Внимание! Восстановление суппорта огнем!
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- В этом видео мы полностью восстановим старый суппорт БМВ Е46 путем его обжига в печи.
Приятного просмотра!
Подписывайтесь на Мой основной канал, пройдя по ссылке:
/ @aleksandrignatovich
Также смотрите мой второй канал в стиле life:
/ @aleksandrignatovich2n...
Адрес группы вконтакте:
club1169...
Адрес группы в одноклассниках:
ok.ru/group/539...
Мой Telegram:
t.me/aleksandr_ignatovich_channel
Мой instagram:
/ aleksandr_ignatovich
Почта для коммерческих предложений: ignatovich_post@mail.ru
Также Вы можете помочь каналу:
www.donationale...
Z164968069723
R330594814741
B106812609331
А я думаю почему мне с озона запчасти с запахом шашлыка приходят😂
Так это я их отправляю :-)
😂😂😂
@@AleksandrIgnatovich пришли мне запчасти себе оставь))
Старый суппорт нужно обязательно положить в печь, иначе суппортная фея не принесет новый.
Новые имеют другой цвет.
Завидно его рукам?
Положиьь в печь и не вынимать НИКОГДА
Диски тормозные, как я понимаю в той же кастрюле варились?
Да, поэтому они светлого цвета и идеально ровные
@@AleksandrIgnatovichсветлый цвет 😂, вот умора, я думал у нас только основные цвета, что в радуге, а светлый или тёмный, это оттенок, который может быть любого цвета 😊
Я обычно болгаркой прохожусь по диску и вырезал 3 года колодки на шевроле Ланос из Киа Сид 2007. Они просто больше. При наличии струбцины, ровных рук и харизмы, вытачивал очень четкие колодки в суппорта ланоса. Езжу по грунту в режим и ралли WRS. С стремянкой на крыше. Отрабатывают четко. Особенно родные. Диски с суппортами Опель астра г. Зачищаю, обслуживаю для себя и не жалуюсь на тормозную систему вообще.
Металл в печи прошел процедуру отпуска, теперь никто не знает, как себя поведет тормозной механизм после этого.
Так что, можно было выкинуть сразу, данный механизм, и не вы&бываться, все равно новый покупать.
Намочи тряпку соляркой и на ночь ..и обмотай..утром все отлетит .., а супорт после печки ..выкинь
Насчёт солярки это идея. Можно его даже в ведро на ночь замочить. Проведём значит и этот эксперимент
@@AleksandrIgnatovichкеросин или уайтспирит ( одно и тоже)
В СССР баки проверяли на протечку. У керосина хорошая гидросклпичность почти как у тормозухи
Аквабласт решит проблему за 20 минут 😊
@@CTO_Mechanikили пескоструй за 2 минуты
@@CTO_Mechanik где ж ты его купишь?))
Отпуск стали, это теперь говно а не супорт.
А ты думаешь суппорт нагревается меньше при торможении, ты сильно ошибаншься.
@@WoolfMagerЕсли бы он нагревался до такой же температуры то он бы при торможении сам и очистился. Но дело не в этом, суппорта в основном делают из чугуна а ему на такой нагрев все равно что человеку руки помыть горячей водой.
@@СергейЩегловитов не очистился бы, по тому что по нему не бьют молотком и не чистят щеткой, а только со временем налипает грязь и появляется нагар ввиде отслоения. Он же не просто в огне побывал, его потом чел чистил, это на видео минута, я думаю он потратил кучу времени чтобы суппорт привести в состояние нового.да конечно суппорт не нагревается до 1000⁰, тогда другой вопрос в костре в этом тем более замкнутом температура может достигать более 1000⁰ что губительно для чугуна, всё зависит от того какие там дрова, то и температура будет разной. Так что это далеко не надёжный способ.
@@WoolfMager Честно скажу что не знаю какая температура в печи. Гугл мне выдал что 400°. Но я думаю можно больше на хороших дровах у меня в печи алюминий плавился, но не до жидкого состояния а немного поплыл посыпался. А это значит в районе 600°.Но у меня печь хорошая кирпичная.
