일본차들이 차폭을 규제하기 때문에 경차들은 높이를 키웁니다. 그래서 껑충한애들이 많고 그게 플러스되서 작지만 짐이 상당히 들어가게 된거죠. 혼다차는 배기량을 막론하고 i-vtec 기술이 들어가는지라 본래 배기량보다 힘이 좋다고 느껴지죠. 무식하게 풀악셀 치면 못느끼지만 지그시 밟는 운전이면 느낍니다. 거기에 일본경차들은 기본으로 터보차져도 달려 나오기도 하다보니 의외의 재미를 느낄거에요.
엔박스 정말 좋은차조 엄청 크게 보이고 전 못타봣지만 일본 유학했었을때 자주 봤는데 엔박스 정도면 한국에 판매하면 저는 샀었을듯 싶엇는데 한국은 아직도 겉보기를 중요시하는 나라라서 엔진이 1000씨씨인데도 경차가 안팔리조 ㅋㅋ옛날에 일본인이 한국 경차규격은 1리터엔진 탑재하고있는데도 안팔린다니까 놀라더라고요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@suyeongkim8261 환경규정과 안정성 미흡으로 수출 못하는 모델이 대부분인데 뭐가 근거가 없다는 말인지?? 모르면 검색이나 좀 하고 떠드세요!! 설마 큐브를 경차로 얘기 하는건 아니겠지? 혹시 차알못 이세요? ㅋㅋ 600cc 대 일본 내수용 수출되는 모델이 어떤게 있는지 근거나 가져오고 떠드세요! 모닝은 일본 기준으로 소형차야! 그것도 모르는 사람이 그걸 비교하면서 또 백배 낫다는 뇌피셜을 떠드시네~ ㅋㅋ 그말이야 말로 어떠한 객관적 근거도 없는 말인거 인지나 하려나?
레이도 좋긴한데 일본 경차에 비해 연비 안습입니다.. 차후 기아형님들꼐서 전기차로 새로 나오면 사고 싶긴한데 일본 경차도 국내용 핸들위치 바뀌어서 수입돼었으면 하는 바램이있는데 한일관계가 안습이라.. 레이가 연비가 그닥이지만 다른 국내 경차도 비슷하거나 레이보다 더 떨어짐..ㅜㅜ
한국 경차는 그나마 안전성을 맞췄는데도 쿠킹호일 소릴 듣는데 쟤들은 진짜 심각 함요. 한국 경차는 1000CC인데 몰아보면 차가 진짜 안나갑니다. 심지어 한국 경차들은 연비도 망이라 10킬로대가 나옵니다. 그렇게 되는 이유가 안전성을 맞추느라 차가 상당히 무겁기 때문 입니다. 그 무거운걸 1000cc로 움직여야 하다 보니 어쩔 수 없이 연비가 안좋은거죠. 일본 경차는 660cc로 연비도 잘 나오고 차도 적당히 잘 나갑니다. 그 이유가 안전을 무시해 버렸기 때문입니다. 최대한 가볍고 넓은 공간을 만들려고 안전따위를 개나줘버린 바람에 그게 가능합니다. 사고나면 그냥 사요나라 하는거죠. 근데 그게 일본에서는 또 괜찮은게 일본은 차들이 진짜 천천히 다닙니다. 과속을 거의 안하는건 물론이고 서로서로 양보 하면서 다녀서 일본에서 운전해보면 한국과 다르게 정말 편합니다. 한국에선 경차로 다니면 어디 끼어들기도 어렵고 운전도 빡센데 일본에선 수월하죠. 그러니 큰 사고날 일이 잘 없습니다. 일본 인구당 교통사고 발생율은 우리나라랑 거의 비슷한데 사망률이 한국에 1/3 수준밖에 안됩니다. 사고가 나도 한국에 비해 죽을 위험이 적다는 거죠. 에초에 차들이 양보 잘하고 천천히 다니니 급가속 끼어들기 같은 곡예 운전을 에초에 안해도 되는 구조라 적당히 잘 나가도 스트레스를 적게 받습니다. 이게 일본 경차가 생각보다 잘 나간다고 생각하게 되는 이유 이기도 합니다. 저걸 그대로 한국으로 들고 오면 차가 안나가서 스트레스를 엄청 받습니다. 끼어들기를 할 수가 없어요. 이런 저런 도로 사정 때문에 일본에는 저런 안전따위 개무시한 차가 나올 수가 있는 겁니다. 한국에선 일본처럼 저렇게 만들면 사망자 제조기가 됩니다.
