안녕하세요. '떳다 떳다 변비행' 구독자분들께 처음 인사드립니다. 변비행의 애청자인 박성영입니다. 진짜 기자님들 사이에서 기자라 하기엔 스스로 부족함이 많다 생각합니다. 첫 촬영에 긴장했었는데, 많은 도움주신 모든 분들께 감사드립니다. 더 열심히, 치열하게 항공업계에서 살아남도록 노력하겠습니다. 즐겁게 봐주시고, 기회가 된다면 더 재미있는 이야기 준비하고 있겠습니다. 변비행 '구독'과 '좋아요' 잊지마시고, @#₩×&도 많은 관심 부탁드립니다.
30개 정도 깔아야 하는 케이슨의 이미 절반정도가 해저에 안착되고 사석구간과 케이슨 구간연결까지 다 해놓은 상태인걸로 아는데 활주로 길이만 늘리는거면 앞뒤공사 길이를 더 늘리면 그만이겠지만 폭을 늘리는건 그게 불과 양측 5m정도씩만 늘린다고 해도 이제와서 애초에 그게 가능한 일일지도 의문이네요. 이미 상당부분 공사가 진척된 상태에서 폭을 늘리려면 수치상으로 말이 불과 5m지 공사비 상당히 더 들어갈 수 밖에 없는건 매한가지일텐데 말이죠. 그리고 사업타당성 판단도 예전에 문제였지만 이 공사를 맡겠다는 업체도 잘 안나왔던걸로 압니다. 입찰을 진행해도 딸랑 한 업체만 들어오고 해서 유찰된 적도 있던걸로 기억하는데 활주로를 확장하자면 향후 비용문제를 포함해서 이래저래 문제가 골치아프게 꼬일 가능성이 있을 것 같네요. 안그래도 요즘 건설 경기 안좋아서 짓던 아파트도 포기하고 손털고 나가는 업체도 생기고 있는 판국인데...
오오 안그래도 울릉공항 언제 완공되나 싶었는데 이런 일이 있었군요ㅠㅠ 하이에어 들어간다고 해서 좋았는데.. 앞으로 완전 다 갈아엎지는 않는다라고 하면 여행사나 항공사끼리 조인해서 김포(SGBAG)-울릉 효도관광코스로 울릉+독도 관광 상품 만들면 좋을 것 같단 생각이 드네용ㅎㅎ
주변 국가의 압력으로 못하고 있다가 중 러가 자주 항공 경계선을 자주 침범하므로 미가 승인을 해주었음 울릉도는 천연 요새입니다 공항 미사일 레이더부대 잠수함기지 병참기지...... 현재의 활주로는 바다 깊이가 점 점 더 깊어져 공사비는 배이상추가될것이만 일 러 중이 함부로 침범을 하지 못 할 것입니다 꼭준공시켜야할것입니다
현재 공사한 길이에서 앞뒤로 90m씩 추가해서 1400m, 좌우로 10m 추가해서 150m로 결정되었습니다. 현재가 최대한 늘릴 수 있는 길이로 해저지도를 보면 현재 확정한 길이 앞부분은 해저 낭떠러지로 어거지로 늘리려면 지진과 해상재해에 취약하고 무게 제한이 있는 반교식이나 부교식으로 해야하고, 그래봤자 공군기는 해풍에 의한 부식과 측풍 영향 등으로 운영 못함. 어짜피 울릉도에서 운영하려면 이착륙 길이 짧고, 부식방지 처리 되어있는 해군기를 개발하거나 사서 운용해야 하는데, 해군기와 공군기 차이를 모르는 사람이 너무 많네.
1400이라는게 활주로 1200M 에서 양쪽에 착륙대 60m씩 2개, 여기에 종단안전구역 90m 더 한거해서 1400m라는 거죠? 활주로 자체를 1200m에서 1400m으로 늘리는 것 (착륙대와 종단안전구역 별개로) 은 공사비가..1조 넘게 들어갑니다...공법도 다 바꿔야되고요.
사동항의 사진을 보면 케이슨으로 연장을 해서 2000미터로, 사동항의 1번 2번 선착장을 매립하면 앞으로 커다란 비행기가 이착륙할 수있을 뿐만 아니라 공항시설 확창도 가능할 것으로 생각됩니다. 그리고 선착장은 도동으로 옮기거나 활주로가 연장 되면 선착장을 지을 자리는 생길 것 같습니다.
@@donga-flyingbbh 주민의 의견과 비용은 국익을 위해서라면 행정명령으로 수정 되어 오지 않았나요? 강정마을의 해군기지도 좌익들이 선동 했지만 정부의 뜻데로 실현 되었고요 박정희 대통령께서는 김대중 김영삼의 반대 선동에도 불구하고 서독애 간호사 광부 파견 월남에 국군 파병 중동에 건설 기술자들을 파견해서 꿈에 그리던 경부고속도로, 포항 제철소 그뒤에 따르는 중공업 중화학 국방산업을 개발 해 왔습니다. 현재의 나라 경제에서 수천억은 새발에 피 정도 이고요 몇 십민도 안되는 주민들 의견 때문에 우리나라가 국제 경쟁 상태에서 외국에 굴복하게 만든다면 그주민들은 어느나라 국민들입니가? 6.25 동란때에 침략한 북괴와 중공 오랑캐를 무짜르려 싫치만 목숨을 걸고 나라를 지키신 선열을 생각해 보십시요. 수천억의 예산 추가를 반대하는 이유는 국회와 사법단체에 버티고 있는 수백명의 중공 북괴 동조자들 때문인가요? 우리는 썩어서 문들어져가는 중공 영향과 북괴에 동조하는 잡괴(Zombie)들을 소탕 하여야 할때입니다.
@@user-ig3wq2vp2f 누가 모릅니까? 저도 그걸 제일 먼저 생각합니다. 근데 저 짧은 활주로에 시계 비행으로 이착륙을 해야한다면 그건 공군기도 운영이 힘들어 지게 됩니다. 운영 가능하다고 하더라도 기종이 제한되겠지요. 그러면 최악으로는 헬기 비행장 정도로 밖에 못 쓰게 될지도 모릅니다. 그리고 초면에 어따 대고 반말이신지? 니가 뭔데 남 한테 함부로 반말을 합니까? 상대방이 어떤 사람일 줄 알고?
@@user-ig3wq2vp2f 허..참..혼잣말로 할거였으면 왜 굳이 남의 댓글에 답글을 답니까... 보는 사람 기분 나쁘게..그냥 영상에 댓글로 쓰면되지.. 뭐 암튼 개인적으로 울릉 공항은 저도 처음부터 군공항으로 사용되길 바랬습니다. 어차피 국내에서는 하이에어 말고는 취향이 힘들텐데 그마저도 오락가락하니 차라리 활주로 늘려서 군 기지로 사용하는게 훨 났지요. 뭐..암튼 울릉공항이 잘 돼서 다른 국내 공항처럼 군 공항 겸 민간 공항처럼이라도 됐으면 하는 바램입니다.
