O carro ligava e andava mas estava uma droga porque a Fueltech havia sido instalada por profissionais com conhecimento limitado. O Bernardo refez toda a instalação e o mapa, fez um excelente serviço!!! O carro está ótimo.
Pensando em economizar saídas e talvez alguma economia de combustível, faria sentido se eu deixasse a ignição semi-sequencial 16:20 e a injeção no modo sequencial? E obrigado pelas dicas detalhadas do vídeo!👍
Sim!! É uma ótima opção. É mais vantajoso ter a injeção sequencial e a ignição em semi-sequencial, do que o inverso. A ignição sem semi-sequencial ou sequencial é muito difícil perceber diferença.
Esse carro já não vem com roda fonica original dentro do motor? Tenho um desses tbm tava pensando em colocar uma ft e tirar o sistema de distribuidor, o carro original já vem com o sensor de rotação, essa é minha duvida!
Opa, tudo certo? Tenho um astra desse modelo e gostaria de tirar umas dúvidas: Posso retirar o chicote e módulo da injeção original e deixar apenas a FT450? Vi no meu carro que tem um módulo de alarme e antifurto original, se eu retirar a injeção original, posso mantê-lo? Ou tenho que isolá-lo? E por fim quero explicar resumidamente meu projeto: basicamente, estou modificando meu astra 95 pra ser 2.0 16v, basicamente o msm motor do vectra 97/98, atuadores e sensores inclusive, somente peças original do vectra 16v 98. Com a explicação que destes fiquei com a seguinte dúvida: com a ft450 vou conseguir usar todos os sensores e atuadores com as entradas que a ft450 tem? Ou será que terei que mudar pra uma ft melhor? Se puder me esclarecer, agradeço. Abraço.
Parabéns pelo excelente trabalho e aula de sempre tenho um Astra 2011 borboleta eletrônica um projeto igual a esse a 450 não atenderia por causa dessa borboleta? Outra dúvida ganharia em consumo e um desempenho mais otimizado?
Boa tarde, entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.
Bom dia, a FT possui uma entrada destinada para a leitura de sinal de rotação, não sendo contabilizada nas entradas para outros sensores. Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
Olá Bernado , primeiramente parabéns pelo seu trabalho. Também tenho um astra desse, estou amadurecendo a idéia de futuramente instalar uma FuelTech também, mas meu carro ainda está todo original. No caso de uma instalação de uma FT, mexeria muito no meu chicote original? Sendo que meu motor ainda está original?
Bernardo, o que vc me diz sobre a opção de configuração do mapa por TPS/MAP? Desde a racepro1fi até as 300 eu faço assim por considerar ter mais recursos na hora de ter a melhor mistura pra cada situação, não sei se nas atuais com correção isso se tornou dispensável ou se vc prefere apenas MAP desde as mais básicas...
Qual tipo ou nome de bobina essas individuais como funciona pra fazer a substituição da original aquela redondinha alguém saberia me fazer uma explicação como fazer
Bom dia @fueltech, tenho um VW Santana 99 completo, com turbo kit padaria, comprei uma FT 450 e gostaria fazer funcionamento sequencial mas assistindo esse video fiquei dúvidas se conseguirei comandar tudo com essa FT pq aida nao tenho sensor fase e qualquer coisa ja abandono aquisiçao dele. Aguardo retorno Obrigado.
Boa tarde, entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.
top demais, tenho uma duvida,se eu for usar uma ventoinha que tem duas velocidades ,com a segunda ligando ao usar o A/C, como é a ligação destas duas velocidades?
Boa tarde, você poderia utilizar uma ligação similar a esta: cdn.shopify.com/s/files/1/0013/0698/4500/files/AC_com_Pressostato.pdf?v=1642192163 Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
Bom dia!! Tenho uma vontade du carai pra monta injeção eletrônica moderna no meu azulão (Monza 94) mas tem que levanta um bom dinheiro pra fazer isso mano, aliás podia fala mais ou menos quanto custaria pra fazer um projeto desse num motor família 2 da GM né, minha humilde opinião abraço e até o próximo vídeo valeu
Bom dia amigo. Fiz no meu Monza 87 2.0 álcool. O gasto foi grande. Cerca de 13 mil iniciais, mas depois veio alguns gastos inesperados como alternador mais potente e troca do tanque de combustível por ser modelo carburado. Claro que o seu 94 não terá tanto gasto por já ter injeção eletrônica. Fiz tudo em oficinas parceiras da fueltech. Foi caro? Foi. Me arrependo? Não! Meu Monza virou um foguete 🚀
@@guilhermebatistella4331 pô dá hora mano, não importa o gasto cara, o importante é o carro fica perfeito no funcionamento do motor completo e moderno, e não paga IPVA e ter carro que vc gosta kkkkk quem sabe um dia eu faço no meu, tem um goiaba aqui em Mauá que fez numa Royale e gastou mais ou menos isso mesmo em torno de 13 conto ........
