Ich hoffe, Ihr nehmt es mir nicht übel, dass ich seinen Banner kurz eingeblendet habe; er hat mich schon letztes Jahr bei der Reparatur der Vorderachse vom Unimog sehr unterstützt und ich wollte mich natürlich mal revanchieren; keine bezahlte Werbung. :-) Nächste Woche schon gibt es das Video vom Zusammenbau des Getriebes :-)
Warum sollen wir dir das Übel nehmen? Ich finde es klasse, das du die Firma erwähnt bzw. das Banner gezeigt hast. Weil du so andere auch geholfen hast, wegen den Flammspritzen und/oder bezüglich Überarbeiten von teilen.
Tolles Video interessant wie das geht mit dem Flammspritzen Dankeschön dafür dass wir das auch mal sehen durften wie sowas gemacht wird. Weiterhin viel Erfolg Spaß und Freude beim Trackprojekt. Wünsche allen einen schönen Sonntag und bleibt Gesund. Gruß Däne.
Danke für der interessante Wideo ! ! Was es heute zu Tage für Möglichkeiten gibt wunderbar ! ! Flammspritzen !! Mal von gehört aber noch niemals so genau angeschaut wie in dein Wideo. Viel Spaß und Erfolg beim Herrichten von dein MB-Trac und das du demnächst wieder damit schaffen könntest. mach so weiter uns zu versorgen mit dein geile wideo's und grusse aus NL.
Interessante Wideo Lugge ! ! Was es heute zu tage alles für Möglichkeiten gibt ( Flammspritzen). Wunderbar . Mal von gehört aber noch nie so genau angeschaut wie in dein wideo. Viel Spaß und Erfolg beim Bastellen,und das du schön damit schaffen könntest Balt. Mach so weiter interessante Wideo's für uns Danke aus NL.
Interessante Wideo Lugge ! ! Was es heute zu tage alles für Möglichkeiten gibt (Flammspritzen). Mal von gehört aber noch nicht genau angeschaut wie in dieser Wideo. Viel Spaß und Erfolg beim Herrichten von dein MB-Trac und das du balt wieder damit schaffen könntest. Und mach weiter mit uns zu versorgen mit dein Wideo's wir lieben. Grusse aus NL.
Sehr gut, du setzt in technisch vollkommen in Stand und die original Patina bleibt. Man sieht ihm sein Arbeitsleben an aber er hat die volle Kraft und Funktionalität. Top! 🙂👍 PS: Geiler Soundtrack!👍👍👍
:-D naja, so war es geplant; das komplette Fahrgestell bleibt auch so, aber Kamine musste ich schweißen und Kotflügel auch, da muss ich leider lackieren :-)
Ich habe vier Tage mit Gehörschutz in meiner Scheune gehämmert an meinen Kotflügeln. Ich glaube die Nachbarn können sich seit dem nicht mehr leiden....🤣😂🤣
Ja so Ist das mit den alten Pferden im Stall am 404 mit der Haas Glocke bin ich auch schon viel weiter. Vieles verbessert und verfeinert. Jetzt warte ich noch auf Kühlerschläuche und 90 Grad Bögen zum sauberen ordentlichen verlegen. Dann entlüften und sehen das alles wieder läuft ich brauche Ihn dringend im Wald.
Schönes Video, Ludwig. Klasse Aufnahmen sind es geworden. Ich kannte das Flammspritzen/Flammschweißen bis dato nur aus Amerika und habe es dort auch schon in einigen Videos gesehen. Finde es gut, das du das Banner von der Firma gezeigt hast. Weil Du damit anderen vielleicht auch hilfst, die Getriebe- und/oder Wellentechnisch was überarbeitet haben möchten. Diesbezüglich hätte ich mal eine frage. Du hast es Flammspritzen gemacht, hätte man es nicht auch MAG- oder WIG schweißen können? Ich weis es ja nicht vielleicht wurde es Flammspritzen mäßig gemacht, weil der Auftrag dabei nicht so groß ist und man nachher nicht soviel runterdrehen darf. Oder ist das Flammspritzen billiger wie MAG- oder WIG schweißen? Vielleicht könntest du darüber mal ein Video machen, wo die Vor- und Nachteile der beiden Verfahren besprochen wird. Schönen Sonntag gewünscht. Und bleibt alle gesund.
