دمت گرم خدایی کارت خیلی درسته درست تر از همه این که با مردم روراستی الان یکی دیگه جای شما بود برای اینکه کارش بگه بی فایده نبوده میگفت شتاب ماشینم زیاد شده فلان شده خیلی از این نوع آدما دیدم ..عزیزی میتونم بگم که خدا آبروت رو حفظ کنه .و همیشه سلامت باشی ❤
چه پسر خوب و اقایی من همیشه میگم ادمایی مثله شما چون اهله دود ودم نیستن اگر ایران ما بلانصبت بعضیا که اهل موادهستن اگر نبود ایرانا ما خیلی فرق میکرد❤😊👍
داداش من خودم اهل دود نیستم.ولی اینی که شما گفتید باید بگم گوز چه ربطی داره به شقیقه.رفیق دودی دارم که بیست ساله پیپ میکشه و قبلا هم مواد میکشیده ولی مرام و معرفتش خداست.در عوض چند تا همکار دارم که بقول شما پاک پاک.ولی لاشی به تمام معنا
با سلام منم هدرز بستم رو ماشینم که پارسtu5 .توی یه پستی دیدم که طرف عایقشو اول خیس کرد که پشم شیشه کمتر اذیتش کنه که منم همین کارو کردم.نکته مهم بعدیش این بود که اومد بجای بستن این مدل بستایی که شما استفاده کردی از بست ژیانی که یه مدل بستیه که نازکه و پیچ نمیخوره و مثل تسمه ست استفاده کردم که مکانیک تو بستن هدرز اذیت نشد و جای کمتریم اشغال کرد استفاده کردم که اینم خوب بود
خدا قوت اقا مجید. اگر اشتباه نکنم ریمپ میشه استیج ۱ شهری و برای استیج های بالاتر باید خودرو داینو بشه. برای بالاتر رفتن سرعت ماشین میتونید از گیربوکس زانتیا استفاده کنید البته باید برای گیربکس از چند جا قیمت بگیرید. از سر سیلندر و دسته موتور و پیستون زانتیا هم میتونید استفاده کنید چون بلوک موتور xu7 با xu7JPL4 فرقی نمیکنه. بنظرم اگه کلاستر پارس elx بشه یا مدل یخی قشنگتر میشه
سلامت باشی داداش❤️ گیربکس که خرجش خیلی زیاده😅 ولی ریمپ و تعویض منیفولد و دریچه گاز و میل سوپاپ رو انجام میدم کلاستر رو هم احتمالا یخیش میکنم مرسی از ایده هات🙂🌹
@@MajidDIY داداش گلم با این لوازم نمیتونی توان بدی به ماشینت. میخوایی از ماشینت 150 اسب بخار یا بیشتر بگیری .واکثر ماشینای خارجی رو رنده کنی . یه زیر موتور برات معرفی میکنم اگه بودجشو داشتی تهیه کن. میل لنگ کد 720 کورس میللنگ 88 اروپایی .این میللنگ برای موتور ام آی 16 نسل یک با بلوک آلمینیوم هسش. شاتون و پیستون هم اگه مال خودشو پیدا کردی که خیلی عالی میشه. ولی اگه نتونسی با شاتون و پیستون پژو 2000 کاربراتور میشه ستاپ کرد.پیستونشو میتونی از شرکت هوتوس با تراکم 12 تهیه کنی . با میل سوپاپ 12.295 هوتن ستاپ کنی حتما باید همین میل باشه به جز این باعث ناک زدن موتور میشه. . البته پورت و پولیش سرسیلندر لازم هسش .منیفولد هم میتونی ایکس یو ام با دریچه گاز نیسان.یا اگه میخوایی توان مثبت 150 بگیری میتونی از منیفولد کاستوم علی رشیدی یا علی پیکان با دریچه سایز 80 استفده کنی . به اضافه اینکه هدرز رو باید تغییر بدی به رانر 4.2.1.در آخر داینو و ریمپ...این کارا هم مکانیک معمولی نمیتونه انجام بده حتما باید زیر نظر تیونر موتور جمع شه
ایسو ماشین شما با ورودی و خروجی هوا خاص و فابریک تنظیم شده پس حتما باید ریمپش کنید تا جواب بگیرید از طرفی هدرز و هدرز مکمل همن و باهم باید استفاده کرد چونکه با مکش بستن ورودی هوای شما زیاد میشه و برای خروج هم باید خروجی عظیمتری داشته باشید که همون هدرز کارشو میکنه
مکانیکت ناوارد بود برای ان کارها ارزش وقت گذاشتن داره بری تهران نکته بعدی ایسیو برای وایر فاربریک تنظیم شده که برق مشخصی انتقال بده پس باید دستکاری بشه که البته شنیدم اگر بقیه چیزا عوضنشه ریمپ حرفه ای نشه وایر تقویتی عمر همه سنسور ها رو میاره پایین از یک ادم گنده نقل می کنم شانسی تو کوه دیدم در کوهنوردی به قله دماوند چیزای که یادم گفت : برای xu7 که بعد tu5 بهترین ماشین برای تقویت (درحد پزو سمند پرشیا ) دریچه گاز نیسانی و عوض کردن منیفولد و xum اینا در کنار وایر تقویتی رمیپ اگر تازه زمینس باشه من ماشینم همین موتور با ایسیو ساژم تغیر نسبتا چشم گیریئمیگیری که گیربکیعوضشه ماشین پرواز میکنه به جز تهران اصفهان حتی همدان شنیدم ... تو شهر های دیگه شاید یکی دو نفر باشن که ریمپ با دقت واردی انجام بدن بقیه یک فایل دالنودی میریزن تمام که اسیب های جبران ناپذیری میتونه بزنه گفتی شتاب ماشینت هر کاری کردی ی ذره بهتره نشده نمیدم دیسک ص ماشین چیه ایساکو اینا اشغال ولوو که تو قزوین درست میشه شوخینمیکنم بهترین والو دیسک ص ایران تولید قزوین ودایکن اصل همون چین درجه یکش هست بقیه اشغال اگر پولش هست خب در کنار اون تغیرات گیربکس زانتیایی و بشه که دیگه جواب میگیری یک نکته دیگه به نظرم من این خرجها واجب نیستن ایمنی مهم تره ترمز های عقب ماشینت هم دیسکی بکن این هزینه خیلی از عوض کردن دریچه گاز منیفولد اینا کاربردی تره ما قشر متوسط جامعه که از سال 97 ضعیف شدیم به اینمنیتوجه کنیم بهتر نظر شخصی منه نمیگم درست میگم سر بلند باشی عمو مجید