5년전에 오키나와 처가집식구들 모시고 토요다 밴 빌려서 450km운전했는데....적응안되는게 딱 두가지 있었지요. 도로진입시 본능적으로 왼쪽부터 보게 되는 일본에서는 반대로 오른쪽을 먼저 봐야 된다는것....두번째 깜빡이 킬때마다 와이퍼 작동시킴 우리나라는 오른쪽에 깜박이 끼는게 있는데 일본은 반대...그 두가지가 적응 안됨ㅜㅜ 한국에서 운전 28년에 군 포차(155mm) k711운전했고 1종대형도 그냥 취득했는데 두가지가 적응이 안됐어요.다른건 운전하기 참 좋왔는데....., .
동남아 지역은 모르겠는데 주요 선진국이나 특히 북미, 유럽 안전규정을 통과하지 못해요 ㅜㅜ 국내도 그런 이유로 못 들어 온답니다. 고속주행이 많은 환경은 일본 경차 특성상 후면 충돌시 2열이 너무 뒤에 붙어 있어서 유아나 어린이들 사망 가능성이 높아 위험합니다. 전면충돌 테스트 결과는 이전에 비해 많이 개선 되었다고 합니다. 까려는거 아니고 기대하고 계실까봐 알려드려요~ 수입가능성 0 (일본 내수용 모델)
@@Do_Sa_Nam 여행 갔을 때 일본사람에게 장난감 자동차 같은 경차가 많아서 신기하다 말하니까 본인은 한국에서 세단차 많고 여자들이 대형차 모는 게 신기했다하더라고요 한국도 모닝 같은 경차가 있지만 일본처럼 많지도 않고 같은 경차인데 이상하게 일본 경차들이 매우 작아보임
![혼다 N 박스 88,500km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/TZpiUVlhPvU/mqdefault.jpg)
보면볼수록 볼매인 차량이네요! 경차천국인 일본에서나 가능한 퀄리티 좋은 차량입니다! 잘 봤습니다.
너무 고맙습니다 영상 하나하나가 너무 좋아요 ~!
최고죠
잘보고있어요.^^ 자주 올려주세요~~
cafe 선배님🤗
댓글 감사용
자주 올리도록 노력 할께요 ㅋ
재미있게 잘봤습니다 ^^
영상 하나하나 잘보고 있습니다. 화이팅입니다
Sally선배님🤗
댓글 감사용
가끔 놀러 오세용
홋카이도에서 후라노 갈때 빌려봤는데 나름 괜춘...N box. 바이크 매니아인데 바이크 브이로그도 좀 자주 부탁드려요 고구마 센빠이....
jay 선배님🤗
댓글 감사용
자주 올리고 싶은데 ㅠㅠ
바이크 영상은 조회수가 안나와서 ㅠㅠ
그래도 선배님들 요청에 응하는게 저 고구마죠 ㅋ
조금만 기다리세요 ㅋ
바이크 영상 올릴께욤 ㅋ
경차가 저정도의 공간이 나온다는게 너무 놀라워요~~ 경찬데도 차박이 가능할 듯 하네요
현 nbox 커스텀 터보 오너입니다.
리뷰를 너무 잘해주셨네요ㅋㅋ 보는내내 공감했습니다.
엔박스가 일본내에서 경차 일반차 포함해서 1위라는데 타보시면 왜 1위인지 압니다.