É isso aí. Eu tinha um carro moderno e o Monza. Depois que coloquei a fueltech, vendi o outro e só ando de Monza. Se o camarada não cogita em hipótese alguma vender o carro, vale a pena o investimento.
Sei, esse de ir para casa com carro do cliente não esta certo, a oficina tem que ter meios de testar o carro sem tirar do pátio, por isso que eu corro de oficina que fala, deixa ai para eu dar uma olhada, vai dar rola com o carro do cliente isso sim...
Pequenas alterações mecanicas... A alteração: Só o motor! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Antes de virem xingar, eu tenho um originalzinho do jeitinho que vem "dazoropa"
O bacana é que a FT valoriza esse tipo de profissional e os apóiam nos trazendo informações e confiança no produto com essas parcerias 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
O carro ligava e andava mas estava uma droga porque a Fueltech havia sido instalada por profissionais com conhecimento limitado.
O Bernardo refez toda a instalação e o mapa, fez um excelente serviço!!!
O carro está ótimo.
Esse profissional da Brutus é muito inteligente e humilde. Parabéns @FuelTech por apoiar esses profissionais!!
Fueltech só compensa com mão de obra qualificada. Parabéns pelo trabalho.
Que legal ver um Astra Belga com uma injeção moderna e bem instalada!
Parabéns pell ótimo trabalho!!!!
Quem sabe, sabe....Parabéns pela sua dedicação e humildade.
Uma Excelente aula de FT, muito profissional e técnico
Sensacional 👏👏👏👏
Exatamente isso que preciso fazer no meu omega. Consegue me dizer um valor médio para a instalação e o acerto? Parabéns.
Esses ajustes finos são demais!
Boa noite amigo tem como fazer o remap na central original desse astra 95?
Já tive um desses. Ele é bom de curva.
Pensando em economizar saídas e talvez alguma economia de combustível, faria sentido se eu deixasse a ignição semi-sequencial 16:20 e a injeção no modo sequencial? E obrigado pelas dicas detalhadas do vídeo!👍
Sim!! É uma ótima opção. É mais vantajoso ter a injeção sequencial e a ignição em semi-sequencial, do que o inverso. A ignição sem semi-sequencial ou sequencial é muito difícil perceber diferença.
Maravilha, duas saídas livres podem ajudar muito. Obrigado Bernardo!
Muito boa suas explicações, parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻
Parabéns pelo conteúdo, muito profissional!!
Muito legal, valeu!
Esse carro já não vem com roda fonica original dentro do motor? Tenho um desses tbm tava pensando em colocar uma ft e tirar o sistema de distribuidor, o carro original já vem com o sensor de rotação, essa é minha duvida!
Tem sim mano! Não entendi pq ele falou que foi adaptada... Astra Belga já tem roda fônica
@@pedroinline111 poisé, vejo varias adaptações de roda fonica sendo que já vem no carro, fico meio confuso perante a isso!
Pse, eu uso sensor de rotação original do Belga na minha injeção programavel
@@pedroinline111 vc eliminou o distruibuidor?
@@emanueloliveira3802 Sim, coloquei bobina de corsa em centelha perdida. Injeção sequencial com sensor de fase na polia do comando
Muito top!
Esse carro
Opa, tudo certo? Tenho um astra desse modelo e gostaria de tirar umas dúvidas:
Posso retirar o chicote e módulo da injeção original e deixar apenas a FT450?
Vi no meu carro que tem um módulo de alarme e antifurto original, se eu retirar a injeção original, posso mantê-lo? Ou tenho que isolá-lo?
E por fim quero explicar resumidamente meu projeto: basicamente, estou modificando meu astra 95 pra ser 2.0 16v, basicamente o msm motor do vectra 97/98, atuadores e sensores inclusive, somente peças original do vectra 16v 98. Com a explicação que destes fiquei com a seguinte dúvida: com a ft450 vou conseguir usar todos os sensores e atuadores com as entradas que a ft450 tem? Ou será que terei que mudar pra uma ft melhor?
Se puder me esclarecer, agradeço. Abraço.
Ótimo vídeo
Top demais, sempre dando aula sobre acertos !
Parabéns pelo excelente trabalho e aula de sempre tenho um Astra 2011 borboleta eletrônica um projeto igual a esse a 450 não atenderia por causa dessa borboleta? Outra dúvida ganharia em consumo e um desempenho mais otimizado?
Boa tarde, entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.
me tira uma duvida, sabe me dizer qual o radiador que este carro este usando ?
Bernardo, você menciona adaptação de roda fônica 60-2, como é feito a leitura do sensor se todas as entradas foram esgotadas?
Bom dia, a FT possui uma entrada destinada para a leitura de sinal de rotação, não sendo contabilizada nas entradas para outros sensores.
Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
Olá Bernado , primeiramente parabéns pelo seu trabalho.
