Et le meilleur truck que j’ai pu voir chez renault, c’est le bouton pour bloquer les frein de la remorque, pour accrocher en ( frigo ) et pour vérifier si t’es bien accroché
Fais nous un tuning de fou sur un Ford ma couille ! Inspiré des vieux camions américains d’époque, quand ils n’avaient pas de long pif. Ça c’était super top et raccord avec Ashley !
Achète un Renault lol ma couille c'est très bien je suis pas chauffeur poids lourds mets j'ai toujours roulé en Renault j'ai eu d'autres marques et que des soucis Renaud j'ai jamais eu de problème en plus je suis mécano automobile
Salut , pour l'option que tu cherche sur le Renault c'est le OPTIROLL , il faut l'activé dans les menu ( tablette ou les infos devant toi sur le compteur )
J'ai un T en grande cabine, il te manque la formation par Renault pour la conso, et la gérance de l'ordi. Je le trouve confortable et la couchette a un trés bon sommier. Bref sincèrement je suis un ancien et je ne regrette pas mes anciens camions . Vérifie la pression des pneus ils sont trop gonflés en livraison par la concession. Je suis en longue autour de 43 tonnes en citerne chimique et 26, 4 litres au 100, pour moi c'est l'essentiel.
J'suis d'accord avec toi une fois que tu l'as bien en main c'est différent, j'avais un T de 2021 et y a eu une bonne évolution, il m'a fallu 2 3j pour prendre mes nouvelles habitudes la ça fait 2 mois que je l'ai et c'est un plaisir de rouler avec 😊 et niveaux conso j'ai gagné aussi pourtant je suis passé d'un 440 à un 480 TC
Salut la couille, En fait les caméras sont obligatoires sur tout les camions depuis le début de l'année, c'est pour la "sécurité" mais bon sur un tracteur c'est complètement bête puisque dès que tu as la remorque derrière ça sert plus a rien 😂 Je suis d'accord avec toi tout ses écrans j'aime pas non plus même si je trouve que les Renault sont pas mal et les Daf aussi mais c'est vrai que ça bipe tout le temps c'est un enfer (mais ouf ça se désactive) 😅 je roule avec un Tgx ancienne génération avec toutes les jauges a aiguilles c'est un régal tu as tout sous les yeux ! Et j'ai roulé un Scania NG 460 super rapidement en effet c'est un régal et l'eco Roll au pied c'est tellement pratique !! Bonne semaine les couilles
Petite tactique, je suis mécanicien chez Renault truck et tu as pas besoin d’appuyer sur le frein mais juste tu maintiens longtemps le bouton start et le camion démarre tout seul . Bisous la couille 😘
Salut Alex tous d’abord merci pour les 5 minutes que tu m’a accordé Dimanche devant le stand des V 8 de chez Scania et avec le petit salsifis Tes vidéos tes commentaires tes dossiers sont toujours très complets et intéressants Voilà je t’est tous dit Bonne continuation Un petit bonjour de la Bourgogne Tchao 😊
Rouler en distribution avec un Premium DXi c’etait top puis parti en XF. Un depannage a rouler un T … 30min pour trouver le régulateur qu’ils avaient planqué derrière le volant les salaud ! Maintenant en R500 le perfect avec la couchettes pas fofole , une option salon comme un mercedes dans un Scania serait le camion Ultime !
Perso la couille, j’ai un Renault T480 ancien modèle depuis 4 ans et franchement je m’y suis fait j’avais un Daf XL520 avant 😮😅 j’ai pris une belle claque mais à la longue je m’y suis attaché à ce petit Renault 😉 allez ça va le faire avec le temps 😌
Salut Nuts, si c'est comme sur Volvo sur l'éco roll, il faut mettre le ralentisseur en position automatique Sur volvo tu as position A, 0, 1, 2, 3 etc etc et en A il te fait leco roll À voir si tu peux le tester
Top essai et au moins tu es cash sur ce qui plaît pas et c’est très bien. Au moins tu donnes réponses à certains points que je me poser. Hâte de te voir dans l’essai d’un Man et je pense que tu retrouveras un autre monde en confort vraiment beaucoup prononcer que chez Scania et trop pour ma part sur la sensibilité de direction que je trouve vraiment trop souple. Après très fonctionnel poste de conduite génial je te le conseil vraiment à essayer ça peut te plaire
Surtout les dernières T je préfère. Vu que je suis grand, c’est le seul camion en cabine normal où je peu me tenir débout. Et informations au tableau de bord sont très correct
J'en ai un depuis avril j'ai dis à mon patron pourquoi je suis en punition J'ai les même pensées que toi Avant j'avais un DAF super space cab comme le binocclart c'était le paradis
les renault c'est 100% volvo depuis 10 ans et partiellement depuis 2001 , ils ont juste l'obligation en ayant les droit d'image de faire un design "renault" mais la base technique c'est du volvo
Pour la BV ou tu dis qu'elle pousse la 3e , sur mon ancien Volvo il faut conduire en manuel au début genre 30 min . Ensuite le calculateur se calque sur ta conduite précédente . C'est peut être comme ça c'est peut être la même boîte. C'est le même groupe
Salut Alex, j'ai le même mais beaucoup plus optionné, les clignotants se règle sur la tablette et je pense que tu n'as pas assez eu de temps pour le connaitre dans ses réglages, en tout cas moi j'aime.Bonne route et à bientôt chez gaêla et véro.
