Waalaikumussalam, terima kasih,, Tujuan double nunggul itu adalah untuk menggantikan bracket shaft yang diletakkan berhampiran kipas, dahulunya kebanyakan bot hanya memakai enjin berkuasa sederhana,dan kini bertukar kepada enjin darat yg pusingan atau kuasanya lebih ligat,jadi kedudukan bracket yg berdiri solo pada hujung lunas kadang² tidak dapat menampung getaran dan kelihatan shaft kipas, apabila nunggul di double deret ke hujung shaft,ianya lebih kukuh dan berdaya tahan berbanding menggunakan bracket
Terima kasih info... Nok upload video progress hok hari Khamis, cerita masih gatung😁,ingat nok turun gok hari Sabtu,balik candat mata rebeh... Dakpe ah kite nok g ambik video muto dlm air,nok sambung nge cerita hari Khamis,biar ah cerita dok lengkap mane pun, kenangan kena ade utk tatapan umum😁
assalamualaikum....tq atas perkongsian....
apa tujuan double nuggol tu
Waalaikumussalam, terima kasih,,
Tujuan double nunggul itu adalah untuk menggantikan bracket shaft yang diletakkan berhampiran kipas, dahulunya kebanyakan bot hanya memakai enjin berkuasa sederhana,dan kini bertukar kepada enjin darat yg pusingan atau kuasanya lebih ligat,jadi kedudukan bracket yg berdiri solo pada hujung lunas kadang² tidak dapat menampung getaran dan kelihatan shaft kipas, apabila nunggul di double deret ke hujung shaft,ianya lebih kukuh dan berdaya tahan berbanding menggunakan bracket
@@ZamriMatKL tq atas pencerahan..mantap dan padu tuan....
@@zamriabe8009 same²
Hoh, bru bleh wat turun 27 hb 4, mat kl x mrri staran masa org wt turun guna excavat
Terima kasih info...
Nok upload video progress hok hari Khamis, cerita masih gatung😁,ingat nok turun gok hari Sabtu,balik candat mata rebeh... Dakpe ah kite nok g ambik video muto dlm air,nok sambung nge cerita hari Khamis,biar ah cerita dok lengkap mane pun, kenangan kena ade utk tatapan umum😁
Byk dugaan, cubaan, halangan, cabaran
musim candat bila
Nok start doh ni,tgu teduh recok sari dua agi
Anggaran berapa tan bot ni bila siap
Kite pun tidak pasti, mungkin sekitar 18tan