Ano, píská to výpravčí jen na této lince, je to z toho důvodu že je v tramvaj v oblouku a taky signalizuje odjezd vozu. Na této lince se v roce 11. 4. 2008 stala vážná dopravní nehoda, při které zemřelo i několik dětí. Nyní je linka zabezpečena a to v úsecích Vřesina - Dolní Lhota. V čase 6:14 jde slyšet hlášení "pozor na návěst", každý řidič je na této lince vybavený dálkovým ovládáním, se kterým si návěst přepne, když dojde k bezpečnému křížení vozidel (klíček můžeme slyšet v 6:05) pokud se stane, že tramvaj vjede na červenou a proti ní pojede další tramvaj systém automaticky vypne trakční vedení a dojde k vypnutí proudu a zabránění nehody.
To si dobře pamatuju. Šílená věc. Hlavně tehdy nikdo nechápal, že někde ještě může být taková jednokolejná trať, kde není žádné zabezpečení proti srážce, vše jen na nespolehlivém lidském faktoru... 🤦
@@4ever242 Od roku 1927, kdy trať byla zprovozněna, se stala jediná nehoda v roce 1970, na již dnes zrušeném úseku ve Svinově. Není divu, že se nezdálo jako nutné tam nějaké zabezpečení umisťovat. V tomto trať zvládla vykřižovat i obrovský nápor provozu v roce 2001 (akce 100 let elektrické tramvaje v Ostravě).
@@rk8872 Nemáte pravdu...to že se nestaly další smrtelné nehody, případně se je podařilo ututlat, to neznamená, že se tam "mimořádky" neděly. Řada pamětníků si vybaví případy z 90., ale třeba i 60. let, kdy řidič také ve výhybně nepočkal a srážce se zabránilo na poslední chvíli. Ten stav byl prostě dlouhodobě nebezpečný, jako vždy, když se spoléhá jen na velmi nespolehlivý lidský faktor.
![Linka 8 Brno -- Nemocnice Bohunice - Líšeň, Mifkova [ČKD Tatra KT8D5R.N2] [Tram Cab View]](/img/1.gif)
Chtělo by to Davide popisky do videíí,jake zastávky projíždíš.Mimo ostravští by to jistě uvítali.Já su z Ostravy vím kde se právě nacházíš.
Danke für die schöne Fahrt!
@0:02 - výpravčí u tramvaje, to je výjimečné :)
Zrovna si říkám jestli tam fakt pískal výpravčí, to z jiných měst neznám.
Je to tam protože ta tramvaj stojí v celkem ostrém oblouku a řidič nevidí jestli někdo nastupuje nebo ne, tak proto to píská výpravčí
Ano, píská to výpravčí jen na této lince, je to z toho důvodu že je v tramvaj v oblouku a taky signalizuje odjezd vozu. Na této lince se v roce 11. 4. 2008 stala vážná dopravní nehoda, při které zemřelo i několik dětí. Nyní je linka zabezpečena a to v úsecích Vřesina - Dolní Lhota. V čase 6:14 jde slyšet hlášení "pozor na návěst", každý řidič je na této lince vybavený dálkovým ovládáním, se kterým si návěst přepne, když dojde k bezpečnému křížení vozidel (klíček můžeme slyšet v 6:05) pokud se stane, že tramvaj vjede na červenou a proti ní pojede další tramvaj systém automaticky vypne trakční vedení a dojde k vypnutí proudu a zabránění nehody.
Tos použil z Wikipedie
@@pozlaceney7888 Byl tam výpravčí i před nehodou. Je tam čistě kvůli oblouku.
Tram van Ostrava in Tsjechië
Jaká je to tramvaj jezdí to tiše jak vlak. 😀
Stadler
Jake ev.c.?
1701 až 1740
5:00 tam se srazily v roce 2008? měl čekat ve stanici Vřesina?
Ano.
Řidič nevyčkal křižování ve Vřesině a vyjel na trať kde jela protijedoucí tramvaj.
To si dobře pamatuju. Šílená věc. Hlavně tehdy nikdo nechápal, že někde ještě může být taková jednokolejná trať, kde není žádné zabezpečení proti srážce, vše jen na nespolehlivém lidském faktoru... 🤦
@@4ever242 Od roku 1927, kdy trať byla zprovozněna, se stala jediná nehoda v roce 1970, na již dnes zrušeném úseku ve Svinově. Není divu, že se nezdálo jako nutné tam nějaké zabezpečení umisťovat. V tomto trať zvládla vykřižovat i obrovský nápor provozu v roce 2001 (akce 100 let elektrické tramvaje v Ostravě).
@@rk8872 Nemáte pravdu...to že se nestaly další smrtelné nehody, případně se je podařilo ututlat, to neznamená, že se tam "mimořádky" neděly. Řada pamětníků si vybaví případy z 90., ale třeba i 60. let, kdy řidič také ve výhybně nepočkal a srážce se zabránilo na poslední chvíli. Ten stav byl prostě dlouhodobě nebezpečný, jako vždy, když se spoléhá jen na velmi nespolehlivý lidský faktor.
@@4ever242 Napsal jsem nehody, ne mimořádky. Těch bylo samozřejmě více.
Bezva video