Moi je roule toujours en Renault et cest bien surtout les nouveaux comme celui-ci pour trouver comment régler l'intérieur fallait m'appeler je t'aurais expliquer 😉
😂j'ai adoré ce test ! faut qu't'essayes plus souvent des choses qu't'aimes pas 😂 sinon moi aussi, j'les trouve très beaux les camions RENAULT (grande cabine)
Pour rouler en Renault je te confirme le problème d’ergonomie et la complexité du système multimédia après la couchette reste très confortable mais le moteur et quand même très bien même si ça patine pour rien
Salut Alex,je pense pas que l'on peut juger sur une journée,a mon avis. Personnellement moi pour avoir eu de nombreuses marques de tracteur, j'ai toujours préféré rouler avec un Renault T, plutôt qu'avec un Scania. Comme quoi les goûts et les couleurs ne sont pas les mêmes.😊
J’ai un S500, j’ai testé le nouveau Man et je l’ai trouvé vraiment bien. Il est pas au niveau du Scania ou Volvo c’est sûr mais niveau conso, confort, vie à bord je l’ai trouvé vraiment bien. Seul bémol je l’ai trouvé bruyant après il y a sûrement plusieurs niveau d’options pour combler ça.
Salut ma couille, essaye un XG mais juste avec le corner view, 130000 bornes avec depuis janvier et vraiment c’est un régal 😁 Avec option sièges pivotants des deux côtés et conso, il est excellent ☺️
😂😂❤Un Routier-Sapiens-Sapiens 😂😂au 22 iem siècle.... Merci pour ce moment digne et malheureusement réaliste 😂😂😂....tu as bien combattu soldat du Vintage 🎉
Salut Alex il y a l’eco roll sur le T L’écoroll c’est plus efficace sur l’autoroute ou longue route assez dégagée et fluide Sinon ça consomme moins de le laisser en prise(pas forcément frein moteur tu peut bloquer en 11) pour déscélerer pour un stop ou feu ✌🏽
Salut couille, j'ai pu essayé un Mercedes et franchement j'ai kiffé entre le confort la faible conso (35l/100km) en montagne avec 6x4 benne. Et le frein jacobite qui est super efficace en comparaison de Renault, Man et Volvo. Petite note tu devrais essayer 👍👍👍
@@Raphael-cl9rl tu a oublié IVECO j’ai fait pratiquement toute ma carrière en IVECO en inter et toujours lourd avec la cabine salon jamais de problème je suis à la retraite depuis 8 ans si il fallait reprendre la route Iveco
Salut alex, Ford n’a pas fait d’édition MotoGP, mais plutôt la black édition, la déco du MotoGP, c’est juste une déco que l’entreprise où je travaille a fait, on n’en avait trois avec de coloris différents, un rose un bleu et un jaune
Essaye un MAN c’est ce que j’ai c’est pas trop mal surtout pour ton problème de position pour dormir sur le MAN la télécommande est en plein milieu comme ça tu peux choisir dans quel sens tu veux dormir😂👌 En tout cas super vidéo au top 👍👍
D'accord avec toi... Moi j'arrive pas à rouler avec ses camions... Tu trouves pas confortable j'ai toujours mal au dos, maintenant je suis avec le nouveau Scania❤
Dans ma boîte on roule maintenant avec des Renault T. les chauffeurs sont globalement contents,on a viré tous les MAN,trop d emmerdes et trop de conso. On a deux marques RENAULT SCANIA
Pour avoir essayé presque tout les camions récents, je comprend ce que tu veux dire, le renault, a vraiment beaucoup de ballant, t'as l'impression d'être en 2ch. Pour la tablette, je dirai que c'est une question de génération... désolé :D C'est pas si compliqué, même si c'est saoulant de devoir aller sur la tablette fouiller alors qu'avant on avais un gros bouton. Hormis ces quelques points, c'est pas un aussi mauvais camion que la vidéo le laisse penser, par exemple, je trouve que renault a vraiment la meilleur direction de tout le marché, elle est incroyable.
Un kamaz k5! C’est du merco aussi et tellement plus rare, le k6 hybrid est incroyable mais pas sur le marché encore me semble uniquement présent dans les show
Je roule en renault et c'est plutot un bon a tout faire. Sur l'ancienne génération que j'ai, la colonne de direction est pas top. Pour les menus en anglais suffit de mettre en francais dans les réglages ^^ Après je suis en régional donc pas la même vision et pas de comparaison avec scania, jamais conduit. Et moi aussi j'adore le 1894
ya pleins de petites combines pour apprécier le renault ... selon les versions j'avais un 2013 j'avais du régler les coussins de cabines, un peu comme les anciens sur les magnum ou ils rebougait les reglages . ça corrige le roulis de cabine ( mais faut avoir la cabine sur air) le bruit du parebrise ils le font tous ....faudrait essayer avec des lowprofils .... par contre ça le fait pas quand ça pleut fort en théorie . les bruit tu pouvais les reduires sur les anciennes generations ... mais faut rentrer dans les menus . l'optiroll il faut l'activé dans les menus , et c’était que en relâchant la pédale .... l’interrieur est bien fonctionnel , mais certains points sont mieux que scania , et dautres moins bien mais la prestation globale est moins bien forcement le prix ... pis bon faut le grande cabine avec les placards t'est vraiment pas mal . il faut vraiment rouler et ce familiariser avec ... et quils rebosse un peu l'interieur ...