Hm ja wenn dann Laserschweißen, ansonsten bringt man zu viel Wärme rein und es verzieht sich oder verändert das Gefüge. Bei der Vorderachse vom Mog haben wir eine Lauffläche Lasergeschweißt und die andere Flammgespritzt, letzteres ist auch preiswerter und bei dieser Welle konnten wir nicht ewig auf Angebote warten, der Flammspritzer ist quasi im Nachbarort und war mein erster Gedanke; hat gut gepasst alles :-) Bin jedenfalls zufrieden damit. Gleichfalls! :-)
Ganz prima Dokumentation, Kannst Du noch mal erklären warum das Ganze mit Flamme für´s Härten usw. genutzt wird, dann 2 mal Abdrehen , reicht nicht einmliges Abdrehen, gibt es denn die dickeren Lagerschalen in Serie? Auf jeden Fall , weiter so, da sieht mal eine Restaurierung , die nicht nur gemacht wird um teurer zu verkaufen, finde ich super !!
Ja, ich will damit arbeiten :-) Erstes mal Abdrehen, dass das neue Material platz hat, 2. Mal auf Maß; jeweils bei 2 Lagerstellen ;-) diese Welle war so nur beim 900er und 800er Mittelschalter mit SA Pneumopower verbaut :-)
Well I think I understood all that today! Flamespraying and the rest. It was tried here over 40 yrs ago: not much success - but maybe the process is better understood now. Good luck with the job. " had er going" Ludwig: know what that means?
@@LudwigWeinfurtner Now, I am told that my 427 's Clutch and gearbox is bullet / bombproof.... isn't yours or did it find a jockey driver? Thought those would be the least of your problems. Never the less, it is very interesting watching your videos of repairing. watching is learning. understanding is even better. Crack on with the job. Cheers!
Gerade im Bereich der konventionellen Bearbeitung verzichtet man oft auf die Verwendung von Kühlschmierstoff, weil man sich erstens die Sauerei erspart und wie hier gezeigt, bei so geringem Materialabtrag, auch nicht allzu viel Hitze entsteht ,die abgeführt werden müsste. Bei schwerer Zerspanung überwiegen jedoch die Vorteile Kühlschmierstoff zu verwenden allemal.
je mehr man webaut, je mehr Arbeit kommt auf einen zu... also, weniger wegbauen XD 8:00 mit den Zangen auf dem Tisch aber bitte keine Kontakte vercrimpen
@@LudwigWeinfurtner ich kenn jetzt nicht die Kontakte vom Mecedes, halt nur VW und so. Aber tu Dir nen Gefallen und kauf die richtige Zange und Entriegler und vor allem die Kontakte im richtigen Querschnitt. Hab da schon so viel Murks gesehen, wo mit Kombizangen und/oder Schraubstock hantiert wurde.
Ich hoffe, Ihr nehmt es mir nicht übel, dass ich seinen Banner kurz eingeblendet habe; er hat mich schon letztes Jahr bei der Reparatur der Vorderachse vom Unimog sehr unterstützt und ich wollte mich natürlich mal revanchieren; keine bezahlte Werbung. :-) Nächste Woche schon gibt es das Video vom Zusammenbau des Getriebes :-)
Warum sollen wir dir das Übel nehmen?
Ich finde es klasse, das du die Firma erwähnt bzw. das Banner gezeigt hast.
Weil du so andere auch geholfen hast, wegen den Flammspritzen und/oder bezüglich Überarbeiten von teilen.
Gut gemacht, so gehört sich das! 🙂👍
Alles gut! 😀
Like Praktikant & Meister? Apprentice and the Master - = a good working relationship @ scratch my back and I'll scratch yours too!
Tolles Video interessant wie das geht mit dem Flammspritzen Dankeschön dafür dass wir das auch mal sehen durften wie sowas gemacht wird.
Weiterhin viel Erfolg Spaß und Freude beim Trackprojekt.
Wünsche allen einen schönen Sonntag und bleibt Gesund.
Gruß Däne.
Gleichfalls! Ja ich dachte mir auch, dass das bestimmt manchen interessieren könnte :-)
Danke für der interessante Wideo ! ! Was es heute zu Tage für Möglichkeiten gibt wunderbar ! ! Flammspritzen !!
Mal von gehört aber noch niemals so genau angeschaut wie in dein Wideo. Viel Spaß und Erfolg beim Herrichten von dein MB-Trac und das du demnächst wieder damit schaffen könntest.
mach so weiter uns zu versorgen mit dein geile wideo's und grusse aus NL.
Gruß aus Bayern und weiterhin viel Spaß hier :-) Ja ist interessant zum zuschauen
wow sowas hab ich ja noch nie gesehen. Sehr spannend!
