e esposa, na próxima viagem ao Rio vou aí conhecer e fotografar, valeu a dica , continue assim não deixe a história dessa região ser esquecida . Sou de Florianópolis SC.
Vc morava perto, e agora está longe, que Deus abençoe sempre 🙏, quando vier em Petrópolis, tem estação de trem no cascatinha e nogueira, pena que virou estória, gostaria que voltasse os trens
ola amigo obrigado pela dilvugacao eu nao sabia de nada disso amei
Obrigado pela visita ok
O segundo túnel que fica na Ponte de ferro não tem como ter acesso devido às invasões no local
Boa Betinho. Show.
Muito Triste ve esse trilhos estoricos assim parados e poderia ser aproveitados para uso de um trem turistico ou ate comercial interlicando a querida Petropolis até Três Rios. Pena que o Brasil nao dá valor a malha antiga da Ferrovia .,
Mas Parabéns pelo vídeo não sabia da existência 👏👏
parabéns pelo vídeo cultural
Agradeço por ter assistido, Petrópolis tem estória
Parabéns pelo vídeo, eu apesar de ser motorista de ônibus aposentado amo estrada de ferro, é uma não terem aproveitado a ferrovia pra TURISMO. Abraços
Que Maravilha , saudades eu viajava com meu pai quando era menina nesse trem Maria fumaça .Hoje estou assistindo pela Internet.
Viajei com meus pais para minas gerais passei por aí pequeno
Parabéns pela postagem brother!!!!
Fantástico. Parabéns
Deem um passada em Nogueira. A estação lá está com a ABPT - Associação Brasileira de Preservação Ferroviária e tem um pequeno museu com ótimo acervo sobre sobre os trens em Petrópolis. Um dos motivos de ser difícil encontrar material sobre a subida da serra é porque se chamava Estrada de Ferro Grão Pará, e não Leopoldina, Barão de Mauá ou Petrópolis. Príncipe do Grão Pará era um dos títulos de D. Pedro II. Apenas 3 membros da Família Real receberam este título.
Eu me lembro do apito do trem chegando na estação Leopoldina.
Havia um arco no largo dos Prontos, e o trem passava embaixo.
É bom saber, eu nunca ouvi falar, que Deus abençoe 🙏
Em 1956 meus pais subiram de trem, em lua de mel, logo após casarem em Campos, para morar aqui. Hoje eles tem 96 e 94 anos. Ainda moramos nesta linda Petrópolis.
É muito bom saber as estória de Petrópolis, eu nasci um ano depois do tem acabar, não vi o trem subir a serra, gostaria que vouta -se um dia
parabéns seus pais tem muitas histórias para contar .
Show.
Amo demais essa minha cidade natal!!!
Adorei!
Rapaz também sou aqui de Petrópolis, curti demais seu vídeo, já ganhou um novo inscrito que curte demais esse tipo de vídeo.
Infelizmente nunca consegui ir nesse centro de cultura de cascatinha kkkk e eu trabalhei na secretaria de turismo kkkk
Qualquer hora vamos se esbarrar por aí e gravar uns vídeos juntos heim kkkk
Parabéns pelo vídeo
Um forte abraço
Valeu obrigado, estou por ai
Aqui no rs
Eu sinceramente não sabia, pra mim a única linha que existia era Petrópolis X Guia de Pacobaiba. Muito bom aprender um pouco mais. Pena que não vivemos essa época de ouro das ferrovias
Na época dos trens que acabou no ano de 1965 ele subia a serra até a estação leupoudina que hoje é a feira da cidade, depois ele seguia até 3 Rios
@@betinhofaztudo420 Por essa linha, passavam os trens de longo percurso para Manhuacu e Caratinga, vindos do Rio de Janeiro. O tráfego começou a ser desativado em 1963, quando a Leopoldina fechou o trecho entre Petrópolis e Três Rios. Com isso, ambos os trens passaram a se utilizar da Linha Auxiliar, que atravessa Miguel Pereira. No ano seguinte, o restante da linha que estava em operação tbm foi desativado, inclusive o trecho de cremalheira que subia a serra.
QUE BRASIL É ESSE
Como está aí agora depois da tragédia?
Está melhor , tem muito coisa pra consertar, e tem muita poeira e cheiro de lama, os rios está bem cheio de entulho
Chuva de 2022 fez o 1 túnel ser interditada
É verdade, depois limparam e botaram lâmpadas novas
E uma vergonha. Brevemente só teremos rodovias.
É verdade
Fiuma a antiga és tasao de Petrópolis
A antiga estação de Petrópolis, hoje em dia é uma rua comum , que funsiona as terças e sábado uma feira de legumes
Vou sempre falar o Rio e o Brasil abandonaram seu sistema ferroviário, que poderia ser uma alternativa barata e rápida entre cidades, que poderia explorada para o turismo gerando empregos e renda, mas o governo não está nem ai ainda bem que em Petrópolis ainda tem a seriedade de cuidar dos tuneis, pelo menos isso, se fosse aqui no Rio estaria largado...
Tudo mal tratado, favelizado. Nada de preservação desse importante patrimônio.