80년대말 미국에서 혼다 정말 잘 나갔습니다. 하루는 교수가 학생들에게 "현재 미국 중산층을 대표하는 자동차는 뭐지?" 라고 물었을 때 미국 학생 대부분이 이구동성으로 "혼다 어코드요~" 라고 할 정도 였습니다. 당시 어코드, 프릴루드, 씨빅 등등 각 세그먼트에서 혼다가 다 톱이었지요. 토요타가 미국 진출하자마자 내려 앉았지만 혼다의 정체성은 매우 뚜렸했는데....요즘 보면 혼다의 정체성이 잘 안 보입니다. 닛산은 90년대 350ZX 이후로 기억나는 차가 없구요. 전기차 시대가 곧 오는데, 둘 다 대비 잘 안되어 있는 회사 두 개가 합쳐진다고 없던 전기차 기술이 튀어나오지는 않겠지요. 그리고 무엇보다 일본 기업들의 폐쇄성 때문에 두 기업이 융화되지 못할 확율 58,000%입니다. 그런데 닛산은 이름을 잘 못 지었어요. '일본생산' 이라는 이름을 가졌으니 남의 나라 주기도 그렇고, 타국 회사가 인수하기도 찜찜하겠지요.
재무상태가 절망적+하이브리드 시원찮음+대만(사실상 중국)기업의 사냥감=현재의 닛산 결국 혼다가 단기자금 수급용으로 간택된듯...닛산은 미래가 없고 혼다는 수렁 가는건가.... 세상에 자동차 회사가 10개->7개->5개 살아남는다고 할 때 일본 자동차회사가 또요따만 남고 현기가 들어갈줄은 그땐 몰랐지...
곤이 와서 한건 무자비한 인원감축이죠. 솔직히 인원감축 + 팔릴차만 제조 하면 경영을 좋아지죠. 곤은 저러면서 회사돈 횡령하고 자기가족에 사적으로 사용한 사람 입니다. 프랑스 정부도 곤에 대해서 체포영장 내놓은 상황이구요. 네덜란드 법정에서도 닛산과 곤 사이의 사내 보유금 사용에 대해 곤이 재판에서 졌습니다. 곤이 이런 부분으로 잡힐거 알고 프라이빗 제트로 레바논으로 튀려다가 일본 검찰에 잡힌 겁니다. 일본 검찰이 이후에 한 짓에 대해서는 욕먹을 수는 있지만, 곤이 잘했다고 저는 생각은 안 하네요. 그러니 아직도 레바논에서 피해있죠. 당당하면 프랑스 돌아갈텐데요.
닛산 땜에 다 망하는 거 아닌지 ㅋㅋ 곤도 잘못한 게 있었지만, 결정적으로 곤의 뒤통수를 치게 된 건, 르노가 닛산을 완전히 합병하려 한다는 얘기 때문에 닛산 지키기 일환으로 사건이 터졌다고 들었는데.. 이번에도 홍하이로부터 닛산을 지켜야 한다는 욕심에 혼다를 끌어들인 거 같은.. 지금까지 일본 정부나 일본 내부에서 여러 회사 합병해서 세운 기업들이 잘된 케이스가 있나? 혼다만 손해일 듯.. 혼다 주주들의 마음이 이해가 감..ㅋ
닛산이 적당히 살아있는 상태에 합병이면 시간을 두고 서로 정리할껀 정리하고 중복투자를 줄이면서 뭘 할수 있겠는데. 닛산에겐 버틸여력이 얼마 안남았다는건 혼다 자본만 빨리고 정리가 될시간이 촉박해서 아무것도 못하고 혼다만 재정상태가 안좋아질것같네요. 그쯤 둘은 다시 떨어질꺼고.
약 30년 전에 나는 자동차 공장 중에 한국에 현대와 일본의 닛산과 도요다를 견학하였다. 현대와 도요다는 견학시키는 시스템(?)이 비슷한데 닛삿은 전혀 달랐다. 앞에 두 회사는 현장 바닥에 발을 디딜 수 없는 견학코스를 만들어서 한 줄로 죽 지나가게 되어 있었는데 닛산은 현장에 작업자들 옆에서 간단한 대화를 나눌 수도 있을 정도로 현장관리를 하고 있었다. 앞에 두 회사와는 너무나 달라서 많이 어리둥절했던 기억이 있다. 세월이 제법 흘렀으니 지금은 많이 달라졌을 것이라 짐작한다.