Finde ich auch 👌
Legg,, Top Video immer schön anzuschauen deine Beiträge 👌🤗 und sehr informativ 👍👍 weiter so 👌🚜 Gruß in den Bayerwald
Danke, freut mich! Gruß :-)
Interessante Wideo Lugge ! !
Was es heute zu tage alles für Möglichkeiten gibt ( Flammspritzen). Wunderbar . Mal von gehört aber noch nie so genau angeschaut wie in dein wideo. Viel Spaß und Erfolg beim Bastellen,und das du schön damit schaffen könntest Balt.
Mach so weiter interessante Wideo's für uns Danke aus NL.
Ja auf den ersten Einsatz freue ich mich schon sehr :-) Danke
Interessante Wideo Lugge ! ! Was es heute zu tage alles für Möglichkeiten gibt (Flammspritzen). Mal von gehört aber noch nicht genau angeschaut wie in dieser Wideo. Viel Spaß und Erfolg beim Herrichten von dein MB-Trac und das du balt wieder damit schaffen könntest.
Und mach weiter mit uns zu versorgen mit dein Wideo's wir lieben.
Grusse aus NL.
Ja, nächsten Sonntag kommt das nächste :-) Danke dir :-)
Sehr gut, du setzt in technisch vollkommen in Stand und die original Patina bleibt. Man sieht ihm sein Arbeitsleben an aber er hat die volle Kraft und Funktionalität.
Top! 🙂👍
PS: Geiler Soundtrack!👍👍👍
:-D naja, so war es geplant; das komplette Fahrgestell bleibt auch so, aber Kamine musste ich schweißen und Kotflügel auch, da muss ich leider lackieren :-)
@@LudwigWeinfurtner Ist ja auch gut so, die Kotflügel waren ja schon arg verbastelt. Du machst das schon, da bin ich mir sicher.
Die Kotflügel regen mich auf 🤣😭
@@LudwigWeinfurtner Du machst das schon. Davon bin ich überzeugt!
Ich habe vier Tage mit Gehörschutz in meiner Scheune gehämmert an meinen Kotflügeln. Ich glaube die Nachbarn können sich seit dem nicht mehr leiden....🤣😂🤣
Hallo Ludwig bin immer wieder begeistert von deinen Videos mach weiter so
Danke, mach ich :-)
Du bist der Wahnsinn 👌
die Technik aber mehr :-D
Ja so Ist das mit den alten Pferden im Stall am 404 mit der Haas Glocke bin ich auch schon viel weiter. Vieles verbessert und verfeinert. Jetzt warte ich noch auf Kühlerschläuche und 90 Grad Bögen zum sauberen ordentlichen verlegen. Dann entlüften und sehen das alles wieder läuft ich brauche Ihn dringend im Wald.
Ja und er braucht den Wald auch dringend, rumstehen mag er nicht :-D Gutes Gelingen!
👏👏👏👏 Complimenti bel video e bel lavoro 💪💪
thank you :-)
Geil! Der Trac wird ein Schmuckstück!
Naja, an Deinen wird er nicht rankommen :-D
@@LudwigWeinfurtner Quatsch. Das wird schon. Nächstes Jahr treffen wir uns dann in Nordhorn....😉
Ja zb 😀👍
Seas Lugge
Wie immer top Video
Merce dia :-)
Gutes Video Ludwig ! 👍
Danke :-)
@@LudwigWeinfurtner Bitte Ludwig ! 👍
Schönes Video, Ludwig.
Klasse Aufnahmen sind es geworden.
Ich kannte das Flammspritzen/Flammschweißen bis dato nur aus Amerika und habe es dort auch schon in einigen Videos gesehen.
Finde es gut, das du das Banner von der Firma gezeigt hast. Weil Du damit anderen vielleicht auch hilfst, die Getriebe- und/oder Wellentechnisch was überarbeitet haben möchten.
Diesbezüglich hätte ich mal eine frage.
Du hast es Flammspritzen gemacht, hätte man es nicht auch MAG- oder WIG schweißen können?
Ich weis es ja nicht vielleicht wurde es Flammspritzen mäßig gemacht, weil der Auftrag dabei nicht so groß ist und man nachher nicht soviel runterdrehen darf.
Oder ist das Flammspritzen billiger wie MAG- oder WIG schweißen?
Vielleicht könntest du darüber mal ein Video machen, wo die Vor- und Nachteile der beiden Verfahren besprochen wird.
Schönen Sonntag gewünscht.
Und bleibt alle gesund.