660cc라서 잘안나간다고 생각하겠지만 일본내에선 충분히 탈만합니다.
다만 경차인데도 가격이 좀 있긴합니다.... 엔박스 커스텀 터보에 옵션추가하면 경차인데도 2300까지 갑니다..
완전 부럽
역시 그냥 엔 복스 보다는
커스텀이 멋있는듯 ㅋ
한화로 2300이용? 레이 보다 비싸네용
지역마다 다르긴 하겠지만 일본에서 운전해보면 확실히 다들 살살 정속주행 한다는 느낌을 받게 되더라구요 미친듯이 쏘거나 막 추월해가는 차는 4박 5일 내내 고속도로에서 단 한번도 못 봄 650cc라도 충분할듯해요 ㅋㅋㅋㅋ
@@pilee2544 엔박스가 생각보다 비쌉니다.. 경차중에선 가장 비싸다고 보시면되요. 그외에 경차들은 한국보다 싸거나 비슷한 수준입니다:)
@@두부두-y6n 일본에서 운전해보셨군요 ㅎㅎ 말씀하신대로 일본인들 정속주행이랑 속도 잘 지킵니다. 물론 개중에 막달리는 사람도 있지만요. 일본 도로상황을 생각해보면 660cc로도 무리없이 달릴수 있더라구요.
이것도 그렇고 큐브도 그렇고 한국에서 수입만 제대로 했어도 대박 쳤을 텐데 특히나 큐브를 1800cc 짜리를 수입하다니 진짜 아오...
일본차들이 차폭을 규제하기 때문에 경차들은 높이를 키웁니다. 그래서 껑충한애들이 많고 그게 플러스되서 작지만 짐이 상당히 들어가게 된거죠. 혼다차는 배기량을 막론하고 i-vtec 기술이 들어가는지라 본래 배기량보다 힘이 좋다고 느껴지죠. 무식하게 풀악셀 치면 못느끼지만 지그시 밟는 운전이면 느낍니다. 거기에 일본경차들은 기본으로 터보차져도 달려 나오기도 하다보니 의외의 재미를 느낄거에요.
영상 잘 봤습니다😃
타고 싶다 활용도 겁나 좋네 ㅎㅎ
우리나라도 경차좀 잘 만들어줬으면 좋겠네요
재미나게 보고 갑니다^^
정승구 선배님🤗
댓글 감사용
한국은 경차 선택 폭이 너무 적어서 ㅠㅠ
경차를 보는 시선이 바뀌어야 될텐데
우리나라도 이런경차좀 나왔으면....
차보다 목숨이 먼저에요 안전기준은 선진국으로 갈수록 높은데 ~~ 600CC 호일차 수출도 못하는 일본 내수차 ㅋㅋ
일본에 경차 경쟁에 도저히 상대가 안되니 현기가 로비해서 법적규제 넣고 수입 막았다고 볼 수 밖에 ㅎㅎ...
@@TAKGUYAKI 경쟁이요? ㅋㅋㅋㅋ 저 660cc짜리가 내수가만 벌써 한화 1500만원부터 시작하는데 한국 들어와서 퍽이나 경쟁이 되겠습니다
공간활용은 진짜 최고네요ㄷㄷ
렌탈 해서 타보니 사고 싶어 졌어요
오 저거 예전에 오사카여행떄 타봤는데 성인남자4명이 타도 진~짜 넓더라구요 옵션도 좋고. 대신 성인남자4명이라 풀악셀10초 밟아도 시속70km 간신히 찍더랍니다 ㅋㅋㅋ
구독했어요 나중에 기회가 된다면 혼다 스텝웨건 스파다 리뷰 부탁드려요~!
넵 참고 하겠습니다🤗
660cc면 터보엔진인가 보네요. 역시 기술의 혼다네요.
