Отвечаю на вопрос - "Кто это покупает и зачем это нужно?". Катаюсь уже 2 сезона на таких колесах и предельно близком обвесе. В местах моего катания - в лесах-полях Киевской области или песок когда сухо или грязь когда мокро, или всю душу из тебя вытряхивают грунтовки с корнями и стиральные доски после тракторов. Я этих колес - широких, легких, мягких, ждал лет 15 последних. Сцепление, комфорт, удовольствие от езды - это их фишка. Субьективно кажется что едешь быстрее чем на 26, а по GPS-треку понимаешь что точно так же, но кайфа испытал больше. Не спорстмен, не гонки, просто люблю покататься в свободное время. В общем странно производители их позиционируют, но то что это фанбайк и сам тестер заметил легко. А 29 и фэты пробовал, но не впирают, пардон.
А я вот покатался на плюсовике, который даже легче того что в обзоре, ровно 13 кг и отличная навеска. Категорически с вами не согласен. Как раз в обзоре все сказано как есть. Хотя я то раньше думал, что Козак привирает и оценивает чисто с позиции владельца двухподвеса. Но нет. Плюсовики - это совершенно бесполезный маркетинг, который абсолютно никуда не едет и ничего не амортизирует. Хотите кайф и амортизацию дешево - берите нормальный фэт. Я катался на 16-килограммовом INO Traveler Dad, он около $800 стоил. Вот там и накат, и амортизация были - да такие, что мне реально хотелось его купить.
Сам перешел на плюсовик, и первые впечатления были схожие, не едет, не рулится, прыгает. За месяц использования освоился, маленько механика езды другая на нем, особенно если привык к подвесу. Теперь даже на подвесе себя менее комфортно чувствую. Главный "плюс" плюсовика - это держак, вверх, вниз, вбок. Как ни странно, отлично показывает себя на пампе и участках, где надо прокачивать. Ну и конечно же совместимость с 29 и 27,5 катками, если хочешь - всегда можно перейти или иметь второй комплект колес. ИМХО у стандарта есть будущее, но гоночным ему не быть.
Это да, ошибки прощает и закладывать его проще, но хорошо ли это для наработки правильной техники - вопрос открытый. Хотя при желании научиться можно на всём.
Парни, судя по уровню катания вы должны знать, что широкие покры не качают до деревянности! Под вес райдера на видео, который, наверное, в диапазоне 50-65 кг, качать нужно в районе 0.8-1 атмосферы. Тогда колеса не будут как футбольные мячи прыгать на камнях или корнях. Широкие покры должны играть и глотать ;) И по вашему резюме байка скажу; хотите понять трейловый 27.5+, тестите качественный, топовый в линейке байк, а не самый бюджетный! У меня два подвеса (эндурный и кантрийный) и плюсовой GT Pantera Expert с вилкой RS Revelation на ХТ. Катая на "самом" в линейке, все равно не всем доволен. Но зато я катаю на нем больше чем на подвесах! В этом сезоне на 40мм обод экспериментально ставил узкие покры --2.6, 2.4 и сейчас стоят 2.2. Так что для тех, кому не зашёл плюсовой размер, можно поменять на другие.
@@worldhappy8695 , конечно разница есть! Пятно контакта больше и вел - ощутимо стабильнее. Но и есть нюанс, который нужно учитывать - это покрышки распределяются не в высоту "капелькой", а в ширину "буквой П", потому кареточный узел ниже и расстояние педалей до земли тоже. На техничных трассах об этом нельзя забывать в плане безопасности.
@@mtbphotographer3089 благодарю ! у самого мангуст tyax comp на резина kenda 2.6 ну будущее когда станет сликом буду уже экспериментировать в меньший размер наверное 2.2 ))
@@worldhappy8695 , да на самом деле 2.6 отличная ширина! На 2.2 я покатал немного, да и поставил потом 2.4 в том сезоне, а в этом сразу 2.6 Nobby Nic. Если байк плюсовой, то и надо радоваться его возможностям плюсовым! 2.6 много легче раскручивать и скорость держать, чем 3.0, но у 2.6 ощутимо больше пятно контакта и сцепление на скорости, чем у того же 2.3 или 2.2 тем более!
