8400 99рік ,і 8400 97 рік ,в обох двигуни однакові 8.1L наче однакові але на тому що 99 року є чарівна маленька коробочка типу чіп,чи обманка ,і має більше потужності.
Вносити зміни в прошивки блока керування двигуном не є добре. На заводі не дурні сидять, на них мільйони доларів витрачають. Діагностика по любому коду починається з кроку "оновіть програмне забезпечення двигуна". Ну-ну, на кастрованій техніці це просто. Прив'язуєте клієнта лише до одного сервісника. Бо інший там уже нічого не зробить. Ще весело, коли ECU поламається. Ніхто його не прошиє. Ремонтуйте навісне обладнання шляхом усунення несправності (датчик, чи заборна сітка забита і т.п.) а не шляхом відшивки. Бо через 2-4 роки відшивки закінчуються розтріскуванням ГБЦ, шатунами, що блок пробили, чи взагалі пожежою (статистику відшитих згорівших комбайнів візьміть на розборках). Сажовий фільтр дорогий, але він не ламається на справному двигуні. В 99% випадках якась дрібниця.
@@Super-c5s Якісне програмне забезпечення чітко працює вже багато років наголошую якісне. Людина вже потратила більше коштів на діагностику і заміну датчиків а результату не має, все робив офіційний дилер. Людині потрібен результат, сидіти нити у коментарях любий вміє покажіть який ви розумний покажіть результат своєї роботи )))
@@skillagro9915 ви прекрасно розумієте, що офіційний дилер не є панацеєю. Їх спеціалізація більше двигуни Tier2. Я відеоблогів не веду. Результати моєї роботи немає що показувати. Просто полагоджена техніка згідно конструкції заводу. Результати відшивки вашим програмним забезпеченням буде видно через 3-4 роки, коли навісне обладнання почне виходити з ладу. Не на всі вузли "кастрована" прошивка реагує, як то збої по геометрії чи по незадіяному розходоміру (який ви до речі не від'єднуєте чомусь, хоч заглушка на egr стоїть). Тоді можна буде робити висновки. З плином часу. Про розхід палива мовчу. Не рідко він значно росте.
На рахунок чіп-тюнінгу те саме. В моделях тракторів різниця не лише в наклейках на капоті, а і в бортових, форсунках, турбінах, демпферах, тисках в трансмісійних муфтах. Спробуйте заказати з/ч в каталозі з іншої моделі трактора і зрозумієте. Мости 8335R і 8370R наприклад, чи ін.
Ого, го! Супер! У мене аж щелепа упала! Щоб коника каструвати потрібно зробити купу роботи! Молодці! Так тримати!
Молодці хороша робота і не проста успіхів вам і мирного неба 🚜👍🔥🙋
@@Ігор-ю1б Дякую )
Дуже класний підхід до роботи! Відео подивився з великим задоволенням!
@@ivanpolishchuk Дякую)) дякую всім моїм клієнтам які дають мені реалізувати мої задумки.
Привіт Макс, це мега круто. Ви хлопці Боги своєї справи.
@@ВіталійЯценко-к8б дякую
Da, molodcy rebiata, specialisti💪👍!
Даааа, шматок роботи добрий! Респект Вам!
Молодці що сервіс розвивається ! Із останніх ваших придбаних новинок - це піскоструй, аргон .
Супер!!!
@@ВікторКитайчук-ы5с дякую
Привіт!
Як завжди за відео 👍🏻🤝
Щось довго не було …
Ну браво я мало знаю таких спеціалістів своєї справи
Дякую
Молодці хлопці, гарна робота так тримати.
@@АлексейКостенко-ц2о Дякую
Крута робота!
Красавці просто супер 👍
Дякую
Дуже гарна робота! Респект і повага!💪💪👍👍👍👍
@@ДенисМонашок дякую
Дуже круто зроблено!
8400 99рік ,і 8400 97 рік ,в обох двигуни однакові 8.1L наче однакові але на тому що 99 року є чарівна маленька коробочка типу чіп,чи обманка ,і має більше потужності.
Макс супер!!!
А трактор 6195m 2022 року, там добавити потужності реально?
Так можна stage 1 + 20 hp stage 2 + 45 hp
Все реально. І муфти в кпп вам дуже швидко і дорого "передадуть привіт". Бо все в тракторі розраховано на певну потужність.
Макс таке питання скільки буде коштувати щоб добавити коней на 8310R .
