Da știu...așa este și aici în Germania...și ai acces în toate zonele indiferent de clasa de poluare...însă s-ar putea să fiu limitat la un anumit nr de kilometri anual...și la cum i știu eu pe nemții ăștia ar putea fi adevărat...👍
Este f.bine că ai verificat mașina și ai schimbat piesele de uzură...ca să nu mai ai probleme cu ele un timp! Am urmărit cu atenție filmul și cum se prezintă mașina... Clar! A fost folosită numai în vacanțe și mai mult ca sigur a fost amenajată în interior pt.camping...Păcat că nu ti-a dat tot acest mobilier! Probabil că era uzat și a preferat să o vîndă în forma originală...cu scaune. Dar este bine că ti-a dat aparatele pt.bucătărie (plita...chiuveta...etc.) E mare lucru pt.că te-ar fi costat ceva bani! De asemeni, e f.bine că ai deja pe mașină echipamentul electric...cu panouri solare...inverter...tv...etc. Sânt destul de scumpe și cer multă muncă să le montezi...E un start f.bun pt.amenajările de camping! PARTEA TEHNICA: Mașina stă destul de bine la caroserie.Nu are rugină și e MARE LUCRU pt.că ai o bază solidă de pornire a viitorului proiect! Asta pt.că fostul proprietar a tinut-o în garaj!!! Altfel cred că era scrum de rugină după 25 de ani!!! Motorul: După parerea mea nu e cea mai inspirată alegere...pt.că motorul ăla VR6 este un MOTOR F.COMPLEX și sofisticat!!! Asta poate genera PROBLEME SEVERE în timp și REPARAȚII SCUMPE...dacă proprietarii anteriori nu l-au întreținut cum trebuie!!! Plus taxe mari...consum mare din cauza cilindreei mari!!! Cred că mult mai potrivit ar fi fost un 2,0 Diesel. Dar acum...alegerea a fost făcută! Un sfat: supraveghează în permanență lichidele la motorul ăla...înainte de fiecare drum sau o dată pe lună!!! Pe dedesubt mașina arată bine! Fostul proprietar a făcut o "marlanie" ...Acolo unde sânt furtunele alea groase bandajate cu scotch, e o parte din circuitul de ventilatie al cabinei (probabil la locurile din spate...prin prag)...Acolo cred că a avut conectată o sobă Webasto...pe care a scos-o și a vandut-o separat...ca să mai recupereze din bani...😠😠😠 CULMEA "CORECTITUDINII" NEMȚEȘTI!!! 😠😠😠 Acolo ori cumperi furtunul original și îl montezi la loc, ori cumperi o sobă Webasto și o montezi la loc...dar e destul de complicat de montat... Altfel nu se face circuitul complet de ventilatie în mașină!!! Lichidele...Nu te lua după mecanici și" testere electronice"...Lichidul de frână se schimbă la 2-3 ani pt.că absoarbe apă în el (e higroscopic) iar antigelul la 4-5 ani. E f.posibil ca să nu mai fi făcut nimeni asta de mulți ani la mașina asta!!! Riscul este să rămâi fără frane pe serpentine dacă incingi franele pe coborîre...pt.că apa acumulată în lichidul de frînă fierbe la temp.mult mai joasă...face bule de aer și frîna devine elastică dintr-o dată!!! Pierderile de lichide din motor...Pune un carton sub motor și vezi dacă apare vre-o pată. Antigelul e dulce la gust (și toxic!!!). Sânt unele pierderi atît de parșive...încât nu apar decât la cald...când se dilata o piesă...dar te poate lăsa fără lichid de răcire în motor...la mii de km de casă!!! Deci supraveghează nivelurile din motor...culoarea lichidelor...și petele de sub mașină!!! Acel mic consum de ulei este acceptabil la o mașină de 370 mii km...dar să ai grijă să nu se mărească!!! În momentul în care motorul consumă 0,7...1,0L ulei la 1000 km deja trebuie să te gândești la o reparație capitală la motor! Nu vreau să te sperii...dar asta e realitatea!!! GRIJĂ MARE la ce consumabile pui pe mașină!!! Pune EXACT ce spune producatorul!!! Iar service-urile ar trebui să fie capabile să-ti spună ce trebuie pt.mașină... Spre ex.am văzut că ai preferat să cumperi o baterie mai mare...dar fără să știi că dacă bateria e mai mare, ea nu va fi încărcată 100%nici o dată, se va sulfata mai repede pt.că permanent nu e încărcată complet...