A Guanabara (CE) de Comil Invictus e a Rio Doce de Marcopolo G8 Viaggio são as maiores novidades daí disparado! Finalmente a Expresso Guanabara vai substituir aqueles G7 Executivos antigos, ô gloria!
@Antonioismael182 Estou falando em relação a Guanabara do CEARÁ, a principal, não as empresas que ela adiquiriu. Estes novos ela usará em rotas regiões do nordeste principalmente.
Antigamente DD tinha 354cv e rodava tranquilo, agora tem quase 100cv a mais, tá tranquilo essa potência, lógico que os de 500cv e 510cv andam mais, mais 450cv da conta de boa
O B510R tem 500 CV de potência no motor, o freio motor desse chassi é que tem 510 CV de potência. Mas 450 CV é suficiente, lembre-se o que importa mais e o torque e não a cavalaria, e o torque do Mercedes é muito bom.
Eu notei que o carro da Lobato, tinha a identidade visual da JK de Brasília!👍👏
6:05 finalmente coisa nova
Show di bola
Da colombia faltan muitos ,
Acredito que esses TurBus sejam Scania, cubos de rodas pretos e capas de parafusos da roda também pretos.
No Volvo as capas são pratas.
Só falta a Unesul comprar G8
❤❤❤❤
09:27 ficou top na carroceria Comil cara. E por quê a Real Expresso não pega umas unidades do Comil também ? Se são do mesmo grupo.?
Comil vendeu bem🎉
COMIL É TOP
A Transvip participou da BBS 2024 🎉
Transmoreira com Scania, muito diferente do padrão da empresa
Rápido Sumaré não tem sede em Piracicaba mais sim na cidade de Sumaré
A Guanabara (CE) de Comil Invictus e a Rio Doce de Marcopolo G8 Viaggio são as maiores novidades daí disparado!
Finalmente a Expresso Guanabara vai substituir aqueles G7 Executivos antigos, ô gloria!
Comil na Guanabara seria novidade se ela estivesse adquirindo carroceria da marca pela primeira vez.
@Antonioismael182 Estou falando em relação a Guanabara do CEARÁ, a principal, não as empresas que ela adiquiriu. Estes novos ela usará em rotas regiões do nordeste principalmente.
cadê os G8 da Unesul ??
10:31 OF 1621? Não seria OF 1721 não? Visto que o OF 1621 é pra exportação
@@caiocesar3783 Desde quando o 1621 é pra exportação? Nada disso.
E a Mercedes segue perdendo clientes gosto da marca mais está potência de 450 cv pro DD enquanto as duas tem um de 510 e 500 a e tem que perder mesmo
450 é suficiente pra rodar aqui, não tem necessidade 500 e 510
Antigamente DD tinha 354cv e rodava tranquilo, agora tem quase 100cv a mais, tá tranquilo essa potência, lógico que os de 500cv e 510cv andam mais, mais 450cv da conta de boa
Acredito que essa perda de clientes, não é referente a potência, e sim a economia de combustível, que ela vem perdendo para as concorrentes.
O B510R tem 500 CV de potência no motor, o freio motor desse chassi é que tem 510 CV de potência. Mas 450 CV é suficiente, lembre-se o que importa mais e o torque e não a cavalaria, e o torque do Mercedes é muito bom.
Feio demais