У меня плюс сайз он же недофэт . У меня это любимый байк для моих целей и моей местности. На нём можно ехать и 25+ достаточно долго и при желании уходить спокойно за 100 по дальности. База в размере под рост 183 такая как у новой дх геометрии ростовок m или L, и дело не в том что я тут как кулик своё болото нахваливаю, а в том что для каждого свои байки, стоимости и у каждого свой фан от этого всего) И не надо сравнивать хард с подвесом, иначе я вам посоветую сравнить кросс мот с дх)
А я бы себе хотел именно 27,5+. Собрать для него еще вилсет на 29х колёсах, т.к. они подходят в раму. Катать на 29х, а если хочется раздать по говнам, то ставить 27,5+ Единственное НО - это то, что хотел бы собрать такой байк на раме Cannondale Beast Of The East. Там геометрия на кантрийную похожа...
Незнаю как у вас там в горах, а у нас при холмистом массиве с говноторфяными почвами и длинной зимой, это отличный универсальный вел, для плоскачей, легкого КК трейла, говномесов, походов и езды по снегоходкам) Вполне хорошая и фановая машина) Но я, не конкретно о этом байке.... Фат это панацея, он летом более чем бесполезен, зимой да, король, однозначно, я это к чему, к тому что плюсовик это универсал) Он как бы, везде и нигде))
Привет.))Выбираю себе тормоза смотрю на шимано 615 или 506, что взять??Лучше переплатить или купить подешевле??Катаю крос-кантри, но и с "горочек" в лесу тоже люблю спустится.Или посоветуй тормоза 1500-2000 грн не от шимано, реально ничего что-бы мне понравилось не нашел))
Скажите на 27.5 + (2.8_3.0) ширине вообще удобно по асфальту покатушки 15 - 30 км в одну сторону катать или КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕТ! ??? P. S. думаю взять себе такой байк Trek Roscoe 7 (черный, 2019)
У меня 2.8 покрыхи , катаюсь на выходных по 80км с ребятами легко ехать накат такойже как у 29 не отстаю от ребят которые на 29 . Держак очень хороший, теперь на тонкие колеса не вернусь..
По городу 💯 %. За городом по дороге устаёшь сильно. Но можно попробовать снизить давление но тогда скорость менее будет. Я 80км по трассе проехал плюс горки и затяжные подьемы я реально заебался. Но велек хорош. Думаю поставить контакты, бескамерку будет легче.
Добро пожаловать в наш клуб))) Кстати по покрышкам. Сними пару обзоров. Например я ставлю Швалю Смарт Сэм сзади и мне пофигу все подъемы и трава при этом отличный накат на дороге. А спереди Блек Джек и я небоюсь ни песчаных стенок ни бордюров под углом, но при прямой поставке скользит вниз. Короче тест драйв резины в студию!
У меня саваж 7.2 в основном катаю по городу и бездорожью. Николаев город посреди рек, степей, моря, лиманов. Чувак у меня есть с чем сравнить и этот танк прёт по всему по песку вдоль берега по сухой траве впояс. На асфальте лучше всего будет малое давление в колёсах, но теряешь скорость. А так если всеравно, я и на хорошо накаченых ганяю и скорость приличная и в горку налегке. Да сил трачу много, но здоровее буду для меня это +. Каждому своё и своё не каждому. 😎🤘
Жаль никто уже не прочитает, ну да ладно. В комментариях так и не было правильного ответа, что не так с полуфэтами и почему они прыгают как мячики. А прыгают они потому, что - на камерах. В это сложно поверить, но в отличие от фэтбайков, полуфэты на камерах ведут себя именно так - как мячики. Решается все очень просто - переводом на бескамерку. Внезапно велосипед превращается в ракету, которая начинает давать амортизацию, которую от него и ожидал.
Зачетный обзор. Давай ще! А у подседельного хомута под ключ, на самом деле, есть свои почитатели. Если человек выставляет под себя высоту седла единожды и не использует часто эту регулировку, то накой ему там эксцентрик?! В наше суровое время школота и не только так и норовит что-то быстренько свинтить с твоего байка, пока ты оставил его на парковке супермаркета и мотнул на минутку за пивком. Хорошее седло тоже стоит денег. А с зажимом без эксцентрика нужен по крайней мере ключ, чтобы его снять. По той же причине многие предпочитают колеса с осями под ключ, а не с быстросъемными зажимами. А особо фанатичные даже специальные гайки ставят, которые обычными ключами хер окрутишь.