Je roule avec ce tracteur. Effectivement il a ses défauts mais je préfère largement conduire celui-là que le daf xf. Daf t'as l'impression d'avoir une planche en bois dans le dos et t'es vachement balloté. Sur la tablette tu peux désactiver les signaux sonores d'excès de vitesse.
Il est beau de dehors Sur la vidéo on voit l’écran qui vibre vachement et c’est vrai que l’essuie glace ça craint ptetre que avec un traitement pare brise ça irait mieux
Salut Alex, il t'aurait fallu un essai plus long et aussi qu'on t'explique le fonctionnement, car c'est clair que comparaît a Jim ça n'a rien à voir 😆 pour la cabine c'est vrai que c'est perturbant au début, j'avais l'habitude de rouler en XF 105 la première fois que j'ai du prendre un T chez Lahaye j'ai cru que j'allais me coucher 😱😅 mais après ça allait et après avoir rouler avec un Scania NG chez Gendron quand je suis rentré chez Kuehne il on des T ça m'a refait bizarre au début la ça fait un peu plus de 3 ans et j'aime bien. J'ai un ph2 comme toi depuis 2 mois mais pas en intégral 😆 mais il est plus confortable que l'ancien. Y a eu un gros step d'évolution. Pour le faite qu'il sonne pour un rien c'est les aides à la conduite que tu peux désactiver via un menu, je coupe le franchissement, la limitation de vitesse et le détecteur de fatigue et après t'es tranquille 😁 Mais depuis juillet y a eu de nouvelles normes avec des équipements obligatoires donc même les scania doivent sonné de partout 🫣 Après si tu veux un camion vraiment confortable faut prendre un Tgx pour en avoir eu un à l'essai pendant 15j chez Gendron ba c'est quasiment aussi souple qu'un Scania intégral car j'avais essayé celui à Antho. Donc en intégral ça doit être un tapis volant 🤩 d'ailleurs ils ont remplacé les mp4 par des Tgx chez Gendron et y a un Ford qui est rentré 😅 Pour la décote du T c'est plus le cas depuis qu'il on lancé le système Restart pour en avoir discuté avec un gars du stand Renault au Mans ce week-end. Car tu es sur qu'il soit racheté et surtout toi qui en prends soin sa valeur n'en serait qu'augmenter 😉 Bref je sais pas si t'en as discuté avec ton pote chez Renault Truck mais y'a sûrement un truc à voir niveau prix.
L'esthétique est mieux que l'ancien, mais le comportement routier, moi j'aime pas du tout, et vu me nombre d'heures qu'on passe dedans... c'est le critère n1 pour ma part
Le point noir du Renault T c'est son ralentisseur qui en tout objectivité est 3 fois moins efficace que les marques concurrentes. C'est sans doute voulu car son adhérence est également la plus mauvaise. À vide, sur route mouillée, on serre les fesses pour monter les côtes. Il va jusqu'à désactiver son régulateur tellement il patine en particulier avec sa monte d'origine continental 😢! Aille aille aille. Il en est même dangereux. Sinon, c'est un camion agréable. Les portes sont trop sensibles en cas de vent un peu fort, elles sont tout de suite faussées. Mais en rapport qualité/prix, ça se tient puisque c'est le "Dacia +" des camions.
C’est normal que le ralentisseur sur échappement soit moins efficace : ce sont des moteurs 11L. 2 litres de cylindrée ça fait la différence en frein moteur. Il faut effectivement faire tomber les rapports manuellement, pour augmenter son efficacité, et puis bah.. anticiper. Sinon faut prendre l’option 5 plots (telma électromagnétique ou hydraulique)
@@hugobruna5808 Autant p/ moi alors. Mais j’insiste tout de meme sur le fait qu’il faille faire tomber les rapports manuellement dans la zone bleue pour que le ralentisseur soit efficace. Autrement oui, je suis d’accord, tirer juste sur les plots, ça sert à rien. Aussi, je dirais qu’au delà de 20t de charge, le ralentisseur sur échappement de série n’est pas utile en tant que tel. À la limite en tant que maintien de descente, et encore faut-il anticiper en sommet de cote.
J'ai fais 1 an de national avec un Renault je te rejoins sur le fait qu'en temp de pluie c'est une dinguerie si tu sais pas gérer l'accélération tu es vite dans le faussée surtout en tracteur solo
Le truc qui vibre tout le temp comme tu a dit c le compresseur qui se recharge sans arrêt défaut des Renault comme au ralenti quand il accélére tout seul
@@lucas09497 un MP3 tuning même si un vieux camion n’est plus rentable dans le transport… mais les dernier avec la cabine salon sont dingue! Juste la position de conduite ou tu as l’impression de conduire sur le toit
Le Renault T est un bon Larbun, c’est à dire qu’il est bon à tout faire il est très polyvalent, je pense que tu devrais refaire un essaie plus long …. Honnêtement quand tu le compare aux prix des autres tracteurs ça fait un super camion à tout faire qui te rapporte de l’argent, très fiable, économique, confortable, Personnellement je trouve ça plus cohérent qu’un scania 6 cylindre personnellement. Si tu viendrais à signer ce camion je pense que tu ne le regretterais pas Au boulot ont as des scania et des Renault et je préfère le Renault niveau confort et habitabilité et moins d’emmerde en fiabilité personnellement Je pense que ton essaye aurais été plus positif si tu aurais eut une « mise en route » de la part d’un commercial
@@LikeGazolina Mercedes, cette blague roulante, c'est comme Daf, rien dans le sac, une boîte de vitesse catastrophique, ça ne devrait même pas exister des camions pareil. 🤣
@@LikeGazolina et je faisais référence au S pour comparer un équivalent au niveau des gammes, le T standard est un concurrent au Scania R, pas au dessus...