Também tenho um astra desse, estou amadurecendo a idéia de futuramente instalar uma FuelTech também, mas meu carro ainda está todo original. No caso de uma instalação de uma FT, mexeria muito no meu chicote original? Sendo que meu motor ainda está original?
Quanto fica o projeto desse tenho esse mesmo astra 95
Melhora a questao do consumo de conbustivel tambem ?
Onde fica a oficina?
Agora uma dúvida honesta..pq diabos usar o coletor de plástico e nao o de aluminio?
showwwwww de video !!!!!!!!!!!
Esse carro anda muito ele é compacto e 2.0
Bom dia eu tenho um carro igual esse só por curiosidade quanto em Reais pra fazer
Bernardo, o que vc me diz sobre a opção de configuração do mapa por TPS/MAP? Desde a racepro1fi até as 300 eu faço assim por considerar ter mais recursos na hora de ter a melhor mistura pra cada situação, não sei se nas atuais com correção isso se tornou dispensável ou se vc prefere apenas MAP desde as mais básicas...
Qual tipo ou nome de bobina essas individuais como funciona pra fazer a substituição da original aquela redondinha alguém saberia me fazer uma explicação como fazer
Bom dia @fueltech, tenho um VW Santana 99 completo, com turbo kit padaria, comprei uma FT 450 e gostaria fazer funcionamento sequencial mas assistindo esse video fiquei dúvidas se conseguirei comandar tudo com essa FT pq aida nao tenho sensor fase e qualquer coisa ja abandono aquisiçao dele.
Aguardo retorno
Obrigado.
Boa tarde, entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.
Show
quanto ficou esse projeto
Das horinha👏👏👏😊
top demais, tenho uma duvida,se eu for usar uma ventoinha que tem duas velocidades ,com a segunda ligando ao usar o A/C, como é a ligação destas duas velocidades?
Boa tarde, você poderia utilizar uma ligação similar a esta: cdn.shopify.com/s/files/1/0013/0698/4500/files/AC_com_Pressostato.pdf?v=1642192163
Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
Bom dia!! Tenho uma vontade du carai pra monta injeção eletrônica moderna no meu azulão (Monza 94) mas tem que levanta um bom dinheiro pra fazer isso mano, aliás podia fala mais ou menos quanto custaria pra fazer um projeto desse num motor família 2 da GM né, minha humilde opinião abraço e até o próximo vídeo valeu
Bom dia amigo. Fiz no meu Monza 87 2.0 álcool. O gasto foi grande. Cerca de 13 mil iniciais, mas depois veio alguns gastos inesperados como alternador mais potente e troca do tanque de combustível por ser modelo carburado. Claro que o seu 94 não terá tanto gasto por já ter injeção eletrônica. Fiz tudo em oficinas parceiras da fueltech. Foi caro? Foi. Me arrependo? Não! Meu Monza virou um foguete 🚀
@@guilhermebatistella4331 pô dá hora mano, não importa o gasto cara, o importante é o carro fica perfeito no funcionamento do motor completo e moderno, e não paga IPVA e ter carro que vc gosta kkkkk quem sabe um dia eu faço no meu, tem um goiaba aqui em Mauá que fez numa Royale e gastou mais ou menos isso mesmo em torno de 13 conto ........
É isso aí. Eu tinha um carro moderno e o Monza. Depois que coloquei a fueltech, vendi o outro e só ando de Monza. Se o camarada não cogita em hipótese alguma vender o carro, vale a pena o investimento.
@@guilhermebatistella4331 é essa a minha intenção cara, pretendo vender não
Tenho um carro igual a esse gostaria de fazer um projeto asim sai mais ou menos quanto um projeto asim
Alguém sabe em quanto fica o valor total deste projeto eu tenho um dese
Sei, esse de ir para casa com carro do cliente não esta certo, a oficina tem que ter meios de testar o carro sem tirar do pátio, por isso que eu corro de oficina que fala, deixa ai para eu dar uma olhada, vai dar rola com o carro do cliente isso sim...
Como ficou ligado o compressor do Ar condicionado, ficou pelo botão e não pela FT?
O acionamento do AC continua todo original, a FT só recebe o sinal do botão do AC para saber que o AC está ligado e faz as correções
Entendi, no caso do meu Astra o compressor está ligado em uma saída cinza, pensei em alterar para usar esta saída para partida na tela 👍🏻
KD a Saveiro Bernardo
Kkkkk
Quando eu instalo a FT e levo pra eles fazem a calibração
Potencia do carro subiu no dino
Pequenas alterações mecanicas...
A alteração: Só o motor!
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Antes de virem xingar, eu tenho um originalzinho do jeitinho que vem "dazoropa"
🙄👌🏆
Sem alterar nenhuma peça... claro, o carro já chegou cheio de peças alteradas, porra. 🤦🏻♂️
A direção tá meio torta? Kk