기업 이미지고 나발이고 합친다고 해서 감원 안할수는 없음 기본적으로 중국에 엄청 팔아먹던 일본차들이 지금 골로 가는중임 내년에는 더 심해질껄?결국 중국차랑 협력해야하고 그러면 감원은 필수임 소니랑 계획이나 나발이고 중국차랑 경쟁할수있음? 게임 노래방?? 그런건 중국은 2년전부터 시작한걸?
혼다도 마찬가지로 망해가는중입니다. 이익의 절대액이 나오는 모터싸이클이 전동화가 늦어서 예를들면 베트남 같은경우는 지역별로 내연기관 모터 싸이클 운행이 금지되고 2030년 이면 완전히 금지됩니다. 그런데 벌써 중국업체의 저렴한 전동 모터싸이클이 시장을 주도하고 있고 혼다는 아직 이렇다할 상품이 없음. 혼다는 한국에서도 곧 철수 할 것으로 보고 있습니다.
좀...어렵죠.... 닛산이 전기차를 주력으로 꾸준히 생산한것도 아니고....전기차의 각종 모터와 시스템은 매년 급격히 발전한것에 비하여 닛산은 중대형 전기차를 생산하지 못하니... 더군다나 몇년동안이나 매출하락으로 전기차개발에 자금을 투입하지 못하고 정체된걸로 압니다... 현재 닛산의 전기차 기술레벨은 BYD에도 미치지 못하는 것으로 압니다...절대 세계시장으로의 전기차 진출은 무리입니다....
곤은 저렇게 얘기하는 것보다는 사랑으로 키워온 닛산이 위험해보여서 잠도 잘 못잤었는데 혼다와 같은 훌륭한 파트너를 만나게 되다니 너무 잘된 일입니다. 닛산 아이시떼루. 이런 식으로 과하게 좋아해줘야 제대로 복수하는거지 않나 싶네요. 안그래도 복잡할 닛산 직원들 마음이 흔들리겠죠.
박가네 메리크리스마스😊
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
까를로스 곤 통수 치기 -> 일본인사장 연봉 최고액수 -> 경영악화->적자심화-> 연봉 아주쬐끔 줄이기->걍 혼다랑 합쳐가자(feat.미츠비시차 : 나도좀....)
그러고는 마지막에 JDI처럼 3사 일부 통합으로 망하는 테크
@@HumanIskitsune 카를로스 곤 회장이 닛산차 원가절감으로 차 자체를 망쳐놓은건 생각 안 하시나요? 닛산의 품질은 곤이 나가고서 다시 돌아왔습니다
@@LOVE_JAPAN_NISSAN 그래서 회사 살림 좀 나아졌나요 ㅋㅋ
닛산은 원래 애매했어요
@@LOVE_JAPAN_NISSAN 이제 얘 좀 안볼 수 있나 ㅋㅋㅋㅋ 온갖 자동차 영상에서 깽판치더만
크크 구도쿠와 죠아요 아람설죵 캄사합니다.~ 츄미코님 귀욤 카와이~ 메리 크리스마스
혼다 주가 : 하락 후 보합
닛산 주가 : 조금 상승
미쯔비시 : 조금 상승
결론 : 혼다 센세~ 살려주시라요~
혼다 주가 13퍼 상승
닛산이랑 미쓰바시는 40퍼정도 오르지 않았나 최근 1주
우리나라도 국책 산업으로 연결되면
그회사 주가가 뛰듯이
혼다도 어제 부터 일본 경산성, 국토교통부 연관 뉴스가 마니 뜨고 있습니다.
그거 없었다면 아마 상승은 없었을것같습니다.
뭔 ㅋㅋ 혼다 자사주 매입 10조 실시하겠다고 해서 13% 올랐음
오래된 구독자입니다. 일본 관련해서 궁금한게 잇으면 항상 여기 영상을 참고 합니다. 유익하고 재미잇는 콘텐츠 제공해줘서 감사합니다. 두분 너무 찰떡궁합이라 부러워요 행복하세요^^
뭐니뭐니 해도 혼다는 바이크 분야에서 세계적 지존임. 벤츠+도요타 합친 것과도 같음.
그리고 일본 내에서는 경차 무지 팔아먹고 있음. N박스, N원 등등.....