Jimny 리뷰한번 해주십시요 ~~^^
고구마님~~^^
잘보고 있습니다 구독했어요
김불꽃 선배님🤗
구독이랑 댓글 감사용
가끔 놀러 오세용 ㅋ
【도사남】도쿄사는남자 GOGUMA-JTV 고구마 コグマ 요즘 일본도 못놀러가서 속상한데 꿀채널발견해서 좋네요. 자주 올라왔음 좋겠습니다
일본 가보고 싶은데 님께서
구경잘시겨줘서 잘보고가요!
맞은편 아쿠아( 프리우스c)도 기회되시면 리뷰 부탁드립니다.~
일본같이 교통법규 잘 지키며 천천히 모는 나라에서는 경차가 최고...
기아 레이를 세컨카로 타고 있는데.. 엔박스 좋아 보이네요!
틀리다 다르다는 좀 구분해서 써주시길 부탁드려봅니다.
안녕하세요 기회 되시면 4륜 경밴 차 좀 소개 시켜 주세요 주로 중고 라로 ...단종 된 모델 포함 ...
와 660cc짜리 경차가 있었다니~~
엔박스 정말 좋은차조 엄청 크게 보이고
전 못타봣지만 일본 유학했었을때 자주 봤는데
엔박스 정도면 한국에 판매하면 저는 샀었을듯 싶엇는데
한국은 아직도 겉보기를 중요시하는 나라라서 엔진이 1000씨씨인데도 경차가
안팔리조 ㅋㅋ옛날에 일본인이 한국 경차규격은 1리터엔진 탑재하고있는데도
안팔린다니까 놀라더라고요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
한국은 시민의식 후진국
요즘 시내 50키로인판국에 660cc출퇴근용으로 딱일듯
이 영상을 보니 한국에서 이번에 새로나온 캐스퍼란 경차가 비싼 느낌이 드네요. 저도 사고 싶은 경차네요
일본도 어차피 경차 옵션 이것저것붙이면 2000넘어요
캐스퍼는 싼거죠 성능이 이차보다 훨등이 좋은데 안전도도 좋고
연비 엄청나네요~~~~^^
반갑네요ㅎㅎ저도 도쿄살고 저는 15년식 엔박스 터보 차주입니다ㅎㅎ번호판 보고 같은 練馬区라서 반갑네요ㅎㅎ
와우 방가워용
가끔 놀러 오세용
기아 레이보고있나?
??????보긴 뭘봐요ㅋㅋㅋㅋ 레이 이제 단종임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ앞으로 신차 생산 계획이 없습니다
일본이랑 한국이랑 안전기준이 달라서 그래요.. 한국 안전기준이 일본같다면 더좋은 경차가 나왔을겁니다.
이미 원가에서 싸움이 안됩니다... 한국경차는 안전기준때문에 이미 원가가 엄청나게 비싸고 공간활용 못함.. 있어야할거를 못빼기때문에..
그러게 정신좀차려야지
기아 레이는 왜 탄토에게 비웃음을 당하는지 지금도 모릅니다.
@@컴다운-h1e 애초에 탄토 짭 이후 아이디어 고갈 된 냄새가 났음
귀욥다😊
잘 봤습니다. 외관은 귀여운것 같은데.. 직물시트 오랜만에 보네요! ㅎ 일본 경차는 유럽이나 북미 해외 안전규격 충족이 안 되서 수출도 못한다는게 아쉽지만..
안전만 보장되면 실용성은 좋은 것 같애요
뭔 근거도 없는 말씀을 하시는지? 유럽시장엔 일본경차 판매중입니다. 미국은 경차가 아예 안먹히는 시장이라 못파는거고 개판민국은 어차피 시장이 거지같이 작은대다 뭐닝, 수파꾸 같은애들이 배기량이 높은데 비해서 출력이 달리는 지라 안파는 겁니다. 안전성요? 기아 뭐닝 나부랭이 보단 백배 나아요. ㅋ
@@suyeongkim8261 환경규정과 안정성 미흡으로 수출 못하는 모델이 대부분인데 뭐가 근거가 없다는 말인지?? 모르면 검색이나 좀 하고 떠드세요!! 설마 큐브를 경차로 얘기 하는건 아니겠지? 혹시 차알못 이세요? ㅋㅋ 600cc 대 일본 내수용 수출되는 모델이 어떤게 있는지 근거나 가져오고 떠드세요!