해당 내용과 관련해 각 공항 접근절차 설계 등에 관련 부처가 검토와 조율을 하고 있는 것으로 사료됩니다. 적용 여부는 해당 절차에 반영 여부에 따라 달라질 것으로 보입니다. 영상 중 언급된 영국 항공청의 연구 자료 등에 질문 주신 내용의 연구를 담고 있었습니다. 분명 진짜 전문가분들이 계시겠지만, 덧붙이자면 각 항행안전시설, 항공등화, 항공정보통신시설 등 관련 설치는 공항시설법 시행규칙 등에 의거해 허가를 획득해 설치하고, 설계 시점에서 항행안전시설들의 설치 기준에 따른 배치 등을 엄격히 고려해야 하기에 공항 등급 특히 비계기, 비정밀/정밀 활주로의 분류 상 적어도 비계기 공항이 되는 경우는 관련 내용의 적용 여부는 고심이 필요한 것으로 생각됩니다.
미국에서도 50인승 프로펠러 비행기는 ( 거의 ) 떴다가 착륙하는 정도. 공항에 2시간 정도 차몰고 가야 하는데 그러기 귀찬거나 고속도로가 밀려서 작은 비행기로 공항가서 환승하는 그런용으로 쓰입니다. 그 나머지는 리져널 젯트나 프로펠러 80-90인승이 쓰이지요. 울릉도 여행가는 사람들 숫자로 볼때 50인승으론 많이 부족한것 같습니다.
좋은 설명 감사합니다. 원래 울릉 공항 건설 목적은, 말씀하신 것처럼 교통이 불편한 도서/산간 벽지 주민들의 교통 문제 고충을 해소하고 또한 관광지로서의 접근성 측면에서 검토되었지만, 그 후에 일본과의 독도 갈등, 러시아. 중국 폭격기 및 정찰기들의 동해 상에서 우리 공역 침범 도발 비행이 빈번해지고, 또한 동해로 출격하는 우리 전투기들의 비상 사태 발생시 비상 착륙 전진 기지로서의 역할까지를 고려한 군용 비행장 측면까지 용도가 확장되어 건설의 당위성과 시급성이 촉진되어 ㅊ근래에 들어 건설을 서두르게 된 것으로 알고 있는데, 즉 울릉 공항의 건설 목적은 민간 이용 측면과 군사적 이용 목적이 7 vs 3 정도는 되는 것으로 알고 있는 데 군사 목적에 대해서는 언급 자체가 없어서 국민들에게 이 부분이 충분히 전달되지 않는 점 살짝 아쉽습니다.
경제성을 보고 하면 안된다. 국방을 생각해야한다. 울릉도는 해군기지, 공군기지로 활용해야 한다. 군용수송기, 전투기가 이착륙할 수 있는 공항이 건설되어야 한다. 국방은 경제성, 수익성을 따지면 안된다. 장기적으로 볼 때 러시아와 일본의 침략을 염두에 두고 군사기지로 이용하는 쪽에 큰 무게를 두어야 한다. 공군기지, 해군기지가 울릉도에 건설되면 독도 수호에도 큰 도움이 된다.
우선 내용 리뷰 보기전에 타이틀 만 보자면.. 울릉공항 엎었다 를 보고 아~역시 대한민국 설계에 부침개뒤짚듯이 ㅋㅋㅋ 뒤짚는건 뭐 그렇다고 치고 제대로 건설해서 제발 국민들세금으로 장난짓하지말았음 합니다. 부실공사 하지말구 제발 당신네들 하는말로 선진국 선진국 하는대 선진국답게 행동하고 건설 해라
처음부터 50인경비행기계획안을 누가 했는지 모르지만 정말 우둔하고 상식이 없는 계획도 80인승도 최하수준이다. 최하 100인승에 일단계획하고 추후 더 늘일수있는대지 면적도 확보해야 한다. 100인승 정도는되여야 적자운용을 면하는 기준이다. 50인스 비행기를. 조구마한 비행기를 불안해서 누가 타겠나? 그리고 안보상상으로도 군용 대형 전투기 수송기들이 사용할수록 계획해야한다.
왜들 이래요 ㅎㅎ. 다 알고도 짜고친 고스톱이에요. 국토부에서 자국에 뭔 비행기가 있는지도 모르고 승인했다구요? 예타 통과시키려고 한국에 있지도 않은 비행기로 계산하여 일단 공사시작부터 한후, 일정정도 공사 진행후, 웁쓰 한국엔 여기에 맞는 비행기가 없으니 활주로 늘립시다 하는거죠. 여론 역시 이미 투입된돈 아까우니 혈세 더 투입해서 늘리는데 동의할거고. 국토부 꼼수 부린거에요.
어이 없네.............................. 울릉도를 그저 놀러가기 위해서만 애기하는데 거기가 놀러가기 위해 만든 공항이라고 생각하는지???? 예산 더들어가기 간다??? 그래서 우리가 세금을 내는 겁니다 지금 흑산도 연평도 울릉도 새만금 군산 공항이 놀러가는 관광 공항으로 생각하면 큰 오판임.......... 그곳은 다 불침 항모 안보를 위해 만드는 공항입니다. 관광은 부차적인 일인거고..............
현재 공사한 길이에서 앞뒤로 90m씩 추가해서 1400m, 좌우로 10m 추가해서 150m로 결정되었습니다. 현재가 최대한 늘릴 수 있는 길이로 해저지도를 보면 현재 확정한 길이 앞부분은 해저 낭떠러지로 어거지로 늘리려면 지진과 해상재해에 취약하고 무게 제한이 있는 반교식이나 부교식으로 해야하고, 그래봤자 공군기는 해풍에 의한 부식과 측풍 영향 등으로 운영 못함. 어짜피 울릉도에서 운영하려면 이착륙 길이 짧고, 부식방지 처리 되어있는 해군기를 개발하거나 사서 운용해야 하는데, 해군기와 공군기 차이를 모르는 사람이 너무 많네.
울릉 공항을 세우려는 노력은 가상하다만.... 울릉도 출신인 내 입장에서는 먼저 입지선정이 잘못된 것이라 생각된다. 사실, 울릉도에 공항을 세우려는 것 부터가 나름 미친 짓이라 할 수 있다. 그 아름다운 해안선을 다 뭉개고.... 만일 울릉 공항을 만들려고 했다면, 서면 태하를 공항입지로 만들었으면 하는 판단이다. 물론 나리분지가 좀 더 넓은 곳이지만, 그래도 해안과 연결된 동네로서 서면 태하만큼 좋은 입지는 없을 줄 안다. 태하 해변으로부터 현 울릉공설운동장으로 연결되는 길이로 - 아마도 2km는 최대로 되지 않을까 싶다- 공항을 만들었으면 좀 더 안전한 이착륙을 할 수 있는 공항이 되었을 것이다. 물론 지금 태하 마을을 골짜기로-남서동쪽- 옮기고, 활주로는 해안가에서 골짜기 쪽으로 고가형식으로 만들면 될 것이었는데....