și se va epuiza mai repede! Deci trebuie montată una exact de capacitatea pe care o recomandă fabricantul!!! Uleiurile...E o mare bătaie de joc pe piața uleiurilor!!!😠 La momentul ăsta doar uleiurile de aprox 18-20 de euro/L mai sânt sintetice și de încredere...Restul sânt niște mizerii care strică motoarele!!! La momentul ăsta eu folosesc ulei Motul 8100...destul de scump...dar pare a fi ok (încă)...după cum se comportă motorul. Castrol a ajuns o mizerie de ulei...chiar și cel mai scump!!! Poți verifica și instalația de AC...la un service cu robot special de umplere...să vezi cât freon mai are în ea...Ea poate mai face parțial răcoare dar la verificare vei constata că mai are doar jumătate din cantitatea prescrisa...pt.că se întîmplă să mai piardă pe la o-ringuri sau fisuri. Poți verifica tensiunea de încărcare pe baterie, la un service specializat cu un VOLTMETRU PROFI (cele aditionale chinezesti, care se montează în bord, au erori mari...și de câte 0,5...1 volt...) E f.bine că ai schimbat cauciucurile și amortizoarele!!! Niște cauciucuri noi, pot face diferența între a rămîne în siguranță, sau a produce un dezastru!!! În rest...totul pare să fie ok la mașină...raportat la vârsta ei...
Sunt multe elemente ce lipsesc de pe mașină atât la interior cat și la exterior...de exemplu mânerele de sprijin pentru mâine de deasupra geamurilor sau protecția împotriva apei pe aripa interioara către proiectoarele de ceață etc...de urmărit urmăresc mașina săptămânal totul...referitor la baterie poți pune 70ah 74ah sau maxim 77ah ceea ce am făcut eu...mai mult nu se poate și din cauza locului și nici nu este recomandat...și că tot veni vorba de foștii proprietari sunt destui de multi la număr..șase cai frumoși 😂😂😂
@@calatorestecuescu WOW! Sânt cam mulți 6 proprietari...pt.că nu prea mai poți ști ce s-a făcut la mașină...Noroc că mașina asta este destul de rezistentă!😀 S-ar putea ca cei 370.000 km (dacă sânt reali) să nu însemne prea mult pt.mașina asta...mai ales că are motor pe benzină și nu solicită caroseria cu vibratii... Bateria...Dacă producatorul spune că poți monta și de 77Ah...este ok! Apărătorile alea de plastic este bine să le cumperi în timp și să le montezi la loc...pt.că te vor scuti de probleme electrice în viitor. Referitor la echipamentul de camping...Am văzut că ați avut ceva probleme cu curentul în camping (e destul de scump...se oprește dacă nu bagi jetoane...etc.)... Eu nu aș folosi curent decât pt.lada frigorifica și iluminat...dar și alea le-aș alimenta din panourile solare și acumulator. Este posibil ca lada frigorifica pe care o aveți, să consume f.mult curent...pt.că e cu compresor și face 3 grd.sau congeleaza...Este f.bună...dar consumă mult curent!! Eu am o ladă frigorifica ieftină, de la supermarket, la 12v, dar care face 13 grd.în 30min, ține temperatura 6 ore și consumă 3 Amp (ceva mai mult decît un telefon mobil pus la încărcat...).Iar 13 grd sânt suficiente pt.a ține mâncarea cât de cât rece...Sigur! Nu poți ține mâncarea gătita la 13 grd...dar pt.fructe...ouă...etc. este suficient. Aragazul...Cred că cel mai practic este cel mic cu 1 ochi, cu spray cu gaz...pt.că nu ocupă spațiu...spray-ul se deconectează și nu riști scăpări de gaz în mașină...iar spray-irile cu gaz țin destl de mult. Dar cel mai mult îmi plac alte 2 tipuri de arzatoare...Soba cu lemne și gazeificare (wood gas stove) și cea micro cu alcool (alcohol stove). Prima se găsește și în Decathlon...din inox...