모닝은 일본 기준으로 소형차야! 그것도 모르는 사람이 그걸 비교하면서 또 백배 낫다는 뇌피셜을 떠드시네~ ㅋㅋ 그말이야 말로 어떠한 객관적 근거도 없는 말인거 인지나 하려나?
@@suyeongkim8261 현기에서 이악물고 뻐팅기는중임요 일본 경차 국내에 들어오면 생태계 파괴수준입니다 아무도 모닝, 캐스퍼 따위 안탐ㅋㅋㅋㅋ
연비는 어느정도 나오나요? 공간활용 진짜 좋아보이네요.
와 진짜 2열 레그룸 변태수준으로 넓네;; 레이정도겠지 하고 생각하고 봤는데 차 자체가 전장이 훨씬 긴 듯하네요
레이보다 훨씬작아욤
@@핀세퍼드 헐 당연히 레이보다.큰 줄 알았는데 아닌가보네요
@@두부두-y6n 한국 경차 기준보다 작습니다.문제는 출력까지도 떨어지는데다 한국 배기가스 규제에도 미치지 못해 수입이 안된다고 하네요.
일본 경차 660cc 터보 아닌가요? 아마 터보 달려서 힘 딸린거 못느끼셨을듯..
와 렌트비가 싸네요!~~
하루빨리 일본정부가 법을 개정햇으면 하네여 일본경차 수출제한풀리면 대박터질거같은데 으~ 스가야 법좀 개정해라 ㅎ
와~ 좋네요! 근데 이거 미국에서 수출을 하나요? 수출한다면 IIHS 등급이 어떻게 되는지 궁금합니다.
일본경차들은 미국수출안됨.
안전성 좋지않음.
스파크도 안사는데 저걸 사겠누 ㅋㅋ 스파크 1300cc 달아도 안삼
iihs가 고속도로 안전협회 비슷한건데 저거 미국 고속도로 못뜀
예전에 장지동에서 운 좋게 보고 놀랐던 기억이.. 그때 한 말이.. 혼다가 경차도 만들어?
박스형인데 1l에 17km면 상당하네요ㄷㄷㄷ
일본식 연비계산은 뻥이 심해서 한국식으로 하면 30프로 올려야 합니다.. ㅋㅋ 생각의 문제이죠..저렇게 공간이 크고 660cc인데 일반 운전상황에서 리터당 17키로가 나올까요? 한국에 레이가 1000cc인데도 일반 연비가 10키로대에요..
@@saru46kim31 타보고 얘기하세요. 사람 두명 태우고 실제로 연비 17킬로 나와요.
わ뿐만아니라 れろ도 빌려주는차(차검시 대차)
번호판입니당
렌터카 이용시 わ가 아닌데 괜찮을라나 하시는 분들 れろ도 대차이니 걱정마시길
N BOX 예쁘긴 겁나 예쁨... 차도 뭔가 두툼하게 생겼고..
특히 커스텀 모델이 더 예쁘고.. 터보면 더 좋고,,.
국내에도 가끔씩 중고로 올라오는데.. 막상 사려고 하면 안 사짐...
레이도 좋긴한데 일본 경차에 비해 연비 안습입니다..
차후 기아형님들꼐서 전기차로 새로 나오면 사고 싶긴한데
일본 경차도 국내용 핸들위치 바뀌어서 수입돼었으면 하는 바램이있는데 한일관계가 안습이라..
레이가 연비가 그닥이지만 다른 국내 경차도 비슷하거나 레이보다 더 떨어짐..ㅜㅜ
레이 타봤는데 구루마 타는 느낌이던데
진짜 일본은진짜 좁은공간에도 마치 넒은공간을 처럼 이용하네요 우린 말그대로 그냥 경차일 뿐인데.