공항 불가함.... 무슨 시계 비행???? 착륙사고나면 누가 책임?????? 활주로 1600m 확보 못하면 포기하는 것이 맞음.... 근데 아무리 해도 수심 50~120m 매립은 안전도는 물론 엄청난 추가비용... 예타 통과 안됨.... 억지로 만들려고 하지말기 바람.. 그냥 소형 군항공으로 사용... 원래 목적에 군사공항으로 개조... 소형 비행기는 1200m라도 이착률 충분 가능..
현재 공사한 길이에서 앞뒤로 90m씩 추가해서 1400m, 좌우로 10m 추가해서 150m로 결정되었습니다. 현재가 최대한 늘릴 수 있는 길이로 해저지도를 보면 현재 확정한 길이 앞부분은 해저 낭떠러지로 어거지로 늘리려면 지진과 해상재해에 취약하고 무게 제한이 있는 반교식이나 부교식으로 해야하고, 그래봤자 공군기는 해풍에 의한 부식과 측풍 영향 등으로 운영 못함. 어짜피 울릉도에서 운영하려면 이착륙 길이 짧고, 부식방지 처리 되어있는 해군기를 개발하거나 사서 운용해야 하는데, 해군기와 공군기 차이를 모르는 사람이 너무 많네.
@@user-zs5rz1rp1j 그러니깐 군사용이라고하면 예비같은게 의미가 없는데 자꾸 여행목적으로 지금 짓고 있는거잖아.. 군사용이라고 하면 나도 내 세금 내는거 문제 없어 그리고 세금 얼마 내냐 라고 하는데 넌 얼마내는데?? 익명이라고 개 지랄을 하고 있어.. 그리고 보면 여객기가 들어올수도 없는데.. 차라리 그냥 군사 공항 짓는다고 하면 내세금 안아깝다 ㅄ아 너 프로펠러 도는 비행기 타고 울릉도 갈꺼야??
욕심 많고 호화로운 눈으로 보면 울룽동항은 없는 것보다는 훨씬 나은 비행장입니다. 일본과 독도를 사이에둔 외교 관계에서 우리를 업수이 여기는 일본의자세를 고쳐 잡게할 수 있는 지렛대가 됩니다. 일년에 유지비가 일조원이 넘고 천문학적인 건설비에 침몰을 할 수있는 항공모함에 비하면 훨씬 경제적입니다. 기자님들과 마찬가지로 저의 상상력과 주워들은 상식으로 무어라 이야기할 상황은 아니지만 우선 작은 비행장은 일본의 외교적 견제 없이 건설 할 수있다는 것 안으로도 승리 입니다. 지난 정권에서 중공의 눈치를보고 핑계를 대고 만들지 못했던 흑산도와 백령도 비행장은 실제로 중공의 목을 조르는 전략적인 곳입니다. 제주 강정항 건설 반대를 웨치던 편 중공 좌익 세력들의 반대를 누를 수있다는 것이 천행이고요 우리힘으로 만들 수 있는 것이 축복입니다. 시작은 작지만 앞으로 크게 자랄 수 있는 곳입니다.
![울릉공항은 유령공항으로 만들 수 없다❗ | 울릉공항 이슈 A to Z 2편 [떴다 떴다 변비행✈213화]](http://i.ytimg.com/vi/dFbfAnmU8eM/mqdefault.jpg)
![울릉공항은 유령공항으로 만들 수 없다❗ | 울릉공항 이슈 A to Z 2편 [떴다 떴다 변비행✈213화]](/img/tr.png)
![비행 중 구멍난 보잉 737 MAX...✈ 아찔했던 알래스카 항공기 사고 [떴다 떴다 변비행✈ 231화]](http://i.ytimg.com/vi/jdbpJfZJhuQ/mqdefault.jpg)
안녕하세요. '떳다 떳다 변비행' 구독자분들께 처음 인사드립니다. 변비행의 애청자인 박성영입니다. 진짜 기자님들 사이에서 기자라 하기엔 스스로 부족함이 많다 생각합니다. 첫 촬영에 긴장했었는데, 많은 도움주신 모든 분들께 감사드립니다. 더 열심히, 치열하게 항공업계에서 살아남도록 노력하겠습니다. 즐겁게 봐주시고, 기회가 된다면 더 재미있는 이야기 준비하고 있겠습니다. 변비행 '구독'과 '좋아요' 잊지마시고, @#₩×&도 많은 관심 부탁드립니다.
ㅋㅋㅋㅋ형님 여기서 타사 광고하시면 안됩니다 !! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@donga-flyingbbh 어?????
박 차장님, 이렇게 얼굴 보게 되어 정말 반갑습니다. 울릉 공항이 많은 이들이 만족하게끔 잘 만들어지길 바랍니다.
뉘신지 다 알지만, 감사합니다. 울릉공항을 제가 만들지는 않습니다. 안전한 공항이 생길수 있도록 많은 관심바랍니다.
좋은 영상 잘봤습니다.
특히 박성영 기자님을 이렇게 보게 되어 반갑습니다. 다음에 또 다른 좋은 정보를 기대합니다. 화이팅!
30개 정도 깔아야 하는 케이슨의 이미 절반정도가 해저에 안착되고 사석구간과 케이슨 구간연결까지 다 해놓은 상태인걸로 아는데 활주로 길이만 늘리는거면 앞뒤공사 길이를 더 늘리면 그만이겠지만 폭을 늘리는건 그게 불과 양측 5m정도씩만 늘린다고 해도 이제와서 애초에 그게 가능한 일일지도 의문이네요. 이미 상당부분 공사가 진척된 상태에서 폭을 늘리려면 수치상으로 말이 불과 5m지 공사비 상당히 더 들어갈 수 밖에 없는건 매한가지일텐데 말이죠. 그리고 사업타당성 판단도 예전에 문제였지만 이 공사를 맡겠다는 업체도 잘 안나왔던걸로 압니다. 입찰을 진행해도 딸랑 한 업체만 들어오고 해서 유찰된 적도 있던걸로 기억하는데 활주로를 확장하자면 향후 비용문제를 포함해서 이래저래 문제가 골치아프게 꼬일 가능성이 있을 것 같네요. 안그래도 요즘 건설 경기 안좋아서 짓던 아파트도 포기하고 손털고 나가는 업체도 생기고 있는 판국인데...