și e mișto pt.că folosește resturi de lemn găsite pe jos (deci practic o sursă de energie gratis și inepuizabilă) Ce-a de-a doua, cu alcool, se confecționează artizanal din doze de aluminiu goale (sânt filme pe YT)...sau se cumpără de pe Amazon. Le-am testat pe amândouă...Cea cu lemn, face ceva fum dar consumă f.puțin lemn (câteva crengute uscate de copac...) Cea cu alcool este foarte eficientă (cu 50 ml alcool arde 15 min și e în stare să fiarba o oală de apă) și are 12 gr...O poți ține în buzunar... Dar ce este cel mai mișto, este faptul că nu face miros. Am testat-o anul trecut în Grecia...😀...și am făcut mâncare fără probleme cateva zile... Pt.gătit mâncare, cred că este mai potrivit să se gătească afară, ca să nu faci miros și abur în mașină... Sânt multe de spus despre echipamentul de camping, dar nu este spațiu aici...😀
@danxfly1 cel mai mult a consumat placa de încălzire cu infraroșu....referitor la proprietari am informații despre mașina de la al 5 lea și al 6 lea evident...cu facturi și data de reparație...primii patru ce au făcut și cum au întreținut mașina e loterie...și încă o chestie mașina nu a fost prevăzută niciodată cu mobilier de camping în interior decât acea masa rabatabila pentru scaunele din spate
@@calatorestecuescu Eu m-am gândit că dacă ti-a dat plita , chiuveta, rezervoarele alea de apă...și mai are și tv-ul și tot echipamentul electric montat...era foarte posibil să o fi avut-o deja amenajată cu mobilier pt.camping... Dar...ok! Oricum nu mai contează...Le faci tu cum îți plac și le vei avea noi! Dacă nu ai tu chef sau timp să meșteresti la mobilier, poți căuta un atelier de mobilă unde să-l comanzi...dar vei plăti mult mai mult!!! Înainte de asta proiectează cât mai bine și clar cum ai vrea să arate interiorul mașinii...și gândește-te cum poți folosi spațiul cât mai eficient!!! E esențial să faci loc pt.toate (haine...accesorii de camping...ustensile de gătit...ladă frigorifica...etc.) ***Am văzut o idee interesantă la ultimul VW Multivan...😀 Avea fixate 2 scaune pliabile pe interiorul hayonului cu chingi și catarame...Iar masa pliabila era fixată pe dosul ușii culisante... Mi s-a părut interesant...pt.că nu te mai lovești de ele prin mașină...nu mai ocupă spațiu aproape deloc...și le ai la îndemână...primele când campezi!🙂
@@calatorestecuescu Îmi cer scuze că scriu atît de mult și sper să nu plictisesc! Încă ceva: Îți recomand să nu mai folosești placa de încălzire cu încălzire cu infraroșu!!! Te coace precum puiul la cuptorul cu microunde!!!😠 Am avut un prieten care și-a făcut la noua casă instalație de încălzire cu panouri cu infraroșu (pt.că nu avea gaze trase în zona aceea...)...și după un an au început problemele pt.el!...A făcut cancer și nu a mai scăpat!😠😢😢 Nu vreau să te sperii...dar corpul uman nu e făcut să primească căldură în felul ăsta!!! Dacă chiar vrei să pui o sursă de încălzire pe mașină, poți monta o sobă webasto pe mașină, sub caroserie...pt.că se găsesc multe prin dezmembrari...Sau dacă vrei nouă, se găsesc pe AliExpress niște incalzitoare de aer cu motorină. Se numesc "Chinese Diesel Heater"cu ceva de genul 150...200 usd. Sânt mult mai sănătoase și sânt destul de eficiente...Consumă un pic de motorină dintr-un rezervor separat + puțin curent 12v pt.pompa de combustibil și ventilator...(dar oricum...incomparabil mai puțin decît un încălzitor electric...).
Peste trei luni când o să se împlinească un an de la achiziție o să precizez și acest lucru într-un video...oricum prețul de anul trecut nu mai are aceeași relevanță ca și anul acesta...inflație, devalorizarea monetara etc
Fără muzica din video ar fii super ok
Probabil nu e nici cea mai bună alegere de muzica...👍
😉Ce bine e când ți se vb în limba ta la un service în altă țară,nu??😉
Aici fiecare nație are mecanicul ei 😂
Șoferu,și mecanicul e bine să nu-i grăbești niciodată că pot face greșeli grave😮.Doar pe cei foarte leneși grăbește-i.
