Makin hari makin sulit dapat penumpang, begitulah jadinya kondisi bus bus Smg - Purwodadi. . body tak terurus..yg penting bisa jalan. Entahlah sampai kapan ini terjadi.
Mas Didit kalau ada bus aneka jaya pacitan yang rilis dari Karoseri laksana direview dong pengen lihat bus pribumi Pacitan semoga mas Didit sehat selalu 😀😀 tapi kalau ada yang rilis 😊😊
Jadi inget dulu mas didit jpra_smrng naik bis ky ginian sendirian panas pke sekali brisik pke bnget tapi tetap di nikmati & sisupir telponan sesama sopir full tk pernah henti 😅
KATA BUMEL adalah istilah dari bahasa Belanda yakni Boemelen yang artinya kendaraan yang suka berhenti untuk menaikkan penumpang dan menurunkan penumpang di jalan
DNA bus balap akan tetap ada walaupun umur busnya sudah tua, yang setiap saat bisa menunjukkan taring aslinya seperti kejayaannya dahulu. Bus AKDP bebas umurnya mau berapa tahun asal secara teknis masih bisa untuk jalan, rem, belok kanan-kiri, dan bodi masih kuat plus kelistrikan masih aman. Bus ini sepertinya pakai bodi Laksana Panorama 2, terlihat dari lekukan Travego khas Laksana, kaca samping belakangnya, dan lampu belakangnya juga khas Laksana medio 1990an akhir - 2000an awal. Menurut saya, bus punya permasalahan, yaitu panjangnya. Kalau AK 174LA, itu secara panjang hanya sekitar 10 meter karena jarak sumbunya hanya 5 meter saja sedangkan AK 176LA panjangnya sama seperti AK3HRKA alias 11 meter dengan jarak sumbu 5.8 meter seperti mayoritas Hino AK modern. Lha ini busnya panjang seperti Hino AK modern (AK3HRKA, AK1JRKA, AK8JRKA)... Ini seperti bus milik PO Laksana Anda yang sama-sama AK 174LA yang panjangnya ± sama dengan bus ini, tapi dia tahunnya 1988 dan lebih beruntung lagi, jalan kelas PATAS AC Surabaya - Malang PP dengan AC ditenagai mesin sendiri di bagasi belakang (kalau dulu mesin ACnya di bagasi samping sehingga disebut AC gantung, untuk unit AK 174LA PO Laksana Anda ini lebih pantas disebut AC gendong karena letaknya di bagasi belakang 😂). Ya setiap daerah beda-beda sih ya untuk bus AKDPnya. Di Jawa Timur, bus-bus tua masih ada yang beruntung. Beruntungnya ini karena masih diberi kesempatan untuk diberi tampilan bodi bus era 2000an, ada yang bodi era 2010an, dan ada yang berAC dan PATAS seperti AK 174LA milik PO Laksana Anda tadi. Mantap mas Didit 👍🏽 Nostalgia sekaligus memberi informasi lebih nan bermanfaat
Bapak sopir ini sudah bertahun2 menekuni perjaannya sehingga tak bisa pundah pekerjaan, karena kepepet ya akhirnya 3 perkerjaan di rangkap ya sopir, kenek, kondektur, tetep semangat lurrr
Terimakasih mas @diditzaenanto atas reviewnya. PO Usaha Jaya taun 2016 pernah dicarter acara kampus Stifar ke Kopeng (livery putih-orange) Walaupun lumayan berat naiknya. Tp sampai tujuan . Slow but sure. Makin lama dperjalanan makin bs deket sm orang yg dikagumi. 🙏
nonton vidio ini aku ketawa sendiri ...kayaknya itu kabel yg menempel di pedal rem mungkin swit lampu rem bia rklo ngerem lampunya bisa menyala .. klo kabel ground mungkin biar kllo ada gledek ga nyetrum hahahahahaah
jadi nostalgia nih sama terminal penggaron, sebelah jalan masuk terminal penggaron sebelum jadi supermarket dulu adalah kebun kelapa, itu agak lupa kisaran tahun 2005 an 😂
Driver luar biasa, ngrangkep kenek dan kondektur, single fighter jos, pas julukannya ztriker ciyamik joz 👍 45:04
Naik bus bumel begini serasa dibawa tahun 2010 kebawah
pas awal salfok sama sandal anak2 di dasbor driver, taunya buat naruh hp 😂😂
Naik Bus seperti ini bisa buat Nostalgia ,Mesin depan apalagi pas duduk di Kap Mesin ,Sekarang jd barang langka
Dlu waktu SD tahun 2005 klu lebaran ke Purwodadi pasti naik bus,tpi semenjak ayah ibu ku udh udh Sukses jarang naek bus usaha jaya lagi 😢
Raungan suara mesinya khas banget,tenaganya jg msh oke walaupun umur unitnya sdh tua..hino balap
Bis legend di area mranggen purwodadii, numpak kui auto dagdigdug serr pokokee
Makin hari makin sulit dapat penumpang, begitulah jadinya kondisi bus bus Smg - Purwodadi. . body tak terurus..yg penting bisa jalan.