정확한 지적이십니다. 국토부도 양쪽 5m폭 늘리는 공사 비용에대해 정확히 모르겠다는 입장이더라고요. 부지확보공사비가 많이들어갈꺼라고는 하는데,
많이의 기준이 뭘지는...
아 현기증 나니깐 빨리 2부 올려주세요!!!ㅋㅋㅋㅋㅋ
재미있는 내용입니다. 2부도 올려주세요.
오오 안그래도 울릉공항 언제 완공되나 싶었는데 이런 일이 있었군요ㅠㅠ
하이에어 들어간다고 해서 좋았는데..
앞으로 완전 다 갈아엎지는 않는다라고 하면 여행사나 항공사끼리 조인해서 김포(SGBAG)-울릉 효도관광코스로 울릉+독도 관광 상품 만들면 좋을 것 같단 생각이 드네용ㅎㅎ
으윽. 현기증 나요. 2탄 보고싶어요 ㅠㅠ
저도요ㅜ
박기자님의 울릉공항 2부도 기대하고 있을게요!
ATR 42-600S 기종은 아직 롤아웃 시기를 장담할 수 없기 때문에 일반 42로 계산한거 같은데 아무리 그래도 울릉도의 날씨를 생각하면 시계비행전용은 부적합한것 같습니다....
잘 보고갑니다
박기자님~ 코익근황 얘기도 해주세요~
유익한 정보 감사합니다!
첨보는데 재미있네요. 응원합니다 변비행
오!!!! 박성영 기자님!!! 반갑습니다!!!
너무 멋있요!!!
라고 적으랍니다.
ㅋㄱㄱㅋㄱㄱㄱㄱㄱㅋㅋ
여기서 티나게 이러시면 곤란합니다.
하이에어 재직자로서 빠른시간에 안전하게 운항할 수 있는날이 왔으면 하는 바람입니다.
소형항공사 이야기도 다루어 주세요!!
하이에어 흥해라✨️🙏👍
안전운전부탁드립니다
@@victolee5043 감사합니다. 꼭 그렇게 되길 저희도 바라고 있습니다.
@ab-xo6xl 안전이야 항공사의 제1원칙 아니겠습니까.~ 감사합니다.
@@YANSANG626 신나는 비행은 역시 하이에어~ 노래에 맞게 다시 신나는 비행 오길 희망합니다.
응원합니다.
박성영 기자님 미얀마에서도 근무하셨다던데 미얀마 썰도 좀 풀어주세요!!ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㄱㄱ이게찐이죠ㅋㅋ
꽃보다 성영 !!! 월간항공의 보배 !!!
너무너무 유익한 컨텐츠 잘 보고 있습니다 😁😁 얼른 2편 올려주세요 ~~~ 😎😎
공항이 아니라
비행장 이죠?
주변 국가의 압력으로 못하고 있다가 중 러가 자주 항공 경계선을 자주 침범하므로 미가 승인을 해주었음
울릉도는 천연 요새입니다 공항 미사일 레이더부대 잠수함기지 병참기지......
현재의 활주로는 바다 깊이가 점 점 더 깊어져 공사비는 배이상추가될것이만 일 러 중이 함부로 침범을 하지 못 할 것입니다 꼭준공시켜야할것입니다
대한항공 보유중인 A220 기준으로 해도 좋을것같은데 그리고 시계비행기준으로 공사해도 괜찮을게 어차피 울릉도 날씨 안좋으면 카테고리3c 와도 못내릴거같지 않나요? 윈드시어 경보뜨고 난리도 아닐거같은데 그러면 계기비행이고 뭐고 돌아가야지..
저도 A220을좀봤는데...일단 무게를 확줄여야되고요. 이게 브레이크가 그리 좋지않다는 이야기도있더라고요
그나마 계기비행이면 결항 등이 대폭 줄어들것같습니다.
Code 3C Non-Instrument 등급 바로 윗 등급, 즉 Code 3C Non-Precision 등급 만 되어도 결항률은 줄어들 겁니다. Code 3 Non-Precision 등급까지 올릴 여지는 없는건가요?
비정밀이어도..계기로 분류되기 때문에 3c등급이면
착륙대폭이 280M이 필요합니다. ㅜㅜ
현재 공사한 길이에서 앞뒤로 90m씩 추가해서 1400m, 좌우로 10m 추가해서 150m로 결정되었습니다. 현재가 최대한 늘릴 수 있는 길이로 해저지도를 보면 현재 확정한 길이 앞부분은 해저 낭떠러지로 어거지로 늘리려면 지진과 해상재해에 취약하고 무게 제한이 있는 반교식이나 부교식으로 해야하고, 그래봤자 공군기는 해풍에 의한 부식과 측풍 영향 등으로 운영 못함. 어짜피 울릉도에서 운영하려면 이착륙 길이 짧고, 부식방지 처리 되어있는 해군기를 개발하거나 사서 운용해야 하는데, 해군기와 공군기 차이를 모르는 사람이 너무 많네.
1400이라는게 활주로 1200M 에서 양쪽에 착륙대 60m씩 2개, 여기에 종단안전구역 90m 더 한거해서
1400m라는 거죠?
활주로 자체를 1200m에서 1400m으로 늘리는 것 (착륙대와 종단안전구역 별개로) 은 공사비가..1조 넘게 들어갑니다...공법도 다 바꿔야되고요.
사동항의 사진을 보면 케이슨으로 연장을 해서 2000미터로, 사동항의 1번 2번 선착장을 매립하면 앞으로 커다란 비행기가 이착륙할 수있을 뿐만 아니라 공항시설 확창도 가능할 것으로 생각됩니다. 그리고 선착장은 도동으로 옮기거나 활주로가 연장 되면 선착장을 지을 자리는 생길 것 같습니다.
확장 할 수있지만, 문제는 비용입니다ㅜㅜ지금 약 9천억인데 추가로 6천억이 넘게 들어어간다고
추정하더라고요. 군공항 처럼 쓴다고하면 주민 의견부터 다시 들어야하고요
@@donga-flyingbbh 주민의 의견과 비용은 국익을 위해서라면 행정명령으로 수정 되어 오지 않았나요? 강정마을의 해군기지도 좌익들이 선동 했지만 정부의 뜻데로 실현 되었고요 박정희 대통령께서는 김대중 김영삼의 반대 선동에도 불구하고 서독애 간호사 광부 파견 월남에 국군 파병 중동에 건설 기술자들을 파견해서 꿈에 그리던 경부고속도로, 포항 제철소 그뒤에 따르는 중공업 중화학 국방산업을 개발 해 왔습니다. 현재의 나라 경제에서 수천억은 새발에 피 정도 이고요 몇 십민도 안되는 주민들 의견 때문에 우리나라가 국제 경쟁 상태에서 외국에 굴복하게 만든다면 그주민들은 어느나라 국민들입니가? 6.25 동란때에 침략한 북괴와 중공 오랑캐를 무짜르려 싫치만 목숨을 걸고 나라를 지키신 선열을 생각해 보십시요. 수천억의 예산 추가를 반대하는 이유는 국회와 사법단체에 버티고 있는 수백명의 중공 북괴 동조자들 때문인가요? 우리는 썩어서 문들어져가는 중공 영향과 북괴에 동조하는 잡괴(Zombie)들을 소탕 하여야 할때입니다.