Salut , Je suis indépendant et roule avec un T460 , et je trouve ta réflexion pertinente. Et effectivement c’est un véhicule plutôt polyvalent et plutôt rentable à l’usage . Bonne journée
Malheureusement très peu de personnes savent le faire dans ma boîte c'est souvent moi qui le fait quand j'ai un autre tracteur que le mien. Mais je trouve que c'est plus compliqué sur celui là que le ph1 ou c'était dans le menu du compteur.
Ma couille le problème c’est que l’avis des chauffeurs ne doit pas être pris en compte dans les bureaux R&D lors du développement d’évolutions de certaines marques.
![Eminem - Fuel (feat. JID) [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/t5H_CewqpKA/mqdefault.jpg)
Salut Ma Couille C'Est Rémi Comment Ça Va Aujourd'hui, Alors T'Es Content De Rouler Le Renault T Turbo Compound.
Salut Rémi comment ça va depuis la semaine dernière ? Bonne vidéo !
Moi Ça Va, Un Peu Fatigué Avec Le Boulot Aujourd'hui.
Pas ouf mais c’était sympa d essayer ma couilleee😉
@@NUTSMOTORS Tant Mieux Ma Couille, C'est Déjà Ça.
Et le meilleur truck que j’ai pu voir chez renault, c’est le bouton pour bloquer les frein de la remorque, pour accrocher en ( frigo ) et pour vérifier si t’es bien accroché
Moi passionné de Renault trucks enfin je l'attends depuis très longtemps merci ma couille bon visionnage à tous
Le Williams c'est pas une édition limitée, c'est le chauffeur Nico qui voulait ça. La carrosserie Feniou a encore fait un sacré taf avec ce camion.
Tu peux régler la dureté des suspensions de cabine pour avoir un meilleur feeling sur la route.
Les bips d'aides à la conduite se désactivent aussi.
Fais nous un tuning de fou sur un Ford ma couille ! Inspiré des vieux camions américains d’époque, quand ils n’avaient pas de long pif. Ça c’était super top et raccord avec Ashley !
Je suis pas du tout passionner camion et pourtant toujours un plaisir a regarder !
Ahah top alors 😁🤜🤛
19h08, pas encore de message de Rémi,je suis inquiet 😅!!!
Il l’a mis t’inquiète pas
@@Sachaviation_A380 je viens de voir, je suis rassuré 😊!
Pas de panique !!Il est là mon Rémi !!!😁🤜🤛
Achete un Renault
@@NUTSMOTORS
Achète un Renault lol ma couille c'est très bien je suis pas chauffeur poids lourds mets j'ai toujours roulé en Renault j'ai eu d'autres marques et que des soucis Renaud j'ai jamais eu de problème en plus je suis mécano automobile
Salut , pour l'option que tu cherche sur le Renault c'est le OPTIROLL , il faut l'activé dans les menu ( tablette ou les infos devant toi sur le compteur )
J'ai un T en grande cabine, il te manque la formation par Renault pour la conso, et la gérance de l'ordi. Je le trouve confortable et la couchette a un trés bon sommier. Bref sincèrement je suis un ancien et je ne regrette pas mes anciens camions . Vérifie la pression des pneus ils sont trop gonflés en livraison par la concession. Je suis en longue autour de 43 tonnes en citerne chimique et 26, 4 litres au 100, pour moi c'est l'essentiel.
J'suis d'accord avec toi une fois que tu l'as bien en main c'est différent, j'avais un T de 2021 et y a eu une bonne évolution, il m'a fallu 2 3j pour prendre mes nouvelles habitudes la ça fait 2 mois que je l'ai et c'est un plaisir de rouler avec 😊 et niveaux conso j'ai gagné aussi pourtant je suis passé d'un 440 à un 480 TC
Salut la couille,
En fait les caméras sont obligatoires sur tout les camions depuis le début de l'année, c'est pour la "sécurité" mais bon sur un tracteur c'est complètement bête puisque dès que tu as la remorque derrière ça sert plus a rien 😂
Je suis d'accord avec toi tout ses écrans j'aime pas non plus même si je trouve que les Renault sont pas mal et les Daf aussi mais c'est vrai que ça bipe tout le temps c'est un enfer (mais ouf ça se désactive) 😅 je roule avec un Tgx ancienne génération avec toutes les jauges a aiguilles c'est un régal tu as tout sous les yeux !
Et j'ai roulé un Scania NG 460 super rapidement en effet c'est un régal et l'eco Roll au pied c'est tellement pratique !! Bonne semaine les couilles
Pour les caméras arrière c'est obligatoire depuis Juin 2024 les constructeurs s’y sont mis un peu avant
"Tous ceux qui rigolent" (le petit doigt) 🤣 Je me suis sentie visée 😂😂😂.
Je suis le seul ???