ممنون از کامنتت تعویض دریچه گاز، میل سوپاپ و منیفولد و ریمپ که جز برنامه هام هست که احتمالا همون تهران انجام میدم دیسک و صفحه رو هم والئو 1800 زانتیایی انداختم که هیچ تغییری حس نکردم 😅 گیربکس هم که خرجش زیاده دیسکی کردن ترمز عقبم بدم نمیاد انجام بدم ولی خیلی هزینش زیاده
کیت مکش چیز خوبیه منم انداخت صدا اسپرت و باحال میشه شتاب بالا میره مصرف کم میشه ... فقط برندای معتبر بگیر که متفرقه اصلا تاثیر نداره معایبشم اینه که باید مثلا چند ماه یکبار اگه سمی باشه تمیز کنی وگرنه خاک میره تو ماشین و رسیدگی میخواد این تجربه من بود
والا هنوز نرفتم معاینه ولی فک نکنم مشکلی داشته باشه اصلن از کجا میفهمن فقط بحث آلایندگیه بخاطر حذف کاتالیزور که اونم من قبل نصب هدرز هم نداشتم و معاینه گرفته بودم
@@Mehdilawyer منبع اگزوز که نه، هدرز میاد جای منیفولد خروجی و کاتالیزور بسته میشه، تنها دلیلی که میتونه باعث رد شدن توی معاینه فنی بشه همون آلایندگی زیاد هست که اگر سنسور اکسیژن سالم باشه فکر نمیکنم مشکلی پیش بیاد
زنده باشی یه درخواست دارم لطفا رد نکنید .قیمت ویا هزینه لوازمی ک میخرین تو ویدئو هاتون بزارید ،که ما هم پیش خودمون برآورد کنیم قیمتا و بدونیم .ممنونتون میشم🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
جناب مهندس شما نباید عایق ببندی چون عایقی که بستی باعث میشه حرارت موتور آزاد نشه . اگه فرصت کردی عایق بازکن تا حرارت موتور از طریق هدرز آزادبشه چراکه اگه این کارنکنی دمای موتور بشدت زیاد میشه و ریمپ هم بزن . موفق باشی
سلام خسته نباشید ، خیلی عالی بود ، میتونید با اضافه کردن لوله سنتر قطر 55 میلیمتر و منبع عقب توربویی راندمان و کارایی هدرز رو بیشتر کنید ، با تجربه ای که روی سمند هشت سوپاپ داشتم خیلی عالی بود فقط یه مقدار صدا رو اضافه میکنه ، مکش هم تاثیر داره و خب صدای خاصی تو دور پایین نداره اگه مرغوب باشه .
وقتی هدرز انداختی خروجی هوا ماشین رو خوب کردی ولی هوای خوب به ماشین نمی‌رسه که بخواد خوب هوا رو بده بیرون اگر می خوای جواب بگیری کیت مکش حتما بنداز ولی اگر بیشتر می خوای بگیری مانیفولد هم بنداز میل سوپاپ هم ۲۸۰ بنداز بهتر از xum
میل ایکسیوم باید خوب فیلر گیری بشه اصلا صدا نداره اون عایقم که گذاشتی عمر هدرزو کم میکنه اول مکش بنداز تو الان خروجی رو تقویت کردی باید اول ورودی بعد خروجی هدرز به تنهایی کاری نمیکنه اول مکش بعد منیفولد دریچه گاز نیسانی با میل ببند ببین خوبه یانه بعد ریمپ کن چون ریمپ نشه کپ میکنه
داداش اینقدرپول زبون بسته راخرج این نکن هرکاری نکنی زیادفرقی نمیکنه ریمپ هم بکنی شایدشتابت بیشتربشه ولی ازاون طرف هم یه مدت که شدروغن کم میکنه مصرفت میره بالا هزارتا دردسردیگه۰هرچی فابریک زد همون درسته میگی نه بشرطی یروزی به حرف من برسی
ماشین فقط فابریک من عشق فابریک نگه داشتن ماشینم و هر چیزی احساس کنم خراب شده یا عمر مفیدش تموم شده باشه سریع عوض میکنم ... دستکاری موتور اصلا درست نیست استهلاک رو به شدت بالا میبره اگر سرعت و شتاب بالاتر میخای انجین سواپ کن به موتور 2 هزار زانتیا موتور فابریکتو نگه دار موقع فروش ماشین بنداز روش موتور زانتیا رو هم بفروش پولت برمیگرده به خودت یام کلا پولو بذار رو ماشین یه ماشین فابریک قویتر مثل ماکسیما دنده مدل پایین بگیر .. این خرج کردنا روی ماشین پول دور ریختنه در دراز مدت اگر حساب کنی میبینی پول یه ماشین دیگه رو خرد خرد خرج کردی رو ماشینت اخرم اون چیزی ک میخاستی نشد
داداش من پژو دارم تنها کاری ک باید بکنی برای توان قدرت فقط یه دیسک صفحه زانتیا ۱۸۰۰ عوض کن اگه توان بیشتر خواستی گیربکس زانتیا هم بنداز قشنگ بعد ازین این کار تغییر احساس میکنی اصن شتاب ماشین قدرت ماشین ۱۰۰ درجه عوض میشه
هدرزتون خیلی خوب نبود . ایراداتی داشت .یکیش همین بودن جای سنسور اکسیژن در یکی از چهار لوله . و اینکه نبود جای پیچ و برش واشر و... باعث میشه هوا بکشه و... . یک نکته هم بگم موقع خرید قطعات تقویتی دونه دونه عوض کنید تا تاثیرش ببینید . شما با تعویض وایر ها(ممکن مقاومت بالایی داشته باشن و از فابریکی ضعیف تر باشن) باعث شدین تاثیر فقط هدرز معلوم نشه و...