Байк, не что иное как бюджетный вариант трэйлового велосипеда. Ведь по любому цена за двухподвес заметно выше чем за хард, вот и вся фишка. Акцент на доступный трэйловый байк.
Катаясь по препятствиям, я боюсь задеть звездами. Обычно летя по ямкам, я на ногах стою и педали не кручу, был пример как то раз зад подлетел и я тупо в полете педали крутил, ни чего веселого нет) Мне кажется задняя кассета самая большая звезда не 40-42 зуба? А почему бы и не залести в самую крутую горку. Если только зацеп покрышкой больше, а так мне хватает 2.25 ширина
Ты еще возьми ашан за 5к гривен и рассказывай о том, как там плохо вилка работает, или почему3 там подсидел не гидравлический. . Мля, этот велик стоит как дорогая вилка, шо ты от него требуешь)))0
я дилдо там и не ожидал увидеть, меня разочаровал зажим без хомута! на шестигранниках ставят зажимы только на гоночные байки, где ты раз выставил седло и гоняешь
Felt хотел сделать доступный вел в таком формате, но мне не нравится геометрия рамы, сами колеса весьма специфические, мне как ни странно понравились на асфальте и легком бездорожье, не спеша катить самое то, пробовал S-Works 27.5 именно хартейл. Но если вкатывать то на него есть вилсет 29. Но 100+ я на таких колесах не поехал бы))
Вилку он конечно же не настраивал по давлению)))) ОНа у него дубовая здесь напрочь. А когда в нее надувают больше чем надо, она не на 120 а на все 130 мм выходит из штанов.
прикольная геометрия у велосипеда думаю он очень маневренный все таки переднее колесо по максимому разгруженно плюс короткая база на нем хорошо в повороты вваливать.Не знаю что тебе не нравится у меня кк тоже с сильно заниженной рамой разве что ход подвески 100мм но он лучше рулится чем остальные кк байки в поворотах можно на бешеной скорости заходить где другие тормозят, но думаю еще дело в 29 колесах они у меня уже а сама геометрия очень очень нравится.У меня bulls bushmaster 29 кастом
Думаю себе взять 2018 Mongoose 27.5 Salvo Supa Expert с 2.8" колесами, только немного побаиваюсь, никогда еще таких больших не было + я легкий 60кг, может меня скинуть как бык на родео))
На таком надо 2 комплекта колес как по мне, на летний-зимний вариант. Летом 2,35 ставить, зимой на 3. А по поводу зажима, ребята из компании понимают что дилдак щас мастхев и сразу подталкивают к покупке
Удовольствие? На 26. На 2,25. На 3.3 бар. На 100 км... а вы знаете молодой человек что дорога велосипедиста всегда ведет в рай? Вы проедте 100... вам ни девы ни райские кущи будут не нужны но боги когда садишься жопой на прохладную сырую траву))))) РАААААЙ! Так что добро пожаловать в наш клуб. И вообще не нойте. Люди ездят на ашанах с рюкзаками и багажниками я я еще и трейлы гоняю))) главное что бы яйца на седло не попали когда прыгаешь....
А чего на нем поворачивать? Мой когда прыгает все время по разному приземляется. Просто жопой колесо заднее отводишь вправо или лево и тормоз жмешь. Он в дрифт срывается потом ногой поправляешь и все повернул. Он же сам говоришь не едет а летит над трассой! Ну часто прыгает... чего там рулить? Главное что бы ноги с педалей не сорвались.
Всмысле тормоза не тормозят? Тормоз задний... я с переди когда колодку потерял вообще не ставлю больше. Это же по сути регидная вилка тут перед или прыгает или через руль... тормоза. Один тормоз. Свесился с зади и все тормозит. Только когда вперед сново выйти хочешь иногда яйцами (ну ладно, ширинкой, штанами.) За седло цеплаешься и не можешь так и едешь словно сношаешься с ним))) а так норм тормозит. Ну тебе вижу понравилось на хартейлах. Бери Рыжика в обзор. Дарю))) как раз 20" он мне большой на размер.))