@@WoolfMager если бы супорт грелся то его заклинит, все пластиковые, резиновые, силиконовые детали разсплавятся.
Плохой совет , печи у всех разные и непонятно как такой металл поведет себя при нагрузке может и треснуть и повести....в ответственный момент!
Коментарии про отпуск металла и деформации зеркала уже были? Сам писать не буду, так как сомневаюсь🤔
Причем тут зеркало,если поршень его не касается,там есть зазор, можно выжеч с поршнем не вынимая
@@pavelcarpeikin3229, зеркальную поверхность только поршень и имеет, потому как хромированный.
На отпуск похер, зеркала там нет, мне кажется все с ним норм будет
@@KOMBUSTER_ он из чугуна,ему всё равно закала не будет
Интересно с пружинами и стойками тоже такую же процедуру проводит? А с бензобаком? Там же тоже бывает что болты не откручиваются
Всё огонь!) ездить будет, и ничего с ним не будет) литая чугунина.
Согласен. Спасибо
В автосервисе так обжигали, резаком,перебрали ремкомплект,все четко.Если суппорт новый стоит 17 т.р
В печи даже шлифуются стенки цилиндра, чтобы поршень не закусывало.
И тут мамкины термисты понабежали... Сковороду пожалуйста тоже на плиту не ставьте, а то металл отпустится и не выдержит нагрузку от котлет, как попадают! Мало не покажется))
Класс :-) Поддерживаю 100 процентов
Запеченый на углях супорт. Да мы батенька гурман!!!
Еще один диванный специалист по профилю технология машиностроения…. Автор, учение - свет. Почему так нельзя делать? На этот вопрос ответит любой человек, который получил образование на кафедре «Оборудование и технологии машиностроительного производства» направление «машиностроение» профиль «технология машиностроения». Если нет в кругу общения такого человека, то найди в интернете любое задание на выполнение выпускной квалификационной работы на тему: Технологический процесс изготовления корпуса суппорта. Это примерно 80-100 листов. Прочитай и ты поймешь почему так нельзя делать.
Не благодари.
Классный развернутый комментарий, а главное понятный :-) Думаю основную мысль я понял. Спасибо.
он не изготовил, а восстановил.
пакистанцы и не такое делают, и книжек вумных не читают🤣🤣🤣
Нихуя не будет!если вы такой умник,почему строем в столовую не ходиш?
Бля а если всё тачку туда реаркарнация будет 😂
Красиво, хорошо, просто вопросы к качеству металла после обжига. Возможно он стал мягче или более хрупким. А так мне нравится.
Я думаю медленное остываниев течении 3 часов немного компенсирует тепловую обработку. А похорошему температуру держать не больше солидуса. Лучше делать в процесс в печи для термички, с жесткими выдержками по температуре, согласно документациям на металл. Глядишь ещё и нормализацию сделаешь, что может снимет напряжение металла после длительного испоьзования изделия.
Понятно фазовых превращений не будет, а отпуск?
Что будет если держать температуру выше солидуса?
Пипец, неужели вы не думаете что кто то поведется и потом в аварию люди попадут?
Бля , замучался кузов шкурить и очищать от старой краски!
Спасибо за идею!
Пойду завтра обжигать!😅
О, точно поможет, чес слово :-)
найс
разупрочнение материала+поводки
Почему? Чугуну этот нагрев никак не вредит.
@@AleksandrIgnatovichпро отпуск что-нибудь слышал?
@@Alex-2109 Это когда на море едешь с семьёй? :-)
@@AleksandrIgnatovichна сколько я помню в чугуне повышенное количество углерода, а при нагреве он выжигается и кристаллы становятся крупнее - то есть более хрупкий. возможно я не точно все сформулировал.
@@user-ox3is7cc5jчтобы выжечь углерод из чугуна нужно сначала расплавить чугун до жидкого состояния а потом продувать расплав большим объемом кислорода. Те несчастные 500-600 градусов которые дала эта печка лишь отожгли грязь. Даже если кристаллическая структура изменилась это произошло лишь на поверхности так как к внутренним слоям кислород не поступал.