Sunt șofer de zi cu zi...știu cum este...l
Dacă mai aștepți 5 ani cu t4 tău,o poți inmatricula în ro la automobil club român,și ești scutit de impozit..
Da știu...așa este și aici în Germania...și ai acces în toate zonele indiferent de clasa de poluare...însă s-ar putea să fiu limitat la un anumit nr de kilometri anual...și la cum i știu eu pe nemții ăștia ar putea fi adevărat...👍
Este f.bine că ai verificat mașina și ai schimbat piesele de uzură...ca să nu mai ai probleme cu ele un timp!
Am urmărit cu atenție filmul și cum se prezintă mașina...
Clar! A fost folosită numai în vacanțe și mai mult ca sigur a fost amenajată în interior pt.camping...Păcat că nu ti-a dat tot acest mobilier! Probabil că era uzat și a preferat să o vîndă în forma originală...cu scaune.
Dar este bine că ti-a dat aparatele pt.bucătărie (plita...chiuveta...etc.)
E mare lucru pt.că te-ar fi costat ceva bani!
De asemeni, e f.bine că ai deja pe mașină echipamentul electric...cu panouri solare...inverter...tv...etc. Sânt destul de scumpe și cer multă muncă să le montezi...E un start f.bun pt.amenajările de camping!
PARTEA TEHNICA:
Mașina stă destul de bine la caroserie.Nu are rugină și e MARE LUCRU pt.că ai o bază solidă de pornire a viitorului proiect!
Asta pt.că fostul proprietar a tinut-o în garaj!!! Altfel cred că era scrum de rugină după 25 de ani!!!
Motorul: După parerea mea nu e cea mai inspirată alegere...pt.că motorul ăla VR6 este un MOTOR F.COMPLEX și sofisticat!!! Asta poate genera PROBLEME SEVERE în timp și REPARAȚII SCUMPE...dacă proprietarii anteriori nu l-au întreținut cum trebuie!!! Plus taxe mari...consum mare din cauza cilindreei mari!!!
Cred că mult mai potrivit ar fi fost un 2,0 Diesel. Dar acum...alegerea a fost făcută!
Un sfat: supraveghează în permanență lichidele la motorul ăla...înainte de fiecare drum sau o dată pe lună!!!
Pe dedesubt mașina arată bine!
Fostul proprietar a făcut o "marlanie" ...Acolo unde sânt furtunele alea groase bandajate cu scotch, e o parte din circuitul de ventilatie al cabinei (probabil la locurile din spate...prin prag)...Acolo cred că a avut conectată o sobă Webasto...pe care a scos-o și a vandut-o separat...ca să mai recupereze din bani...😠😠😠
CULMEA "CORECTITUDINII" NEMȚEȘTI!!! 😠😠😠
Acolo ori cumperi furtunul original și îl montezi la loc, ori cumperi o sobă Webasto și o montezi la loc...dar e destul de complicat de montat...
Altfel nu se face circuitul complet de ventilatie în mașină!!!
Lichidele...Nu te lua după mecanici și" testere electronice"...Lichidul de frână se schimbă la 2-3 ani pt.că absoarbe apă în el (e higroscopic) iar antigelul la 4-5 ani.
E f.posibil ca să nu mai fi făcut nimeni asta de mulți ani la mașina asta!!! Riscul este să rămâi fără frane pe serpentine dacă incingi franele pe coborîre...pt.că apa acumulată în lichidul de frînă fierbe la temp.mult mai joasă...face bule de aer și frîna devine elastică dintr-o dată!!!
Pierderile de lichide din motor...Pune un carton sub motor și vezi dacă apare vre-o pată. Antigelul e dulce la gust (și toxic!!!).
Sânt unele pierderi atît de parșive...încât nu apar decât la cald...când se dilata o piesă...dar te poate lăsa fără lichid de răcire în motor...la mii de km de casă!!!
Deci supraveghează nivelurile din motor...culoarea lichidelor...și petele de sub mașină!!!
Acel mic consum de ulei este acceptabil la o mașină de 370 mii km...dar să ai grijă să nu se mărească!!! În momentul în care motorul consumă 0,7...1,0L ulei la 1000 km deja trebuie să te gândești la o reparație capitală la motor!
Nu vreau să te sperii...dar asta e realitatea!!!
GRIJĂ MARE la ce consumabile pui pe mașină!!! Pune EXACT ce spune producatorul!!! Iar service-urile ar trebui să fie capabile să-ti spună ce trebuie pt.mașină...