En grande cabine, il a un meilleur potentiel de tunning et même le confort et tout, tout change
Petite tactique, je suis mécanicien chez Renault truck et tu as pas besoin d’appuyer sur le frein mais juste tu maintiens longtemps le bouton start et le camion démarre tout seul . Bisous la couille 😘
Salut Alex tous d’abord merci pour les 5 minutes que tu m’a accordé Dimanche devant le stand des V 8 de chez Scania et avec le petit salsifis
Tes vidéos tes commentaires tes dossiers sont toujours très complets et intéressants
Voilà je t’est tous dit
Bonne continuation
Un petit bonjour de la Bourgogne
Tchao 😊
Rouler en distribution avec un Premium DXi c’etait top puis parti en XF. Un depannage a rouler un T … 30min pour trouver le régulateur qu’ils avaient planqué derrière le volant les salaud !
Maintenant en R500 le perfect avec la couchettes pas fofole , une option salon comme un mercedes dans un Scania serait le camion Ultime !
Perso la couille, j’ai un Renault T480 ancien modèle depuis 4 ans et franchement je m’y suis fait j’avais un Daf XL520 avant 😮😅 j’ai pris une belle claque mais à la longue je m’y suis attaché à ce petit Renault 😉 allez ça va le faire avec le temps 😌
Salut Nuts, si c'est comme sur Volvo sur l'éco roll, il faut mettre le ralentisseur en position automatique
Sur volvo tu as position A, 0, 1, 2, 3 etc etc et en A il te fait leco roll
À voir si tu peux le tester
Top essai et au moins tu es cash sur ce qui plaît pas et c’est très bien. Au moins tu donnes réponses à certains points que je me poser. Hâte de te voir dans l’essai d’un Man et je pense que tu retrouveras un autre monde en confort vraiment beaucoup prononcer que chez Scania et trop pour ma part sur la sensibilité de direction que je trouve vraiment trop souple. Après très fonctionnel poste de conduite génial je te le conseil vraiment à essayer ça peut te plaire
Surtout les dernières T je préfère. Vu que je suis grand, c’est le seul camion en cabine normal où je peu me tenir débout. Et informations au tableau de bord sont très correct
J'en ai un depuis avril j'ai dis à mon patron pourquoi je suis en punition J'ai les même pensées que toi Avant j'avais un DAF super space cab comme le binocclart c'était le paradis
les renault c'est 100% volvo depuis 10 ans et partiellement depuis 2001 , ils ont juste l'obligation en ayant les droit d'image de faire un design "renault" mais la base technique c'est du volvo
Pour la BV ou tu dis qu'elle pousse la 3e , sur mon ancien Volvo il faut conduire en manuel au début genre 30 min . Ensuite le calculateur se calque sur ta conduite précédente . C'est peut être comme ça c'est peut être la même boîte. C'est le même groupe
Salut Alex, j'ai le même mais beaucoup plus optionné, les clignotants se règle sur la tablette et je pense que tu n'as pas assez eu de temps pour le connaitre dans ses réglages, en tout cas moi j'aime.Bonne route et à bientôt chez gaêla et véro.
Moi je roule toujours en Renault et cest bien surtout les nouveaux comme celui-ci pour trouver comment régler l'intérieur fallait m'appeler je t'aurais expliquer 😉
😂j'ai adoré ce test ! faut qu't'essayes plus souvent des choses qu't'aimes pas 😂 sinon moi aussi, j'les trouve très beaux les camions RENAULT (grande cabine)
Faut deposer ton phone dans la petite case et il se recharge a induction , la souplesse de la cabine se regle facilement a l'arrière
Dimitri on the road roule avec le Renault édition limité et il semble ravi
Bonjour, la couille, essaie un Iveco sway 580ch. Je trouve que l'iveco a une jolie gueule 🤩; il ressemble beaucoup à Jim!😉
Personnellement j’ai rouler avec les premiers Renault t et j’avais pas dutout aimé parcontre j’ai eu les 2024 pendant 4 mois et j’avais grave kiffer
Pour rouler en Renault je te confirme le problème d’ergonomie et la complexité du système multimédia après la couchette reste très confortable mais le moteur et quand même très bien même si ça patine pour rien
Salut Alex,je pense pas que l'on peut juger sur une journée,a mon avis. Personnellement moi pour avoir eu de nombreuses marques de tracteur, j'ai toujours préféré rouler avec un Renault T, plutôt qu'avec un Scania. Comme quoi les goûts et les couleurs ne sont pas les mêmes.😊
Ah l'île d'Oleron ! J'ai habité au château d'Oleron 1an.. c'est très jolie là-bas et la meilleure des plages se trouve aux hutes 😉
J’ai un S500, j’ai testé le nouveau Man et je l’ai trouvé vraiment bien. Il est pas au niveau du Scania ou Volvo c’est sûr mais niveau conso, confort, vie à bord je l’ai trouvé vraiment bien. Seul bémol je l’ai trouvé bruyant après il y a sûrement plusieurs niveau d’options pour combler ça.
bonjour merci pour la vidéo , bon courage mon ami
Salut ma couille, essaye un XG mais juste avec le corner view, 130000 bornes avec depuis janvier et vraiment c’est un régal 😁
Avec option sièges pivotants des deux côtés et conso, il est excellent ☺️
Et ma couille !!