Не понимаете зачем этот вел, А что посоветуете взять человеку весом в 140кг. Только не надо предлогать фэт. Дороги по которым я езжу в на 90% асфальт, причём далеко не ровный, много трещин, неровностей и бордюров. Вопрос, на сколько мне хватит простой покрышки по таким дорогам и с таким весом?)) Вот я и делаю выбор в сторону полуфэта, так как он гасит и стойко переносит удары, а на фэте по асфальту долго не накатаешся.
Что в итоге купили? у меня вес чуть меньше вашего, но тоже стоит выбор сейчас обычные колёса 2.25 дюйма или плюсовые 2.8. Катать только по городу планирую
@@r_dm5148 недавно купил стэлс 670д. То как он едет по жиже слякоти вобще трудно описать))) вездеход одним словом, катался пока что только в гаражах, пока про асфальт ничего не скажу. Я обычный катальщик прогулочник, мне от велика надо лишь бы он ехал комфортно и не ломался, а то с моим весом я могу сложить любой вел если буду рассекать как парень в этом видосе)))
Что за днище. У тебя на видео влога дома скотина стояла, а тут это авно) Хардтейл это вчерашний день, все кто пробовал подвес переходят на подвес, в этом фелте все минусы хардтейла.
Смотря для чего? В кантри харт самое то, и чем жёстче тем лучше. У нас в области, чувак на харте Куб, натягивает все, что шевелица, и неважно это Скот Спарк карбон или Скальпель за 600р.
Отвечаю на вопрос - "Кто это покупает и зачем это нужно?". Катаюсь уже 2 сезона на таких колесах и предельно близком обвесе. В местах моего катания - в лесах-полях Киевской области или песок когда сухо или грязь когда мокро, или всю душу из тебя вытряхивают грунтовки с корнями и стиральные доски после тракторов. Я этих колес - широких, легких, мягких, ждал лет 15 последних. Сцепление, комфорт, удовольствие от езды - это их фишка. Субьективно кажется что едешь быстрее чем на 26, а по GPS-треку понимаешь что точно так же, но кайфа испытал больше. Не спорстмен, не гонки, просто люблю покататься в свободное время. В общем странно производители их позиционируют, но то что это фанбайк и сам тестер заметил легко. А 29 и фэты пробовал, но не впирают, пардон.
Что насчет накаtа по асфальту и в гору?
Надо попробовать думаю вес велосипедиста тоже должен сказаться мой вес 90 кг думаю это будет круто сам езжу на 29-х
@@Artew100 о каком накате речь? за накатом это вам явно не сюда
💯 % кому как нравится кататься.
А я вот покатался на плюсовике, который даже легче того что в обзоре, ровно 13 кг и отличная навеска. Категорически с вами не согласен. Как раз в обзоре все сказано как есть. Хотя я то раньше думал, что Козак привирает и оценивает чисто с позиции владельца двухподвеса. Но нет. Плюсовики - это совершенно бесполезный маркетинг, который абсолютно никуда не едет и ничего не амортизирует. Хотите кайф и амортизацию дешево - берите нормальный фэт. Я катался на 16-килограммовом INO Traveler
Dad, он около $800 стоил. Вот там и накат, и амортизация были - да такие, что мне реально хотелось его купить.
Сам перешел на плюсовик, и первые впечатления были схожие, не едет, не рулится, прыгает. За месяц использования освоился, маленько механика езды другая на нем, особенно если привык к подвесу. Теперь даже на подвесе себя менее комфортно чувствую. Главный "плюс" плюсовика - это держак, вверх, вниз, вбок. Как ни странно, отлично показывает себя на пампе и участках, где надо прокачивать. Ну и конечно же совместимость с 29 и 27,5 катками, если хочешь - всегда можно перейти или иметь второй комплект колес. ИМХО у стандарта есть будущее, но гоночным ему не быть.
я от части понял зачем он нужен, для аматоров, учиться закладывать байк в поворотах))
Это да, ошибки прощает и закладывать его проще, но хорошо ли это для наработки правильной техники - вопрос открытый. Хотя при желании научиться можно на всём.