Entahlah sampai kapan ini terjadi.
tak bisa di lupan ..jdi inggat tahun 90 han....
mantp semngt terus...👍
Mas Didit kalau ada bus aneka jaya pacitan yang rilis dari Karoseri laksana direview dong pengen lihat bus pribumi Pacitan semoga mas Didit sehat selalu 😀😀 tapi kalau ada yang rilis 😊😊
Anjay bus andalanku nak balek sekolah, mantap bang
Full sensasi raungan mesinnya ngangeni
Mengenang masa lalu Mas aku dulu waktu jd kenek Bis Gajah Mungkur pernah bis kaya gini Mas Hino Ak pernah balap pd jaman nya joss mantap Mas👍👍
Keren...cukup banter mlayune ga kalah sama patas ac 👍👍
Sensasi ala bus di India mas Didit ...semangat walau penuh dengan keringat
Mantul mas. Naik bus banter. Joss
Jadi inget dulu mas didit jpra_smrng naik bis ky ginian sendirian panas pke sekali brisik pke bnget tapi tetap di nikmati & sisupir telponan sesama sopir full tk pernah henti 😅
bagi penikmat bus legend pasti akan menikmati sensasinya👍👍👍
KATA BUMEL adalah istilah dari bahasa Belanda yakni Boemelen yang artinya kendaraan yang suka berhenti untuk menaikkan penumpang dan menurunkan penumpang di jalan
Semarang mangkang hadir mas
Mas coba naik bus Garuda mas artomoro
Driver e lek ku mas hehe
13:40 unit AK 147 istimewa!!! 😅
raungan mesinnya itu lho uenak polll
Bus semarang purwodadi solo blora banyak bus bumelnya terbaik di indonesia kalau ingin merasakan sensasi naik bus ini cukup bawa uang 100 rb saja 😂
Pernah bawa bis kaya gini ☝️
Bus pertama kali jurusan pw dadi Semarang.purwogumilar,agung, karya jaya,Sido rukun, setia abadi, sumber bakti,usaha Jaya .dll
Saya rumah di godong di desa rajek mas salam kenal 😊😊😊
Hebat uga bus ini udah uzur tapi masih sehat melintas..
Kelingan jaman sekolah numpai iki mas. Jaya2ne penumpang ful
Dulu sering naik waktu kerja di semarang,, dari blora ke semarang
DNA bus balap akan tetap ada walaupun umur busnya sudah tua, yang setiap saat bisa menunjukkan taring aslinya seperti kejayaannya dahulu.
Bus AKDP bebas umurnya mau berapa tahun asal secara teknis masih bisa untuk jalan, rem, belok kanan-kiri, dan bodi masih kuat plus kelistrikan masih aman.
Bus ini sepertinya pakai bodi Laksana Panorama 2, terlihat dari lekukan Travego khas Laksana, kaca samping belakangnya, dan lampu belakangnya juga khas Laksana medio 1990an akhir - 2000an awal.
Menurut saya, bus punya permasalahan, yaitu panjangnya. Kalau AK 174LA, itu secara panjang hanya sekitar 10 meter karena jarak sumbunya hanya 5 meter saja sedangkan AK 176LA panjangnya sama seperti AK3HRKA alias 11 meter dengan jarak sumbu 5.8 meter seperti mayoritas Hino AK modern. Lha ini busnya panjang seperti Hino AK modern (AK3HRKA, AK1JRKA, AK8JRKA)...
