@@wqmx0 якщо evl новий,то його можна підв'язяти до блока комфорту...якщо б/у то тільки переносити процесор...якщо міняти комплектом то потрібно evl + блок комфорту + ебу мотора+ ключ
@@wqmx0 ну чисто в теорії мало б працювати...але як на мене це трохи варварство...легше просто емулятор evl поставити в все. В моїй практиці ще жодного разу блок комфорту не здихав,переважно тільки evl
@romanelectronics38 Вибачте не правильно написав. Руль крутиться але дуже важко ( ніби без підсилювача) Пару раз виняв і вставив ключ і все окей І так 2 рази протягом дня було
@@romanelectronics38 у мене зараз така сама біда. Стоїть машина заблокована і так само світить на приборці кермо. Згідно з мануалами -таки блок ELV(чи EVL). Пробую зробити діагностику, але марно. перешуршав купу різних версій ПЗ, не бачать шнур(китайській якийсь лівій) а то ПЗ що бачило шнур - не працює з пасатом B6. Зі шнуром був диск з K CAN Commander та vag tools, але вони не встають на вінду 10. Але дякую. Відос інформативний. Якщо не зможу діагностувати - полізу одразу дивитись на той блок.
Авто/Мото
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Спасибо тебе человек очень помог
Добрий день, підкажіть будь ласка при заміні елв , треба додатково міняти блок комфорту ?
@@wqmx0 якщо evl новий,то його можна підв'язяти до блока комфорту...якщо б/у то тільки переносити процесор...якщо міняти комплектом то потрібно evl + блок комфорту + ебу мотора+ ключ
@romanelectronics38 дякую, а якшо в ебу зробити іммо офф, і купити на розборці ключ, елв і б/у комфорт то працювати буде?
@@romanelectronics38 і взагалі можливо знаєте - блоки комфорта на б6 , б7 часто вмирають?
@@wqmx0 ну чисто в теорії мало б працювати...але як на мене це трохи варварство...легше просто емулятор evl поставити в все. В моїй практиці ще жодного разу блок комфорту не здихав,переважно тільки evl
@@romanelectronics38 дякую
А якщо машина заводиться, але руль так і заблокований, в чому може бути пробллема?
@@СемендаДіма яке авто? пассат б6? Дивно,єдине що на думку приходить,це що в мотроніку можливо зробили іммоофф
Пасат б6 2010 . Заблокований руль але авто заводиться. В чому проблема ?
@@serhiimartseniuk2288 Очевидно,що проблема в самому блокіраторі руля...але дивно,тачка неповинна би стартувати🤔
@romanelectronics38 Вибачте не правильно написав. Руль крутиться але дуже важко ( ніби без підсилювача)
Пару раз виняв і вставив ключ і все окей
І так 2 рази протягом дня було
@ А. Тоді проблема в рульовій рейці. Вона там з електропідсилювачем..і буває що туди попадає вода..ну відповідні наслідки
@@romanelectronics38 що порадите робити ? Тільки що пішов завів все окей ..
Але я так розумію воно вже завжди буде про себе давати знати
@ для початку,треба діагностикою почитати які є помилки по рейці...
Без снятия колонки можно снять блок elv, не пойму..?
Можна,якщо вже стоять нормальні болти...(по заводу стоять зривні болти)
Підкажіть будь ласка яке ПЗ використовуєте?
В даному відео "Вася діагност"
@@romanelectronics38 у мене зараз така сама біда. Стоїть машина заблокована і так само світить на приборці кермо.
Згідно з мануалами -таки блок ELV(чи EVL). Пробую зробити діагностику, але марно.
перешуршав купу різних версій ПЗ, не бачать шнур(китайській якийсь лівій) а то ПЗ що бачило шнур - не працює з пасатом B6. Зі шнуром був диск з K CAN Commander та vag tools, але вони не встають на вінду 10. Але дякую. Відос інформативний. Якщо не зможу діагностувати - полізу одразу дивитись на той блок.
@@GOLDinKarpatuтеж цікавить
Спочатку думав то акум, бо два рази прикурував то завів, і більше не заводиться, помилка кермо 😢
@@yaninamalinovska6980
То є блочок elv на рульовій я завів натиснувши в блочку кнопку чорну
Але потрібно Васю діагноста бо авто глохне зразу
Як звами звязатися?
@@ЛеонидОникийчукпишіть в телеграм t.me/poqik
Привіт,ти звідки?
@@aua5957 привіт. м.Борислав