حیف یه ریال خرج این موتور اشغال واشر کنی. من از سال ۸۵ پژو دارم. پژو و سمند و پارس داشتم همه هم مدل هشتادو پنج. تا مدل ۸۵ کیفیتش نسبتا خوب بود چون موتور کامل فرانسوی بود. مثلا پژو صفر مدل ۹۲ خریدیم از همون صفری روغن کم می کرد که رو دو هزارتا کارکرد گارانتی تعمیرش کرد.ولی ۴ یا ۵ مدل انواع پژو و سمند و پارس مدل ۸۵ خریدم همه موتور پلمپ بود همه رو هم تا جایی می رفت گاززوندم ولی به جز واشر موتور هیچ عیبی نداشت. سال ۸۵ پژو صفر خریدم همون صفری پا تو گاز و صد و صشت هفتادتا گازوندمش.اون ماشین ایقد هار بود و راه می رفت که حد نداشت. تو شتاب سپر به سپر زانتیا می رفت.راحت دویست و ده بیستا رو پر می کرد به هیچ کجاش هم دست نزدم.ولی دیگه هر ماشینی داشتم مثل اون راه نمی زفت ولی صدی پونزده بنزین می خورد هر جا هم بردم سوختش کم کنه نشد ولی راه می رفت. از صفری دست خودم بود تو دو سه سال نزدیک سیصد و خورده ای هزارتا کارکرد حتی واشر هم نزد و یه قطره روغن هم کم نمی کرد. دائم هم تو جاده تخته گاز و تو خاکی می رفت.بعدش سمند دوگانه ۸۵ خریدم اونم بد نبود ولی مثل پژو تیز و برو نبود سیستم گازش هم ایتالیایی بود سری اول کارخونه ای ولی هیچ وقت درست رو گاز کار نکرد. الان هم پارس ۸۵ دارم ماشین خوبی بود ولی ترکوندیمش. این پارس هر ۴ یا ۵ سالی واشر زد دیگه ازین موتور بدم اومده چون از بس باید مواظب ابش باشی نزدیک ۴ سال اب لوله کشی ریختم توش.لوله بخار روغنش کنده شده بود و قت نمی کردیم درستش کنیم روغانو رو می ریخت بیرون که همین باعث شد رینگ بشکنه و داغون شد. چند ماه پیش کامل تعمیرش کردم جز بلوک سیلندرش همه چیشو عوض کردم حتی میلنگ و سرسیلندوو همه چی سیم کشی و حتی لوله و جنت و هر کوفتی که داشت نزدیک ۴۰ و دو سه تومن خرجش شد موتورش فابریک بود سیصد و ده بیست هزارتا کارکرد اونم همش تخته گاز که با سهل انگاری خودم داغون شد.رینگ و پیستون و میلنگش ماهله المانی بود ولی الان تعمیرش کردم با اینکه بهترین جنس خریدم ولی همش جنس ایرانی اشغال هست این پارس قبلا تو شتاب خیلی راه می رفت با رینگ اسپرت ۱۶ و لاستیک ۲۰۵ ولی تو سرعت بیشتر از از صدو هفتاد هشتاد نمی ره.ولی از وقتی تعمیرش کردم خیلی تقه می زنه تو سرعت کم سلو خاموش می شه و اصلا شتاب نداره البته شمع و وایر می خواد و عیب سنسوری داره چون چراغ چکش روشنه. خلاصه خوایتم بگم این موتور گوه ترین موتور تاریخ هست و بهترین مدل این موتور تا مدل ۸۵ هست که کامل فرانسوی هست. ولی راه رفتن این موتور شانسی هست. پژو ۸۵ داشتم اندازه زانتیا راه می رفت ولی سمند و پارس ۸۵ هم داشتم هیچکدوم دیگه مثل اون پژو راه نمی رفت.حتی برادرام هم پژو وپارس و سمند مدل های مختلع داشتیم هیچکدوم مثل اون پژو ۸۵ صفر که خودم اب بندی کردم راه نمی رفت ولی خیلی بنزین می خورد حتی تا صدی ۱۸ هم تو شهر گازش می دادی می خورد. این موتور خیلی لاشی هست و کلا از نظر راه رفتن شانسی هست.الکی خرج این موتور نکن.