Spre ex.am văzut că ai preferat să cumperi o baterie mai mare...dar fără să știi că dacă bateria e mai mare, ea nu va fi încărcată 100%nici o dată, se va sulfata mai repede pt.că permanent nu e încărcată complet...și se va epuiza mai repede! Deci trebuie montată una exact de capacitatea pe care o recomandă fabricantul!!!
Uleiurile...E o mare bătaie de joc pe piața uleiurilor!!!😠 La momentul ăsta doar uleiurile de aprox 18-20 de euro/L mai sânt sintetice și de încredere...Restul sânt niște mizerii care strică motoarele!!! La momentul ăsta eu folosesc ulei Motul 8100...destul de scump...dar pare a fi ok (încă)...după cum se comportă motorul. Castrol a ajuns o mizerie de ulei...chiar și cel mai scump!!!
Poți verifica și instalația de AC...la un service cu robot special de umplere...să vezi cât freon mai are în ea...Ea poate mai face parțial răcoare dar la verificare vei constata că mai are doar jumătate din cantitatea prescrisa...pt.că se întîmplă să mai piardă pe la o-ringuri sau fisuri.
Poți verifica tensiunea de încărcare pe baterie, la un service specializat cu un VOLTMETRU PROFI (cele aditionale chinezesti, care se montează în bord, au erori mari...și de câte 0,5...1 volt...)
E f.bine că ai schimbat cauciucurile și amortizoarele!!! Niște cauciucuri noi, pot face diferența între a rămîne în siguranță, sau a produce un dezastru!!!
În rest...totul pare să fie ok la mașină...raportat la vârsta ei...
Sunt multe elemente ce lipsesc de pe mașină atât la interior cat și la exterior...de exemplu mânerele de sprijin pentru mâine de deasupra geamurilor sau protecția împotriva apei pe aripa interioara către proiectoarele de ceață etc...de urmărit urmăresc mașina săptămânal totul...referitor la baterie poți pune 70ah 74ah sau maxim 77ah ceea ce am făcut eu...mai mult nu se poate și din cauza locului și nici nu este recomandat...și că tot veni vorba de foștii proprietari sunt destui de multi la număr..șase cai frumoși 😂😂😂
@@calatorestecuescu
WOW! Sânt cam mulți 6 proprietari...pt.că nu prea mai poți ști ce s-a făcut la mașină...Noroc că mașina asta este destul de rezistentă!😀
S-ar putea ca cei 370.000 km (dacă sânt reali) să nu însemne prea mult pt.mașina asta...mai ales că are motor pe benzină și nu solicită caroseria cu vibratii...
Bateria...Dacă producatorul spune că poți monta și de 77Ah...este ok!
Apărătorile alea de plastic este bine să le cumperi în timp și să le montezi la loc...pt.că te vor scuti de probleme electrice în viitor.
Referitor la echipamentul de camping...Am văzut că ați avut ceva probleme cu curentul în camping (e destul de scump...se oprește dacă nu bagi jetoane...etc.)...
Eu nu aș folosi curent decât pt.lada frigorifica și iluminat...dar și alea le-aș alimenta din panourile solare și acumulator.
Este posibil ca lada frigorifica pe care o aveți, să consume f.mult curent...pt.că e cu compresor și face 3 grd.sau congeleaza...Este f.bună...dar consumă mult curent!!
Eu am o ladă frigorifica ieftină, de la supermarket, la 12v, dar care face 13 grd.în 30min, ține temperatura 6 ore și consumă 3 Amp (ceva mai mult decît un telefon mobil pus la încărcat...).Iar 13 grd sânt suficiente pt.a ține mâncarea cât de cât rece...Sigur! Nu poți ține mâncarea gătita la 13 grd...dar pt.fructe...ouă...etc. este suficient.
Aragazul...Cred că cel mai practic este cel mic cu 1 ochi, cu spray cu gaz...pt.că nu ocupă spațiu...spray-ul se deconectează și nu riști scăpări de gaz în mașină...iar spray-irile cu gaz țin destl de mult.
Dar cel mai mult îmi plac alte 2 tipuri de arzatoare...Soba cu lemne și gazeificare (wood gas stove) și cea micro cu alcool (alcohol stove).