새로운 자동차의 시대가 열리는데 기존의 질서만으론 새 시대에 살아남을 수 없으니까요. 하지만 근본적인 문제는 남아있는거 같네요. 새로운 시대에 적응할 수 있는 기술이 없어보이네요.
전기차시대에 너무나 구식인.. 토요타도 같은길로..
@@dolgoddodolgo 아이러니하게도 지금 살아남은 도요타 현대의 매출 대부분이 하이브리드임
@@dolgoddodolgo전기차 시대가 정말로 오나요?? 대부분 저가 중국산 전기차 아닌가요?
@@jakekim2104 저가 중국산 전기차는 중국 안에서 얘기죠. 수출된 놈들 가격 보면 싸지도 않습니다.
@@jakekim2104 컴퓨터가 보급되던 시기에도 워드 프로세서나 전자 사전 같은게 상당 기간 시장에 존재했죠. 지금 하이브리드가 딱 그 시점으로 전기차 가격이 하이브리드 밑으로 내려오는 순간 모두 사라질 겁니다.
결국 자동차도 반도체 전철을 밟을듯 개성 머리없는 하향식 메뉴얼 조직문화의 한계봉착 과거 주변 인건비싼나라 착취로 급성장도 멈추고 품질 경쟁도 가격 하향화에 이윤 줄고 .... 사고부터 선하게 바꿔야
80년대말 미국에서 혼다 정말 잘 나갔습니다. 하루는 교수가 학생들에게 "현재 미국 중산층을 대표하는 자동차는 뭐지?" 라고 물었을 때 미국 학생 대부분이 이구동성으로 "혼다 어코드요~" 라고 할 정도 였습니다. 당시 어코드, 프릴루드, 씨빅 등등 각 세그먼트에서 혼다가 다 톱이었지요. 토요타가 미국 진출하자마자 내려 앉았지만 혼다의 정체성은 매우 뚜렸했는데....요즘 보면 혼다의 정체성이 잘 안 보입니다. 닛산은 90년대 350ZX 이후로 기억나는 차가 없구요.
전기차 시대가 곧 오는데, 둘 다 대비 잘 안되어 있는 회사 두 개가 합쳐진다고 없던 전기차 기술이 튀어나오지는 않겠지요.
그리고 무엇보다 일본 기업들의 폐쇄성 때문에 두 기업이 융화되지 못할 확율 58,000%입니다.
그런데 닛산은 이름을 잘 못 지었어요. '일본생산' 이라는 이름을 가졌으니 남의 나라 주기도 그렇고, 타국 회사가 인수하기도 찜찜하겠지요.
도요따가 혼다보다 미국진출이 늦었나요?
@@seanpark1229 도요다 가 제일 먼저 미국시장 진출, 그런데 초반 너무 똥차라 미국인들이 안사서 몇년 못버티고 철수,
그후 다시 기술, 품질 재정비 하고 미국 진출. 그래도 혼다보다는 먼저임.
그렇다기엔, 닛산 리프 전기차가 다른 회사들 보다 먼저 출시 했씀.
먼저 했다고 꼭 성공하는건 아님.
@@simhopp현대도 전기차 팔앗자나 그때
일본생산이 아니고 일본산업임 걍 개평범한이름
재무상태가 절망적+하이브리드 시원찮음+대만(사실상 중국)기업의 사냥감=현재의 닛산
결국 혼다가 단기자금 수급용으로 간택된듯...닛산은 미래가 없고 혼다는 수렁 가는건가....
세상에 자동차 회사가 10개->7개->5개 살아남는다고 할 때 일본 자동차회사가 또요따만 남고 현기가 들어갈줄은 그땐 몰랐지...
@@20-th2hx 현대차그룹 유보금 230조원입니다. 닛산정도 회사면 서너배는 더 많은게 정상임 ㅋㅋ 정말 위험하단 소립니다
@@백수-x7d 잘 나갈 때 GT-R 만들었고, 스테이지아 까지 만들고 막 이랬지.
현대는 돈 많아지고 나서야 N 만든 게 큼
몇년 후 현기가 혼다/닛산을 병합할 수도.... 혼다나 닛산이나 어짜피 기술이 밀리며 상품성을 잃어가는 게 핵심 문제이니...
@@johnbillon7757 먹어도 이득이 있어야 먹죠.