지금하는게 수심 25 ㅡ28미터지역이라고합니다 그 지역을벗어나면 35미터 넘는다고 합니다 길이늘리는게 아니라 불가능에 가갑다고합니다 산처럼 뽀족한지역이라서 ㅡ처음 수심위주로 만든안이라고 합니다 티50전투기도 뜨는것보다 내리는게 더 힘들다고 합니다 팰컨전투기 청주공항 보면 800미터 지점에서 올라가요 활주로 2500미터 최근에 점보기 내리게 3200미터인가 확장해 B52전략폭격기 한번착륙하고 갓어요
하이에어가 울릉공항땜에 악착같이 버티며 존버 하는것 같던데... ATR72가 못들어가는 공항을 만들고있었다니...충격이네요... 아마 이사실을 하이가 알고 국토부에 콕콕 찔렸나...ㅋ;; 울릉은 시계로 하면 노답일텐데... 안그래도 소형항공인데.... 무튼 담편 내용 궁금하네요~
그 하이에어 법정관리... ㅋ
시계비행에대한 문제가 제일 큽니다.2편에서.. ㅜㅜ
화요일은 변비행 영상 보는 날~ 오늘은 울릉도공항이군요. 살짝 빨리 끝나서 아쉬움.ㅎㅎ
우리나라 인식이 애초에 프로펠러 튀어나와 달린거 -> 안좋고 위험하다
이 인식이 좀 문제인거 같아요..
제트엔진도 커버에 씌워져서 그렇지 프로펠러 달린건데 ㅠ
그래서 여기까지 온게 아닌가 싶기도 하구요
공감합니다. 같은이유로 국내 첫 소형항공사도 Be1900D 터보프롭기에 대한 인식이 좋지않아 제트로 바꿨었죠. 부정적인 인식이 개선되면 좋겠습니다.
@@maviation24 와 영광입니다.!! 출연진분의 답글이라니!! 공감해주셔서 감사합니다
늦더라도 활주로 길이 늘리고 제대로 합시다
빨리 빨리 가 나라 부실공사 망칩니다
국방안보차원에서도 긴활주로가 필요합니다
일본하고 잘지내야하지만
까타로운 이웃입니다
언제 어떻게 나올지 모릅니다
변비행 9월 라이브 갑시다 추석전에 ㅠㅠ
시계비행전용으로 전환한다...
울릉도가 그렇게 기상이 친절한 지역이 아닌걸로 아는데 계기접근을 배제해버리면 여기에 내릴수있는 날이 1년에 몇일이나 될까요...
와..활주로를 시계 비행으로 바꿔서 한다면 잘못하면 진짜 사고나겠네요..그 기상에 맨눈으로 그 좁은 공항에 착륙해야한다니..
울릉공항은 국방 차원도 있다
@@user-ig3wq2vp2f 누가 모릅니까? 저도 그걸 제일 먼저 생각합니다. 근데 저 짧은 활주로에 시계 비행으로 이착륙을 해야한다면 그건 공군기도 운영이 힘들어 지게 됩니다. 운영 가능하다고 하더라도 기종이 제한되겠지요. 그러면 최악으로는 헬기 비행장 정도로 밖에 못 쓰게 될지도 모릅니다.
그리고 초면에 어따 대고 반말이신지? 니가 뭔데 남 한테 함부로 반말을 합니까? 상대방이 어떤 사람일 줄 알고?
@@2warri24 있다는 혼잣말 당신에게 할거면 반말이라면 있다니까 했겠지요 아무튼 그리 들렸다면 미안합니다 국방을 위해서는 최소한 1500m는 되어야 겠지요 경제성도 고려해야 하고 맘같으면 2000m로 장차 국력이 커지면 키우면 좋겠어요 미사일 기지도 만들고 ...
@@user-ig3wq2vp2f 허..참..혼잣말로 할거였으면 왜 굳이 남의 댓글에 답글을 답니까... 보는 사람 기분 나쁘게..그냥 영상에 댓글로 쓰면되지..
뭐 암튼 개인적으로 울릉 공항은 저도 처음부터 군공항으로 사용되길 바랬습니다. 어차피 국내에서는 하이에어 말고는 취향이 힘들텐데 그마저도 오락가락하니 차라리 활주로 늘려서 군 기지로 사용하는게 훨 났지요.
뭐..암튼 울릉공항이 잘 돼서 다른 국내 공항처럼 군 공항 겸 민간 공항처럼이라도 됐으면 하는 바램입니다.
@@2warri24 영상 댓글이 막혔습니다
완공이 지연된 이상
활주로 확장 중형비행기 이착육이
됐으면 좋겠습니다!
잘 봤습니다. 근데 끊어가는 기술이 카페베네 뺨칩니다 ㅎ
ㅋㅋㄱ가편하니까 40분 넘길래...도저히 안되겠어서ㅜㅜ
RNAV이나 VOR같은 비정밀 접근 절차들도 3C 비계기활주로에 적용시킬 수 있는건가요?
이게 다음 편에 나옵니다.
해당 내용과 관련해 각 공항 접근절차 설계 등에 관련 부처가 검토와 조율을 하고 있는 것으로 사료됩니다. 적용 여부는 해당 절차에 반영 여부에 따라 달라질 것으로 보입니다. 영상 중 언급된 영국 항공청의 연구 자료 등에 질문 주신 내용의 연구를 담고 있었습니다. 분명 진짜 전문가분들이 계시겠지만, 덧붙이자면 각 항행안전시설, 항공등화, 항공정보통신시설 등 관련 설치는 공항시설법 시행규칙 등에 의거해 허가를 획득해 설치하고, 설계 시점에서 항행안전시설들의 설치 기준에 따른 배치 등을 엄격히 고려해야 하기에 공항 등급 특히 비계기, 비정밀/정밀 활주로의 분류 상 적어도 비계기 공항이 되는 경우는 관련 내용의 적용 여부는 고심이 필요한 것으로 생각됩니다.