Я купил GT Pantera и мне нравится а если кто-то не понимает ну твое дело
Парни, судя по уровню катания вы должны знать, что широкие покры не качают до деревянности! Под вес райдера на видео, который, наверное, в диапазоне 50-65 кг, качать нужно в районе 0.8-1 атмосферы. Тогда колеса не будут как футбольные мячи прыгать на камнях или корнях. Широкие покры должны играть и глотать ;)
И по вашему резюме байка скажу; хотите понять трейловый 27.5+, тестите качественный, топовый в линейке байк, а не самый бюджетный! У меня два подвеса (эндурный и кантрийный) и плюсовой GT Pantera Expert с вилкой RS Revelation на ХТ. Катая на "самом" в линейке, все равно не всем доволен. Но зато я катаю на нем больше чем на подвесах!
В этом сезоне на 40мм обод экспериментально ставил узкие покры --2.6, 2.4 и сейчас стоят 2.2. Так что для тех, кому не зашёл плюсовой размер, можно поменять на другие.
Привет и как на 2.2 покрышках с таким ободом ? Есть разница в узком ободе и на широком ?
@@worldhappy8695 , конечно разница есть! Пятно контакта больше и вел - ощутимо стабильнее.
Но и есть нюанс, который нужно учитывать - это покрышки распределяются не в высоту "капелькой", а в ширину "буквой П", потому кареточный узел ниже и расстояние педалей до земли тоже. На техничных трассах об этом нельзя забывать в плане безопасности.
@@mtbphotographer3089 благодарю ! у самого мангуст tyax comp на резина kenda 2.6 ну будущее когда станет сликом буду уже экспериментировать в меньший размер наверное 2.2 ))
@@worldhappy8695 , да на самом деле 2.6 отличная ширина! На 2.2 я покатал немного, да и поставил потом 2.4 в том сезоне, а в этом сразу 2.6 Nobby Nic. Если байк плюсовой, то и надо радоваться его возможностям плюсовым! 2.6 много легче раскручивать и скорость держать, чем 3.0, но у 2.6 ощутимо больше пятно контакта и сцепление на скорости, чем у того же 2.3 или 2.2 тем более!
Нормально будет поставить на 30мм обода покрышки 2.6?
Felt 80 сток, за 3 года эксплуатации вкинул в него столько же сколько он стоил, Не пожалел, рама супер!!!
Зачёт, обзоры, все лучше и лучше
У меня плюс сайз он же недофэт . У меня это любимый байк для моих целей и моей местности. На нём можно ехать и 25+ достаточно долго и при желании уходить спокойно за 100 по дальности. База в размере под рост 183 такая как у новой дх геометрии ростовок m или L, и дело не в том что я тут как кулик своё болото нахваливаю, а в том что для каждого свои байки, стоимости и у каждого свой фан от этого всего) И не надо сравнивать хард с подвесом, иначе я вам посоветую сравнить кросс мот с дх)
Видос на высоте!
А я бы себе хотел именно 27,5+. Собрать для него еще вилсет на 29х колёсах, т.к. они подходят в раму. Катать на 29х, а если хочется раздать по говнам, то ставить 27,5+ Единственное НО - это то, что хотел бы собрать такой байк на раме Cannondale Beast Of The East. Там геометрия на кантрийную похожа...
Отличный, интересный обзор, спасибо
Дружище у меня вопрос. Что посоветуешь взять GT FORCE новый в Триал спорте. Или б.у. Cannondale Claymore 2- 2012 ? Я в сомнениях. (((
ну что взял уже? надо смотреть состояние cannondale, может он уже ушатан и смотря как катали и какая цена. gt тоже не плохой вариант. Он хотя бы новый
Незнаю как у вас там в горах, а у нас при холмистом массиве с говноторфяными почвами и длинной зимой, это отличный универсальный вел, для плоскачей, легкого КК трейла, говномесов, походов и езды по снегоходкам) Вполне хорошая и фановая машина) Но я, не конкретно о этом байке....
Фат это панацея, он летом более чем бесполезен, зимой да, король, однозначно, я это к чему, к тому что плюсовик это универсал) Он как бы, везде и нигде))
Привет.))Выбираю себе тормоза смотрю на шимано 615 или 506, что взять??Лучше переплатить или купить подешевле??Катаю крос-кантри, но и с "горочек" в лесу тоже люблю спустится.Или посоветуй тормоза 1500-2000 грн не от шимано, реально ничего что-бы мне понравилось не нашел))
привет, конечно 615. а SLX намного дороже? но диора за глаза будет нового
если совсем бюджетно avid juicy 5 и выше, но советую не экономить и присмотреться к SRAM Guide R 4-piston на ebay можно найти за адекватные деньги.