Потом расколится суппорт и будет счастье!
смысл? чтоб открутить спускник?
И это тоже. Плюс, чтобы столактиты поубирать
Таким образом испортил состав железа, структура закалки меняется, может треснуть или вообще может мягким.
Не пишите херню:
"Для снижения твердости и улучшения обрабатываемости высоколегированных чугунов ГОСТ 7769-82 необходимо проводить отжиг или высокий отпуск, состоящий из выдержки в течение 6-12 ч при 690-750 °С с последующим охлаждением с печью." Таких температур нет в буржуйка и столько времени деталь не провела в ней.
@@AleksandrIgnatovichпро чугун верно пишешь, а вот установочную скобу в огонь класть нельзя (она стальная) и именно она является самой нагруженной деталью в узле при торможении авто, а ты её отпустил в пламени, т.е. снизил упругость металла😡и в случае дтп по причине поломки тормоза у тебя, друг, могут возникнуть большие проблемы....😮🥺😭
@@user-ht4jk3gq3s скоба была в углях минут 10. Загугли, сколько времени и при какой температуре отпустится металл ...
Молодец дружище. Сам много играюсь с запчастями авто. Позавсера на ланосе свернуло шкиф коленвала с демфера. По подмосковью даже в разборках нет в наличии. Цена новой джм 10к.р. клей су 500-200 решил проблему. Ну и соответственно очистить деталь до завода. 2 дня кже кручу двигун до конца. Все идеально. Механники орали все, что это шляпа. Посмотрим хотя бы пол года. А потом дам гарантию.
Так себе идея. В нутри всë добро то осталость. Да и температура могла повлиять на геометртю и свойством изделия. Я бы предпочëл в растворителе вымочить и счëткой почистить.
Внутри добро осталось это где?
Хорошая идея, у меня тоже супорт ржавый, тоже так буду восстанавливать😂
Мне эффект понравился
главное страховку жизни на родственников напиши
Упругость не потеряет от термообработки?
Нет. Главное дать медленно остыть детали.
В печке температура рабочая для суппорта. Торм диск вон до красна нагревается бывает
Поддерживаю 100 процентов
Пакистан плачет😂
Амортизатор тоже обжигал😂😂😂
Неа. Хотел, но он в печку не влез :-)
Азелитом можно было попробовать залить его.
Щётка по металлу , дрель шуруповёрт болгарка с металлической щеткой , мойка высокого давления , растворителя такие как бензин , солярка , керосин , специальные моющее средства . А этот метод очень стрёмный
Принято :-)
Я так банки консервные сжигаю, потом ржавеют....ммм на глазах.
Я так иногда сайлен блоки выжыгаю с передних рычагов когда они там зверски закисли, и болты в них
Да, рабочая схема
Это же сколько вони будет. Проще отверстие в резине просверлить вплотную к обойме, а потом обойму снаружи вмять гвоздем в это отверстие, диаметр чуть уменьшится и вывалится.
Плохая идея, метал отжигается и отпускает, становится магкий. Лучше прокепятить и все будет как новое
Да и кузов тоже туда же запихнуть надо. Будет нулевый😊
разве ты не прослабляешь металл такой термообработкой?
Суппорт новый старый от темп повело, да что за климат у вас, что так сгнил.?
Соль на дороге наш враг
Ааааа.... Новенький!!!! Я так тоже умею)))))
Покажи :-)
Норм отпустил метал всё чотко его может повело😂😂
Специалист по металлообработке?
@@AleksandrIgnatovich некоторые вещи понимаю) но не специалист
Каша из топора!😂
Точно :-)
А не пластилиновый ли он теперь стал?
Неа. Деревянный :-)
Ну этот товарищ с сопроматом явно не знаком.
А что такое сопромат? :-)
@@AleksandrIgnatovich Вы учились где ни будь?
Да и машину туда же засунь
Молодец
Спасибо
Остолось только покрасить поярче и выкинуть.бро не мучай жопу купи новый это всетаки жизнь твоя или чья то из твоих клиентов
Да правильно 👍
Спасибо
А не проще в пескоструйку отправить ?))