레이
넓은공간대신 안정성을 갖다버렸다보시면됨
한국 경차는 그나마 안전성을 맞췄는데도 쿠킹호일 소릴 듣는데 쟤들은 진짜 심각 함요.
한국 경차는 1000CC인데 몰아보면 차가 진짜 안나갑니다.
심지어 한국 경차들은 연비도 망이라 10킬로대가 나옵니다.
그렇게 되는 이유가 안전성을 맞추느라 차가 상당히 무겁기 때문 입니다.
그 무거운걸 1000cc로 움직여야 하다 보니 어쩔 수 없이 연비가 안좋은거죠.
일본 경차는 660cc로 연비도 잘 나오고 차도 적당히 잘 나갑니다.
그 이유가 안전을 무시해 버렸기 때문입니다.
최대한 가볍고 넓은 공간을 만들려고 안전따위를 개나줘버린 바람에 그게 가능합니다.
사고나면 그냥 사요나라 하는거죠.
근데 그게 일본에서는 또 괜찮은게 일본은 차들이 진짜 천천히 다닙니다.
과속을 거의 안하는건 물론이고 서로서로 양보 하면서 다녀서 일본에서 운전해보면 한국과 다르게 정말 편합니다.
한국에선 경차로 다니면 어디 끼어들기도 어렵고 운전도 빡센데 일본에선 수월하죠.
그러니 큰 사고날 일이 잘 없습니다.
일본 인구당 교통사고 발생율은 우리나라랑 거의 비슷한데 사망률이 한국에 1/3 수준밖에 안됩니다.
사고가 나도 한국에 비해 죽을 위험이 적다는 거죠.
에초에 차들이 양보 잘하고 천천히 다니니 급가속 끼어들기 같은 곡예 운전을 에초에 안해도 되는 구조라 적당히 잘 나가도 스트레스를 적게 받습니다.
이게 일본 경차가 생각보다 잘 나간다고 생각하게 되는 이유 이기도 합니다.
저걸 그대로 한국으로 들고 오면 차가 안나가서 스트레스를 엄청 받습니다.
끼어들기를 할 수가 없어요.
이런 저런 도로 사정 때문에 일본에는 저런 안전따위 개무시한 차가 나올 수가 있는 겁니다.
한국에선 일본처럼 저렇게 만들면 사망자 제조기가 됩니다.
와 하이패스가 저기에 있내 ㄷㄷ 3:41
침착맨 폼 미쳤다
탄토 스페시아 엔박스 3총사 미쓰비시 이케이 웨건과 oem은 덤
실제로 4명이 타는건 무리겠네요. 한국 신형 1000cc모닝 같은거랑 비교가 안될거 같아요.최근에 한국서 모닝타고 놀랐음... 넘 잘나가고 고속도로에서 연비 20km 이상 나오더라규요.
좋와요 굿
일본은 경차 정말 잘만드네요
자동차문화 만큼은 젤 후진 한국
큰차 중후장대한 차 뽀다구 체면으로 타는 차 이게 한국의 싸구려 차 문화 입니다 일본 정말 부럽습니다
1년 유지비, 중고차 가격은 어떻게 되나요?
시카 선배님🤗
댓글 감사용
유지비 까지는 정확하게는 모르구요
중고가격은 150만엔 정도 하는 걸로 알고 있습니다
이걸 보니 레이가 아직은 많이 부족해보이는군..박스카 좋네
저 차 외관도 귀엽다. 급커브 돌때 옆으로 쓰러지지만 않으면 실내도 넓고 좋은디
일본 경차는 얼마정도하나요 ?
우리나라 스파크는 단종된다고 하네요
워낙 종류가 많아서요
보통 800~2000만원 사이라고 생각 하시면 될듯 해요
N VAN 한국에서 직수입할수있나?
레이는 왜 이렇게 못만드냐.. 배기량도 더 높은데
한국으로 수출한다면 운전석 왼쪽으로 바꿔서 나오나요?