Скажите на 27.5 + (2.8_3.0) ширине вообще удобно по асфальту покатушки 15 - 30 км в одну сторону катать или КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕТ! ???
P. S. думаю взять себе такой байк Trek Roscoe 7 (черный, 2019)
У меня 2.8 покрыхи , катаюсь на выходных по 80км с ребятами легко ехать накат такойже как у 29 не отстаю от ребят которые на 29 . Держак очень хороший, теперь на тонкие колеса не вернусь..
Само то сам на таком же катаюсь только название другое галакси.
По городу 💯 %. За городом по дороге устаёшь сильно. Но можно попробовать снизить давление но тогда скорость менее будет. Я 80км по трассе проехал плюс горки и затяжные подьемы я реально заебался. Но велек хорош. Думаю поставить контакты, бескамерку будет легче.
Добро пожаловать в наш клуб)))
Кстати по покрышкам. Сними пару обзоров. Например я ставлю Швалю Смарт Сэм сзади и мне пофигу все подъемы и трава при этом отличный накат на дороге. А спереди Блек Джек и я небоюсь ни песчаных стенок ни бордюров под углом, но при прямой поставке скользит вниз.
Короче тест драйв резины в студию!
У меня саваж 7.2 в основном катаю по городу и бездорожью. Николаев город посреди рек, степей, моря, лиманов. Чувак у меня есть с чем сравнить и этот танк прёт по всему по песку вдоль берега по сухой траве впояс. На асфальте лучше всего будет малое давление в колёсах, но теряешь скорость. А так если всеравно, я и на хорошо накаченых ганяю и скорость приличная и в горку налегке. Да сил трачу много, но здоровее буду для меня это +. Каждому своё и своё не каждому. 😎🤘
Хороший обзор, теперь вся правда ясна про этот формат "плюс".
Как по снегу идет, есть плюсы или минусы в сравнении с полноценным фэтом?
практически как mtb, но чуток лучше
Жаль никто уже не прочитает, ну да ладно. В комментариях так и не было правильного ответа, что не так с полуфэтами и почему они прыгают как мячики. А прыгают они потому, что - на камерах. В это сложно поверить, но в отличие от фэтбайков, полуфэты на камерах ведут себя именно так - как мячики. Решается все очень просто - переводом на бескамерку. Внезапно велосипед превращается в ракету, которая начинает давать амортизацию, которую от него и ожидал.
Зачетный обзор. Давай ще!
А у подседельного хомута под ключ, на самом деле, есть свои почитатели. Если человек выставляет под себя высоту седла единожды и не использует часто эту регулировку, то накой ему там эксцентрик?! В наше суровое время школота и не только так и норовит что-то быстренько свинтить с твоего байка, пока ты оставил его на парковке супермаркета и мотнул на минутку за пивком. Хорошее седло тоже стоит денег. А с зажимом без эксцентрика нужен по крайней мере ключ, чтобы его снять. По той же причине многие предпочитают колеса с осями под ключ, а не с быстросъемными зажимами. А особо фанатичные даже специальные гайки ставят, которые обычными ключами хер окрутишь.
я считаю что нечего байк оставлять без присмотра, я захожу в любой магазин с байком, и некто слова не говорит))
Давай больше о бюджетных велосипедах.
Стелс, который я покупал 10лет назад (менял звезды, цепь, каретке) может легко все, что на видео. А стоял он тогда 11к. Интересно-почему?
Байк, не что иное как бюджетный вариант трэйлового велосипеда. Ведь по любому цена за двухподвес заметно выше чем за хард, вот и вся фишка. Акцент на доступный трэйловый байк.
Катаясь по препятствиям, я боюсь задеть звездами. Обычно летя по ямкам, я на ногах стою и педали не кручу, был пример как то раз зад подлетел и я тупо в полете педали крутил, ни чего веселого нет) Мне кажется задняя кассета самая большая звезда не 40-42 зуба? А почему бы и не залести в самую крутую горку. Если только зацеп покрышкой больше, а так мне хватает 2.25 ширина
я понял!