@@johnbillon7757 혼다 닛산은 웃돈 얹어줘도 먹는게 손해인 기업임 ㅋ 먹을게 아무것도 없고 오히려 짐덩어리. 스텔란티스가 왜 합병했게요 ㅋ
메리크리스마스 ~
항상 감사히 잘 시청하고 있습니다.
신니사에 대해 방송도 부탁드립니다.
영상 재밌게 잘 봤습니다 ^^
항상 박가네는 이야기를 재밌게 풀어주셔서 좋아요.
박가네님의 의견에 무릎을 탁치고 갑니다..
역시 일본내 분위기와 상황은 박가네님이 정확하네요
특히 일본 자동차 업계쪽은 박가네가 전문가임 그쪽에서 일했어서
미국서 혼다 잘 팔려요 CR-V Acura(RDx MDx) 아주 인기 좋고요 물론 도요다가 젤 좋은것 같고 차 모텔은 닛산이 좋은데 나와는 운대가 안맞는것 같고 도요다가 젤 좋다는 생각인데 현재는 혼다 타고 있음
닛산은 CVT 때문에 폭망함.
도요다 는 고장 없이 오래 타는차.
혼다는 무난한 차.
@닛산 cvt 가 뭔가요?
@@kyungeunkim848미션 종류 일꺼예요.
미국 시장에서 성장세냐면 전 보합이라 보는데.
일본차들의 강세 시장인 동남아에서 주춤하고 중국시장에서 밀려나서 위기 일껍니다.
@@이름없는염치를가진자동남아에서 잘팔렸군요 아무튼 미국은 대도시인 일본차 많이 타고
시골로 가니 미국차 많이 타더라고요
그래도 이번 설 연휴 기간 요코하마 닛산 갤러리는 구경 잘 하고 왔네요
잘 보겠습니다~
일본 정부 입김이 들어간 것 같은데,결과에 따라서는 일본식 비지니스의 성공과 실패의 테스트 모델이 되겠네요
희소식이구마~~현기에 엔진기술을 알랴준 최강기업🎉
외국인 사장 뒤통수치고 죽이려고 하더니 결국 이런 결말인가.
@@20-th2hx 곤 취임전에 닛산은 이미 빚덤이에 파산 직전이 였는데 ㅋㅋㅋ 곤이 취임하고 회사 부채가 절반이상 줄었다
이미 안팔리고 있었던게 닛산인데 먼 안팔리는 기술만 고집해 ㅋㅋㅋ
애초에 부채로 망하는거 지들 손으로는 못하고 미움받을거같으니까 구조조정 해달라고 초빙한 외부인사가 곤인데 아직도 곤 탓만 하네ㅋㅋ 일본인 빙의했나. 아니면 진작에 파산했겠지.
곤이 와서 한건 무자비한 인원감축이죠. 솔직히 인원감축 + 팔릴차만 제조 하면 경영을 좋아지죠. 곤은 저러면서 회사돈 횡령하고 자기가족에 사적으로 사용한 사람 입니다. 프랑스 정부도 곤에 대해서 체포영장 내놓은 상황이구요. 네덜란드 법정에서도 닛산과 곤 사이의 사내 보유금 사용에 대해 곤이 재판에서 졌습니다. 곤이 이런 부분으로 잡힐거 알고 프라이빗 제트로 레바논으로 튀려다가 일본 검찰에 잡힌 겁니다. 일본 검찰이 이후에 한 짓에 대해서는 욕먹을 수는 있지만, 곤이 잘했다고 저는 생각은 안 하네요. 그러니 아직도 레바논에서 피해있죠. 당당하면 프랑스 돌아갈텐데요.
@@CooperS0907 삥땅의 제왕=곤
@@CooperS0907당당해도 프랑스엔 못가는게 일본과 프랑스는 범죄자인도협정이란게 있어서 프랑스 가는 즉시 일본으로 잡혀갑니다ㅎㅎ 반면 레바논은 그런거없으니 거기있는건데 프랑스도 그거알고 봐주고있는겁니다
닛싼이랑 르노랑 지분정리 끝났는가요?
어차피 저 두회사 일본은행(중앙은행),연기금이 최대주주는 아니어도 지배주주일겁니다..예전 르노가 닛싼 투자했을때는 막장 상황이어서 어쩔수 없었지만... 지금은 대만..그것도 대놓고 친공산당 타령하는 기업한테 넘기는건 두눈 뜨고 못보기 때문에... 혼다한테 넘기는거 같네요...