Ini seperti bus milik PO Laksana Anda yang sama-sama AK 174LA yang panjangnya ± sama dengan bus ini, tapi dia tahunnya 1988 dan lebih beruntung lagi, jalan kelas PATAS AC Surabaya - Malang PP dengan AC ditenagai mesin sendiri di bagasi belakang (kalau dulu mesin ACnya di bagasi samping sehingga disebut AC gantung, untuk unit AK 174LA PO Laksana Anda ini lebih pantas disebut AC gendong karena letaknya di bagasi belakang 😂).
Ya setiap daerah beda-beda sih ya untuk bus AKDPnya. Di Jawa Timur, bus-bus tua masih ada yang beruntung. Beruntungnya ini karena masih diberi kesempatan untuk diberi tampilan bodi bus era 2000an, ada yang bodi era 2010an, dan ada yang berAC dan PATAS seperti AK 174LA milik PO Laksana Anda tadi.
Mantap mas Didit 👍🏽
Nostalgia sekaligus memberi informasi lebih nan bermanfaat
bagus infonnya kakk❤
Aku kemarin baik ini ke Semarang dari purwodadi
okelah nostalgia, mengenang masa lalu, dll. tapi itu bus karatan udah banyak dan umur 30an lebih kok masih bisa jalan? hebat memang kelas bumel ini
😢 sayang yah 2 periode berminat tidak peka keadaan transportasinya rakyat jelata.. 😅
@@KLOPochannel apa hubunganya boss
@@KLOPochannel lah hubungannya apa, kalo kelayakan bus mah urusan po nya bos
@@KLOPochannel siap..
Besok kita ganti unta biar syariah.
@@KLOPochannel MASIH ADA AJA KOMEN MODEL BEGINI
Bapak sopir ini sudah bertahun2 menekuni perjaannya sehingga tak bisa pundah pekerjaan, karena kepepet ya akhirnya 3 perkerjaan di rangkap ya sopir, kenek, kondektur, tetep semangat lurrr
Biasanya saya naik usaha jaya namanya bikbos atau hikmah😊
liat ini serasa kyak ikutan naik bis nya😂😂😂
andalan nglaju pas kerja semarang-purwodadi PP...
Wow masih jalan unit ini,,terakhir ketemu di Gubug,tahun 2021 lalu,,body Old Travego buatan karoseri Tugasanda, Pasuruan,Jatim.
Waduh ke Purwodadi ga inpo² Pye to kiii
Ngeriiiii
Sopir ndobel ngondektor plus kernet. ...😊😊😊
Bumel gini tuh suaranya yg bikin kangen
Dari Purwodadi lanjut ke Pati naik Lombok Harapan mas yg umplung mbois
Bis balap po.saha jaya...eling ngetrip pw dadi semarang..thn 97nan🙏🙏🙏 thanks mas Didit melu ngelingke...jaman sekolah ndisik
ngelingke di jaman sih nglajo sekolah , godong -Mranggen,
Walaupun kebut msh ksh jalan hewan nyebrang ❤
Smrg - purwodadi - blora..dulu didominasi bus KARYA JAYA....bus nya bagus2 dr Morodadi full AC. Skrg udah bngkrut kyknya.
Akhirnya ter ekpos juga bumel semarang purwodadi 😅
gimana rasanya mas didit seru kan 😂😂
Mas . Next Trip Bus Tua juga di jalur Pati Jepara . PO . INDAH nickname Tanabe . Sebelum punah mas😢
Nama supirnya itu mas nur
Selalu ikut bis itu kalo mau sekolah ..