آخر نفهمیدیم ازین موتور خوشت میاد یا نه ولی‌حرفتو قبول دارم موتور ایکس یو سون اول رو ۴۰۵ خوبه بعدش رو سمند من هرچی پرشیا ایکس یو سوار شدم اشغال بودن ولی ۴۰۵ و سمند عالی بودن خدایی
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
دمت گرم خدایی کارت خیلی درسته درست تر از همه این که با مردم روراستی الان یکی دیگه جای شما بود برای اینکه کارش بگه بی فایده نبوده میگفت شتاب ماشینم زیاد شده فلان شده خیلی از این نوع آدما دیدم ..عزیزی میتونم بگم که خدا آبروت رو حفظ کنه .و همیشه سلامت باشی ❤
@@abdollahnaroei ممنون از لطف و محبت شما، همچنین برای شما❤️🌹
هم فنی و کاربلد هستی ویدیوهات خیلی حرفه ای در حد مطلوب یوتیوب ساختی ، هم خودتون خیلی خوشتیپ هستین موفق باشی هموطن گل 💗
ممنون از لطف شما🌹🙏
چه پسر خوب و اقایی من همیشه میگم ادمایی مثله شما چون اهله دود ودم نیستن اگر ایران ما بلانصبت بعضیا که اهل موادهستن اگر نبود ایرانا ما خیلی فرق میکرد❤😊👍
مخلصیم، لطف داری❤️🌹
داداش من خودم اهل دود نیستم.ولی اینی که شما گفتید باید بگم گوز چه ربطی داره به شقیقه.رفیق دودی دارم که بیست ساله پیپ میکشه و قبلا هم مواد میکشیده ولی مرام و معرفتش خداست.در عوض چند تا همکار دارم که بقول شما پاک پاک.ولی لاشی به تمام معنا
لایک اول کامنت اول ... منتظر ویدیو ابازار هات و باز کردن و تعویض چراغ پشت کیلومتر هستیم موق باشی مجید جان
دمت گرم
چشم 🌹❤️
من هم تریاک میکشم هم ماشینم تقویت‌ه
خیلی عالی موفق ترازدیروزباشید❤
ممنون علی جان ❤️🌹
با سلام منم هدرز بستم رو ماشینم که پارسtu5 .توی یه پستی دیدم که طرف عایقشو اول خیس کرد که پشم شیشه کمتر اذیتش کنه که منم همین کارو کردم.نکته مهم بعدیش این بود که اومد بجای بستن این مدل بستایی که شما استفاده کردی از بست ژیانی که یه مدل بستیه که نازکه و پیچ نمیخوره و مثل تسمه ست استفاده کردم که مکانیک تو بستن هدرز اذیت نشد و جای کمتریم اشغال کرد استفاده کردم که اینم خوب بود
ادامه بده داداش عالی هس چنلت
عالی دمت گرم تجربیات مفید ❤❤
مخلصیم ❤️🌹
دمت گرم شک نکن موفق میشی 👏👏
ممنونم 🌹❤️
خدا قوت اقا مجید.
اگر اشتباه نکنم ریمپ میشه استیج ۱ شهری و برای استیج های بالاتر باید خودرو داینو بشه.
برای بالاتر رفتن سرعت ماشین میتونید از گیربوکس زانتیا استفاده کنید البته باید برای گیربکس از چند جا قیمت بگیرید.
از سر سیلندر و دسته موتور و پیستون زانتیا هم میتونید استفاده کنید چون بلوک موتور xu7 با xu7JPL4 فرقی نمیکنه.
بنظرم اگه کلاستر پارس elx بشه یا مدل یخی قشنگتر میشه
سلامت باشی داداش❤️
گیربکس که خرجش خیلی زیاده😅
ولی ریمپ و تعویض منیفولد و دریچه گاز و میل سوپاپ رو انجام میدم
کلاستر رو هم احتمالا یخیش میکنم
مرسی از ایده هات🙂🌹
@@MajidDIY پول گیربکس رو ادم بره به ماشین رو رخ در حد صفر کنه به صرفه تره😂. خواهش میکنم اقا مجید🌹
@@ninjagamer-ws1kh دقیقا، فعلا پروژه دمپینگ رو پیش رو دارم که خیلی پول لازم داره
عالی بود ❤❤
عالی بود خسته نباشید ❤❤
سلامت باشی 🌹❤️
@@MajidDIY داداش گلم با این لوازم نمیتونی توان بدی به ماشینت. میخوایی از ماشینت 150 اسب بخار یا بیشتر بگیری .واکثر ماشینای خارجی رو رنده کنی . یه زیر موتور برات معرفی میکنم اگه بودجشو داشتی تهیه کن. میل لنگ کد 720 کورس میللنگ 88 اروپایی .این میللنگ برای موتور ام آی 16 نسل یک با بلوک آلمینیوم هسش. شاتون و پیستون هم اگه مال خودشو پیدا کردی که خیلی عالی میشه. ولی اگه نتونسی با شاتون و پیستون پژو 2000 کاربراتور میشه ستاپ کرد.پیستونشو میتونی از شرکت هوتوس با تراکم 12 تهیه کنی . با میل سوپاپ 12.295 هوتن ستاپ کنی حتما باید همین میل باشه به جز این باعث ناک زدن موتور میشه. . البته پورت و پولیش سرسیلندر لازم هسش .منیفولد هم میتونی ایکس یو ام با دریچه گاز نیسان.یا اگه میخوایی توان مثبت 150 بگیری میتونی از منیفولد کاستوم علی رشیدی یا علی پیکان با دریچه سایز 80 استفده کنی . به اضافه اینکه هدرز رو باید تغییر بدی به رانر 4.2.1.در آخر داینو و ریمپ...این کارا هم مکانیک معمولی نمیتونه انجام بده حتما باید زیر نظر تیونر موتور جمع شه
سلام میشه چراغ استپ پارس elxنصب کنيد
سلام
تو برنامه هام هست🙂
ایسو ماشین شما با ورودی و خروجی هوا خاص و فابریک تنظیم شده پس حتما باید ریمپش کنید تا جواب بگیرید از طرفی هدرز و هدرز مکمل همن و باهم باید استفاده کرد چونکه با مکش بستن ورودی هوای شما زیاد میشه و برای خروج هم باید خروجی عظیمتری داشته باشید که همون هدرز کارشو میکنه
ممنون از راهنماییتون🌹❤️
ان شالله منیفولد و دریچه گاز و میل سوپاپ رو که عوض کنم، ریمپ هم انجام میدم
ریمپ لازم نیس
سلام
فقط یه کارو میبایست انجام بدی کاتالیزور خالی میکردی ...