일단 수입이관건인데
그게 안되니....
혼다는 오토바이도 그렇지만 조그만 차는 정말 넘사벽
일본은 평지가 많아서 경차가 연비도 잘나오고 좋은데 제가사는 부산은 전부 고바위에 길이있어서 경차는 힘이부치고 연비도 똥망...우리나라 다른데는 몰라도 부산같은데는 suv또는rv차량이 많은이유
ㅋ 니 일본 안가봤지?
일본이 평지가많다고? 이런 무식한 개소리는 처음듣는다
국내에서 n box탈수 있을까요?
아마 어려울듯 해요.
저도일본경차사고싶어 안달이지만 ㅠ
잇어요 유튜브차박하시는 근육공주님 이라고 검색하면 나와여
느낌이 경차(경승용차)느낌이 아니고 다마스느낌이네요..
이거 좌 핸들 안나오나 ㅜㅜ
수출용 없나 좌핸들
기술의 호온다
그럼 기아레이는 일본경차
베낀 겁니까''
베끼다기보다는 벤치마킹한거죠
일본 다이하츠의 탄토라는 차를 벤치마킹했습니다.
솔직히 큐브 베꼈다고 생각이 듬
근데 탄토를 보니 탄토 베낀거 같넹
경차가 경차가 아니구만..ㄷ ㄷ
레이보다가 보면 진짜 천상계임 일본 경차들은
국내에서 사고싶네요 :D
한국은 산지가 많은데다 도시 중에서도 부산같이 지형이 들쭉날쭉한 곳은 조금 힘이 부치지 않을까 싶네요ㅋㅋ
일본은 전반적으로 평탄하고 굴곡이 적은 편인가요.
5년전에 오키나와 처가집식구들 모시고 토요다 밴 빌려서 450km운전했는데....적응안되는게 딱 두가지 있었지요. 도로진입시 본능적으로 왼쪽부터 보게 되는 일본에서는 반대로 오른쪽을 먼저 봐야 된다는것....두번째 깜빡이 킬때마다 와이퍼 작동시킴 우리나라는 오른쪽에 깜박이 끼는게 있는데 일본은 반대...그 두가지가 적응 안됨ㅜㅜ 한국에서 운전 28년에 군 포차(155mm) k711운전했고 1종대형도 그냥 취득했는데 두가지가 적응이 안됐어요.다른건 운전하기 참 좋왔는데....., .
레이인줄ㅋㅋ
안전기준때매 일본에서만판다는그차
레이도 평탄화 되지 일본차 보면 의자 젖히는게? 너무 잘되있음
리띵민 선배님🤗
댓글 감사용
공간 활용 하나는 진짜 인정 해줘야 되는 것 같아요
한국오면 대번 산다, 사서 차박간다
그쵸 ㅋ
저도 다음이 빌려서 차박 도전 할려구요
동남아 지역은 모르겠는데 주요 선진국이나 특히 북미, 유럽 안전규정을 통과하지 못해요 ㅜㅜ
국내도 그런 이유로 못 들어 온답니다. 고속주행이 많은 환경은 일본 경차 특성상 후면 충돌시 2열이 너무 뒤에 붙어 있어서 유아나 어린이들 사망 가능성이 높아 위험합니다.
전면충돌 테스트 결과는 이전에 비해 많이 개선 되었다고 합니다. 까려는거 아니고 기대하고 계실까봐 알려드려요~ 수입가능성 0 (일본 내수용 모델)
틀리다가 아니고 다르다 입니다
일본경차가 신기한게 디자인은 이쁜데 내장재보면 한숨 전부 한국인들이 싫어하는 스타일 전부 플라스틱에 시트도ㅠㅠ기능도 부족하고 다른이유가 있겠죠 실용적이고 공간 합리적인가격
전재호 선배님🤗
댓글 감사용
일본 경차 종류가 많아 선택의 폭이 넓어 그거 하나는 정말 좋은 것 같아요
한국이 너무 고급만 찾고 남 의식하고
옵션 최고로 넣고 하는 더러운 차 문화 때문입니다
@@bandalgisab187맞습니다..👍
레이랑 똑같네요
다르다 틀리다 구분 좀
일본경차수입이 안되서 으흐흑 부럽네요
일본은 현재 판매 되고 있는 경차 종류가 20~30 종류 되는 것 같아요
그만큼 선택 폭이 넓어서 좋은것 같아요
수입좀 하지ㅠ
안전성이 좆망임. 국내안전 기준 미달이라 못 수입하는거임
강판도 얇고 프레임도 부족함.