와 멋지네요
감사합니다
결과가 궁금하네요 ㅋㅋㅋ
박가네 항상 잘 보고 있습니다
🎄메리크리스마스 🎄입니다
카를로스곤은 저주하는게 아니라 내부사정을 잘아니까 팩트로 말한거같은… 닛산은 모든시장에서 약세라 패닉맞지
떡상 떡상 떡상!!!!!
진짜 빠르다.🎉🎉
닛산 땜에 다 망하는 거 아닌지 ㅋㅋ
곤도 잘못한 게 있었지만, 결정적으로 곤의 뒤통수를 치게 된 건, 르노가 닛산을 완전히 합병하려 한다는 얘기 때문에 닛산 지키기 일환으로 사건이 터졌다고 들었는데..
이번에도 홍하이로부터 닛산을 지켜야 한다는 욕심에 혼다를 끌어들인 거 같은..
지금까지 일본 정부나 일본 내부에서 여러 회사 합병해서 세운 기업들이 잘된 케이스가 있나? 혼다만 손해일 듯.. 혼다 주주들의 마음이 이해가 감..ㅋ
닛산이 적당히 살아있는 상태에 합병이면 시간을 두고 서로 정리할껀 정리하고 중복투자를 줄이면서 뭘 할수 있겠는데.
닛산에겐 버틸여력이 얼마 안남았다는건 혼다 자본만 빨리고 정리가 될시간이 촉박해서 아무것도 못하고 혼다만 재정상태가 안좋아질것같네요.
그쯤 둘은 다시 떨어질꺼고.
현대가 한방에 사서 일본시장 수성을
❤
죽어가는 회사 둘이 합병해 봐야ㅋㅋㅋ
그나마 혼다는 괜찮긴 한데?? 그것도
오토바이가 한몫 해주고 있어서 그런거지ㅋ
오토바이도 시간 지나 전기시스템으로
바뀌기 시작하면...ㅋ
도리어 전기시스템으로 가면 오토바이가 더 좋아지는 실적이죠. 배터리 문제터져서 수천만원씩 드는 교체 비용대비 백만원 선에서 개인이 즉각 교체가 가능하고, 상용의 경우 완충된 배터리를 갈아끼우는 개념이라 주유보다 시간이 더 빠른거도 있고요
@@korean.language170
혼다의 전기 시스템이 썩.....ㅋㅋ
혼다가 왜 죽어감...
혼다는 오토바이가 있어 괜찮음 ㅋㅋㅋ
죽어가는건 삼성이였구요 ㅜㅜ
닛 산자동차 성능 품질 좋아요 단점 소모품교환 자가정비 쉽지가 않음
따끈따끈한 1분전
혼다까지 같이 닛산꼴 나는 건 아닌지..
혼다는 자동차뿐 아니고 오토바이나 제트기 선박엔진 여러가지 만드는업체라 망하기힘듬 오토바이만 해도 세계점유 50퍼가 혼다오토바이임
@@Eieosjdos무슨오토바이가 큰돈이 되는사업인줄 아시네 그냥 수익성 낮은데 투자하기엔 이미 큰기업들이 꽉잡고있으니 수지타산이 안나니 진출안하는거지요😂
혼다 제트기는 그냥 한번 만들어본 수준입니다 제트기는 이탈리아 피아지오사가 꽉잡고있습니다.
@Eieosjdosㅋㅋ 중국상 던기 오토파이 70퍼센트 가격에 수출되면 혼다 일본 바이크 나락임
근본적으로 개선책은 아닌거 같네요 혼다가 어느정도 주도권을 가진거는 같지만 일본식 합의체라면 합병의 의미가 없는데 말이죠
삼성전자 : 정현호 유임! 노태문 유임!
유임 : 임기와 상관없이 일을 계속하는 것.
좋게보면 주식상승 나쁘게보면 기술한계
25년 super gt 500클래스는 앞으로 어떻게 되는거지 이제 수프라 시빅 2파전으로 가는건가 스바루나 마쯔다 투입되길 바래본다
이전 정부의 지원하에 디스플레이 연합(JDI)을 펼치다 폭망한 사례가 떠오르네요.
르노닛산혼다미츠비시 얼라이언스가 탄생하는건가…..
JVI(Japan Vehicle Inderstry)로 변경?
