МТЗ 152. Обзор. 5 лет эксплуатации.
HTML-код
- Опубликовано: 9 сен 2024
- ========================================
Мой канал на:
RUTUBE:
rutube.ru/chan...
Дзен:
dzen.ru/vlapa?...
========================================
Накопилось много всяких мелких доделок и усовершенствований, поэтому решил показать что из этого получилось.
Класс!!!
Обзор топ! Владимир продолжайте в том же духе👍
@@user-ec7vh1ch2d спасибо!
привет.меняешь родные лампочки на светодиоды и не каких проблем.👍👍
я так поначалу и сделал, только поставил фары светодиодные... потом мне подарили "люстру" - 80см шириной, я её поставил на самый верх, на трубу над головой и фары снял, потом снял трубу (вместе с "люстрой") теперь фар никаких нет.... да мне они и не нужны.
Эх жаль Ютуб нормально не работает, видео не открывается, с удовольствием бы посмотрел, у меня МТЗ 132 семь лет в эксплуатации.
@@user-yg9lz2xv4l посмотрите в рутуб или дзен
@@vlapa1973 Спасибо , дайте ссылку на Рутуб.
@@user-yg9lz2xv4l
========================================
Мой канал на:
RUTUBE:
rutube.ru/channel/23802614/
Дзен:
dzen.ru/vlapa?share_to=link
========================================
Распределитель слева вполне удобен. А вот отвал просто необходимо переделать, вернее не сам отвал а его крепление к трактору и установить цилиндр (с ходом 200 мм) по классической схеме. Разумеется если есть желание, время, болгарка, сварка и полтора метра профильной трубы.
Спасибо за Ваше мнение про распределитель, но вот про крепление отвала я бы попросил более развернуто написать, а то я не очень все понял.
@@vlapa1973 Боюсь что описать чётко что и как переделал не смогу. Но суть такова. 1. Удлинил водилины (от отвала до оси подъёма 55см, было около 26см) , что исключает подворачивание отвала под трактор в плавающем положении. 2. Установил цилиндр с ходом 20см, перед двигателем, что увеличило ход (вверх - вниз) отвала от минус 8см до плюс 32см. и, при повороте отвала вправо - влево, он больше не цепляет землю. Могу скинуть фото.
Скиньте пожалуйста. Посмотрю.
vlapa@ya.ru
Большое спасибо.
Благодарю. Отличное видео! Просмотрел на одном дыхании.
Не ужели правда 115 моточасов за 5 лет эксплуатации? Это в среднем 23 часа за каждый год!?!
Я же говорю, я на нем не работаю - это скорее как хобби. Да и огород - не большой совсем.
Еще у меня 1 вопрос:
если ставить гидрораспределитель рукоятками управления вперед (по ходу движения), то при работе алгоритм получается "перевернутый" - рычаг вверх-это движение навески вниз и наоборот.
Что все так делают?
или все таки "поизголяться" и попробовать как-то распределитель перевернуть?
или рычагами - назад, или вверх ногами поставить..... Как???
а что с родным будешь делать
Не знаю. Нужен? Отдам в хорошие руки если надо.
@@vlapa1973 сам откуда и за сколько.мне нужен он
@@niksszona741 Москва. Так отдам.
@@vlapa1973 далеко сам из минска а так забрал бы
Тут порассуждаю. Может услышит производитель этих мототракторов. У меня был 2 года новенький МТЗ-132. Продал в том числе потому, что не смирился с тем, что надо было ловить руль когда едешь по колдобинам. Теперь присматриваюсь к МТЗ-152, что бы сделать из него вездеходик. На другое он не годится.
-
Сегодня этот МТЗ-152 - мотоблок на 4х колёсах не продаётся без утилизационного сбора. Это существенно повышает его цену.
В то же время, он не годится, что бы на него можно было посадить наёмного тракториста потому, что очень низкая надёжность. Поэтому их не покупают, например, коммунальные службы. Предпочитают МТЗ-320 с кабиной.
Получается, что в половине случаев покупают любители-мазохисты которым не обязателен этот утилизационный сбор потому, что ездят на этом мотоблоке по своему огороду, по своему скудному личному подсобному хозяйству.
Таким образом как то не честно делать обязательный улильсбор на эти мотоблоки. Он сильно снижает конкурентоспособность. Смаргонскому заводу надо ходотайствовать перед властями, что бы разрешили им продавать эти свои мототрактора без утильсбора как было лет 5 назад. А если вдруг, кому то захочется получить госномара на этот мототрактор, то сами заплатят утиль сбор.
---
Таким образом нам покупателям надо предоставить выбор покупать с утильсбором, или без него. Без утильсбора чаще будут покупать Сморгонские чудо-мототрактора, доводить до ума, и переделывать под свои нужды. А по сегодняшним ценам с утильсбором покупают только лохи, коих с каждым годом становится всё меньше и меньше.
Я лично за 30 лет ещё не разу не видел Сморгонские мототрактора на дорогах общего пользования в Сибири. Ни у кого не появилось желание заиметь госномера на эти 4х колёсные мотоблоки. Например потому, что их можно перевозить в прицепе легкового автомобиля - что я и видел не раз.
Утильсбор вводит страна ввоза.