Engine out on Rabbit GTI MK1 restauration will going on!
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- Опубликовано: 4 окт 2024
- Welcome guys to our new webseries!
This 1983 Rabbit GTI was purchased on a Bring a Trailer Auction by Tiago Kfouri, when he was living in US. After a year, Tiago decided to import the car to Brazil, your home country, and this year he decided to start doing full restoration with best shops in Brazil.
This is a unique car in Brazil, the only one GTI we have registerd until yet, and in this webseries you guys will have an oportunity to see a nice story. Enjoy!
On this episode, Deni from @Bydenistudio will see the car for the first time, will tell the main differences between brazilian VW Gol and Marcio from Bravo Tapecaria will present the new seat fabric.
Below are the shops involved in the project:
. Tiago Kfouri - @tkfouri
. Custom interior - Instagram: @bravotapecaria
. Body and Paint - Instagram: @bydenistudio
. Powetrain and performance - Instagram: @racer.performance
. Eletric - @crispowerr
. Paint shop - @biadolatintas
. Custom Exhaust - @rogerioduduescapamentos
O cinegrafista que gravou com o Deni esta de parabéns, mostrou cada detalhe pontuado por ele 👏🏻👏🏻👏🏻
Acho que é o cinegrafista que grava os vídeos do canal dele, é a msm qualidade
O Deni não economizou em qualidade nem com o movie maker, edição e desde o início dessa nova faze de vídeos o negócio é surpreendente.👏👏👏
TK, o carro é seu. Você vai usar. Mas de coração… eu (e muita gente aqui) adoraria ver esse carro mantendo o 16v. Carro diferenciado no BR, merece um motor diferenciado também!
Mantém as 16v TK!
Deixa o 16V, stroker pra 2.1... leva o cabeçote pra Stumpf dar um trato... Com FT no etanol, ficaria um aspiradinho de respeito...
O 8V já tem as pencas em todo canto, eu faria alguma coisa diferente, só uma opinião...
Acho que o 16V ele vai deixar pro GLT
Mas eu nao estou fazendo 8v pensando se tem muitos ou poucos. Estou fazendo pois sei que sera o melhor para a experiência que busco :)
Um carro diferenciado merecia um motor diferenciado, manter o 16v seria muito top.. Ainda mais que por aí ta cheio de 8v aspirado hehe... Mas vc tem seus planos e não está fazendo isso atoa (imagino eu ) abraço, vamos daqui acompanhando o projeto 👊🏻
É admirável a relação do TK com o Fernando, amizade leve e verdadeira. Outra coisa é o nível do profissionalismo de ambos, parabéns.
3 anos ja? Eu nao é possível. Tk podia montar 16 em, um pouco diferente dos gols, seria muito legal
Sei que o gasto é grande com restauração, mas não tiraria o 16v uma vez que vc já tem o cabeçote tk, enfim mas animal o projeto!!
8v não… continua com o 16v… cabeçote top… lindo… é o charme do motor
Projeto único e sensacional Tiago. Agora como entusiasma na minha opinião seria melhor manter o cabeçote 16v seria algo diferente em um carro diferente do cotidiano do nosso meio automotivo mais claro vc que define o melhor e ficará um carro sem dúvidas de encher nossos olhos
Deixa o 16v,ronco muito mais bonito e vem mais potência
Demais! A equipe envolvida não poderia ser melhor. Parabéns TK, você faz a gente viver esse sonho junto com você!
31:10 Que bom que vão recuar os para-choques! Boa, TK, atendeu uma demanda antiga nossa... kkkkkkkkk
dá vontade de assistir mais de uma vez!
Esse projeto tá incrível. Cada Ep é uma aula!
no minuto 14:50 dá pra sentir uma parceria incrível. é como dois velhos amigos conversando de uma forma simples, o que fazer no carro. E essa é a essência do amante por carro!
TK monta o motor 16V aspirado
Parabéns.....serviço impecável
Esperei meses pra ver esse carro virar de fato um projeto. ❤
Que legal, o teto solar parece ser igual ao dos santanas quadrados.
Esses conteúdos incríveis que fazem desse canal um dos melhores pra quem curti carros, Sucesso Sempre Tk.