2편 기대되네요 ㅎㅎ 이게 적용이 가능한 거라면 저는 개인적으로 굳이 활주로를 확대시켜가면서까지 ILS가 필요할까 싶긴 한데요, 항상 좋은 영상 감사합니다 ^^
@@maviation24 그렇군요. 몇몇 해외 공항들에서도 비슷한 문제가 엮여 있는 것으로 아는데, 얼른 이 이슈가 잘 해결돼서 울릉공항에서 안전한 운항을 시작하면 좋겠네요! 기자님의 전문적인 답글 감사드립니다~
미국에서도 50인승 프로펠러 비행기는 ( 거의 ) 떴다가 착륙하는 정도. 공항에 2시간 정도 차몰고 가야 하는데 그러기 귀찬거나 고속도로가 밀려서 작은 비행기로 공항가서 환승하는 그런용으로 쓰입니다. 그 나머지는 리져널 젯트나 프로펠러 80-90인승이 쓰이지요. 울릉도 여행가는 사람들 숫자로 볼때 50인승으론 많이 부족한것 같습니다.
갈아엎어라. 활주로 늘려라.
좋은 설명 감사합니다.
원래 울릉 공항 건설 목적은, 말씀하신 것처럼 교통이 불편한 도서/산간 벽지 주민들의 교통 문제 고충을 해소하고 또한 관광지로서의 접근성 측면에서 검토되었지만, 그 후에 일본과의 독도 갈등, 러시아. 중국 폭격기 및 정찰기들의 동해 상에서 우리 공역 침범 도발 비행이 빈번해지고, 또한 동해로 출격하는 우리 전투기들의 비상 사태 발생시 비상 착륙 전진 기지로서의 역할까지를 고려한 군용 비행장 측면까지 용도가 확장되어 건설의 당위성과 시급성이 촉진되어 ㅊ근래에 들어 건설을 서두르게 된 것으로 알고 있는데, 즉 울릉 공항의 건설 목적은 민간 이용 측면과 군사적 이용 목적이 7 vs 3 정도는 되는 것으로 알고 있는 데 군사 목적에 대해서는 언급 자체가 없어서 국민들에게 이 부분이 충분히 전달되지 않는 점 살짝 아쉽습니다.
아 관심있는 울릉공항이었는데 똥싸다 만느낌이네..얼릉 2부 올려주세요
으억...
다음주에 업로드됩니다 ㅜ다음주가 진짜 핵심인데 저희가 이게 너무길어서
자르다보니...
조만간 kaas 상용화되면 LPV minima도 사용가능하고 상용화 전에는 RNAV baro minima도 가능할것 같고...못할건 없죵. 당시 기상이 미니멈 보다 높기만하면 조종사 입장에선 별차이도 없음..
대부분 국내공항들은 타당성도 없고 적자운행되어도 아무의미가 없잖아요
그거에 비하면 울릉도는 양호함 ㅎ
ㅎㅎ또 그렇게생각하면 그렇네요ㅎㅎㅎㅎㅎ
이론상 산을 깍아 공항 활주로를 메꾸면 꿩 먹고 알 먹고
활주로가 더 길도록 하자면 산을 더 깍으면 되고 그 자리는
새로운 주택이든 격납고든 생산적인 자리가 되니 좋고요.
이래저래 이곳도 길게 하고 저곳도 자리가 생기는 좋고좋고.
홭주로를 접었다폈다하거나 들어갔다나왔다하는식으론 안되나보죠? 아니면 현수교처럼 케이블로 묶어서...
연장해서 군사적 목적으로도 사용할 수 있다고 하면 타당성은 나오죠
오스프리를 가져와서 회전익으로만 쓰면 되지않나요?
80인승 제트기이면서도 이륙활주거리가 가장 짧은 기종이 A220-100인데 지금보다 활주로 많이 연장해야할 듯요
월간항공 화이팅!!!!!
울릉공항에 이런일이 있는지 몰랐네요 ㅡㅜ 2편 얼른 올려주세요
이미 제주도보다 더 바가지 이슈로 심한 울릉도에 초반에만 반짝하다 사람들 별로 가지도 않을텐데 공항지어서 뭐하려고 미국도 모든 섬에 공항짓지는 않는다.
1. 활주로 늘리는 대신, 소형항공사 측에서 atr42를 굴리는 옵션은 안 되는 건가요?
2. 설마 하이에어가 소형항공사 좌석기준 완화를 존버하려고 atr72를 들여온건가ㅋㅋㅋㅋㅋ
1번은 얼마든지 가능합니다.
2번은 좌석완화기준은 주구장창주장했지요. 이번에 80석으로 완화됐습니다.
그동안 하이에어는 atr72가지고 50석 운영했고요. 활용성면이나 수익면에서는 50명가지고는...장사가 안돼죠ㅜ
빨리 완공되서 대한민국 발전에 조금이라도 더 크게 도움이 되었음 좋겠네여 ㅎㅎ
경제성을 보고 하면 안된다. 국방을 생각해야한다. 울릉도는 해군기지, 공군기지로 활용해야 한다. 군용수송기, 전투기가 이착륙할 수 있는 공항이 건설되어야 한다. 국방은 경제성, 수익성을 따지면 안된다. 장기적으로 볼 때 러시아와 일본의 침략을 염두에 두고 군사기지로 이용하는 쪽에 큰 무게를 두어야 한다. 공군기지, 해군기지가 울릉도에 건설되면 독도 수호에도 큰 도움이 된다.
민항기전용공항입니다 군시설전혀없서요
@@TV-fr9gc 민항기 뿐만 아니라 모든 군용기 이착륙이 가능하게 만들어 공군기지로도 이용해야 경제성과 국방면에 있어서도 좋다는 얘기 입니다. 울릉도, 제주도를 군사기지로 이용해야 장기적인 측면에서 일본, 중국의 도발을 막거나 방어할 수 있지요.
@@gudam9137 진짜 지능낮은소리하고있다.. 울릉도 활주로 확장시 수심은 알고있냐?
그리고 활주로는 어차피 폭격맞으면 무쓸모고 공중급유기도 있는데 무슨 돈낭비 종용이냐ㅋㅋ
일본은 그리고 우리 우방국인데 중국,북한도아니고참 말같지도않은소리하고있다
????별 의미가 없을텐데요.
군사용 맞음
처음 공사할때 여유있게 폭도 넓고 활주로 2km로 합시다
뒤에 또하고 또하고 못합니다
그래야 유사시 대형 비행기도
이착륙 할 수 있도록 합시다
1조원씩 들여서 할만한 가치가 있을까?
우선 내용 리뷰 보기전에 타이틀 만 보자면.. 울릉공항 엎었다 를 보고
아~역시 대한민국 설계에 부침개뒤짚듯이 ㅋㅋㅋ 뒤짚는건 뭐 그렇다고 치고 제대로 건설해서 제발
국민들세금으로 장난짓하지말았음 합니다. 부실공사 하지말구 제발 당신네들 하는말로 선진국 선진국 하는대 선진국답게 행동하고 건설 해라
ILS 접근도 안되고 뭣허러 지었냐고 그럴거면 그냥 무인비행장 하든가 일년에 반이나 쓰면 다행
울릉도가 이름이 많이 알려진 섬이니 가능한 곳들은 수중 콘크리트로 하여서 면적을 넓히면 좋겠다고 생각을 하였다. 요렇게로 되어져야 한다고 본다.