Prima se găsește și în Decathlon...din inox...și e mișto pt.că folosește resturi de lemn găsite pe jos (deci practic o sursă de energie gratis și inepuizabilă)
Ce-a de-a doua, cu alcool, se confecționează artizanal din doze de aluminiu goale (sânt filme pe YT)...sau se cumpără de pe Amazon.
Le-am testat pe amândouă...Cea cu lemn, face ceva fum dar consumă f.puțin lemn (câteva crengute uscate de copac...)
Cea cu alcool este foarte eficientă (cu 50 ml alcool arde 15 min și e în stare să fiarba o oală de apă) și are 12 gr...O poți ține în buzunar...
Dar ce este cel mai mișto, este faptul că nu face miros. Am testat-o anul trecut în Grecia...😀...și am făcut mâncare fără probleme cateva zile...
Pt.gătit mâncare, cred că este mai potrivit să se gătească afară, ca să nu faci miros și abur în mașină...
Sânt multe de spus despre echipamentul de camping, dar nu este spațiu aici...😀
@danxfly1 cel mai mult a consumat placa de încălzire cu infraroșu....referitor la proprietari am informații despre mașina de la al 5 lea și al 6 lea evident...cu facturi și data de reparație...primii patru ce au făcut și cum au întreținut mașina e loterie...și încă o chestie mașina nu a fost prevăzută niciodată cu mobilier de camping în interior decât acea masa rabatabila pentru scaunele din spate
@@calatorestecuescu
Eu m-am gândit că dacă ti-a dat plita , chiuveta, rezervoarele alea de apă...și mai are și tv-ul și tot echipamentul electric montat...era foarte posibil să o fi avut-o deja amenajată cu mobilier pt.camping...
Dar...ok! Oricum nu mai contează...Le faci tu cum îți plac și le vei avea noi!
Dacă nu ai tu chef sau timp să meșteresti la mobilier, poți căuta un atelier de mobilă unde să-l comanzi...dar vei plăti mult mai mult!!!
Înainte de asta proiectează cât mai bine și clar cum ai vrea să arate interiorul mașinii...și gândește-te cum poți folosi spațiul cât mai eficient!!!
E esențial să faci loc pt.toate (haine...accesorii de camping...ustensile de gătit...ladă frigorifica...etc.)
***Am văzut o idee interesantă la ultimul VW Multivan...😀 Avea fixate 2 scaune pliabile pe interiorul hayonului cu chingi și catarame...Iar masa pliabila era fixată pe dosul ușii culisante...
Mi s-a părut interesant...pt.că nu te mai lovești de ele prin mașină...nu mai ocupă spațiu aproape deloc...și le ai la îndemână...primele când campezi!🙂
@@calatorestecuescu
Îmi cer scuze că scriu atît de mult și sper să nu plictisesc!
Încă ceva:
Îți recomand să nu mai folosești placa de încălzire cu încălzire cu infraroșu!!! Te coace precum puiul la cuptorul cu microunde!!!😠
Am avut un prieten care și-a făcut la noua casă instalație de încălzire cu panouri cu infraroșu (pt.că nu avea gaze trase în zona aceea...)...și după un an au început problemele pt.el!...A făcut cancer și nu a mai scăpat!😠😢😢
Nu vreau să te sperii...dar corpul uman nu e făcut să primească căldură în felul ăsta!!!
Dacă chiar vrei să pui o sursă de încălzire pe mașină, poți monta o sobă webasto pe mașină, sub caroserie...pt.că se găsesc multe prin dezmembrari...Sau dacă vrei nouă, se găsesc pe AliExpress niște incalzitoare de aer cu motorină. Se numesc "Chinese Diesel Heater"cu ceva de genul 150...200 usd.
Sânt mult mai sănătoase și sânt destul de eficiente...Consumă un pic de motorină dintr-un rezervor separat + puțin curent 12v pt.pompa de combustibil și ventilator...(dar oricum...incomparabil mai puțin decît un încălzitor electric...).
Păi la câte fire a legat la baterie,poate nu mai avea loc protecție. .
Cred ca protecția a dispărut atunci când s-a montat calculatorul de gpl a mașinii
Cat ai dat pe microbuz?
Peste trei luni când o să se împlinească un an de la achiziție o să precizez și acest lucru într-un video...oricum prețul de anul trecut nu mai are aceeași relevanță ca și anul acesta...inflație, devalorizarea monetara etc