خیلی به درد بخور بود دمت گرم 🙏🙏
مخلصیم❤️🌹
منیفولد هم باید عوض کنی و ی مکش خوب بزاری
بعد هدرز خیلی خفنی هم ننداختی توقع زیادی نمیشه ازش داشت❤❤❤
یکمم زودتر ویدیو بزار ،خسته نباشی
منیفولد رو حتما عوض میکنم
چشم، سعیمو میکنم، سلامت باشی 🌹❤️
گیربکس ماشین باید عوض کنی اگه میخوای شتاب بیشتر بشه
@@yasermohammadi127 خرجش زیاده 😅
فلنچ و دریچه گاز نیسان بندازید خیلی تو راندمان ماشینتون تاثیر داره و منبع و سنتر هم بندازین روش خوبه 👌👌👍👍
دریچه گاز نیسان که حتما، اون منبع و سنتر هم نمیدونم چیه، حتما در موردش تحقیق میکنم🌹🙏
هدرز ب بدنه میخوره موقع دنده عقب؟
چرا دقیقا همین مشکلو دارم
شمام داری این مشکلو؟
@@MajidDIY اره متاسفانه زمانی ک دنده مرده داشته باشی همین کارو میکنه و صدا میده مخصوصا تو دنده عقب
@@eqbal.e2 عه دقیقا برا منم همینطوریه، فک کردم برا من اینجوریه یا بد نصب شده
درست بشو نیست ینی؟
چرابه جای سنسور اکسیژن خراب یدونه پیچ کوتاه نذاشتین ؟
گیرم نیومد
سلام دوست عزیز شما بجای خرید هدرز اگه میل سوپاپ میخریدید و ریمپ بشه تاثیرو میفهمید خسته نباشید و اینکه چرا شمع خرچنگی نگرفتید تعادل جرقه بیشتری دارد
@@سیامکی سلام، تعویض میل سوپاپ، دریچه گاز و منیفولد و ریمپ هم تصمیم دارم انجام بدم
در مورد شمع خرچنگی اطلاعاتی ندارم، دفعه اوله اسمشو میشنوم😅
سلام احتمال زیاد موتور ضعیف شده چون ۱۶ ثاینه خیلی زیاده چ با هدرز چ بدونش و یه سری موارد دیگه...
مکانیکت ناوارد بود برای ان کارها ارزش وقت گذاشتن داره بری تهران نکته بعدی ایسیو برای وایر فاربریک تنظیم شده که برق مشخصی انتقال بده پس باید دستکاری بشه که البته شنیدم اگر بقیه چیزا عوضنشه ریمپ حرفه ای نشه وایر تقویتی عمر همه سنسور ها رو میاره پایین از یک ادم گنده نقل می کنم شانسی تو کوه دیدم در کوهنوردی به قله دماوند
چیزای که یادم گفت :
برای xu7 که بعد tu5 بهترین ماشین برای تقویت (درحد پزو سمند پرشیا ) دریچه گاز نیسانی و عوض کردن منیفولد و xum اینا در کنار وایر تقویتی رمیپ اگر تازه زمینس باشه من ماشینم همین موتور با ایسیو ساژم تغیر نسبتا چشم گیریئمیگیری که گیربکیعوضشه ماشین پرواز میکنه
به جز تهران اصفهان حتی همدان شنیدم ... تو شهر های دیگه شاید یکی دو نفر باشن که ریمپ با دقت واردی انجام بدن بقیه یک فایل دالنودی میریزن تمام که اسیب های جبران ناپذیری میتونه بزنه
گفتی شتاب ماشینت هر کاری کردی ی ذره بهتره نشده
نمیدم دیسک ص ماشین چیه ایساکو اینا اشغال ولوو که تو قزوین درست میشه شوخینمیکنم بهترین والو دیسک ص ایران تولید قزوین ودایکن اصل همون چین درجه یکش هست بقیه
اشغال اگر پولش هست خب در کنار اون تغیرات گیربکس زانتیایی و بشه که دیگه جواب میگیری یک نکته دیگه به نظرم من این خرجها واجب نیستن ایمنی مهم تره ترمز های عقب ماشینت هم دیسکی بکن این هزینه خیلی از عوض کردن دریچه گاز منیفولد اینا کاربردی تره ما قشر متوسط جامعه که از سال 97 ضعیف شدیم به اینمنیتوجه کنیم بهتر نظر شخصی منه نمیگم درست میگم سر بلند باشی عمو مجید
ممنون از کامنتت
تعویض دریچه گاز، میل سوپاپ و منیفولد و ریمپ که جز برنامه هام هست
که احتمالا همون تهران انجام میدم
دیسک و صفحه رو هم والئو 1800 زانتیایی انداختم که هیچ تغییری حس نکردم 😅
گیربکس هم که خرجش زیاده
دیسکی کردن ترمز عقبم بدم نمیاد انجام بدم ولی خیلی هزینش زیاده
عقب دیسکی نکن. الان ایرانخودرو سورن ها رو دوباره کاسه ای کرده. دیسکی آب بخوره خوب نمی گیره
بسلامتی🌹
سلامت باشی 🌹❤️
داداش شما روی موتور کار کن باید تعمیر کلی کنی ،بوش پیستون ضعیفه، رینگ بدرد نخوره ،باد ماشین حتما چک کن ۳ یا ۴ درجه بیشتر کن
دوست عزیز بعد از هدرز و کیت مکش حتما ریمپ کن❤. با قدرت ادامه بده، موفق باشی
حتما همینکارو میکنم🙂
ممنون از انرژی مثبتت❤️
شنیدم دو سه روز بعد تاثیرش دیده میشه.الله اعلم
هنوز بعد دوهفته تغییری حس نکردم😅
کیت مکش چیز خوبیه منم انداخت
صدا اسپرت و باحال میشه
شتاب بالا میره
مصرف کم میشه
...