Tk é apenas minha opinião... Mas seria super interessante de você manter o Golf com a dupla Weber, onde tem pouquíssimos vídeos falando do uso simultâneo do carburador em conjunto com uma injeção programável.
Poderia mudar de acordo com o seu story, mas como seria super interessante refazer o motor com outro cabeçote, ajustes e depois partir pra injetar...
Grande abraço e parabéns pelo trabalho!
Vai ficar top
Dahora Thiagão!!
aproveitar que vai restaurar eu mudaria a cor, um vermelho do gti, branco eh uma cor muito comum. gti merece algo mais exclusivo.
Iria ficar lindo vermelho, mas acho que o TK quer preservar ao máximo as características do carro.
@@marciocamposporto vermelho com detalhes em preto, black piano, ia ficar maravilhoso.
Agora sim, carros antigos são os melhores conteúdos.
poh, todos videos de oficina eu vejo com um sorriso no rosto, que clima bom vocês transmitem kkkkkk
Quem me dera se tivesse a oportunidade de reformar minha elbinha assim. Parabéns TK e Deni. Só os entendedores entenderão, ansiedade deve estar a mil, já estou por aqui!
Parabéns pelo conteúdo TK! Tá interessante demais essa saga da xiquita!
Tive um Chevette 76 com motor golf GLX bloco alto , fluxo cruzado. O motor era original, tinha uma FT gerenciando volante do motor aliviado , coletor 4x1 e filtro K&N . Deveria ter uns 130cv de motor , mas o carro pesava 870kg . Pra ser sincero não precisava mais que isso . Era divertidíssimo! Galera acostumou com potências exorbitantes (acho muito legal isso) mas dá pra divertir muito com pouco .
Peso x potência baixo é o caminho pra ter um carro legal de guiar .
Acompanhando o Chiquita desde a aquisição, esse carro merece o carinho! Ah as rodas do Ronie são 16'.
Vídeo top, esperando por mais capítulos deste projeto.
Na mão do Denis, já estou até imaginando o resultado dessa belezinha!!!
O TK deixando o Fernando de cabelo branco com a ideia do Nitro, sacaneando que nitro não é para iniciantes.Mas na hora que fala do Sevel o olhinho até brilha😂😂😂.
Que vídeo top!!!! Belo trabalho tk!!!! Tô curioso pra ver o carro pronto e andando
Go, Rabbit, go!
Bom dia!!!! Agente vai ficando ansioso também pra ver ele pronto abraço e até o próximo vídeo valeu
quero ver o wire tuck nesse cofre.
Não dá tempo de desistir não!!!! Ano que vem ele estará no Festival TK? Diga que sim, please!!!!
Por quê não montar 16v?
TK, a RML fábrica as rodas do Ronnie. Aliás, as dele são aro 16. Sei que eles tinham a venda as 15x8. Talvez sejam a medida pro Golf.
Falei com eles semana passada hehehe
Que carro maravilhoso, uma obra de arte, uma pena a Volkswagen não ter enviado esse projeto para cá. Tenho certeza que ficará um absurdo o resultado final sendo 16 ou 8 válvulas.
Ué 16v gira muito mais por que o retrocesso ?
13:16 TK tem ums site gringo que vende essas roda, se chama "RML" Snowflake tem modelo 15x7 igual ao do Ronner.
Sugestão: Motor DASA 5 cilindros ou VR6.😊😊😊
Eu deixaria o 16volts agora ja quer que montar o 8v tem que fluxo cruzado com itbs pra frente
Tk , seria legal vc falar sobre peças compartilhada com o gol
Próximo episódio
@@Macchina show
Montar podia ser são "facil" assim kk. Já cogitaram um cambio MQ200 de fox, o 6 marchas? Acho que é uma ideia, a furação deve bater, os cabos do trambulador podem ser do tamanho próximo também.
Por favor, não mude o para choques, por mais que alguns achem feio, é o charme dele, ele é a versão para os EUA e não para a Europa, se tirar vai tirar a aparência original, um abraço.
No Espírito Santo esse serviço de lanternagem sairia por 8 mil dentro dos bairros na grande vitória, agora em oficina grande 15...25 mil fácil
TK, sobre as rodas, se entendi certo, vc quer manter o modelo snowflakes só que em aro 15"... Tem vários fabricantes nacionais que replicam essa roda até com aros maiores. Não sei se essa é a ideia realmente.