как всегда топ）
очень понравился кропнутый кадр при обзоре
Ты еще возьми ашан за 5к гривен и рассказывай о том, как там плохо вилка работает, или почему3 там подсидел не гидравлический. .
Мля, этот велик стоит как дорогая вилка, шо ты от него требуешь)))0
я дилдо там и не ожидал увидеть, меня разочаровал зажим без хомута! на шестигранниках ставят зажимы только на гоночные байки, где ты раз выставил седло и гоняешь
А какие в горку и далеко едут, можете посоветовать?
Любой КК хардтейл. На 29 колесах предпочтительнее... )
Felt хотел сделать доступный вел в таком формате, но мне не нравится геометрия рамы, сами колеса весьма специфические, мне как ни странно понравились на асфальте и легком бездорожье, не спеша катить самое то, пробовал S-Works 27.5 именно хартейл. Но если вкатывать то на него есть вилсет 29. Но 100+ я на таких колесах не поехал бы))
Вилку он конечно же не настраивал по давлению)))) ОНа у него дубовая здесь напрочь. А когда в нее надувают больше чем надо, она не на 120 а на все 130 мм выходит из штанов.
сколько стоит эта игрушка? Я вот из 670 стелса такую дичь хочу сотворить
Не планируешь сделать тест-драйв fixed gear вела? Было бы интересно на это посмотреть)
за что ты меня так не любишь?)
ахахахаха
да фикс былобы круто!
прикольная геометрия у велосипеда думаю он очень маневренный все таки переднее колесо по максимому разгруженно плюс короткая база на нем хорошо в повороты вваливать.Не знаю что тебе не нравится у меня кк тоже с сильно заниженной рамой разве что ход подвески 100мм но он лучше рулится чем остальные кк байки в поворотах можно на бешеной скорости заходить где другие тормозят, но думаю еще дело в 29 колесах они у меня уже а сама геометрия очень очень нравится.У меня bulls bushmaster 29 кастом
Думаю себе взять 2018 Mongoose 27.5 Salvo Supa Expert с 2.8" колесами, только немного побаиваюсь, никогда еще таких больших не было + я легкий 60кг, может меня скинуть как бык на родео))
Какие красивые руины...
купил mongoose ruddy, кажется что немного тормозит по асфальтам, но в целом очень доволен)
Казак ну ты чё какие джинсы на велике, а так всё огонь как всегда!!!
фановый байк, фановый шмот))
На таком надо 2 комплекта колес как по мне, на летний-зимний вариант. Летом 2,35 ставить, зимой на 3. А по поводу зажима, ребята из компании понимают что дилдак щас мастхев и сразу подталкивают к покупке
как по мне такой вел надо продать, добавить немного и взять полноценный двухподвес. И не мучать муму.
видос зачет ! А музончик то из клипа фабио вибмера ))))
Димон, готов дать на тест своего кабана- Surplus 30,
Обычная звезда и шедоу+ и хватит?)) вчера ж катали с тобой, я думаю ты видел как этого "хватает")
дело в том что тут на байке стоит передняя перекидка, она и спасает, если ее нет, то конечно нужна звезда нероувайд
Удовольствие? На 26. На 2,25. На 3.3 бар. На 100 км... а вы знаете молодой человек что дорога велосипедиста всегда ведет в рай? Вы проедте 100... вам ни девы ни райские кущи будут не нужны но боги когда садишься жопой на прохладную сырую траву))))) РАААААЙ! Так что добро пожаловать в наш клуб. И вообще не нойте. Люди ездят на ашанах с рюкзаками и багажниками я я еще и трейлы гоняю))) главное что бы яйца на седло не попали когда прыгаешь....
А чего на нем поворачивать? Мой когда прыгает все время по разному приземляется. Просто жопой колесо заднее отводишь вправо или лево и тормоз жмешь. Он в дрифт срывается потом ногой поправляешь и все повернул. Он же сам говоришь не едет а летит над трассой! Ну часто прыгает... чего там рулить? Главное что бы ноги с педалей не сорвались.