Avec Renault tout les jours un bruit nouveau !!!😂😂😂😂
😂😂❤Un Routier-Sapiens-Sapiens 😂😂au 22 iem siècle.... Merci pour ce moment digne et malheureusement réaliste 😂😂😂....tu as bien combattu soldat du Vintage 🎉
Dominique va dire "ouais la couille à changé de bord" c'est bien fait pour lui😂😂😂😂
Tellement 🤣🤣
Allez la couille va à fond sur man c'est sûr c'est pas un Scania mais pour moi c'est la deuxième marque après bisous la couille et bonne vidéo à toi
Salut Alex il y a l’eco roll sur le T
L’écoroll c’est plus efficace sur l’autoroute ou longue route assez dégagée et fluide
Sinon ça consomme moins de le laisser en prise(pas forcément frein moteur tu peut bloquer en 11) pour déscélerer pour un stop ou feu
✌🏽
Salut couille, j'ai pu essayé un Mercedes et franchement j'ai kiffé entre le confort la faible conso (35l/100km) en montagne avec 6x4 benne. Et le frein jacobite qui est super efficace en comparaison de Renault, Man et Volvo. Petite note tu devrais essayer 👍👍👍
Bon visionnage à toutes les couilles !🤌🫶🏻
😁🤜🤛
Les seuls camions que j'aime c'est :
-1: SCANIA ❤
-2: VOLVO 💔
-3: MERCEDES ❤️🩹
je place Renault en top 3 en vrai
@@Raphael-cl9rl tu a oublié IVECO j’ai fait pratiquement toute ma carrière en IVECO en inter et toujours lourd avec la cabine salon jamais de problème je suis à la retraite depuis 8 ans si il fallait reprendre la route Iveco
Pour moi ça serait
Man
Scania
Renault
Salut alex, Ford n’a pas fait d’édition MotoGP, mais plutôt la black édition, la déco du MotoGP, c’est juste une déco que l’entreprise où je travaille a fait, on n’en avait trois avec de coloris différents, un rose un bleu et un jaune
Essaye un MAN c’est ce que j’ai c’est pas trop mal surtout pour ton problème de position pour dormir sur le MAN la télécommande est en plein milieu comme ça tu peux choisir dans quel sens tu veux dormir😂👌
En tout cas super vidéo au top 👍👍
D'accord avec toi... Moi j'arrive pas à rouler avec ses camions... Tu trouves pas confortable j'ai toujours mal au dos, maintenant je suis avec le nouveau Scania❤
Bah oui carrément, t’as raison, il faut s’en servir c’est pas fait pour être regardé, c’est fait pour lui en mettre plein la gueule ❤❤❤❤
"Ça fait plaisir à son homme" p'tite ref a fdb performance nan ?
Dans ma boîte on roule maintenant avec des Renault T. les chauffeurs sont globalement contents,on a viré tous les MAN,trop d emmerdes et trop de conso. On a deux marques RENAULT SCANIA
2 h de formation pour apprendre le tableaux de bord...29 litres pour une flotte de 200 t .tres bon camion pour les grosses sociétés..salutations
Un Mercedes ! Assez rare de voir des Mercedes bien équipés ! À méditer 🔥
le black amber de cez Scania était magnifique.
En plus de l optirol à activer, la langue a changer, tu peux aussi régler le volume du clignotant !😂
Slt Alex je crois que les clignotants tu peux les réglé au sonore l'aftral c'est que j'ai fait c'est dans les paramètres du véhicule de mémoire
Pour avoir essayé presque tout les camions récents, je comprend ce que tu veux dire, le renault, a vraiment beaucoup de ballant, t'as l'impression d'être en 2ch.
Pour la tablette, je dirai que c'est une question de génération... désolé :D C'est pas si compliqué, même si c'est saoulant de devoir aller sur la tablette fouiller alors qu'avant on avais un gros bouton.
Hormis ces quelques points, c'est pas un aussi mauvais camion que la vidéo le laisse penser, par exemple, je trouve que renault a vraiment la meilleur direction de tout le marché, elle est incroyable.
Salut couille
Moi j' ai un Renault les nouveaux en j en suis très contente
Super vidéo
Un kamaz k5! C’est du merco aussi et tellement plus rare, le k6 hybrid est incroyable mais pas sur le marché encore me semble uniquement présent dans les show
Je roule en renault et c'est plutot un bon a tout faire. Sur l'ancienne génération que j'ai, la colonne de direction est pas top. Pour les menus en anglais suffit de mettre en francais dans les réglages ^^ Après je suis en régional donc pas la même vision et pas de comparaison avec scania, jamais conduit. Et moi aussi j'adore le 1894
ya pleins de petites combines pour apprécier le renault ...
selon les versions j'avais un 2013 j'avais du régler les coussins de cabines, un peu comme les anciens sur les magnum ou ils rebougait les reglages . ça corrige le roulis de cabine ( mais faut avoir la cabine sur air)
le bruit du parebrise ils le font tous ....faudrait essayer avec des lowprofils .... par contre ça le fait pas quand ça pleut fort en théorie .
les bruit tu pouvais les reduires sur les anciennes generations ... mais faut rentrer dans les menus .
l'optiroll il faut l'activé dans les menus , et c’était que en relâchant la pédale ....
l’interrieur est bien fonctionnel , mais certains points sont mieux que scania , et dautres moins bien mais la prestation globale est moins bien forcement le prix ... pis bon faut le grande cabine avec les placards t'est vraiment pas mal .
il faut vraiment rouler et ce familiariser avec ... et quils rebosse un peu l'interieur ...