닛산도 전기차부문은 포기한지 오래 아닌가요? NEC랑 개발했던 리튬전지 배터리부문 중국업체에 매각한지 오래임
결국 두 회사가 합병하기로 확정되었네요..,
기술도입이나 발전도모보단 폭스콘에 니산인프라 주는게 여러모로 위협이라 수비적인 의도같아보여서 긍정적으로 보긴힘들거같네요
약 30년 전에 나는 자동차 공장 중에 한국에 현대와 일본의 닛산과 도요다를 견학하였다.
현대와 도요다는 견학시키는 시스템(?)이 비슷한데 닛삿은 전혀 달랐다.
앞에 두 회사는 현장 바닥에 발을 디딜 수 없는 견학코스를 만들어서 한 줄로 죽 지나가게 되어 있었는데 닛산은 현장에 작업자들 옆에서 간단한 대화를 나눌 수도 있을 정도로 현장관리를 하고 있었다.
앞에 두 회사와는 너무나 달라서 많이 어리둥절했던 기억이 있다.
세월이 제법 흘렀으니 지금은 많이 달라졌을 것이라 짐작한다.
한가지 정정 드립니다~(05:48)
르노와 닛산은 각각 상대회사의 지분 15%씩 보유하고 있습니다.
@@yscc2364 박가네님
동영상 수정 부탁드려요~
환자와 합병을 르노가 오케이 한건가요?
아침은 박가네!
부채때문에 잘하면 둘다 나가리 될수도 있다던데 폭스콘은 죽어도 싫은가보내
근데 닛산은 아직도 르노얼라이언스에 속해 았는거 아닌가요? 르노가 안놔주면 합병이 가능한건가요?
혼다 닛산 합병 과연 성공할지? 쉽지 않을겁니다. 두 회사가 합친다는건 예전만큼 차가 잘 안 팔리니 합병을 선택 했겠지만. 지금 현실정은 중국 자동차 회사에 밀려 점점 어려워 질거라는거 그게 현실 입니다.
곤상 반갑구만 ㅎㅎ
일본 자동차 회사에서는
항상 있어왔던 그런 일인 것 같네
닛산도 그렇게 만들어졌었던 것 같은데
JDI도 비슷하게 만들어진걸로 아는데 혼다 닛산은 어떻게 될지 귱금하네요.
일본 자동차 하면 8090년대 스포츠카 르네상스 이미지가 강한대 그런 스포츠카들을 볼 수 없어서 아쉽네요 한국에 일본 브랜드 많이 들어와서 쉽게 구매할 수 있는 날이 오길 바랍니다
르노도 혼다계열이 되는건가요~~
2023년 1월에 중국 방문했을때 엔터테인먼트 전기차를 샤오미 매장에서 팔고 있던대요.
차안을 극장처럼 만들어 놨더라구요.
폭스콘은 핸드폰조립을 넘어 전기차제조를 향하기위해 제물로 니싼을 택했네 큰그림은 나왔는데 일본의 선택에따라 갈릴듯
혼다와 닛산은 둘다 목표치가 같죠
기술의 혼다 기술의 닛산
혼다는 경영을 잘해야 됨. 니산의
적자가 혼다 합벙 경영 의 악화로
우려 높음
1+1 = 2가 성립을 할까.....?
과연??
미츠비시의 3개의삼각형로고는
저 혼다 닛산 미츠비시 3구도 얼라이언스 마크를 미래를 보고 만든거일지도 😂
폭스콘이 전기차도 아이폰처럼 차동차사와 경쟁하지않고 대신해서 저렴하게 대량공급할 계획이죠
이제 토요타 각 인가???
Carlos says ministry of economy is pressuring Honda to do this more than anything.
쌍용,쉐보레,르노 합병하는 격인가?
ㅋㅋㅋㅋㅋ
혼다CR-V전륜구동 타는데 아주 만족함. 재구매 의사 있음.
혼다가 닛산을 얻어봐야 별로 좋을거 없을거 같은데 ㄷㄷ
🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔
혼다가 일하기는 제일 편하고좋음
현물들고가서 바로 네고하면되는데
닛산은 서류를 너무 좋아해서 빡셈
그러나 현기차가 같이 일하기 제일힘듬 ㅋㅋ
ㅠㅠ. Crv 산지 한달 됐는데 이런 일이ㅠㅠ
ㅠㅠ 혼다 곧 철수 할듯
물리적 결합은 그렇다 치고 화학적 결합이 될까?