2편! 2편! 2편!
변비행 첫출현한 기자님은 너무 긴장한거같은데? 10여 년 항공역사괂ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 20년은 확실히 안되나봄
정답
개항 시기가 좀 늦으면 어떠냐 전투기가 이 착륙 할수 있는 공항으로 만들어라
우리 나라 많은 공항이 군사용으로 같이 사용 되고 있지 안냐
전투기가 이착륙 할수 있는 울릉공항을 만들어라
울릉도 언능 가고싶다~~~
물가빗싼곳 불친절한곳
주민자세부터 고처야 합니다
저 통통한 양반 어디서 많이 봤는데;;;
ㅋㄱㄱㅋㄱㄱㄱㅋㅋ
진천?
처음부터 50인경비행기계획안을 누가 했는지 모르지만 정말 우둔하고 상식이 없는 계획도 80인승도 최하수준이다. 최하 100인승에 일단계획하고 추후 더 늘일수있는대지 면적도 확보해야 한다. 100인승 정도는되여야 적자운용을 면하는 기준이다. 50인스 비행기를. 조구마한 비행기를 불안해서 누가 타겠나? 그리고 안보상상으로도 군용 대형 전투기 수송기들이 사용할수록 계획해야한다.
왜들 이래요 ㅎㅎ. 다 알고도 짜고친 고스톱이에요. 국토부에서 자국에 뭔 비행기가 있는지도 모르고 승인했다구요? 예타 통과시키려고 한국에 있지도 않은 비행기로 계산하여 일단 공사시작부터 한후, 일정정도 공사 진행후, 웁쓰 한국엔 여기에 맞는 비행기가 없으니 활주로 늘립시다 하는거죠. 여론 역시 이미 투입된돈 아까우니 혈세 더 투입해서 늘리는데 동의할거고. 국토부 꼼수 부린거에요.
울릉공항은 전투기가 사용할수 있어야 한다
차라리. 한강에서 뜨는. 수상비행기. 대형이.
현실성. 있는게. 아닌가 싶네요
📢2부를 보려면?📢
ruclips.net/video/dFbfAnmU8eM/видео.htmlsi=SDwkr8NZJV3y2Hz9
군용기 이착륙 가능하게 만들자.
손익의 문제가 아니라
안보의 문제입니다
737 이 착륙할 수 있어야 합니다.... 장기적으로 보면 가장 매몰비용이 적게 들 겁니다.
어이 없네..............................
울릉도를 그저 놀러가기 위해서만 애기하는데 거기가 놀러가기 위해 만든 공항이라고 생각하는지????
예산 더들어가기 간다??? 그래서 우리가 세금을 내는 겁니다
지금 흑산도 연평도 울릉도 새만금 군산 공항이 놀러가는 관광 공항으로 생각하면 큰 오판임..........
그곳은 다 불침 항모 안보를 위해 만드는 공항입니다. 관광은 부차적인 일인거고..............
경제성이 안되니 국가에서 만들어야 한다고 봅니다 ㅎ
울릉공항은 전투기 이착륙이 가능하도록 늦어지더라도 활주로 2킬로 이상으로 하라 ,멸공!!!!
현재 공사한 길이에서 앞뒤로 90m씩 추가해서 1400m, 좌우로 10m 추가해서 150m로 결정되었습니다. 현재가 최대한 늘릴 수 있는 길이로 해저지도를 보면 현재 확정한 길이 앞부분은 해저 낭떠러지로 어거지로 늘리려면 지진과 해상재해에 취약하고 무게 제한이 있는 반교식이나 부교식으로 해야하고, 그래봤자 공군기는 해풍에 의한 부식과 측풍 영향 등으로 운영 못함. 어짜피 울릉도에서 운영하려면 이착륙 길이 짧고, 부식방지 처리 되어있는 해군기를 개발하거나 사서 운용해야 하는데, 해군기와 공군기 차이를 모르는 사람이 너무 많네.
민항기전용공항입니다 군시설전혀없서요
다시 한 번 말한다
즉,기술적으로 어렵고 돈이 많이 들더라도 울릉공항 활주로 2km로 늘려라 이상😂
울릉공항은 군사적인 숨은 목적이 있는 겁니다.
울릉 공항을 세우려는 노력은 가상하다만.... 울릉도 출신인 내 입장에서는 먼저 입지선정이 잘못된 것이라 생각된다. 사실, 울릉도에 공항을 세우려는 것 부터가 나름 미친 짓이라 할 수 있다. 그 아름다운 해안선을 다 뭉개고.... 만일 울릉 공항을 만들려고 했다면, 서면 태하를 공항입지로 만들었으면 하는 판단이다. 물론 나리분지가 좀 더 넓은 곳이지만, 그래도 해안과 연결된 동네로서 서면 태하만큼 좋은 입지는 없을 줄 안다. 태하 해변으로부터 현 울릉공설운동장으로 연결되는 길이로 - 아마도 2km는 최대로 되지 않을까 싶다- 공항을 만들었으면 좀 더 안전한 이착륙을 할 수 있는 공항이 되었을 것이다. 물론 지금 태하 마을을 골짜기로-남서동쪽- 옮기고, 활주로는 해안가에서 골짜기 쪽으로 고가형식으로 만들면 될 것이었는데....
공항 불가함.... 무슨 시계 비행???? 착륙사고나면 누가 책임?????? 활주로 1600m 확보 못하면 포기하는 것이 맞음.... 근데 아무리 해도 수심 50~120m 매립은 안전도는 물론 엄청난 추가비용... 예타 통과 안됨.... 억지로 만들려고 하지말기 바람.. 그냥 소형 군항공으로 사용... 원래 목적에 군사공항으로 개조... 소형 비행기는 1200m라도 이착률 충분 가능..
박성영기자님 멋있어요.
사랑합니다.
울릉공항이 정말 민간 소형항공기 전용공항으로 만들겠단 말인가 무조건 횔주로 2km로 확보해서 F16 F15 F35 KF21등 모든전투기와 C-130원뜨리 급 이상 수송기까지 이착륙 할수있게 해야한다.
현재 공사한 길이에서 앞뒤로 90m씩 추가해서 1400m, 좌우로 10m 추가해서 150m로 결정되었습니다. 현재가 최대한 늘릴 수 있는 길이로 해저지도를 보면 현재 확정한 길이 앞부분은 해저 낭떠러지로 어거지로 늘리려면 지진과 해상재해에 취약하고 무게 제한이 있는 반교식이나 부교식으로 해야하고, 그래봤자 공군기는 해풍에 의한 부식과 측풍 영향 등으로 운영 못함. 어짜피 울릉도에서 운영하려면 이착륙 길이 짧고, 부식방지 처리 되어있는 해군기를 개발하거나 사서 운용해야 하는데, 해군기와 공군기 차이를 모르는 사람이 너무 많네.