فقط برندای معتبر بگیر که متفرقه اصلا تاثیر نداره
معایبشم اینه که باید مثلا چند ماه یکبار اگه سمی باشه تمیز کنی وگرنه خاک میره تو ماشین و رسیدگی میخواد
این تجربه من بود
از صدای زیاد خوشم نمیاد ولی دوس دارم شتاب زیاد بشه
شما چه برندی انداختی کیت مکش رو؟ و قیمت رو هم بگو🌹
داداش معاینه نمیدن دیگه درسته؟
والا هنوز نرفتم معاینه
ولی فک نکنم مشکلی داشته باشه
اصلن از کجا میفهمن
فقط بحث آلایندگیه بخاطر حذف کاتالیزور که اونم من قبل نصب هدرز هم نداشتم و معاینه گرفته بودم
@@MajidDIY همون بحث منبع اگزوز که کتالیزور اگه حذف بشه یه بنده خدایی میگفت اگه هدرز نصب کنی باید عوض کنی یه تیکه بندازی.رو اون حساب
@@Mehdilawyer منبع اگزوز که نه، هدرز میاد جای منیفولد خروجی و کاتالیزور بسته میشه، تنها دلیلی که میتونه باعث رد شدن توی معاینه فنی بشه همون آلایندگی زیاد هست که اگر سنسور اکسیژن سالم باشه فکر نمیکنم مشکلی پیش بیاد
زنده باشی یه درخواست دارم لطفا رد نکنید .قیمت ویا هزینه لوازمی ک میخرین تو ویدئو هاتون بزارید ،که ما هم پیش خودمون برآورد کنیم قیمتا و بدونیم .ممنونتون میشم🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
جناب مهندس شما نباید عایق ببندی چون عایقی که بستی باعث میشه حرارت موتور آزاد نشه . اگه فرصت کردی عایق بازکن تا حرارت موتور از طریق هدرز آزادبشه چراکه اگه این کارنکنی دمای موتور بشدت زیاد میشه و ریمپ هم بزن . موفق باشی
این رو تو کانال موتورالیتی دیدم که تاکید داشت عایق بندی بشه به دلایل مختلف
هدرز و کیت مکش و میل سوپاپ باید باهم بسته بشه که یکم توان بیشتر بده
❤❤❤❤❤❤❤❤
تکلیف کاتالیزور چی شد حذف شد یا موند ؟
ماشین من که کاتالیزور نداشت، قبلا حذف کرده بودم
ولی خب اگرم می‌داشت باید حذف میشد
سلطان باید ماشینو با داینو یا وایو تنظیم کنین و گرنه فایده نداره
من کوچیکم
چشم، ان شالله
سلام خسته نباشید ، خیلی عالی بود ، میتونید با اضافه کردن لوله سنتر قطر 55 میلیمتر و منبع عقب توربویی راندمان و کارایی هدرز رو بیشتر کنید ، با تجربه ای که روی سمند هشت سوپاپ داشتم خیلی عالی بود فقط یه مقدار صدا رو اضافه میکنه ، مکش هم تاثیر داره و خب صدای خاصی تو دور پایین نداره اگه مرغوب باشه .
سلام، سلامت باشی
ممنون که تجربت رو در اختیارم گذاشتی🙂❤️
میل سوپاپ بنداز خیلی خوب میشه مپ ولید بند انجام بده
شما میل سوپاپ انداختی؟
👍👍👍👍
سیستم برقت مشکل داره حتمن کپئلو چک کن
سوزنا انژکتورش رو باید بدی شستشو بدن. همین کارو بکنی شتابش ۱ ثانیه بهتر میشه
حتما اینکارو میکنم
❤️❤️❤️👌
وقتی هدرز انداختی خروجی هوا ماشین رو خوب کردی ولی هوای خوب به ماشین نمی‌رسه که بخواد خوب هوا رو بده بیرون اگر می خوای جواب بگیری کیت مکش حتما بنداز ولی اگر بیشتر می خوای بگیری مانیفولد هم بنداز
میل سوپاپ هم ۲۸۰ بنداز بهتر از xum
باید بعد هدرز ریمپ کنی
داداش اون عایق هدرز رو نابود میکنه
برادر من باید مپ کنی ماشین رو بدون مپ فایده نداره
@@pouyaabdoollahy9218 آره باید همین کارو بکنم ❤️
هدرز خالی هیییییییچ فایده ای نداره حتما باید هدرز با سنتر 55 و منبع نصب بشه با یک ریمپ، بعد ببین ماشینت آسفالتو میکنه یا نه
سلام ایکس یو ام صدا داره جدیدا میل سوپاپ پژو ایکس یو هفت پلاس نسخه ی تقویت شده ی میل سوپاپ ایکس یو ام هستش اونو ببند
پولی سر میللنگتو سبک کن
منیفولد هوا هم نمونه ی ایکس یو هفت پلاس بنداز برند مژده و دریچه گاز نیسانی ۳۷بنداز بعد ریمپ کن تقریبا ۲۵اسب اضاف میشه
باید مکش هم میبستی بعد ماشین مپ میشد رو داینو
ان شالله در آینده
میل ایکسیوم باید خوب فیلر گیری بشه اصلا صدا نداره اون عایقم که گذاشتی عمر هدرزو کم میکنه اول مکش بنداز تو الان خروجی رو تقویت کردی باید اول ورودی بعد خروجی هدرز به تنهایی کاری نمیکنه اول مکش بعد منیفولد دریچه گاز نیسانی با میل ببند ببین خوبه یانه بعد ریمپ کن چون ریمپ نشه کپ میکنه