Mantap jadi nostalgia
Nostalgia❤❤❤❤
Salut Karo sopire mas👍👍
SEMARANG HADIR
Salam Bahagia dari Bandung
Nostalgia jaman sekolah 2009 godong - Semarang 😅
aku pernah naik bus ini dari terminal Purwodadi ke terminal penggaron Semarang
Mantab bang salam dari ganefo
Wkwkwk hino AK Odong odong, dulu pernah bawa mira pintu lempit sby- wonogiri L3882V bisa tembus 130 itu mas di tahun 96 an
Nongkronge nek pintu kluar mas pojokaan kiri jaln jan bakule mas masok2 1/2 hari aq nongkrong kno betah
Mesin tua tapi perawatan nya oke, bisa di lihat dari akselerasi sama suara mesinnya
Seharusnya bus antar kota yang masih di terboyo berakhirnya di penggaron ini. Strategis sebenernya ini terminal. Tapi pemkot semarang mbohlah ora ceto
Betul banget
Sering2 trip Bumel Masze
Jarak dekat org2 lbh milih naik kendaraan pribadi.kalo dlu ya jaya di masa nya
ganti body mantep ini mas😅
Sopir rangkap kondektur..😅..pernah jaya pada masa nya..penumpang msti banyak..kdg balapan..skrg sepi interval jauh..
Kalo saya fokus ke driver,yg merangkap jd kernet (saking okupansi PNP yg semakin berkurang) membuat bekerja tnp kernet karena ga mampu bayar kernet
Ya iyalah. Orang mana yang mau naik bus bangkotan begitu? Lebih baik naik Trans Jateng, tapi ga sampai kota Purwadadi 🥺
Main sini ke rumah mas...kalo tau dipurwodadi saya suruh mampir
Pertanyaannya adalah kok masih diizinkan jalan , bukankah peraturan Kemenhub, batas maksimal bus non pariwisata adalah 25 tahun?
Lanjut naik relaa arah solo mss😂
Seumuran saya ini mas Didit
Wao, busnya kayak habis nyungsep disawah
Bang coba naik becak dari madura sampe surabaya
Bikin trip report PO hikmah Jepara Semarang bang
keren
Jos larixa
usaha jaya chassis : hino ak 17 6 la ? tahun : ???? julukan : z striker / artis body : ???? by ???? trayek : semarang-p.dadi tarif : ????
spesialis knalpot wor🎉
Rausah peremajaan , sng penting sehat rem lampu berfungsi kbh wis oke
Bus,e butuh peremajaan mase😊
Muter solo naik rela/gandhos abadi.... Wuiihhh sensasinyaaa...
Ex harjay & pelita indah juga ada mas yg line prwdadi . Slam dari dekat garasi harjay.
Sopirnya Maa Nur kopok😅😅
Cobalah yg jurusan Kudus Purwodadi mas...
Supire josss ora banter kendel ndusel...
Salut driver multi 👍
Kasih tarif bang.
Biar asyik dan paham
Bus lejen
Bus santai,,, kasian sepi penumpang
Bekas nya mulyo indah kayaknya itu
Coba naik yg jam pagi mas dari timur ke barat
Terimakasih mas @diditzaenanto atas reviewnya. PO Usaha Jaya taun 2016 pernah dicarter acara kampus Stifar ke Kopeng (livery putih-orange) Walaupun lumayan berat naiknya. Tp sampai tujuan . Slow but sure. Makin lama dperjalanan makin bs deket sm orang yg dikagumi. 🙏
Sering sering liputan luar karoseri mas didit, sering ngetrip lebih seru, asik bin menarik bus bumel jadul area semarang dst👍👍
nonton vidio ini aku ketawa sendiri ...kayaknya itu kabel yg menempel di pedal rem mungkin swit lampu rem bia rklo ngerem lampunya bisa menyala .. klo kabel ground mungkin biar kllo ada gledek ga nyetrum hahahahahaah
Klaten Jawa Tengah Hadir Mas Didit..
Po.RELA 👍👍👍
44:40 itu usaha jaya Jentik manis juga AK 176 palang 3
Wah lagi liburkah mas didit
jadi nostalgia nih sama terminal penggaron, sebelah jalan masuk terminal penggaron sebelum jadi supermarket dulu adalah kebun kelapa, itu agak lupa kisaran tahun 2005 an 😂
Dulu andalan ku po RELà
Mirip bus vrindavan.....
Ini uji kelayakane gmn y?😮
AK 174 th 91 ini udah power steering berarti cuma steering sja yg model tampah.
😍