Всмысле тормоза не тормозят? Тормоз задний... я с переди когда колодку потерял вообще не ставлю больше. Это же по сути регидная вилка тут перед или прыгает или через руль... тормоза. Один тормоз. Свесился с зади и все тормозит. Только когда вперед сново выйти хочешь иногда яйцами (ну ладно, ширинкой, штанами.) За седло цеплаешься и не можешь так и едешь словно сношаешься с ним))) а так норм тормозит.
Ну тебе вижу понравилось на хартейлах. Бери Рыжика в обзор. Дарю))) как раз 20" он мне большой на размер.))
А я с такого электро вел делаю
На таких покрышках можно и на ригидке кататься
Привет)сними пожалуйста обзор на циклокросс)удачи)
привет ну это жестоко конечно))
будет интересно)
Kozak TV Циклокросс на даунхильной трассе, он же "вседорожный" как уверяют шоссеры))
у нас к сожалению нет ДХ трассы))
Cube начальной линейки и 24 тоже в Камбодже вариться
крест ЖИВОТВОРЯЩИЙ помог тебе раб божий одолеть торчёк. ))))))))) 7:25
Сварной шов не полируется, так как это уменьшает прочность конструкции.
да ну, а что с ним тогда делают, что он гладкий такой и не заметный?
Ну так речь идет о нормально сваренных рамах, а не об ашане каком то. Николай к примеру посмотри.
основная нагрузка на внутреннюю часть сварки, а шов от мастера. так что можно полировать, до уборки наплывов.
основная нагрузка на внутреннюю часть сварки, а шов от мастера. так что можно полировать, до уборки наплывов.
FELT это ашан какой то?))
зачем ето здєлано - окей, челендж ексептед, Зробимо відео відповідь ;)
Як бачимо такий формат байків дууууже популярний й досі ,особливо за кордоном, з гострим кутом рульової і довгим річЕм)
С - ставбилизация! она волшебна)
Земляк у тебя скил такой что ты и на Украине сможешь наваливать)
На все вопросы, ответ-циклокросс. Остальное от маркетологов.
дх і бмх тож на циклкросі ?)
По шоссе катать сойдет.
это ты видать еще фэты не прочувствовал, вот там пздц батут, скачешь как хз кто
ахаха мы парочку протестили уже))) вот тут наши отзывы)) ruclips.net/video/bq8n-wP-XMQ/видео.html
Можно музыку 5:38
Який розмір сорочки і який твій ріст. Дякую.
это курточка)) мой рост 185 размер куртки L
О супер, дякую.
Бери на тест vk.com/video194280383_456239053
Люблю критику
Не понимаете зачем этот вел, А что посоветуете взять человеку весом в 140кг. Только не надо предлогать фэт. Дороги по которым я езжу в на 90% асфальт, причём далеко не ровный, много трещин, неровностей и бордюров. Вопрос, на сколько мне хватит простой покрышки по таким дорогам и с таким весом?))
Вот я и делаю выбор в сторону полуфэта, так как он гасит и стойко переносит удары, а на фэте по асфальту долго не накатаешся.
Что в итоге купили? у меня вес чуть меньше вашего, но тоже стоит выбор сейчас обычные колёса 2.25 дюйма или плюсовые 2.8. Катать только по городу планирую
@@r_dm5148 недавно купил стэлс 670д. То как он едет по жиже слякоти вобще трудно описать))) вездеход одним словом, катался пока что только в гаражах, пока про асфальт ничего не скажу. Я обычный катальщик прогулочник, мне от велика надо лишь бы он ехал комфортно и не ломался, а то с моим весом я могу сложить любой вел если буду рассекать как парень в этом видосе)))
Подари мне пожалуйста велосипед !)
мда,велик не понятен,стремный какой то)
Что за днище. У тебя на видео влога дома скотина стояла, а тут это авно)
Хардтейл это вчерашний день, все кто пробовал подвес переходят на подвес, в этом фелте все минусы хардтейла.
терпение мой друг, я уже получил новый байк на тест)) и это будет точно экзотика)
Kozak TV ну Друже давай) чекаю.
Смотря для чего? В кантри харт самое то, и чем жёстче тем лучше. У нас в области, чувак на харте Куб, натягивает все, что шевелица, и неважно это Скот Спарк карбон или Скальпель за 600р.