ماشینت لشه واقعا ۱۵ ثانیه چه خبره
@@MahanYosefi-zo3tj آره داغونه🙁
۲۰۷ مشکی بخر
@@نازیحقیقی-ت2ش دوسش ندارم🙂 البته پولشم ندارم😁
یک دست صدا نداره باید کیت مکش و ریمپ شه
ان شالله ❤️🌹
من شنیدم هدرز باعث نرمی و کم صدا تر شدن موتور میشه، جالبه میگی صداش زیاد شده! دلیلش میدونی ؟
ولی من شنیدم صدا بیشتر میشه، ولی نه دلیلشو نمیدونم
یک ریمپ رگباریش کن سرعتی قدرتی سوخت اوکی میشه
ان شالله در آینده 🌹
داش تمامی قطعات که مصب کردی در آخر ریمپ روی داینو بکن که تمامی وسایل هات یا ورودی هوا و.... همخونی داشته باشن
آره حتما ریمپ میکنم 🙂🌹
هرکاری میکنی بکن فقط کیت مکش ندازز چون ماشین میفته روغن سوزی
@@AlirezaAkbari-ml4eg جدی میگی؟ 😕
داداش اینقدرپول زبون بسته راخرج این نکن هرکاری نکنی زیادفرقی نمیکنه ریمپ هم بکنی شایدشتابت بیشتربشه ولی ازاون طرف هم یه مدت که شدروغن کم میکنه مصرفت میره بالا هزارتا دردسردیگه۰هرچی فابریک زد همون درسته میگی نه بشرطی یروزی به حرف من برسی
یه ریمپ کن تموم
اینا تاثیر انچنان ندارن رو xu7
حتما
ریمپ جز برنامه هام هست
ماشین فقط فابریک من عشق فابریک نگه داشتن ماشینم و هر چیزی احساس کنم خراب شده یا عمر مفیدش تموم شده باشه سریع عوض میکنم ... دستکاری موتور اصلا درست نیست استهلاک رو به شدت بالا میبره اگر سرعت و شتاب بالاتر میخای انجین سواپ کن به موتور 2 هزار زانتیا موتور فابریکتو نگه دار موقع فروش ماشین بنداز روش موتور زانتیا رو هم بفروش پولت برمیگرده به خودت یام کلا پولو بذار رو ماشین یه ماشین فابریک قویتر مثل ماکسیما دنده مدل پایین بگیر .. این خرج کردنا روی ماشین پول دور ریختنه در دراز مدت اگر حساب کنی میبینی پول یه ماشین دیگه رو خرد خرد خرج کردی رو ماشینت اخرم اون چیزی ک میخاستی نشد
داداش من پژو دارم تنها کاری ک باید بکنی برای توان قدرت فقط یه دیسک صفحه زانتیا ۱۸۰۰ عوض کن اگه توان بیشتر خواستی گیربکس زانتیا هم بنداز
قشنگ بعد ازین این کار تغییر احساس میکنی اصن شتاب ماشین قدرت ماشین ۱۰۰ درجه عوض میشه
اتفاقا دیسک و صفحه زانتیایی هم انداختم ولی تفاوتی حس نکردم🙁
چون هدرز ۴_۱گرفتی باید ۴_۲_۱ببندی
همه چی رو پراید جوابه اونم فقط 132😂
یکیشو دارم با این لوازم: مکش٫ شمع سوزنی ایریدیم و وایر. با همینا پژو و ... تو شتاب حسابی دارم اذیت میکنم 😂
دفعات بعد پیش ی تعمیرکار دیکه ببر😂😂
آره این به درد نمیخوره😂
خودشم میخونه اینو😁
اولا هدرزی که انداختید چندان خوب نیست دوما بدون ریمپ و مکش و یک سری تغییرات ساده مثل تعویض منیفولد و میل سوپاپ تاثیر چندانی در شتاب نخواهید دید
آره احتمالا همینکارو میکنم
میل سوپاپ، منیفولد و دریچه گاز عوض میشه در آینده
هدرزتون خیلی خوب نبود . ایراداتی داشت .یکیش همین بودن جای سنسور اکسیژن در یکی از چهار لوله . و اینکه نبود جای پیچ و برش واشر و... باعث میشه هوا بکشه و... . یک نکته هم بگم موقع خرید قطعات تقویتی دونه دونه عوض کنید تا تاثیرش ببینید . شما با تعویض وایر ها(ممکن مقاومت بالایی داشته باشن و از فابریکی ضعیف تر باشن) باعث شدین تاثیر فقط هدرز معلوم نشه و...
ممنون از نکاتی که گفتی داداش
فقط در مورد وایر بگم که وایرا تقویتی هستن و طبق ادعای فروشنده مقاومت صفر هستن
اینا تاثیرچندانی روشتاب نداره
داداش حالت خوبه ؟؟؟ پس با چی شتاب بیشتر میشه؟
ایریدیوم گرونتره
پولی سر میلنگ سبک شده
اونو بعضیا خیلی خوب نمیگن براش
بنزین خراب هرچی خرج کنی فایده نداره😢😢
😕😕
کیت مکش بی ریمپ واقعا کمدیه داداش
وایر تقویتی ضرر نداره
وایر تقویتی وایریه که مقاومتش صفره، ضرری نداره
داداش فشار برگشتی داری باید بجای کاتالیزور یک لوله باشه
کاتالیزور که خیلی وقته ندارم
من سمند ۸۶ دارم ۰ تا ۹۰ رو توی دنده ۲ راحت توی ۸ثانیه پر میکنه چجور شما ۱۵ثانیه شد؟ماشین من فقط وایر تقویتی داره.