Après les goûts et les couleurs... chacun à sa façon de voir les choses, on peut pas tous aimer ou être d'accord sur tout 😊
En vrai faudrait que tu fasses le comparo Volvo/Renault vu que renault a ete racheter par volvo mais les finitions volvo sont beaucoup mieux
Trés beau l' ile d' oléron
Je roule avec ce tracteur. Effectivement il a ses défauts mais je préfère largement conduire celui-là que le daf xf. Daf t'as l'impression d'avoir une planche en bois dans le dos et t'es vachement balloté. Sur la tablette tu peux désactiver les signaux sonores d'excès de vitesse.
Ha enfin quelqu'un qui pense comme moi, je n'aime pas du tout la conduite du renault 😅
Pour la déco DIAC chez Renault serait jolie j'avoue 😊. Bientôt un essai Volvo Alex ? Stp 🥺. Bon courage et merci pour tes contenus 😉
Salut , dans ma boite on a le même mais en rouge !!! il encore plus beau 😍
salut nuts test le DAF 530 XG+
Le nouveau camion de la couille..😂😅😂pour remplacer Jim😅😂😂
Non 😅🤣
Le Renault T Williams que tu croises régulièrement ce doit être TransProvost
Nous on fait parti de la génération old school comme routier 🤙
🔥🔥🫡
Il est beau de dehors
Sur la vidéo on voit l’écran qui vibre vachement et c’est vrai que l’essuie glace ça craint ptetre que avec un traitement pare brise ça irait mieux
Salut Alex, il t'aurait fallu un essai plus long et aussi qu'on t'explique le fonctionnement, car c'est clair que comparaît a Jim ça n'a rien à voir 😆 pour la cabine c'est vrai que c'est perturbant au début, j'avais l'habitude de rouler en XF 105 la première fois que j'ai du prendre un T chez Lahaye j'ai cru que j'allais me coucher 😱😅 mais après ça allait et après avoir rouler avec un Scania NG chez Gendron quand je suis rentré chez Kuehne il on des T ça m'a refait bizarre au début la ça fait un peu plus de 3 ans et j'aime bien. J'ai un ph2 comme toi depuis 2 mois mais pas en intégral 😆 mais il est plus confortable que l'ancien. Y a eu un gros step d'évolution.
Pour le faite qu'il sonne pour un rien c'est les aides à la conduite que tu peux désactiver via un menu, je coupe le franchissement, la limitation de vitesse et le détecteur de fatigue et après t'es tranquille 😁
Mais depuis juillet y a eu de nouvelles normes avec des équipements obligatoires donc même les scania doivent sonné de partout 🫣
Après si tu veux un camion vraiment confortable faut prendre un Tgx pour en avoir eu un à l'essai pendant 15j chez Gendron ba c'est quasiment aussi souple qu'un Scania intégral car j'avais essayé celui à Antho. Donc en intégral ça doit être un tapis volant 🤩 d'ailleurs ils ont remplacé les mp4 par des Tgx chez Gendron et y a un Ford qui est rentré 😅
Pour la décote du T c'est plus le cas depuis qu'il on lancé le système Restart pour en avoir discuté avec un gars du stand Renault au Mans ce week-end. Car tu es sur qu'il soit racheté et surtout toi qui en prends soin sa valeur n'en serait qu'augmenter 😉
Bref je sais pas si t'en as discuté avec ton pote chez Renault Truck mais y'a sûrement un truc à voir niveau prix.
Mdr c’était pas une bonne idée de la part de Renault de te le laisser en test 😂 super la promo du New truck 😂😂😂
L'esthétique est mieux que l'ancien, mais le comportement routier, moi j'aime pas du tout, et vu me nombre d'heures qu'on passe dedans... c'est le critère n1 pour ma part
Merci pour la vidéo, ma couille , interessante comme d’habitude 👌🏻👌🏻
Tu devrait essayer un fh5 isave en 460 ou 500 et si possible en aero sa devrait te plaisir sauf le prix 🫣🫣
Prends un Mercedes sinon y’a moyen de faire un truc hyper sympas
un volvo vt5 ça à un look cool et comme tu as un Scania T ça pourrais être sympas mais niveau tarif je sais pas combien ça coûte
Le point noir du Renault T c'est son ralentisseur qui en tout objectivité est 3 fois moins efficace que les marques concurrentes. C'est sans doute voulu car son adhérence est également la plus mauvaise. À vide, sur route mouillée, on serre les fesses pour monter les côtes. Il va jusqu'à désactiver son régulateur tellement il patine en particulier avec sa monte d'origine continental 😢! Aille aille aille. Il en est même dangereux. Sinon, c'est un camion agréable. Les portes sont trop sensibles en cas de vent un peu fort, elles sont tout de suite faussées. Mais en rapport qualité/prix, ça se tient puisque c'est le "Dacia +" des camions.
T'en fait pas le Scania patine autant 😂 j'ai un 500r c'est pire qu'un fh4 euro5
C’est normal que le ralentisseur sur échappement soit moins efficace : ce sont des moteurs 11L. 2 litres de cylindrée ça fait la différence en frein moteur.
Il faut effectivement faire tomber les rapports manuellement, pour augmenter son efficacité, et puis bah.. anticiper.
Sinon faut prendre l’option 5 plots (telma électromagnétique ou hydraulique)
@@Carglouche. Les 11L c'est jusqu'à 460ch après c'est des 13L moteur volvo
@@hugobruna5808 Autant p/ moi alors. Mais j’insiste tout de meme sur le fait qu’il faille faire tomber les rapports manuellement dans la zone bleue pour que le ralentisseur soit efficace.