그냥 군용 수송기 만들면서 여객기용으로도 쓸수있게 울릉공항에 맞는 비행기를 새로 만드는게 나을듯.... KF-21도 만드는데 아음속 여객기 못만들까?....
국토부가 소형기 기준을 50석에서 80석으로 늘리는 것 뿐이지 공항까지도 80석 규모로 꼭 늘려야만 하는 건 아니지 않습니까? 잘 진행되고 있던 것을 갑자기 규모로 딴지를 걸어서 제동을 거는지 이해가 가지 않네요.
좌석을 떠나서 가용 할 수 있는 항공기가 들어오려면 가용가능한 항공기에 공항을 맞춰서 지어야하는게 국제 국내 법입니다.
50석 짜리 Atr42 나 이런거에 맞춰서 공항 지으면 그 이상급 항공기는 못들어옵니다. ATR72,나 190 E2, 그 이상의 이착륙거리랑 윙스팬 가진 항공기는 안됩니다.
자전거 전용 도로에 자동차 못 들어가는 것과 같습니다.
80명으로 커지면 비행기도커져야되고 그러면 공항도 커져야되는데
네 그래서 착륙대를 넓혀야되고요..2부에나오는데 활주로 양끝에 최소 90미터 안전종단구역을 더 맹글어야합니다.근데 이러면 바다 더 메워서 공항 늘려야되는문제가..그래서 2부에나올..이마스를 도입한다는게 국토부의 계획..
답변 너무 감사합니다.
울릉공항은 군사용이 더 활용가 높은데 숨기면서 만드는 거죠... 울릉도 관심은 없지만
우리나라 군사 목적으로는 절때 필요한 공항이죠.. 울릉도는 군사 목적 빼고 나머지는 그 이상 이하도 없죠
왠지 점점 플심 첼린지용 공항이 되어가고 있는거 같은데..
작은 섬에 많은 관광객을 들여 보낼 생각을 하면 섬이 감당 할 조건이 되냐?
차라리 활주로 끝에 전동식 헛바퀴 도는 장치를 만드는게 낫겠다 ㅋㅋㅋ
제트기는 장군님과 주석님 등이 싫어해서 절대로 안될것으로 보임
굳이 제트기로 가기보다 북한의 스텔스어선을 대량 수입하여 각자 가면되고 도착여부는 중요한게 아니니까
앙꼬없는 찐빵도 아니고!!! 뭐가 가다가 말아 아쉬워요
울릉공항은 안보적으로도 중요하다
박성영기자님 너무 잘생겼어요
혹시결혼하셨을까요?
누가봐도 박기자님이 사주하신거 같습니다?!
누구신지 모르겠지만, 사랑합니다. 사주봐야할까요? 83년 1월생입니다 ㅎㅎ
아니 이걸 1부 2부 로 왜 나눠요 ㅋㅋㅋㅋ 김만빠지게
산간인건 이해하겠는데... 울릉도에 공항지으면 이익이 진짜 나올까?? 내 세금이 좀 아깝네
니가 얼마니 세금내나
공항용도 주목적은 군사용이다
관광손님 태울려고 하는줄 아나
답답한 사람아
수익만 따지면 답 없죠.... 뭐 그렇가 볼 거 있다고...... 군공항 겸해야 합니다.
@@user-zs5rz1rp1j 그러니깐 군사용이라고하면 예비같은게 의미가 없는데 자꾸 여행목적으로 지금 짓고 있는거잖아.. 군사용이라고 하면 나도 내 세금 내는거 문제 없어 그리고 세금 얼마 내냐 라고 하는데 넌 얼마내는데?? 익명이라고 개 지랄을 하고 있어.. 그리고 보면 여객기가 들어올수도 없는데.. 차라리 그냥 군사 공항 짓는다고 하면 내세금 안아깝다 ㅄ아 너 프로펠러 도는 비행기 타고 울릉도 갈꺼야??
@@user-zs5rz1rp1j 오호 그러네. 그러면 왜 아직도 안짓도 있지 얼릉 짓자.. 요즘 독도 뺏길 분위기여서 얼릉 지어야 겠다
욕심 많고 호화로운 눈으로 보면 울룽동항은 없는 것보다는 훨씬 나은 비행장입니다. 일본과 독도를 사이에둔 외교 관계에서 우리를 업수이 여기는 일본의자세를 고쳐 잡게할 수 있는 지렛대가 됩니다. 일년에 유지비가 일조원이 넘고 천문학적인 건설비에 침몰을 할 수있는 항공모함에 비하면 훨씬 경제적입니다. 기자님들과 마찬가지로 저의 상상력과 주워들은 상식으로 무어라 이야기할 상황은 아니지만 우선 작은 비행장은 일본의 외교적 견제 없이 건설 할 수있다는 것 안으로도 승리 입니다. 지난 정권에서 중공의 눈치를보고 핑계를 대고 만들지 못했던 흑산도와 백령도 비행장은 실제로 중공의 목을 조르는 전략적인 곳입니다. 제주 강정항 건설 반대를 웨치던 편 중공 좌익 세력들의 반대를 누를 수있다는 것이 천행이고요 우리힘으로 만들 수 있는 것이 축복입니다. 시작은 작지만 앞으로 크게 자랄 수 있는 곳입니다.
애초에 크고 넓게 지었어야지 42인 항공기에 맞춰 짓다니 에혀 ...
스키점프식으로 이륙할거 아니면 좀제대로 만드길
더길게 만들면된다 2km~3km
만들어야
활주로 끝을 바로 과주로라고합니다.
착륙대 :RWY undershoot(이전착륙),Overrun(과주), excursion(이탈) 등의 사고가 발생했을때 손실감소를 위해 설치된 지역.
기자님들은 국내 항공법에 써있는 착륙대라는 용어를 사용하신듯 ㅎㅎ
네네 이게 활주로 건설 관련 법은 착륙대 종단안전구역 등으로 구분이 돼있어서요ㅜㅜ
737 정도 뜨게하고 전투기나 포세이돈 정도 뜨게하자 일본 이끼섬 해놓은거 보면 된다 ᆢ일본 러시아 북한 중국 다 견제해야한다
불침항모 울릉공항에 kf-21 배치되는날 기다리고 있습니다 ㅎㅎㅎ
게임 화면을...
관광공항으로서도 중요하지만
일본.중국.러시아 계제대비 군사공항으로서 중요성을 인정
불침항모로 건설해야!
지역 주민 니즈 영합주의에 편승한 국민 세금 퍼붓는 미친 짓!