@@этоон-у7к Привіт, всі питання по телефону
Просто красавчики. А на Массеях нових реально адблю виключить? І чи можна потужність збільшить? Трактор Массей 8S 265
@@СімонРоман 0661707309 наберіть поговоримо
Круто
А на 7820 2006 року можна збільшити потужність?
@@ЮраІванюк-ф2ъ звісно
@@ЮраІванюк-ф2ъ stage 1 + 20 к/сил stage 2 + 40 к/сил
Варите добре як для початку, як ви знаєте все прибуває з досвідом)
@@KruppWT Згоден, варити я вмію, тільки навики є електродом і полуавтоматом, TIG це зовсім інша кухня
Добрий день. Чи можна відшити сажовий на 7230r.Яка буде ціна .дякую.
@@ВалерійЗдоровець 0661707309 наберіть поговоримо
Вносити зміни в прошивки блока керування двигуном не є добре. На заводі не дурні сидять, на них мільйони доларів витрачають. Діагностика по любому коду починається з кроку "оновіть програмне забезпечення двигуна". Ну-ну, на кастрованій техніці це просто. Прив'язуєте клієнта лише до одного сервісника. Бо інший там уже нічого не зробить. Ще весело, коли ECU поламається. Ніхто його не прошиє. Ремонтуйте навісне обладнання шляхом усунення несправності (датчик, чи заборна сітка забита і т.п.) а не шляхом відшивки. Бо через 2-4 роки відшивки закінчуються розтріскуванням ГБЦ, шатунами, що блок пробили, чи взагалі пожежою (статистику відшитих згорівших комбайнів візьміть на розборках). Сажовий фільтр дорогий, але він не ламається на справному двигуні. В 99% випадках якась дрібниця.
@@Super-c5s Якісне програмне забезпечення чітко працює вже багато років наголошую якісне. Людина вже потратила більше коштів на діагностику і заміну датчиків а результату не має, все робив офіційний дилер. Людині потрібен результат, сидіти нити у коментарях любий вміє покажіть який ви розумний покажіть результат своєї роботи )))
@@skillagro9915 ви прекрасно розумієте, що офіційний дилер не є панацеєю. Їх спеціалізація більше двигуни Tier2. Я відеоблогів не веду. Результати моєї роботи немає що показувати. Просто полагоджена техніка згідно конструкції заводу. Результати відшивки вашим програмним забезпеченням буде видно через 3-4 роки, коли навісне обладнання почне виходити з ладу. Не на всі вузли "кастрована" прошивка реагує, як то збої по геометрії чи по незадіяному розходоміру (який ви до речі не від'єднуєте чомусь, хоч заглушка на egr стоїть). Тоді можна буде робити висновки. З плином часу. Про розхід палива мовчу. Не рідко він значно росте.
А якщо з нового такий трактор брати,то якщо гарне адблю и гарне паливо,вистачає хочаб на 6000 мотогодин щоб туди не лазити?
@@МолодойФермер-й4я так і двигун помре
У мене 6930 преміум 2006 року на 150 к.с. Можете добавити кінських сил , без шкоди коробці передач? Кіровоградська обл. південь .Дякую
@@SSGP142 Так можу наберіть завтра 0661707309
Дякую
Да, заморока, заморока ці двигуни внутрішнього згорання, заморока... Дійсно в петлі постійного догляду над складними технологіями нам вічно вертітися.
Чи не простіше трактор було привезти?
@@ОлександрТемчур9 до нас на майстерню ?
На рахунок чіп-тюнінгу те саме. В моделях тракторів різниця не лише в наклейках на капоті, а і в бортових, форсунках, турбінах, демпферах, тисках в трансмісійних муфтах. Спробуйте заказати з/ч в каталозі з іншої моделі трактора і зрозумієте. Мости 8335R і 8370R наприклад, чи ін.
Все враховується
Доброго дня, чи можна Ваш номер телефону отримати
@@stanislavolegovich4431 0661707309
Навіщо вони купили такий дорогий трактор ,🚜 щоб тепер все це викидати ???
@@SSGP142 Дешевше все видалити ніж ремонтувати + проблеми з перегрівом вирішуються, отже двигун матиме більший ресурс )
Можливо і трактор не потрібний😂
@@ВітяКульчицький-ю1к Вам непотрібний 🤣
Нафига брать модного Джона валить в него кучу бабла ЧТОБЫ ОН СТАЛ КАК Т 150
ПОСТАВЬТЕ НА НЕГО ЦЕПКУ И КОЛЁСА ОТ ВЕЛИКА УКРАИНА И ПЕДАЛИ ОТ ПИАНИНЫ
@@ТатьнаИглинская в мене нема слів (