Чтобы метал по мягче был)))
Пескоструй или нове
В дровяной печи не нагреть до температуры при которой возможен отпуск стали
Согласен 100 процентов. А то тут сомнения многие разводят
Спорт как я понимаю вещь кованная имеющая свою твёрдость и при обжиге эти свойства будут утрачены я на таких супортах ехать не рискну
Так автору на это похуй!!
В этом то и весь прикол😂
Сам он на этом говне ездить не будет.
Лишь бы сделать какую-нибудь дичь показаться умным и запилить видосик.🤣🤭
Может приехать ,бензобак у меня какой то с верху грязный .
Ну в целом машину в печ закинуть на утро новая в ресте будет стоять
Я так двигатель перед капиталкой прокаливаю. Мойка и химия это хрень.
Нельзя так делать, метал поведет
Не поведет
Короче понятно что так делать нельзя, а то прийдётся новый покупать как ты🤣🤣🤣
А, ну да. На видео совершенно новый суппорт в конце :-)
Да он новый поставил
Да я сам всё сделал бы без обжига. Я сам на бульдозере 50 лет отработал. Ты неправильно всё делаеш.
:-) А как бы вы сделали?
Знакомый супорт😊 БМВ
Да, от БМВ Е46
@@AleksandrIgnatovich вот вот прям родной
@@sergeydrobin1485 только бэмвешники знают, как выглядят у них суппорта :-)
новый купил
был суппорт стал металлом не льзя греть метал отпускается потом опять закалять нужно
Спасибо за ваше мнение
Зеркало цилиндра повело 😂
Откуда такая информация?
поршень был, насколько я понял, заменен. геометрия цилиндра великой рояли не играет, главное чтобы поршень не клинил и живая посадка под уплотнительное кольцо была
Электролизом будет надёжней
Да, наверное. Но дольше и сложнее
😂🎉это что за челяба такая ?
Ээээ, челяба??? Челябинская :-)
@@AleksandrIgnatovich ты возмещается или так от радости ??😂☝️🤔 нужно говорить марку автомобиля где так происходит, а тот совет не в дугу😉
@@user-is6pt2xe8e мне кажется ещё один ваш пост я вообще буду сомневаться, что точно знаю русский язык... :)
Пескоструй ))) не не не слышал
А? Что? Пескоструй? Что это? :-)
главное алюминиевые так не пробуй
Да, знаю. А то в зольнике буду их ложкой доставать :-)
Так суппорт по умолчанию алюминиевый
@@user-et3ys4dq2u по какому умолчанию?
На много дешевле обойдётся новый
Ремкомплект рублей 600 стоит, найди новый суппорт дешевле-я куплю. Новый но нейм даром не нужен.
В метал его такой ремонт это только на продажу
Почему? Ничего не повезло, ничего не треснуло. В огне было минут 10, потом медленное остывание....
Купил новый и забыл.
Как вариант
А как же локальные напряжения, деформации? Это я как не специалист спрашиваю
Это чугун, один из самых "благодарных" материалов
Зря ты это делаешь! Учись!!!
Ок. Пошел читать книжки...
Сбитая окалина увеличивает отверстия, ровной поверхность уже не будет, заводскую закалку стали не повторить. "Мастер"
Всё плохо, всё не годится. Надо идти за новой деталью в магазин...
😂😂😂какая заводская закалка на корпусных толстостенных деталях может быть?
@@user-dm1oe4ug5x поддерживаю
А какая толщина у этой детали? И как эти отбитые куски ржавчины, если не отбить их, придают суппорту прочность?)))
@@DARGO_O5 ничего не понял, но очень интересно
Так-то зае....сь.но по-моему там метал с какой-то закалкой.
Там чугун. Мы его ещё больше закалили :-)
Бедная е46)
Новые технологии
Самый классный супчик!
Мне тоже понравился :-) Спасибо
😂 Красавчик система кукишь называется ХХХ где купишь а если купишь то не продашь😅)))
Почему эта система не хорошая?
Так я вам и говорю что хрен где купишь😊
@@WLAD1986G А, это правда :-)