고민 끝에 내린 결정이겠지만 결과는 과연...
르노는???
요즘 갑자기 추미코상 “요~시”가 안들리는 것 같이 느끼는 건 제 기분탓인가요?
세이코마트 이야기좀 한번 다뤄주세요~
홋가이도 트레이드마크 편의점.. 해주심 감사하겠네요..^^*
닛산의 NI 혼다의 HON
합쳐서 NIHON MOTOR GROUP ?
현역 사원으로서 보면 뭐 흥미로운 관점이네요
다만 댓글창에서 혼다의 일방적 손해라고 주장하시는 분들이 많은데
솔직하 내부적으로 보면 글쎄요.. 그리 미래가 밝진 않습니다
기업 이미지고 나발이고 합친다고 해서 감원 안할수는 없음 기본적으로 중국에 엄청 팔아먹던 일본차들이 지금 골로 가는중임 내년에는 더 심해질껄?결국 중국차랑 협력해야하고 그러면 감원은 필수임 소니랑 계획이나 나발이고 중국차랑 경쟁할수있음? 게임 노래방?? 그런건 중국은 2년전부터 시작한걸?
90년대 닛산 엄청났는데...
캐나다 닛산 인기 별로데 혼다 최고..
혼다도 마찬가지로 망해가는중입니다. 이익의 절대액이 나오는 모터싸이클이 전동화가 늦어서 예를들면 베트남 같은경우는 지역별로 내연기관 모터 싸이클 운행이 금지되고 2030년 이면 완전히 금지됩니다. 그런데 벌써 중국업체의 저렴한 전동 모터싸이클이 시장을 주도하고 있고 혼다는 아직 이렇다할 상품이 없음. 혼다는 한국에서도 곧 철수 할 것으로 보고 있습니다.
좀...어렵죠....
닛산이 전기차를 주력으로 꾸준히 생산한것도 아니고....전기차의 각종 모터와 시스템은 매년 급격히 발전한것에 비하여 닛산은 중대형 전기차를 생산하지 못하니...
더군다나 몇년동안이나 매출하락으로 전기차개발에 자금을 투입하지 못하고 정체된걸로 압니다...
현재 닛산의 전기차 기술레벨은 BYD에도 미치지 못하는 것으로 압니다...절대 세계시장으로의 전기차 진출은 무리입니다....
르노닛산인데 어떻게?
결국은 합치는 과정으로 산수공부 열심히 하다가 시간이 지체되서 합병의 경쟁력을 다까먹고 합병이되도 합병이 안되도 결과적으로는 망조의 그림자가.... 반도체가 그러하듯이...
닛산차 9년 타고 수리비 600 나온다는 유튜브가 이렇게 흘러가는구나. 닛산이 망삘이라 수리비도 그 모양이었어. 합병하면 좀 나으려나.
곤씨는 영화 안만드나요?
영화 만들어서 일본 경제산업성의 야비한 국수주의 일본 경제가 국제적으로 알려 지기를 바랍니다
마크롱한테 데인 아저씨라 마크롱 물러나면 영화 만들지도
현대기아 같은 일이 일본에도 ㅋ
미안합니다 주말 풀 특근입니다
자충수인듯.
외국에겐 뺏기기 싫으니 정부가 혼다한테 푸쉬해서 떠안기기 상태로 간다는 흐름이라는거..
스텔란티스가 합병후 글로벌판매량이200만대 정도 줄었는데^^
혼다그룹이 오토바이 판게 전체 이익의절반 이라더만..대부분 다 다시 해외에 투자할텐데...
닛산까지 품겠다 하니...
자동차 업계에서 흐믓한표정으로 바라볼듯...
♥
혼다의 최악의 한수 되지 않을까..싶네요..
곤은 저렇게 얘기하는 것보다는 사랑으로 키워온 닛산이 위험해보여서 잠도 잘 못잤었는데 혼다와 같은 훌륭한 파트너를 만나게 되다니 너무 잘된 일입니다.
닛산 아이시떼루.
이런 식으로 과하게 좋아해줘야 제대로 복수하는거지 않나 싶네요.
안그래도 복잡할 닛산 직원들 마음이 흔들리겠죠.
닛산 의결권 지분 지금도 르노랑 프랑스 국영은행이 그대로 가지고 있을텐데 그쪽 승인없이 지그들끼리 합병이 가능한가