한국, 북미, 유럽 등 안전 규정 통과 못해서 수입 못합니다. 특히 후면 충돌의 경우 영유아 탑승시 사망확률 너무 높아요!
일본같이 도로좁고 고속화 도로가 많이 없는 환경의 일본 내수용 모델이라 보시면 됩니다. 실상은 너무 부러워하실 필욘 없어요;;
👍
🤗👍
그정도는 수도권 아니면 다 똑같다
우리나라에서 저거타다가 사고나면 뒈집니다 쉐보레스파크가 괜히 명차가아님
스파크는 안뒤지나요? 궁금해서요
ㅋㅋㅋㅋㅋ
사고나면…그냥 전손아니면 사망각!
보면 부럽기만 하지
한국에서 수입안됨??
이건 그렇다 치고 프리드는 수입할만 한데
넓이는 좁은데 높이만 올려놨네 일본은 도쿄에서 좀만 벗어나도 절반 이상이 죄다 이런 차더라
맞아요
시골 가면 다 경차예요
시골은 대중교통이 비싸고 잘 없어서 집집 마다 2~3씩 있더라구요
@@Do_Sa_Nam 여행 갔을 때 일본사람에게 장난감 자동차 같은 경차가 많아서 신기하다 말하니까 본인은 한국에서 세단차 많고 여자들이 대형차 모는 게 신기했다하더라고요 한국도 모닝 같은 경차가 있지만 일본처럼 많지도 않고 같은 경차인데 이상하게 일본 경차들이 매우 작아보임
@@함소원-h6y 실제로 작아요.ㅎㅎ
영상 잘보고 있습니다 틀리다 라고 계속 말씀하시는게 악간 신경쓰이네요 다른거지 틀린게 아니에요 ㅠㅠ
jin 선배님🤗
댓글 감사용
그리고 마음에서 울어 나온 조언도 감사합니다.
일본 온지 오래 되서 ㅠㅠ
요즘 한국 말도 잘 안되네요
수입하면 당장 사게다.현대 경차 싷어 너무나 비싸. 일본경차가 더 싸네요
레이 판박이네
하지만 구르면 불나지
이런걸 판매해야지 혼다 코리아는 뭐하는 거야!
틀리다, 다르다를 구분해서 표현해 주셔야할거 같습니다.
그정도는 무슨뜻인지알지않나요? 욕도아니고 외국인이 어설프게 반말존대구별못하면 그러려니 하면서 맞춤법 한명씩하나씩 잡기시작하면 끝이없어요 오히려 이런게 시비가될수도
일본식레이
일본 경차만 한국에 들어오면 세계적 똥차 흉기차 현대기아차 압살인게
일본차 연비 때문에 차 강성이 약하고 배기가스 규제도 유럽기준을 지키지 못해 수출도 못합니다.
그리고 한국 경차규정보다 더 작은데 가격은 깡통기준으로 1500대부터 시작하는게 많습니다.
준대형세단 SUV 천국 한국에서 그럴일은 없어요
레이가 이차 카피 한거구나
레이는 다이하츠의 탄토 카피입니다ㅎㅎ
@@deanwincheaster9122 ㅋㅋ 저도 보면서 이차 카핀줄 알았는데 ㅎㅎ
우리도 경차 법률 제정 해야 저런차가 나오지않을까 싶음 현재법으로는 공간제약 규제가 많아서 불가