Obrigado TK, ia perguntar onde você comprou os filtros dos copos da admissão... Não temos a venda... Uma pena!!
O bigodinho passou o vídeo inteiro limpando o chão 😂😂😂😂
Um carro desse deveria manter o 16v nao tem mto no brasil
TEM QUE SER TURBO!!!
Monta 16v válvula aspro, escape fera para grita muito... Pois o ronco do 16v nao tem igual...
Ta melhor que meu Fit 2015 Kkkkkkkkkkkkk tinha tanto ferrugem e corrosão que a oficina recusou mexer nele.
Puts! O GTi está nas mãos certas. Deni vai deixar zero km.
Mantém os 16v!
A volcano fabricava réplica dessa roda aqui no Brasil
Acho que deveria manter o 16v, seria diferente, para nao ser mais um projeto de ap.
✌️🤙
TK: em 83 esse GTI só tinha 90HP, motor 1.8. 84 aumentou para 100HP.
TK tem uma outra empresa do EUA que faz....
"Nossa! Hoje tá um palco de ofensas aqui" 😂
Faz um quadro, montar um projeto pro Eros, do pagode da Ofensa, colocar mais humor no Macchina hahaha
Melhor fazer parceria com humorista do que com marombeiro... 😅
tem que colocar essas rpf1 de volta nele
Será que vai mudar de cor?
TK o que acha de fazer o golf com 20v?
Tk, faz 1.9 200 cavalos na roda top de linha
Vou falar que 200cv na roda em um motor aspirado 8v com etanol é algo bem dificil, amigo.
Já passa para 3.0 filhãooooo 😅
Monta 8 válvulas fluxo cruzado.com itbs virada pra frente
👊👍🏆🏆🏆
Porque mudar pra 8V? Mantenha o 16!
Pra que pedir a opinião de manter ou não o 16v no Instagram se você não vai acatar o que a maioria comentou?
Mantém 16 válvulas e faz turbo.
TK, não lembro se vc falou, mas os vídeos do GTI saem todos os sábados?
A cada 15 dias estamos com eles
Existe replica dessas rodas no Brasil.
Tk coloca um dsg no 🐰
Se for se desfazer das webers, vende pra mim...
Me vende essas Weber Tk!
Ei tk cadê os gol
Mais um carro desmontado 😢
Cadê o glt glr foram esquecidos ? Eu vim pelos gols não por esses outros carros agora o golf mais um projeto pra fica inacabado
Motor original dele é AP?
Positivo
TK, só não entendo, me lembro que na época que vc compro esse carro, o que te chamo a atenção foi esse motor, e vc nem usou muito esse carro principalmente aqui no Brasil então porq trocar o projeto agora?
Poderia usar essa mecânica por um tempo devido esse ser um dos motivos principais da compra e depois realizar a alteração.
Algumas coisas mudaram nos ultimos 4 anos e hoje eu acredito que um 8v é mais a cara do carro e da época dele, assim como acho que ter um cabeçote reserva para o Gol GLT faz mais sentido.
Acho que vou me divertir do mesmo jeito, assim como um 8v aspirado fica bem divertido
@@Macchina ok concordo, só gostaria de ver vc desfrutar um pouco o carro com essa mecânica tipo uns 6 meses a 1 ano aspirado da mesma forma que comprou, e depois sim realizar a autenticação e quem sabe aí sim já colocar um turbo, abraço.
Motor que veio no carro estava morto, meu amigo. Mostramos em video. Gastar uma fortuna pra fazer e depois mudar é algo que não esta no nosso alcance
@@Macchina Tk ia ficar bem divertido fazer ele com um supercharger pequeno, tipo aqueles de ecosport, básico só pra usar no dia a dia mas com um cheiro de veneno.
Única coisa ruim dessa restauração: Deixar de ser 16v😢
Tem que fazer outro carro, mas o DENY é o mais COBRA CRIADA pra fazer o trampo.
esse carro tem nada de corrosao pela idade
Hehehe verás em breve
Aspirado nada manda turbao
Esse inglês tá meio errado heim
Um carro com 40 anos e com essa tecnologia toda! O Brasil literalmente SO TEVE CARROÇAS esses anos todos ! LAMENTAVEL!