Hm ja wenn dann Laserschweißen, ansonsten bringt man zu viel Wärme rein und es verzieht sich oder verändert das Gefüge. Bei der Vorderachse vom Mog haben wir eine Lauffläche Lasergeschweißt und die andere Flammgespritzt, letzteres ist auch preiswerter und bei dieser Welle konnten wir nicht ewig auf Angebote warten, der Flammspritzer ist quasi im Nachbarort und war mein erster Gedanke; hat gut gepasst alles :-) Bin jedenfalls zufrieden damit. Gleichfalls! :-)
Hallo Ludwig,
Aha, danke für die Antwort.
Bitte 😀
Ein cooles Video
Danke :-)
Servus, sehr geiles Video😜👌 woher bekommt ihr die Pulver ? 🤔
Danke 😀 soweit ich weiß, bezieht er das direkt
Ich habe eine Frage zum Flammspritzen. Ist die Härte der Welle nach dem Flammspritzen so wie original da es sich um Lagersitze handelt?
Servus, nicht ganz, aber trotzdem 60 Hrc, völlig ausreichend, Gruß Hias
Und wie ist es mit der Oberflächenrauhigkeit? Wurde das auch geprüft?
Sog amoi... Arbadst du beim Mühlbauer in Roding?
Damois hune direkt donem bei da SAB glernt 👍
Ganz prima Dokumentation, Kannst Du noch mal erklären warum das Ganze mit Flamme für´s Härten usw. genutzt wird, dann 2 mal Abdrehen , reicht nicht einmliges Abdrehen, gibt es denn die dickeren Lagerschalen in Serie? Auf jeden Fall , weiter so, da sieht mal eine Restaurierung , die nicht nur gemacht wird um teurer zu verkaufen, finde ich super !!
Ja, ich will damit arbeiten :-) Erstes mal Abdrehen, dass das neue Material platz hat, 2. Mal auf Maß; jeweils bei 2 Lagerstellen ;-) diese Welle war so nur beim 900er und 800er Mittelschalter mit SA Pneumopower verbaut :-)
@@LudwigWeinfurtner Prima und DANKE SCHÖN !!
Well I think I understood all that today! Flamespraying and the rest. It was tried here over 40 yrs ago: not much success - but maybe the process is better understood now. Good luck with the job. " had er going" Ludwig: know what that means?
Ha well i will be satisfied to get the gearbox working :-D
@@LudwigWeinfurtner Now, I am told that my 427 's Clutch and gearbox is bullet / bombproof.... isn't yours or did it find a jockey driver? Thought those would be the least of your problems. Never the less, it is very interesting watching your videos of repairing. watching is learning. understanding is even better. Crack on with the job. Cheers!
Ich frage mich, wie die Renovierung enden wird. Dankbar.
Hoffentlich gut :-)
@@LudwigWeinfurtner Geben Sie nicht auf, machen Sie eine Pause von Routine und Opazität, das Ergebnis wird ein Plus für Sie sein.
Ja, der muss perfekt werden 😀
Ist das normal das man ohne Kühlschmiermittel abdreht?
Gerade im Bereich der konventionellen Bearbeitung verzichtet man oft auf die Verwendung von Kühlschmierstoff, weil man sich erstens die Sauerei erspart und wie hier gezeigt, bei so geringem Materialabtrag, auch nicht allzu viel Hitze entsteht ,die abgeführt werden müsste. Bei schwerer Zerspanung überwiegen jedoch die Vorteile Kühlschmierstoff zu verwenden allemal.
je mehr man webaut, je mehr Arbeit kommt auf einen zu... also, weniger wegbauen XD
8:00 mit den Zangen auf dem Tisch aber bitte keine Kontakte vercrimpen
Ja, echt so :-D hab leider nichts andres, mit viel Geduld und Gefühl gehts schon
@@LudwigWeinfurtner ich kenn jetzt nicht die Kontakte vom Mecedes, halt nur VW und so. Aber tu Dir nen Gefallen und kauf die richtige Zange und Entriegler und vor allem die Kontakte im richtigen Querschnitt. Hab da schon so viel Murks gesehen, wo mit Kombizangen und/oder Schraubstock hantiert wurde.
zeas ludwig kauf da a 2 meter mahwerk firn trac des wa richtig suppa
ja des war geil :-)
wieso all die werbe, zu viel. gutte video. grusse
macht RUclips :-)
Irgendwann wirst Du von Mercedes eingestellt. Als Dr. Mog.
wär ich dabei :-D
Ist das normal das man ohne Kühlschmiermittel abdreht?
Beim Hartdrehen schon
Gruß Hias
Bei Hartmetall Werkzeugen ja.