ماشالله، والا میگم که ماشین من در حد خودشم نیست
از وقتی که دست منه همینجوریه🙁
@@MajidDIY ماشینت مدلش چنده؟
@@farshad6499 84
@@MajidDIY تازگیا تعمیر موتوری کردیش؟مثلا امسال
@@farshad6499 تعمیر خاصی نبوده، تعویض واشرسرسیلندر بوده
حیف یه ریال خرج این موتور اشغال واشر کنی. من از سال ۸۵ پژو دارم. پژو و سمند و پارس داشتم همه هم مدل هشتادو پنج. تا مدل ۸۵ کیفیتش نسبتا خوب بود چون موتور کامل فرانسوی بود. مثلا پژو صفر مدل ۹۲ خریدیم از همون صفری روغن کم می کرد که رو دو هزارتا کارکرد گارانتی تعمیرش کرد.ولی ۴ یا ۵ مدل انواع پژو و سمند و پارس مدل ۸۵ خریدم همه موتور پلمپ بود همه رو هم تا جایی می رفت گاززوندم ولی به جز واشر موتور هیچ عیبی نداشت. سال ۸۵ پژو صفر خریدم همون صفری پا تو گاز و صد و صشت هفتادتا گازوندمش.اون ماشین ایقد هار بود و راه می رفت که حد نداشت. تو شتاب سپر به سپر زانتیا می رفت.راحت دویست و ده بیستا رو پر می کرد به هیچ کجاش هم دست نزدم.ولی دیگه هر ماشینی داشتم مثل اون راه نمی زفت ولی صدی پونزده بنزین می خورد هر جا هم بردم سوختش کم کنه نشد ولی راه می رفت. از صفری دست خودم بود تو دو سه سال نزدیک سیصد و خورده ای هزارتا کارکرد حتی واشر هم نزد و یه قطره روغن هم کم نمی کرد. دائم هم تو جاده تخته گاز و تو خاکی می رفت.بعدش سمند دوگانه ۸۵ خریدم اونم بد نبود ولی مثل پژو تیز و برو نبود سیستم گازش هم ایتالیایی بود سری اول کارخونه ای ولی هیچ وقت درست رو گاز کار نکرد. الان هم پارس ۸۵ دارم ماشین خوبی بود ولی ترکوندیمش. این پارس هر ۴ یا ۵ سالی واشر زد دیگه ازین موتور بدم اومده چون از بس باید مواظب ابش باشی نزدیک ۴ سال اب لوله کشی ریختم توش.لوله بخار روغنش کنده شده بود و قت نمی کردیم درستش کنیم روغانو رو می ریخت بیرون که همین باعث شد رینگ بشکنه و داغون شد. چند ماه پیش کامل تعمیرش کردم جز بلوک سیلندرش همه چیشو عوض کردم حتی میلنگ و سرسیلندوو همه چی سیم کشی و حتی لوله و جنت و هر کوفتی که داشت نزدیک ۴۰ و دو سه تومن خرجش شد موتورش فابریک بود سیصد و ده بیست هزارتا کارکرد اونم همش تخته گاز که با سهل انگاری خودم داغون شد.رینگ و پیستون و میلنگش ماهله المانی بود ولی الان تعمیرش کردم با اینکه بهترین جنس خریدم ولی همش جنس ایرانی اشغال هست این پارس قبلا تو شتاب خیلی راه می رفت با رینگ اسپرت ۱۶ و لاستیک ۲۰۵ ولی تو سرعت بیشتر از از صدو هفتاد هشتاد نمی ره.ولی از وقتی تعمیرش کردم خیلی تقه می زنه تو سرعت کم سلو خاموش می شه و اصلا شتاب نداره البته شمع و وایر می خواد و عیب سنسوری داره چون چراغ چکش روشنه. خلاصه خوایتم بگم این موتور گوه ترین موتور تاریخ هست و بهترین مدل این موتور تا مدل ۸۵ هست که کامل فرانسوی هست. ولی راه رفتن این موتور شانسی هست. پژو ۸۵ داشتم اندازه زانتیا راه می رفت ولی سمند و پارس ۸۵ هم داشتم هیچکدوم دیگه مثل اون پژو راه نمی رفت.حتی برادرام هم پژو وپارس و سمند مدل های مختلع داشتیم هیچکدوم مثل اون پژو ۸۵ صفر که خودم اب بندی کردم راه نمی رفت ولی خیلی بنزین می خورد حتی تا صدی ۱۸ هم تو شهر گازش می دادی می خورد. این موتور خیلی لاشی هست و کلا از نظر راه رفتن شانسی هست.الکی خرج این موتور نکن.
یاخدا دیکته نوشتی؟
داداش من خودم پژو 405مدل 96 دارم موتور پلمپ و 200 کاره روغنم کم نمیکنه
آخر نفهمیدیم ازین موتور خوشت میاد یا نه
ولی‌حرفتو قبول دارم موتور ایکس یو سون اول رو ۴۰۵ خوبه بعدش رو سمند
من هرچی پرشیا ایکس یو سوار شدم اشغال بودن ولی ۴۰۵ و سمند عالی بودن خدایی
کیا مکش
ادامه بده داداش عالی هس چنلت
ممنون عرفان جان، حتما🌹❤️
ادامه بده داداش عالی هس چنلت
ادامه بده داداش عالی هس چنلت
ادامه بده داداش عالی هس چنلت
ادامه بده داداش عالی هس چنلت