Autrement oui, je suis d’accord, tirer juste sur les plots, ça sert à rien.
Aussi, je dirais qu’au delà de 20t de charge, le ralentisseur sur échappement de série n’est pas utile en tant que tel. À la limite en tant que maintien de descente, et encore faut-il anticiper en sommet de cote.
J'ai fais 1 an de national avec un Renault je te rejoins sur le fait qu'en temp de pluie c'est une dinguerie si tu sais pas gérer l'accélération tu es vite dans le faussée surtout en tracteur solo
Salut. Une vidéo vraiment marrante je savais que tu n’étais pas fais pour Renault😂 moi j’ai donné je n’en veux plus !
Bonsoir Alex. Essaie un Foden. On en voit peu. Un bon V ouuiiiitttt y a que ça de vrai...king of the road...
Scania y a beaucoup d éditons
King of the road
Black Amber
Silver Griffin
Blue stream
Carrera
Red passion
Frost
Fire
Et j en passe
ça change mais Renault c'est de bon camion quand t'a l'habitude
Le truc qui vibre tout le temp comme tu a dit c le compresseur qui se recharge sans arrêt défaut des Renault comme au ralenti quand il accélére tout seul
Tunning sur un Mercedes ça peut être top
@@lucas09497 un MP3 tuning même si un vieux camion n’est plus rentable dans le transport… mais les dernier avec la cabine salon sont dingue! Juste la position de conduite ou tu as l’impression de conduire sur le toit
Et un man individual lion s pour la couille ? Avec les sièges style Audi rs6 en alcantara
Zezette a réson
Pas de Renault 😂😂😂
Le Renault T est un bon Larbun, c’est à dire qu’il est bon à tout faire il est très polyvalent, je pense que tu devrais refaire un essaie plus long ….
Honnêtement quand tu le compare aux prix des autres tracteurs ça fait un super camion à tout faire qui te rapporte de l’argent, très fiable, économique, confortable, Personnellement je trouve ça plus cohérent qu’un scania 6 cylindre personnellement.
Si tu viendrais à signer ce camion je pense que tu ne le regretterais pas
Au boulot ont as des scania et des Renault et je préfère le Renault niveau confort et habitabilité et moins d’emmerde en fiabilité personnellement
Je pense que ton essaye aurais été plus positif si tu aurais eut une « mise en route » de la part d’un commercial
Et surtout en T High histoire de pouvoir comparer avec le S.
@@truckerdu26 pour moi il est pas comparable aux premium suédois, et à Mercedes mais c’est pour moi le meilleur tracteur milieu de gamme.
@@LikeGazolina Mercedes, cette blague roulante, c'est comme Daf, rien dans le sac, une boîte de vitesse catastrophique, ça ne devrait même pas exister des camions pareil. 🤣
@@LikeGazolina et je faisais référence au S pour comparer un équivalent au niveau des gammes, le T standard est un concurrent au Scania R, pas au dessus...
Salut ,
Je suis indépendant et roule avec un T460 , et je trouve ta réflexion pertinente. Et effectivement c’est un véhicule plutôt polyvalent et plutôt rentable à l’usage .
Bonne journée
Totalement d'accord avec toi j'ai découvert cette année scania je comprends pas pourquoi acheter un renault
bonjour alex chez volvo ta as aussi la position roue libre au debut c est destabilisant mais avec l habitude c est genial
Allez sur la roue dentée paramètre, language, puis changer la langue en français. Simple
Malheureusement très peu de personnes savent le faire dans ma boîte c'est souvent moi qui le fait quand j'ai un autre tracteur que le mien. Mais je trouve que c'est plus compliqué sur celui là que le ph1 ou c'était dans le menu du compteur.
Malheureusement quand tu vois sa mentalité, il peut pas rouler en scania et être intelligent
@@benjamindemont331 pas mal la photo profil v8 de chez scania 🙃
@@simonplard7941Aimer scania ne veut pas dire être contre les autres marques , j’aime scania mais malheureusement ils ne sont pas parfait non plus 😘😘
Plus qu'à aller chez MAN essayer un TGX ma couille 😁😁😁😁😁😁
J'étais en train de le penser ! Du coup je me suis dit y déjà bien quelqu'un qui l'a fait ce commentaire😅
Carrément 👍
Carrément un TGX !!!! MAN 💪👌👍🏻
Non un iveco 😂
Certain qu’il va aimer le MAN c’est le cousin de Scania
Ma couille le problème c’est que l’avis des chauffeurs ne doit pas être pris en compte dans les bureaux R&D lors du développement d’évolutions de certaines marques.
8:52 c'est dit cash et net 🤣🤣🤣
Hello t'es quand même fan boy Scania V8 lol 😂 la passion merci pour le partage 👍 😎
Belle vidéo comme d’habitude le like est laissé
Merci Couilleeeessss 🤜🤛
@@NUTSMOTORS avec plaisir hâte de voir les vidéos sur le brave Bramdon
Super tes vidéos RUclips tu gère trop bien
Une formation aurait pu être faite pour te simplifier la mise en route 😃 vivement un essai Mercedes 🦾
Salut la couille, j' adore le passage du café sur le stand Scania,t'as failli être refoulé 😅😂😂!!